В Красноярске достроят заброшенный дом на ул. Баумана, 6. Этому долгострою уже 15 лет. Дом возводила печально известная компания «Сибстоун». В 2017-м здание, готовое на 40%, купил на торгах бизнесмен Михаил Якименок. Но и эта стройка закончилась банкротством.
Решение о достройке дома, который сейчас готов уже на 80%, принял Фонд защиты прав дольщиков. Госэкспертиза дала положительное заключение на завершение работ.
Объект должны сдать в 2023 году. Квартиры получат 62 обманутых дольщика.
Решение о достройке дома, который сейчас готов уже на 80%, принял Фонд защиты прав дольщиков. Госэкспертиза дала положительное заключение на завершение работ.
Объект должны сдать в 2023 году. Квартиры получат 62 обманутых дольщика.
Среди кадровых перестановок, которые произошли в мэрии Красноярска после прихода на пост градоначальника Владислава Логинова, незамеченной осталась отставка Андрея Мацурова. 14 июня он был назначен заместителем главы города по общественно-политической работе. А уже в начале октября тихонько, без новостей в СМИ, эту должность покинул.
Политическая самостоятельность в нынешних условиях мэрии не нужна. Не нужен оказался и опытный политтехнолог Мацуров. Все логично.
Политическая самостоятельность в нынешних условиях мэрии не нужна. Не нужен оказался и опытный политтехнолог Мацуров. Все логично.
Вадим Гаранин может вернуться в футбольный клуб «Енисей». По нашим данным, это уже практически решенный вопрос.
Гаранин в прошлом сезоне вывел «Енисей» в полуфинал кубка России и запомнился болельщикам яркой игрой команды. После этого он попробовал себя в премьер-лиге, но в «Сочи» у Гаранина не получилось, и он остался без работы. Возвращение в «Енисей» оказалось оптимальным вариантом для 52-летнего тренера.
Все бы хорошо, но какие причины у красноярского клуба увольнять нынешнего наставника Артема Горлова? Команда завершила год на четвертом месте, сохраняет неплохие шансы пробиться в премьер-лигу. И тут такой подарок от руководства. Для имиджа «Енисея» - не лучшее кадровое решение.
Гаранин в прошлом сезоне вывел «Енисей» в полуфинал кубка России и запомнился болельщикам яркой игрой команды. После этого он попробовал себя в премьер-лиге, но в «Сочи» у Гаранина не получилось, и он остался без работы. Возвращение в «Енисей» оказалось оптимальным вариантом для 52-летнего тренера.
Все бы хорошо, но какие причины у красноярского клуба увольнять нынешнего наставника Артема Горлова? Команда завершила год на четвертом месте, сохраняет неплохие шансы пробиться в премьер-лигу. И тут такой подарок от руководства. Для имиджа «Енисея» - не лучшее кадровое решение.
Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» требование перевозчиков Красноярска резко увеличить стоимость проезда.
- Транспортные бароны Красноярска, похоже, вошли во вкус: не прошло ещё и года, как правительство края дало «добро» на увеличение тарифа в автобусах до 32 рублей за поездку, как несколько местных перевозчиков уже требуют поднять цену проезда до фантастических 56 рублей! Если краевые чиновники «прогнутся», то Красноярск по дороговизне проезда в автобусах догонит стоимость проезда в московском метрополитене. Но вряд ли эта та столичность, о которой так мечтают некоторые сибиряки…
Аргументы перевозчиков оригинальностью не блещут. По их словам, инфляция, которая привела к подорожанию топлива, автобусов и запчастей, заставляет бизнесменов работать в убыток. Этот «плач Ярославны» по своему содержанию не меняется на протяжении последних пятнадцати лет. Тактика, которую используют перевозчики, типична для базарных торговцев. Сначала заломить цену до небес, а потом якобы пойти на уступки и снизить её до уровня, который все равно позволяет им иметь неплохие барыши.
При всей своей простоте работает она безотказно. Чиновники из министерства тарифа иногда, конечно, для вида упираются, но, как правило, дело заканчивается очередной уступкой бизнесменам. Думаю, и в этот раз перевозчики, говоря о 56 рублях, на самом деле рассчитывают, что правительство утвердит стоимость проезда на уровне 40 рублей. Что, впрочем, тоже намного выше, чем в столицах других сибирских регионов.
У многих горожан, которые пользуются общественным транспортом возникает резонный вопрос: почему в ситуации, когда реальные доходы у большинства пассажиров падают, они должны фактически за свой счёт поддерживать на плаву перевозчиков? Проблема состоит и в том, что тариф постоянно растет, а качество предоставляемых в этой отрасли услуг только падает.
Речь идёт не только о долгих ожиданиях на остановках, переполненных автобусах в час-пик, но и об элементарной безопасности. Так, за последние недели несколько раз в сводки ЧП попали автобусы, обслуживающие маршрут № 63. 3 декабря автобус съехал в кювет на Свободном. 5 декабря ещё один автобус загорелся на ходу на улице Белинского. Хватает происшествий и на других маршрутах.
Правда, на этот раз перевозчики могут и не получить желаемое. Не будем забывать, что в 2023 году пройдут выборы губернатора и депутатов горсовета Красноярска. Вряд ли очередной удар по карману повысит лояльность горожан к власти. Поэтому есть шанс, что опасная тема повышения тарифа «зависнет» в чиновничьих кабинетах минимум на год.
- Транспортные бароны Красноярска, похоже, вошли во вкус: не прошло ещё и года, как правительство края дало «добро» на увеличение тарифа в автобусах до 32 рублей за поездку, как несколько местных перевозчиков уже требуют поднять цену проезда до фантастических 56 рублей! Если краевые чиновники «прогнутся», то Красноярск по дороговизне проезда в автобусах догонит стоимость проезда в московском метрополитене. Но вряд ли эта та столичность, о которой так мечтают некоторые сибиряки…
Аргументы перевозчиков оригинальностью не блещут. По их словам, инфляция, которая привела к подорожанию топлива, автобусов и запчастей, заставляет бизнесменов работать в убыток. Этот «плач Ярославны» по своему содержанию не меняется на протяжении последних пятнадцати лет. Тактика, которую используют перевозчики, типична для базарных торговцев. Сначала заломить цену до небес, а потом якобы пойти на уступки и снизить её до уровня, который все равно позволяет им иметь неплохие барыши.
При всей своей простоте работает она безотказно. Чиновники из министерства тарифа иногда, конечно, для вида упираются, но, как правило, дело заканчивается очередной уступкой бизнесменам. Думаю, и в этот раз перевозчики, говоря о 56 рублях, на самом деле рассчитывают, что правительство утвердит стоимость проезда на уровне 40 рублей. Что, впрочем, тоже намного выше, чем в столицах других сибирских регионов.
У многих горожан, которые пользуются общественным транспортом возникает резонный вопрос: почему в ситуации, когда реальные доходы у большинства пассажиров падают, они должны фактически за свой счёт поддерживать на плаву перевозчиков? Проблема состоит и в том, что тариф постоянно растет, а качество предоставляемых в этой отрасли услуг только падает.
Речь идёт не только о долгих ожиданиях на остановках, переполненных автобусах в час-пик, но и об элементарной безопасности. Так, за последние недели несколько раз в сводки ЧП попали автобусы, обслуживающие маршрут № 63. 3 декабря автобус съехал в кювет на Свободном. 5 декабря ещё один автобус загорелся на ходу на улице Белинского. Хватает происшествий и на других маршрутах.
Правда, на этот раз перевозчики могут и не получить желаемое. Не будем забывать, что в 2023 году пройдут выборы губернатора и депутатов горсовета Красноярска. Вряд ли очередной удар по карману повысит лояльность горожан к власти. Поэтому есть шанс, что опасная тема повышения тарифа «зависнет» в чиновничьих кабинетах минимум на год.
Прокуратура передала в суд уголовное дело в отношении Юлии Шевчук. Директора красноярской школы олимпийского резерва по спортивной гимнастике обвиняют в том, что 1 сентября она насмерть сбила пешехода, нарушив ПДД.
По данным прокуратуры, Шевчук была за рулём в нетрезвом виде. Медицинское освидетельствование показало содержание алкоголя в крови 0,55 мг/л. Автомобилистка превысила максимально допустимую на этом участке дороги скорость в 40 км/час. Она ехала со скоростью 67,7 км/час.
- Согласно результатам проведённой видеоавтотехнической экспертизы, женщина имела фактическую возможность избежать столкновения при соблюдении скоростного режима и принятии мер к остановке транспортного средства, — отметили в краевой прокуратуре.
Юлии Шевчук грозит до 12 лет лишения свободы. Обвиняемая признала свою вину и выплатила родственнику погибшего компенсацию в 3,1 млн рублей.
По данным прокуратуры, Шевчук была за рулём в нетрезвом виде. Медицинское освидетельствование показало содержание алкоголя в крови 0,55 мг/л. Автомобилистка превысила максимально допустимую на этом участке дороги скорость в 40 км/час. Она ехала со скоростью 67,7 км/час.
- Согласно результатам проведённой видеоавтотехнической экспертизы, женщина имела фактическую возможность избежать столкновения при соблюдении скоростного режима и принятии мер к остановке транспортного средства, — отметили в краевой прокуратуре.
Юлии Шевчук грозит до 12 лет лишения свободы. Обвиняемая признала свою вину и выплатила родственнику погибшего компенсацию в 3,1 млн рублей.
В Красноярске снят режим неблагоприятных метеоусловий. Об этом сообщил Роспотребнадзор.
Forwarded from Парк «Роев ручей» Красноярск
Программа «Руссо Экспрессо», серия про наш Красноярск.😍
Ведущие Тимур Родригес и Роман Каграманов рассказывают, как можно интересно провести время и получить незабываемые впечатления от визита в один из самых ярких городов Сибири.☺
Посмотреть всю серию можно по ссылке:
https://russoespresso.friday.ru/videos/s1/e5
А ниже, несколько фотографий со съемки в парке "Роев ручей"
Ведущие Тимур Родригес и Роман Каграманов рассказывают, как можно интересно провести время и получить незабываемые впечатления от визита в один из самых ярких городов Сибири.☺
Посмотреть всю серию можно по ссылке:
https://russoespresso.friday.ru/videos/s1/e5
А ниже, несколько фотографий со съемки в парке "Роев ручей"
Еще одна попытка мэрии Красноярска. Парковки на ул. Красной Армии снова стали платными. Напомним, паркинг за деньги там открыли 28 ноября, а уже через неделю поставили на паузу, чтобы доработать проект. Говорят, улучшили кое-что в программном обеспечении и усилили антивандальность парковочных замков.
Делаем ставки, получится на этот раз или нет?
Делаем ставки, получится на этот раз или нет?
Telegram
Алюминиевые огурцы
Есть такие сферы, в которых у мэрии Красноярска, как бы она ни старалась, все равно получается через одно место. Например, молодежная политика. Или «Городской форум».
Но самый яркий пример – организация платных парковок. 28 ноября начал работу платный…
Но самый яркий пример – организация платных парковок. 28 ноября начал работу платный…
Депутат Горсовета Красноярска Павел Павелко о проекте бюджета города:
- У нас сформировался бездефицитный бюджет на следующий год: мы тратим ровно столько, сколько зарабатываем. На основании региональных и федеральных прогнозов доход в бюджет на старте составит 52 миллиарда. Отмечу, что это больше бюджета прошлого года более чем на 6 миллиардов рублей. Основные показатели роста дохода – это налоги физических лиц, а также налоги на наши местные предприятия. Большая часть – это собственные доходы в размере 29 миллиардов рублей. Остальное – это федеральные субсидии и субвенции, многие из них были заложены еще в прошлые годы. Эти показатели позволят нам сохранить все инициативные расходы города.
- У нас сформировался бездефицитный бюджет на следующий год: мы тратим ровно столько, сколько зарабатываем. На основании региональных и федеральных прогнозов доход в бюджет на старте составит 52 миллиарда. Отмечу, что это больше бюджета прошлого года более чем на 6 миллиардов рублей. Основные показатели роста дохода – это налоги физических лиц, а также налоги на наши местные предприятия. Большая часть – это собственные доходы в размере 29 миллиардов рублей. Остальное – это федеральные субсидии и субвенции, многие из них были заложены еще в прошлые годы. Эти показатели позволят нам сохранить все инициативные расходы города.
Политический аналитик Александр Чернявский прокомментировал «Алюминиевым огурцам» эффективность господдержки малого и среднего бизнеса в Красноярском крае.
- В 2022 году бизнес - сообществу Красноярья грех жаловаться на внимание краевого начальства. Только за последние недели тема поддержки малого и среднего предпринимательства (МСП) дважды попадала в фокус внимания региональной власти. В конце ноября меры вопросы развития МСП обсудили на заседании президиума правительства края, которое прошло под председательством губернатора Александра Усса. На декабрьской сессии Заксобрания ситуацию в этом секторе экономики обсуждали уже краевые парламентарии.
Чем вызвано такое внимание чиновников и депутатов к этой теме? Ведь до последнего времени, несмотря на все ритуальные заявления представителей красноярской власти о безусловной поддержке МСП, приоритетным для правительства это направление не было. Исторически сложилось, что в нашем регионе власть привыкла работать в основном с крупными компаниями, которые приносят львиную долю доходов в краевую казну.
Возможно, это связано с пониманием новых реалий в экономике. Санкционная война бьет, в первую очередь, по отечественным ФПГ. Не исключен сценарий, при котором наши главные налогоплательщики будут вынуждены сами просить помощь у государства, чтобы удержаться на плаву. В этом контексте «малыши» и средние предприятия, страдающие от санкций априори меньше гигантов индустрии, могли бы стать своеобразным страховочным поясом для экономики края.
Что удалось достичь? По словам руководителя краевого агентства развития малого и среднего предпринимательства Татьяны Бочаровой, сейчас в регионе работают более 105 тысяч субъектов МСП. В секторе заняты 432 тысячи человек, это треть всего трудоспособного населения края. По сравнению с прошлым годом оборот малых предприятий увеличился на 21% - 247 млрд рублей.
Предпринимателям помогают через займы регионального фонда развития промышленности, субсидии и гранты, микрозаймы, программы льготного кредитования. В этом году прямая господдержка МСП составил около 700 млн рублей. Различные налоговые льготы позволили бизнесменам региона сэкономить в этом году 1,7 млрд рублей.
Важен и приземленный аспект господдержки этого направления. Для многих муниципалитетов именно МСП может стать «движком» локальной экономики, который не даст потонуть провинции в болоте бюджетного иждивенчества. Это замечание верно не только для малых городов, но и для сельских районов, где за последние годы в разы выросла поддержка КФХ, ЛПХ и сельскохозяйственных кооперативов.
- В 2022 году бизнес - сообществу Красноярья грех жаловаться на внимание краевого начальства. Только за последние недели тема поддержки малого и среднего предпринимательства (МСП) дважды попадала в фокус внимания региональной власти. В конце ноября меры вопросы развития МСП обсудили на заседании президиума правительства края, которое прошло под председательством губернатора Александра Усса. На декабрьской сессии Заксобрания ситуацию в этом секторе экономики обсуждали уже краевые парламентарии.
Чем вызвано такое внимание чиновников и депутатов к этой теме? Ведь до последнего времени, несмотря на все ритуальные заявления представителей красноярской власти о безусловной поддержке МСП, приоритетным для правительства это направление не было. Исторически сложилось, что в нашем регионе власть привыкла работать в основном с крупными компаниями, которые приносят львиную долю доходов в краевую казну.
Возможно, это связано с пониманием новых реалий в экономике. Санкционная война бьет, в первую очередь, по отечественным ФПГ. Не исключен сценарий, при котором наши главные налогоплательщики будут вынуждены сами просить помощь у государства, чтобы удержаться на плаву. В этом контексте «малыши» и средние предприятия, страдающие от санкций априори меньше гигантов индустрии, могли бы стать своеобразным страховочным поясом для экономики края.
Что удалось достичь? По словам руководителя краевого агентства развития малого и среднего предпринимательства Татьяны Бочаровой, сейчас в регионе работают более 105 тысяч субъектов МСП. В секторе заняты 432 тысячи человек, это треть всего трудоспособного населения края. По сравнению с прошлым годом оборот малых предприятий увеличился на 21% - 247 млрд рублей.
Предпринимателям помогают через займы регионального фонда развития промышленности, субсидии и гранты, микрозаймы, программы льготного кредитования. В этом году прямая господдержка МСП составил около 700 млн рублей. Различные налоговые льготы позволили бизнесменам региона сэкономить в этом году 1,7 млрд рублей.
Важен и приземленный аспект господдержки этого направления. Для многих муниципалитетов именно МСП может стать «движком» локальной экономики, который не даст потонуть провинции в болоте бюджетного иждивенчества. Это замечание верно не только для малых городов, но и для сельских районов, где за последние годы в разы выросла поддержка КФХ, ЛПХ и сельскохозяйственных кооперативов.
Forwarded from Проспект Мира
В Красноярске может появиться гастрорынок как в Москве
Что-то очень похожее на Даниловский рынок (только в Красноярске и от Bellini) планируется сделать возле «Кванта».
Рассказываем подробности.
@prmira_news
Что-то очень похожее на Даниловский рынок (только в Красноярске и от Bellini) планируется сделать возле «Кванта».
Рассказываем подробности.
@prmira_news