В план дорожного ремонта в Красноярске добавили еще 38 объектов.
За счет дополнительного финансирования в городе в этом сезоне отремонтируют еще 20 улиц, 13 проблемных участков дорог и завершат начатый в прошлом сезоне ремонт мостов. Таким образом, работы будут проходить по меньшей мере на 50 дорогах в разных районах.
За счет дополнительного финансирования в городе в этом сезоне отремонтируют еще 20 улиц, 13 проблемных участков дорог и завершат начатый в прошлом сезоне ремонт мостов. Таким образом, работы будут проходить по меньшей мере на 50 дорогах в разных районах.
Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» главные мартовские сюжеты в общественно-политической жизни Красноярского края.
- Первый весенний месяц стал для красноярской номенклатуры временем напряженного ожидания вестей из белокаменной: даст или не даст Кремль отмашку на второй губернаторский срок Александра Усса? Фоном этого ожидания стали привычные вбросы о неминуемой отставке главы края, о сенсационном исчезновении Артема Усса, которому грозила экстрадиция из Италии в США, и т.п.
На фоне этой суеты Александр Викторович, как опытный политический боец, двигался в марте флагманским курсом. В частности, рассказал на КЭФе об экономических перспективах Сибири и предложил повысить зарплату бюджетникам края не осенью, как планировалось, а уже с 1 июля. При желании можно назвать эту инициативу предвыборным ходом.
Наблюдатели, конечно, обратили внимание на информацию о встрече главы края с первым заместителем руководителя АП Сергеем Кириенко. Губернатор сообщил, что на встрече с главным куратором внутренней политики страны обсуждались вопросы открытия в регионе фонда поддержки ветеранов СВО и возможное проведение на базе СФУ международного молодежного форума. Не исключено, что затронули и тему политического будущего Усса, но пока в этом сюжете сохраняется интрига.
Тем временем объявились первые желающие поучаствовать в губернаторской гонке. Самыми интересными выглядят политические планы Александра Глискова. После ареста Сергея Натарова лидер фракции ЛДПР в ЗС стал фигурой № 1 среди местных либерал-демократов. У него есть определенная известность не только в Красноярске, но и в ряде городов и районов региона.
Однако пока есть сомнения, что имя Глискова появится в избирательном бюллетене. Для этого надо, как минимум, получить визу федерального руководства ЛДПР и преодолеть муниципальный фильтр. Не стоит забывать и о странной истории 2021 года, когда Глисков снялся с выборов в Госдуму. Где гарантия, что подобный кульбит не произойдет и в нынешнем политсезоне?
Тем временем, Владислав Логинов отчитался перед депутатами ГС о работе мэрии Красноярска. Он ожидаемо был посвящен благоустройству, градостроительной политике, грядущему юбилею Красноярска и т.п. Градоначальник не изменил своему имиджу хозяйственника и был подчеркнуто приземлен, хотя немалое место в отчете было посвящено СВО и патриотическому воспитанию. Не исключено, что именно Логинов возглавит список «Единой России» на выборах в ГС. В этом контексте отчет мэра вполне может рассматриваться, как основа для будущей предвыборной программы «медведей».
- Первый весенний месяц стал для красноярской номенклатуры временем напряженного ожидания вестей из белокаменной: даст или не даст Кремль отмашку на второй губернаторский срок Александра Усса? Фоном этого ожидания стали привычные вбросы о неминуемой отставке главы края, о сенсационном исчезновении Артема Усса, которому грозила экстрадиция из Италии в США, и т.п.
На фоне этой суеты Александр Викторович, как опытный политический боец, двигался в марте флагманским курсом. В частности, рассказал на КЭФе об экономических перспективах Сибири и предложил повысить зарплату бюджетникам края не осенью, как планировалось, а уже с 1 июля. При желании можно назвать эту инициативу предвыборным ходом.
Наблюдатели, конечно, обратили внимание на информацию о встрече главы края с первым заместителем руководителя АП Сергеем Кириенко. Губернатор сообщил, что на встрече с главным куратором внутренней политики страны обсуждались вопросы открытия в регионе фонда поддержки ветеранов СВО и возможное проведение на базе СФУ международного молодежного форума. Не исключено, что затронули и тему политического будущего Усса, но пока в этом сюжете сохраняется интрига.
Тем временем объявились первые желающие поучаствовать в губернаторской гонке. Самыми интересными выглядят политические планы Александра Глискова. После ареста Сергея Натарова лидер фракции ЛДПР в ЗС стал фигурой № 1 среди местных либерал-демократов. У него есть определенная известность не только в Красноярске, но и в ряде городов и районов региона.
Однако пока есть сомнения, что имя Глискова появится в избирательном бюллетене. Для этого надо, как минимум, получить визу федерального руководства ЛДПР и преодолеть муниципальный фильтр. Не стоит забывать и о странной истории 2021 года, когда Глисков снялся с выборов в Госдуму. Где гарантия, что подобный кульбит не произойдет и в нынешнем политсезоне?
Тем временем, Владислав Логинов отчитался перед депутатами ГС о работе мэрии Красноярска. Он ожидаемо был посвящен благоустройству, градостроительной политике, грядущему юбилею Красноярска и т.п. Градоначальник не изменил своему имиджу хозяйственника и был подчеркнуто приземлен, хотя немалое место в отчете было посвящено СВО и патриотическому воспитанию. Не исключено, что именно Логинов возглавит список «Единой России» на выборах в ГС. В этом контексте отчет мэра вполне может рассматриваться, как основа для будущей предвыборной программы «медведей».
В краевой Арбитражный суд поступил иск с требованием признать банкротом АО «Красноярский электровагоноремонтный завод».
Предприятие банкротит ООО «ЮК» – компания из Ростовской области, которая занимается продажей машин и оборудования. Сумма иска – около 839,5 млн рублей,
В ноябре прошлого года к ЭВРЗ также подавали банкротный иск – промышленно-торговая компания «Экотайз» из Москвы требовала более 570 тысяч рублей. Производство по делу было прекращено в январе - завод погасил долг.
Предприятие банкротит ООО «ЮК» – компания из Ростовской области, которая занимается продажей машин и оборудования. Сумма иска – около 839,5 млн рублей,
В ноябре прошлого года к ЭВРЗ также подавали банкротный иск – промышленно-торговая компания «Экотайз» из Москвы требовала более 570 тысяч рублей. Производство по делу было прекращено в январе - завод погасил долг.
ДЕЛА.ru
ЭВРЗ Красноярска требуют признать банкротом
В Арбитражный суд Красноярского края поступил иск с требованием признать несостоятельным АО «Красноярский электровагоноремонтный завод». С…
Председатель горсовета Красноярска Наталия Фирюлина о сохранении дендрария в Академгородке:
«Учитывая, что Красноярск расположен в зоне повышенного потенциала загрязнения атмосферного воздуха, наша задача – не допустить уничтожения этой зеленой территории. Первое и основное - дендрарий принадлежит всем горожанам. И не менее важно сохранить историческую память о людях, которые создавали это уникальное место: об академике Исаеве, академике Коропачинском, о руководителе проекта Лоскутове, о тех, кто работал в Институте леса. Идея изменить статус этой территории, мягко говоря, спорная. Даже думать о том, что территорию дендрария можно застроить, неправильно. Замечу, что принимая недавно Генеральный план города, горсовет свою позицию выразил однозначно - застройка этой территории невозможна».
«Учитывая, что Красноярск расположен в зоне повышенного потенциала загрязнения атмосферного воздуха, наша задача – не допустить уничтожения этой зеленой территории. Первое и основное - дендрарий принадлежит всем горожанам. И не менее важно сохранить историческую память о людях, которые создавали это уникальное место: об академике Исаеве, академике Коропачинском, о руководителе проекта Лоскутове, о тех, кто работал в Институте леса. Идея изменить статус этой территории, мягко говоря, спорная. Даже думать о том, что территорию дендрария можно застроить, неправильно. Замечу, что принимая недавно Генеральный план города, горсовет свою позицию выразил однозначно - застройка этой территории невозможна».
Forwarded from Наш Красноярский край
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Татышев-парк представил стильную навигацию. Такие таблички помогут посетителям парка найти и найтись. Удобные ориентиры выполнены в цветах парках.
Всего таких табличек установлено около 94. Но ещё 50 планируют установить в 2023 году.
Всего таких табличек установлено около 94. Но ещё 50 планируют установить в 2023 году.
Красноярский край получит федеральные деньги на развитие электротранспорта.
В 2023-2025 годах десяти российским регионам на условиях софинансирования будет выделена субсидия на эти цели. Такое распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. В число этих регионов вошел и Красноярский край.
В 2023-2025 годах десяти российским регионам на условиях софинансирования будет выделена субсидия на эти цели. Такое распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. В число этих регионов вошел и Красноярский край.
Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» перспективы и проблемы агропромышленного комплекса Красноярского края.
- Аграрии нынче на хорошем счету у власти. Владимир Путин недавно назвал АПК страны отраслью, которая наряду со строительным комплексом наиболее успешно справляется с санкционными вызовами. Стратегическую задачу по обеспечению продовольственной безопасности в 2022 году сельхозпроизводители успешно решили и в стране, и в крае.
Но трудовые победы не отменяют проблем. Иногда парадоксальным образом они оказываются диалектически взаимосвязаны. Рекордный урожай (2 млн 869 тысяч тонн) зерновых и зернобобовых культур в регионе в прошлом году с одновременным резким снижением цен на эту продукцию привел к серьезным проблемам со сбытом. Для сибиряков из-за транспортного плеча этот удар оказался намного сильнее, чем для сельхозпредприятий европейской части РФ. Критически снижаются закупочные цены и на молоко.
Нередки в сельском хозяйстве и форс-мажорные ситуации. Настоящим «чёрным лебедем» стала африканская чума свиней, вспыхнувшая в марте в ряде населенных пунктов юга края. Из-за этой напасти пострадали не только свиноводческие предприятия, но и многие простые сельчане. По словам министра сельского хозяйства края Леонида Шорохова, потери владельцам этих животных будут возмещены из резервного фонда правительства, однако по правилам сельчане целый год не смогут заводить живность в своих подсобных хозяйствах. Для крестьян это ЧП стало настоящей трагедией, поскольку для многих из них продажа продуктов животноводства является существенным пополнением семейного бюджета.
Хотя господдержка АПК идёт сегодня на десятки миллиардов рублей, порой административный креатив чиновников загоняет аграриев в крайне сложную ситуацию. Так, одной из самых обсуждаемых тем у сельхозпроизводителей в последние месяцы стал федеральный закон о побочных продуктах животноводства (ППЖ). Раньше навоз, подстилки и т.п. считались отходами. При их ненадлежащем хранении и использовании предприятия платили крупные штрафы за нанесение вреда окружающей среде.
С 1 марта сельхозпроизводители могут оформить их как ППЖ, однако при этом хозяйствам придётся нести серьезные затраты на оборудование специальных площадок для ППЖ и т.п. Можно согласиться с председателем аграрного комитета Заксобрания Владиславом Зыряновым, считающим, что такие эксперименты только осложняют и без того непростую жизнь крестьян. На ближайшей сессии ЗС по этому поводу даже планируется принять специальное обращение к правительству РФ, но услышат ли сибиряков в Москве?
- Аграрии нынче на хорошем счету у власти. Владимир Путин недавно назвал АПК страны отраслью, которая наряду со строительным комплексом наиболее успешно справляется с санкционными вызовами. Стратегическую задачу по обеспечению продовольственной безопасности в 2022 году сельхозпроизводители успешно решили и в стране, и в крае.
Но трудовые победы не отменяют проблем. Иногда парадоксальным образом они оказываются диалектически взаимосвязаны. Рекордный урожай (2 млн 869 тысяч тонн) зерновых и зернобобовых культур в регионе в прошлом году с одновременным резким снижением цен на эту продукцию привел к серьезным проблемам со сбытом. Для сибиряков из-за транспортного плеча этот удар оказался намного сильнее, чем для сельхозпредприятий европейской части РФ. Критически снижаются закупочные цены и на молоко.
Нередки в сельском хозяйстве и форс-мажорные ситуации. Настоящим «чёрным лебедем» стала африканская чума свиней, вспыхнувшая в марте в ряде населенных пунктов юга края. Из-за этой напасти пострадали не только свиноводческие предприятия, но и многие простые сельчане. По словам министра сельского хозяйства края Леонида Шорохова, потери владельцам этих животных будут возмещены из резервного фонда правительства, однако по правилам сельчане целый год не смогут заводить живность в своих подсобных хозяйствах. Для крестьян это ЧП стало настоящей трагедией, поскольку для многих из них продажа продуктов животноводства является существенным пополнением семейного бюджета.
Хотя господдержка АПК идёт сегодня на десятки миллиардов рублей, порой административный креатив чиновников загоняет аграриев в крайне сложную ситуацию. Так, одной из самых обсуждаемых тем у сельхозпроизводителей в последние месяцы стал федеральный закон о побочных продуктах животноводства (ППЖ). Раньше навоз, подстилки и т.п. считались отходами. При их ненадлежащем хранении и использовании предприятия платили крупные штрафы за нанесение вреда окружающей среде.
С 1 марта сельхозпроизводители могут оформить их как ППЖ, однако при этом хозяйствам придётся нести серьезные затраты на оборудование специальных площадок для ППЖ и т.п. Можно согласиться с председателем аграрного комитета Заксобрания Владиславом Зыряновым, считающим, что такие эксперименты только осложняют и без того непростую жизнь крестьян. На ближайшей сессии ЗС по этому поводу даже планируется принять специальное обращение к правительству РФ, но услышат ли сибиряков в Москве?
В Красноярске так и не нашлось перевозчиков, готовых забрать автобусный маршрут №53 (Ветлужанка - Зеленая Роща).
На торгах, объявленных мэрией, никто не заявился на этот маршрут.
В начале года прежний перевозчик, компания «103 ВДД», перестал выпускать машины на линию, сославшись на нерентабельность. В середине января мэрия расторгла с ним договор. Закрывать маршрут городские власти не хотят, потребность в нем у горожан есть. Но за три месяца так и не возникло перевозчика, у которого есть 20 автобусов на 80 пассажиров, пять из которых — низкопольные.
Однако мэрия не сдается и продолжает кормить обещаниями.
На торгах, объявленных мэрией, никто не заявился на этот маршрут.
В начале года прежний перевозчик, компания «103 ВДД», перестал выпускать машины на линию, сославшись на нерентабельность. В середине января мэрия расторгла с ним договор. Закрывать маршрут городские власти не хотят, потребность в нем у горожан есть. Но за три месяца так и не возникло перевозчика, у которого есть 20 автобусов на 80 пассажиров, пять из которых — низкопольные.
Однако мэрия не сдается и продолжает кормить обещаниями.
Арбитражный суд поддержал позицию Красноярского УФАС о неправомерности самостоятельного осуществления «Татышев-парком» велопроката, признав его нарушающим конкуренцию.
Ничего неожиданного в этой новости нет. В последние годы в «Татышев-парке» творилась откровенная дичь. Два бывших руководителя учреждения попали под уголовные дела – Максим Бархатов получил шесть лет «строгача», а Сергей Васильев еще ждет приговора. Незаконный велопрокат – отличный источник дохода, который можно увести от налогообложения. Но это далеко не единственная мутная схема на любимом горожанами острове.
Ничего неожиданного в этой новости нет. В последние годы в «Татышев-парке» творилась откровенная дичь. Два бывших руководителя учреждения попали под уголовные дела – Максим Бархатов получил шесть лет «строгача», а Сергей Васильев еще ждет приговора. Незаконный велопрокат – отличный источник дохода, который можно увести от налогообложения. Но это далеко не единственная мутная схема на любимом горожанами острове.
newslab.ru
Суд признал незаконным муниципальный прокат велосипедов на красноярском Татышеве
Арбитражный суд поддержал позицию Красноярского УФАС о неправомерности самостоятельного осуществления Татышев-парком велопроката, признав его нарушающим...
Forwarded from Наш Красноярский край
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня из Красноярска в Херсон отправят аэролодку
Красноярская компания «Аллигатор» сделала аэролодку для участников СВО. Она нужна для передвижения по Днепру. Уже сегодня её отправят в Херсон нашим защитникам.
Аэролодку отправят бесплатно, это благотворительная акция компании.
Красноярская компания «Аллигатор» сделала аэролодку для участников СВО. Она нужна для передвижения по Днепру. Уже сегодня её отправят в Херсон нашим защитникам.
Аэролодку отправят бесплатно, это благотворительная акция компании.
556 миллионов рублей планируется дополнительно направить на поддержку малого и среднего бизнеса при корректировке бюджета Красноярского края.
Об этом сообщил председатель Заксобрания Алексей Додатко.
Среди прочего, 20 миллионов выделят на развитие придорожного сервиса, чтобы кафешки вдоль трасс были оформлены по единому стандарту.
Об этом сообщил председатель Заксобрания Алексей Додатко.
Среди прочего, 20 миллионов выделят на развитие придорожного сервиса, чтобы кафешки вдоль трасс были оформлены по единому стандарту.
Сын губернатора Красноярского края Артём Усс находится в России. Об этом он сообщил РИА-Новости.
«В сегодняшней международной обстановке, когда с нами "играют без правил", мое возвращение на Родину, пусть даже таким "нестандартным" путем, это победа», - заявил Артём Усс.
«В сегодняшней международной обстановке, когда с нами "играют без правил", мое возвращение на Родину, пусть даже таким "нестандартным" путем, это победа», - заявил Артём Усс.
Заочно арестованному в России Артему Уссу изменили меру пресечения на подписку о невыезде - Интерфакс.
В этом году фермеры, индивидуальные сельхозпроизводители, владельцы личных подсобных хозяйств и сельхозкооперативы Красноярского края получат из федерального и регионального бюджетов 1,6 млрд рублей – в два раза больше, чем в 2022-м. Деньги пойдут на гранты и субсидии по 21 направлению.
Блюда от шеф-повара красноярского ресторана Freso Хайяма Аминова появятся в бортовом меню «Аэрофлота».
Аминов получил эту возможность, заняв второе место на всероссийском гастрономическом конкурсе «SU-Шеф». Красноярец представил на суд жюри пончики с уткой и чёрным чесноком, ягнятину со шпинатом и соусом из копчёной вишни, а также палтус с кашей из кедрового ореха и икрой хариуса.
«Аэрофлот» обновит бортовое меню блюдами призеров конкурса уже в июле. Речь, прежде всего, идет о бизнес-классе.
Аминов получил эту возможность, заняв второе место на всероссийском гастрономическом конкурсе «SU-Шеф». Красноярец представил на суд жюри пончики с уткой и чёрным чесноком, ягнятину со шпинатом и соусом из копчёной вишни, а также палтус с кашей из кедрового ореха и икрой хариуса.
«Аэрофлот» обновит бортовое меню блюдами призеров конкурса уже в июле. Речь, прежде всего, идет о бизнес-классе.
Мэр Красноярска Владислав Логинов, как выяснилось, внимательно следит за хоккейным «Соколом», который феерит в плей-офф Всероссийской хоккейной лиги. Это первое открытие. Второе – у скучного и осторожного градоначальника есть чувство юмора, он умеет жечь глаголом. Может, пиарщикам Логинова еще не поздно чуть-чуть перенастроить шефа в лучших традициях Сергея Еремина?
Telegram
Наш Красноярский край
За матчами хоккейного клуба «Сокол» следит и мэр Красноярска Владислав Логинов. Сегодня он рассказал в подробностях про выездную серию «крылатых», выразил мнение о тренерской стратегии на матчи и пожелал победы нашим хоккеистам.
Лайк от болельщиков точно…
Лайк от болельщиков точно…
Мэрия Красноярска объявила конкурс на обслуживание автобусного маршрута №32.
От перевозчика требуется:
✔️автопарк – 12 автобусов;
✔️вместимость автобуса большого класса – не менее 80 пассажиров;
✔️в салоне – камеры видеонаблюдения;
✔️низкопольные автобусы – минимум 3.
Учитывая, что на 53-й маршрут, где требования тоже серьёзные, перевозчика не могут найти больше трёх месяцев, думаем, что и с 32-м будут проблемы.
От перевозчика требуется:
✔️автопарк – 12 автобусов;
✔️вместимость автобуса большого класса – не менее 80 пассажиров;
✔️в салоне – камеры видеонаблюдения;
✔️низкопольные автобусы – минимум 3.
Учитывая, что на 53-й маршрут, где требования тоже серьёзные, перевозчика не могут найти больше трёх месяцев, думаем, что и с 32-м будут проблемы.