Три года назад в этот день. Еду в Волгоград, наблюдая по дороге узловые станции забитые военными эшелонами. До СВО остается две с половиной недели.
Город и станция Борисоглебск - единственный по настоящему старинный на всем длинном тепловозном участке Грязи - Волгоград. Тут красивый старый вокзал, есть сохранившееся старое депо , но очень мало света. Это очень провинциальные места на стыке нескольких областей - Воронежской, Тамбовской, Волгоградской и Саратовской. С одной стороны ещё Черноземье, с другой уже совсем рядом Поволжье. Железная дорога сюда пришла очень давно, в XIX веке, но узловой станцией Борисоглебску стать было не суждено.
Им стала станция Поворино, которая расположилась неподалеку.
Город и станция Борисоглебск - единственный по настоящему старинный на всем длинном тепловозном участке Грязи - Волгоград. Тут красивый старый вокзал, есть сохранившееся старое депо , но очень мало света. Это очень провинциальные места на стыке нескольких областей - Воронежской, Тамбовской, Волгоградской и Саратовской. С одной стороны ещё Черноземье, с другой уже совсем рядом Поволжье. Железная дорога сюда пришла очень давно, в XIX веке, но узловой станцией Борисоглебску стать было не суждено.
Им стала станция Поворино, которая расположилась неподалеку.
Виртуальная прогулка по старому Киеву 15-летней давности с посещением Покровского женского монастыря. https://flackelf.livejournal.com/1667998.html?newpost
Livejournal
Киев, февраль 2010. От Лукьяновки до Подола.
Эти фото вообще никогда мною не публиковались, ибо ЖЖ в феврале 2010 года я еще не вел. Но в архиве они сохранились. Это было ровно 15 лет назад, в самый последний месяц правления Виктора Ющенко и в самом конце правления киевского мэра со странностями - Леонида…
Вот типичный трамвайный поезд, которые ходили в Киеве в 60-70-80-е годы. Примерно до 1985 года. Снято у Лукьяновского трамвайного депо. Фото: 1981 год. До сих пор помню деревянные окна и большие мягкие темно-коричневые сидения в этих трамваях. Правее стоит 36-й автобус на Татарку - редко ходил, а тут когда не надо, так он в кадр попал. Торчит 16-этажная высотка серии БПС на улице Мельникова. В те годы это был единственный высотный дом на Лукьяновке и жили в нем школьные учителя.
Три года назад в этот день рано утром прибыл в Волгоград.
"41 год не был на этой Привокзальной площади. Что-то смутно помню, а было это в весенние каникулы 1981 года. Тогда ходили прямые поезда и на Харьков и на Киев, через Донбасс все шли.
Хорошее железнодорожное сообщение с Харьковом в этом городе на Волге, и 40 и 30 лет назад казалось чем-то настолько естественным, как например сейчас с Москвой или Астраханью.
Харьков при СССР был вообще ближайшим крупнейшим городом страны к Волгограду. И даже немцы в 1942 году пришли к Сталинграду от Харькова. Сейчас все это словно на другой недосягаемой планете находится. Знаменитый фонтан - один из символов Сталинграда, смотрю восстановили. Как пишет Викимапия в 2013 году.
К монументальному зданию вокзала так просто не подойти - оно огорожено. Надо пройти досмотр. Это последствия теракта 2013 года. Нигде такого не видел, чтобы к самому зданию нельзя было подойти."
"41 год не был на этой Привокзальной площади. Что-то смутно помню, а было это в весенние каникулы 1981 года. Тогда ходили прямые поезда и на Харьков и на Киев, через Донбасс все шли.
Хорошее железнодорожное сообщение с Харьковом в этом городе на Волге, и 40 и 30 лет назад казалось чем-то настолько естественным, как например сейчас с Москвой или Астраханью.
Харьков при СССР был вообще ближайшим крупнейшим городом страны к Волгограду. И даже немцы в 1942 году пришли к Сталинграду от Харькова. Сейчас все это словно на другой недосягаемой планете находится. Знаменитый фонтан - один из символов Сталинграда, смотрю восстановили. Как пишет Викимапия в 2013 году.
К монументальному зданию вокзала так просто не подойти - оно огорожено. Надо пройти досмотр. Это последствия теракта 2013 года. Нигде такого не видел, чтобы к самому зданию нельзя было подойти."
Подписчик пишет: "Привет!
Ну и сон мне сейчас снился...
Идеально чистый Киевский вокзал из будущего с очень интересно установленными светодиодными рекламными щитами в виде арок закрывающие перекладины КС
У платформ стоят новенькие электрички чем-то похожие на 453 серию виденную мной в Берлине, но в цветах ЦППК и логотипом SIEMENSRUSS .
Под дебар прибыл старенький IC3 в цветах DB на котором красовалась надпись :'получен по репарациям за поддержку Украины."
С двухэтажный ПДС стоял новенький электровоз очень напоминающий смесь ЭП20 и последних машин Сименса 182 серии (с овальными формами). Логотип стоял Синарв - SIEMENSRUSS.
Вчера я не пил и ничего не курил....!!"
Ну и сон мне сейчас снился...
Идеально чистый Киевский вокзал из будущего с очень интересно установленными светодиодными рекламными щитами в виде арок закрывающие перекладины КС
У платформ стоят новенькие электрички чем-то похожие на 453 серию виденную мной в Берлине, но в цветах ЦППК и логотипом SIEMENSRUSS .
Под дебар прибыл старенький IC3 в цветах DB на котором красовалась надпись :'получен по репарациям за поддержку Украины."
С двухэтажный ПДС стоял новенький электровоз очень напоминающий смесь ЭП20 и последних машин Сименса 182 серии (с овальными формами). Логотип стоял Синарв - SIEMENSRUSS.
Вчера я не пил и ничего не курил....!!"