Полезные ископаемые — это то, благодаря чему буквально живет наша страна. Слышали ведь, что Европа сейчас находится на грани рецессии из-за сокращения поставок газа из России? Да что там Европа, вся мировая экономика в любой момент может начать сокращаться.

Вот почему сейчас крайне важно быть в теме, и понимать, как у нас обстоят дела в энергетической и сырьевой промышленности.

Подписывайтесь на канал Пронедра — будьте в курсе.

@pronedraru

Последнее обострение в Тайваньском проливе опять заставляет понервничать всех, кто занимается бизнесом с Китаем. Итак, что случилось:

1. Тайвань сбивает китайские дроны. Про эту историю подробнее пишет China army
2. США уже планируют поставить Тайваню вооружения на $1,1 млрд, как отмечает Мадам Секретерь.

За последний месяц в регионе произошло сильное обострение, и дальнейшая эскалация может привести к новому логистическому шоку: любой конфликт может остановить всю морскую логистику во всей Восточной Азии, ставшей сердцем мировой экономики.

Стоит ли этого ждать? Америка в очередной раз прощупывает пределы допустимого для Пекина и провоцирует на эскалацию. Китай же демонстрирует хладнокровие и выдержку. Правда ответ на новую провокацию будет не столько на уровне риторики, сколько на уровне экономических санкций: Пекин должен усилить торговую блокаду острова.

Автозапчасти - угроза нового дефицита на рынке

Уход с российского рынка крупных автомобильных компаний:
Toyota,Volkswagen, Mercedes, BMW обострил вопрос с запчастями: запасы локальных складов редеют, а новые поставки делать все сложнее, в связи с чем наблюдаем рост цен.

Важно знать, как выгодно и быстро эти запчасти привезти и мы сможем вам в этом помочь.

Не упустите шанс и быстрее пишите нам, ведь мы продолжаем работать со всеми крупными автомобильными брендами и доставим всевозможные категории автозапчастей от любых производителей максимально выгодно для вас.

Китайский юань день за днем становится все популярнее в России

Bloomberg приводит высказывание Ивана Чакарова, главного экономиста Citigroup по России о том, что объем торгов юанем на Московской бирже в этом году вырос более чем в 40 раз.

Чем увеличивающийся спрос на китайскую валюту грозит нашей экономике? - прежде всего растущим курсом, независимо от доллара. Сейчас динамика относительно стабильна, но то ли еще будет, на фоне еще более обостряющихся отношений Китая и Америки и явных, дискредитирующих доллар в глазах крупных инвесторов, фактов блокировки российских активов юань имеет все шансы в скором будущем потеснить корифеев в списке мировых валют.

Телеграм-канал «Китайский индекс».

Много интересного о жизни в Поднебесной: красочные видео, культура, новости, политика, экономика, бытовая жизнь, борьба с коронавирусом, китайский астролог и китайский повар, а также инсайдерская информация о российско-китайских отношениях.

Рекомендую подписаться на Китайский Индекс.

Краткий дайджест главных изменений законодательства в ВЭД или наиболее важные НПА, которые вступают в силу с 1 сентября.

1. Постановление Правительства РФ от 09.10.2021 № 1721 «Об утверждении Правил оформления товаросопроводительного документа на партию зерна или партию продуктов переработки зерна в Федеральной государственной информационной системе прослеживаемости зерна и продуктов переработки зерна».

2. Постановление Правительства РФ от 23.12.2021 № 2425
Постановление Правительства Российской Федерации от 23.12.2021 № 2425 "Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия, внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. N 2467 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации";
О едином перечне продукции, подлежащей обязательной сертификации, и едином перечне продукции, подлежащей декларированию соответствия
«Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия, внесении изменений в постановление Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. № 2467 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства РФ».

3. Постановление Правительства РФ от 03.03.2022 № 281 «Об утверждении Правил представления информации в государственную информационную систему электронных перевозочных документов и технических требований к информационным системам электронных перевозочных документов».

4. Приказ Министерства сельского хозяйства РФ от 12.01.2022 № 7 «Об утверждении порядка выдачи фитосанитарного сертификата, реэкспортного фитосанитарного сертификата, карантинного сертификата».

Европа шаг за шагом снимает пелену с глаз и осознает, что без российского газа им будет ой-как тяжело в ближайшие несколько лет.
Но давайте проясним, действительно ли нет альтернативных источников кроме России и как долго в реальности Европа протянет без нашего газа и сумеет ли перестроиться в принципе.
Стоит учитывать, что заменить российский газ Европа в принципе может, НО, какой ценой, мало того, что наше голубое топливо поставлялось в Европу по гораздо более низким ценам чем от кого бы то ни было еще, а претенденты все-таки есть, та же Америка со своим СПГ, но стоит учитывать, что роль играет не только цена, но и способы доставки этого газа. Россия наиболее географически выгодно расположена к Европе и доставка газа возможна трубопроводным транспортом, тогда как Американцы будут поставлять газ в танкерах, что требует а) больше времени на доставку и б) дополнительное время и средства на перекачку газа из танкеров в хранилища. Но кто пострадает? Прежде всего крупные металлургические предприятия и производственный рынок Европы в целом, так как это основной потребитель голубого топлива. Население страны можно "обогреть" и ветряками, ну как "обогреть"... не дать замерзнуть совсем, а вот заводу такой энергии недостаточно.
В итоге исход Европы таков: без российского газа - закупаем его втридорога у своих самых лучших "друзей", при этом все равно их ждет крах местного производства.

Сейчас российским транспортным компаниям все сложнее пополнять свой автопарк качественными, проверенными и, что особенно важно, сертифицированными на Россию транспортными средствами. Выход — закупки транспорта Foton. Мы работаем с Китаем и можем помочь наладить регулярные закупки.
Оставьте заявку на сайте или на почте [email protected] и получите надежный транспорт быстрее чем конкуренты!

Производственная активность в Азии падает из-за ограничений Китая по COVID и ухудшения отношений с США

По данным REUTERS:

- Производственная активность в Китае упала впервые за 3 месяца;
- Рост активности в Японии замедляется;
- Активность в Южной Корее сокращается самыми быстрыми темпами за последние 2 года
- Спад деловой активности на Тайване, снижение производственных затрат.

Какой экономический эффект ожидается в ближайшем будущем:

- нарастание дефицита продукции из Китая;
- увеличение цен на импортные товары, что также приведет к росту цен на прилавках;
- еще более активное подорожание сложной техники из-за отсутствия тайваньских чипов.

Nvidia не сможет экспортировать чипы в Китай и Россию - передает АР

В связи с нарастанием напряженности в отношениях между США и Китаем последние вводят жёсткие экспортные ограничения в отношении товаров для Поднебесной.
В первую очередь новая политика экспортных ограничений относится к чипам, производимых Nvidia, также под гнет санкционной политики США, что неудивительно, попала и Россия.

Nvidia сообщила представителям КНР о невозможности поставок ее продукции, производительностью, равной или выше чипам А100 без специальной лицензии, выдаваемой Правительством США.

Китай очень негативно высказывается в отношении данной проблемы, и вполне возможно, что стоит ожидать ответных экономических мер.

Что может предвещать раскол современной Европы?
С одной стороны экономическая нестабильность на фоне испорченных отношений с Россией, а с другой стороны - политические разногласия внутри стран ЕС. На наш взгляд второе как раз следствие первого, вернее это в людях говорит безысходность и стремление хоть как то удержаться на плаву и при этом гордо держать голову вверх, дескать мы не просим, а просто хотим получить своё. По словам Мадам Секретарь - это начало надвигающегося раскола западного мира, провоцируемого Великобританией. Англичане - темная лошадь в этой сложной политической игре и, не являясь явным действующим лицом на шахматной доске, уверенно навязывает своё и умело руководит пешками, создавая локальные конфликты.
Что может ожидать нас в будущем и как будет развиваться ситуация? Конечно Германия ничего Польше не выплатит, но сам случай приблизит вероятность раскола ЕС на несколько обособленных блоков.

Инвестировать нужно не только в акции, но и в себя, прокачиваться, повышать свой скил и становиться круче и круче с каждым днем - вот новый тренд современности. Неважно кто ты, бизнесмен, наемный рабочий или фрилансер, каждому сегодня необходимы знания, чтобы оставаться востребованным и повышать свой доход. ВЭД - сейчас одно из самых актуальных направлений, плюс ко всему в последнее время он кардинально изменился и многие еще не знают, как работать в новых реалиях, но мы - знаем! Будь с нами и совершенствуй свои знания в Школе ВЭД, чтобы быть успешнее и богаче тех, кто все еще не хочет перестраиваться.

Как российские компании соединяют разорванные цепочки поставок

Forbes проанализировал текущую ситуацию на российском рынке, согласно подсчетам издания примерно 80-90% компаний пытаются найти поставщика того же материала, с увеличением себестоимости и затрат на логистику. Но есть и другие, более скрытые способы восстановить цепь поставок и при этом не увеличить затраты.

1. Например производители молочной продукции отказываются от крышек и поставляют товар в неотбеленных коробках на фоне проблем с Tetra Pack.

2. Производители, использующие иностранные станки, при наличии проблем с поставкой запчастей делят нужную запчасть на компоненты и заказывают у разных поставщиков, а готовое изделие собирают уже в цеху, тем самым обеспечивают своевременное техническое обслуживание станков.

3. Крупные логистические компании пересматривают вектор осуществления перевозок, так ранее специализирующиеся исключительно на внутренних перевозках компании, начинают предоставлять услуги зарубежом, с целью приобрести там нужную запчасть и привезти в Россию попутным рейсом.

Мы помогаем найти поставщиков и перестроить цепочки поставок на дружественные страны, а также проводить платежи в недружественные страны, оставить заявку можно на сайте или по электронной почте [email protected]

В мировых производственных цепочках опять что-то странное:

1) Novelis (подразделение индийской Hindalco Industries Ltd) заявили, что в 2023 году не будут использовать российский алюминий для снабжения.
2) при сумасшедшем росте цен на электричество в Европе и мире алюминий дешевеет до годового минимума в $2300 за тонну.

Казалось бы, при росте себестоимости и ограничительных мерах металл должен дорожать, а он дешевеет. Казалось бы, причём здесь Китай? А Китай производит более половины мирового алюминия, и продолжает наращивать производство (даже в июле выплавка растёт). При этом проблемы в строительном секторе и в производстве из-за локдаунов давят на спрос при растущем предложении.

Поэтому при дорогущем электричестве в Европе и отказе крупного покупателя от российского металла, алюминий дешевеет, хотя казалось бы.

#Книги по ВЭД от Анны Фомичевой

Каждый раз, когда мне задавали вопрос про внешнеэкономическую деятельность, я понимала, что бизнесу просто необходим путеводитель по ВЭД.

Я трансформировала свой опыт и знания в области внешнеэкономической деятельности в книги, которые помогут каждому из вас разобраться в ВЭД, четко понимать основы и принципы ведения внешнеторгового бизнеса, подобрать конкретные работающие инструменты, и главное! - масштабировать свой бизнес за счет выхода на международные рынки!

Изучить описание и отзывы, а также купить книги
🔹️Белая сторона ВЭД
🔹️10 шагов экспорта
🔹️101 кейс для участников ВЭД
🔹️Инструменты для оптимизации ведения ВЭД
- можно на этом сайте https://annafomicheva.ru/books/

ВЭД – необъятная и широкая область, про которую пишет канал @horizonevents от одноименного СМИ.

Какие законы «давят» бизнес, а какие повышают прозрачность? Как развиваются международные транспортные коридоры? Как выживать в условиях санкций? Куда ведет маркировка?

В фокусе медиа:
🔹 Новости и аналитика внешнеэкономической деятельности;
🔹 Комментарии экспертов и признанных практиков отрасли;
🔹Особенности логистических маршрутов и грузов;
🔹Обзор ключевых законопроектов;
🔹Мероприятия по логистике и таможенному делу.

Подписывайтесь, чтобы расширять горизонт своих знаний о ВЭД: https://yangx.top/horizonevents

Проверка поставщика перед переводом предоплаты - это золотое правило ВЭД!
И если до сегодняшнего дня вы этого не делали - то вам просто повезло, что вы ещё не оказались среди тех, кто остался без денег и без товара. Мы делаем максимально полную проверку поставщика, как по базам, так и с выездом по адресу контрагента в любую точку мира! Хотите обезопасить себя от мошенников? Тогда заполняйте заявку на сайте или пишите нам на почту [email protected]

Счетная палата не поддержит продление льготной ипотеки на новостройки и как это может сказаться на экономике Китая

Отсутствие льготной ипотеки - всерьез ударит по спросу на рынке недвижимости в России, что спровоцирует остановку строительства новых объектов, вследствие чего упадет спрос на стройматериалы.
С учетом гигантской проблемы с рынком недвижимости в Китае стройматериалы из Поднебесной продаются в убыток, лишь бы освободить складские помещения. Заморозка строительства в России лишит китайцев определенной доли сбыта.
Россия же рискует столкнуться с неисполнением обязательств застройщиками, вследствие чего закрытие финансово-кредитных организаций и схожий с китайским рынком недвижимости сценарий.

Европа закрывает металлургические предприятия - и это на руку Китаю

Реакцией на остановку подачи голубого топлива по Северному потоку стало ожидаемое подорожание газа на 35 %. Европа и ранее с большим страхом входила в предстоящую зиму, сейчас у наших западных "партнеров" просто паника. Речь идет о "нарушении европейского единства". Но пока западные политики обеспокоены, как они согреют зимой свое население, между тем в Европе продолжают закрываться сырьевые заводы: металлургия, удобрения - те категории товаров, производить которые в Европе сегодня - безумно дорого. На помощь готов прийти Китай, на фоне собственных проблем на рынке недвижимости производители Поднебесной готовы по достаточно привлекательным ценам поставлять алюминий и другие товары металлургической промышленности. Увеличение спроса сулит повышенным спросом на юань и его прогнозируемый рост, однако, наращивая экспортную мощь, Китай не заинтересован в высоком курсе своей валюты.
К чему в данном случае приведет конфликт интересов - росту или ослаблению юаня?
Поможет ли наращивание экспорта в Европу решить проблемы дефицита спроса на внутреннем рынке Китая?
Удовлетворит ли Китай потребности Европы в товарах металлургической промышленности?

Это открытые на сегодня вопросы, будем следить за развитием событий.

Россия переориентирует цепочки поставок

На смену Западу Россия пытается осваивать новые рынки, рассмотрим возможные варианты:

1. ЕАЭС и СНГ
Экономический потенциал ЕАЭС и СНГ явно недооценён и в этом направлении уже есть существенные успехи. Одним из основных преимуществ является хорошая транспортная доступность и отсутствие языковых барьеров.

2. Китай
Перспектива сотрудничества с Китаем тоже вполне ясна и прозрачна - есть общая граница, а также множество вариантов доставки, например по реке или морем, есть соглашение о взаиморасчетах в национальных валютах, но следует учитывать, что Россия даже не входит в десятку стран китайского экспорта. Да, эта доля постоянно растёт, но на рынке Европы и США китайцы зарабатывают больше, поэтому есть вероятность, что некоторые игроки несмотря на хорошие отношения наших стран, могут пожертвовать нашим рынком ради более прибыльных для них.

3. Индия, Иран
Очень перспективные направления. Индия по темпам развития экономики в скором будущем может стать вторым Китаем, Иран - товарищ по санкционным ограничениям. Однако проблема в дорогой логистике. На текущий момент разрабатывается проект Север-Юг - новый логистический узел через Каспийское море из Индии в Санкт-Петербург, но есть ещё много сложностей и нерешенных вопросов.