Вот и наступил Новый 2022 год. Праздники уже прошли,из-за технических проблем с небольшим запозданием мы выкладываем этот видеоролик - Итоги 2021 года и отчёт по проделанной нами работе.
https://m.vk.com/video-117108184_456239024
https://m.vk.com/video-117108184_456239024
Vk
Гражданский Патруль: Итоги 2021 года
vk.com video
Переговоры по поводу "баков": первый раунд.
На площади Сахарова начались работы по демонтажу легендарных "баков" - уникального подземного водохранилища, сооруженного в 1915 г. и заброшенного уже более 30 лет. Внешний вид центра Барнаула после этого изменится навсегда. А вот в какую сторону - вопрос пока открытый.
По поводу сноса "баков" прошла встреча представителей собственника этого участка и членов неформального Общественного совета, сложившегося в ходе борьбы за сохранение исторического облика площади Сахарова в 2020-2021 гг. Встречу освещали журналисты группы FM Prodаction.
Удалось выяснить, что собственники пока не определились - что именно будет построено на месте "баков". Вероятнее всего, это будет многоэтажный жилой дом высотой не менее 6 и не более 25 этажей с подземной парковкой на 300 машиномест. Застроено будет чуть более 40% участка (а он составляет 1.5 гектара).
Снос самих подземных емкостей будет проводиться до мая. Будут не только демонтированы сами баки, но и срыт холм до уровня Дворца спорта. Собственник пообещал после постройки дома создать на участке арт-объект с информацией о некогда существовавшем здесь инженерном сооружении.
Но самый важный результат - это сам факт равного и открытого диалога. Наконец-то спорные моменты будут решаться за столом переговоров. Договорились, что следующая встреча пройдет весной. Было бы здорово, если бы к диалогу с общественностью подключились другие заинтересованные стороны - Дроздов, Ракшин, руководство АлтГУ, городские и краевые власти. На мой взгляд, это единственный цивилизованный путь решения споров по поводу градостроительства. Альтернатива ему - только бескомпромиссная борьба, в которой в данном случае не будет победителей.
Данил Дегтярёв
На площади Сахарова начались работы по демонтажу легендарных "баков" - уникального подземного водохранилища, сооруженного в 1915 г. и заброшенного уже более 30 лет. Внешний вид центра Барнаула после этого изменится навсегда. А вот в какую сторону - вопрос пока открытый.
По поводу сноса "баков" прошла встреча представителей собственника этого участка и членов неформального Общественного совета, сложившегося в ходе борьбы за сохранение исторического облика площади Сахарова в 2020-2021 гг. Встречу освещали журналисты группы FM Prodаction.
Удалось выяснить, что собственники пока не определились - что именно будет построено на месте "баков". Вероятнее всего, это будет многоэтажный жилой дом высотой не менее 6 и не более 25 этажей с подземной парковкой на 300 машиномест. Застроено будет чуть более 40% участка (а он составляет 1.5 гектара).
Снос самих подземных емкостей будет проводиться до мая. Будут не только демонтированы сами баки, но и срыт холм до уровня Дворца спорта. Собственник пообещал после постройки дома создать на участке арт-объект с информацией о некогда существовавшем здесь инженерном сооружении.
Но самый важный результат - это сам факт равного и открытого диалога. Наконец-то спорные моменты будут решаться за столом переговоров. Договорились, что следующая встреча пройдет весной. Было бы здорово, если бы к диалогу с общественностью подключились другие заинтересованные стороны - Дроздов, Ракшин, руководство АлтГУ, городские и краевые власти. На мой взгляд, это единственный цивилизованный путь решения споров по поводу градостроительства. Альтернатива ему - только бескомпромиссная борьба, в которой в данном случае не будет победителей.
Данил Дегтярёв
Что вы хотите видеть на месте горы на пл.Сахарова?
Anonymous Poll
61%
Парк/сквер или иную общедоступную зеленую зону
17%
Ничего. Оставьте гору на месте!
4%
Учреждение культуры (музей, театр, планетарий и т.п.)
0%
Высотный жилой дом
0%
Спортивное сооружение
0%
Учебное заведение
13%
Гостиницу
0%
Торговый или офисный центр
4%
Жилой дом небольшой этажности
Гражданский патруль | Барнаул
Что вы хотите видеть на месте горы на пл.Сахарова?
На площади Сахарова начался снос искусственной горы, насыпанной над дореволюционным подземным водохранилищем - "баками". У собственника есть свои планы на этот участок, но он готов услышать мнение горожан по данному вопросу и учесть его.
Весной в Барнауле на реконструкцию закроют путепровод. По данным Гражданского патруля, сейчас город к этому не готов, и город под угрозой транспортного коллапса длиной в 20 месяцев.
Алтайское отделение разработало предложения по стабилизации ситуации и начинает сбор подписей под ними.
Объясняем, что происходит
По проекту мост снесут полностью и построят новый. Движение общественного транспорта на данном участке проспекта Ленина в этот период будет закрыто, а транспортные потоки перераспределены: к примеру, на Калинина уйдёт 70% трафика с Ленинского. В центре города исчезнут троллейбусы. Они не будут ходить от Старого базара до Нового рынка. Закроются и некоторые трамвайные маршруты, при том, что ежедневно через путепровод на Новом рынке проходит 25 маршрутов общественного транспорта: курсируют 55 единиц трамваев, 42 единицы троллейбусов, 184 единицы автобусов большой и средней вместимости, 162 единицы маршрутного такси.
Трамваи будут проходить по ул. Челюскинцев — это единственная альтернативная трасса, где есть рельсы в центр города. Но трамвайные пути здесь не обособлены. Поэтому по ним будут ездить автомобили, и трамваи будут стоять в пробках.
Кроме того прекратится движение трамваев в пос. Восточный. Маршрут трамвая номер 3 будет ходить по другой трассе, а маршрут номер 4 вовсе закроют. На этом направлении находятся несколько промышленных предприятий: Станкостроительный завод, Меланжевый комбинат и другие.
Альтернативы трамваю на этом участке практически нет. На данной территории находится более 20 таких организаций, и вопрос своевременной доставки людей на работу очень всех волнует.
Что предлагает администрация города и в чем проблема
Для улучшения движения общественного транспорта предлагается устройство трамвайного разворотного кольца в районе ТЦ «Пионер» и другие меры. Однако работы по строительству кольца до сих пор не начаты. Не разработана схема расположения кольца. Подготовка к ремонту моста пока не по сути не ведётся. Только обсуждаются планы, но до начала реконструкции остаётся всего три месяца. Барнаульцы опасаются, что меры по улучшению ситуации не будут приняты, а это приведёт к транспортному коллапсу. Многие жители города будут опаздывать на работу, учёбу.
«Закрытие моста почти на два года вызовет много трудностей не только у жителей спальных районов, но и всего Барнаула. Этот мост является одним из нескольких путей, соединяющих две части города, которые отделены друг от друга железнодорожными путями. На остальных участках и на данный момент наблюдаются постоянные пробки в час пик.
В настоящее время транспортная система не готова к ремонту моста. Все идеи пока только на бумаге, по факту никаких мер не принято. Закрытие путепровода запланировано на весну, но необходимый объем подготовительных работ далек от завершения, а в ряде случаев эти работы даже не начинались. Необходимо построить новое разворотное кольцо трамвая на Новом рынке, сделать выделенные полосы для движения трамваев и автобусов на ряде улиц города, обеспечить общественным транспортом поселок Восточный. Все это требует времени. И если к моменту закрытия путепровода все эти работы не будут завершены, то Барнаул постигнет транспортная катастрофа», — говорит руководитель алтайского отделения Гражданского патруля Игорь Берг.
Алтайское отделение разработало предложения по стабилизации ситуации и начинает сбор подписей под ними.
Объясняем, что происходит
По проекту мост снесут полностью и построят новый. Движение общественного транспорта на данном участке проспекта Ленина в этот период будет закрыто, а транспортные потоки перераспределены: к примеру, на Калинина уйдёт 70% трафика с Ленинского. В центре города исчезнут троллейбусы. Они не будут ходить от Старого базара до Нового рынка. Закроются и некоторые трамвайные маршруты, при том, что ежедневно через путепровод на Новом рынке проходит 25 маршрутов общественного транспорта: курсируют 55 единиц трамваев, 42 единицы троллейбусов, 184 единицы автобусов большой и средней вместимости, 162 единицы маршрутного такси.
Трамваи будут проходить по ул. Челюскинцев — это единственная альтернативная трасса, где есть рельсы в центр города. Но трамвайные пути здесь не обособлены. Поэтому по ним будут ездить автомобили, и трамваи будут стоять в пробках.
Кроме того прекратится движение трамваев в пос. Восточный. Маршрут трамвая номер 3 будет ходить по другой трассе, а маршрут номер 4 вовсе закроют. На этом направлении находятся несколько промышленных предприятий: Станкостроительный завод, Меланжевый комбинат и другие.
Альтернативы трамваю на этом участке практически нет. На данной территории находится более 20 таких организаций, и вопрос своевременной доставки людей на работу очень всех волнует.
Что предлагает администрация города и в чем проблема
Для улучшения движения общественного транспорта предлагается устройство трамвайного разворотного кольца в районе ТЦ «Пионер» и другие меры. Однако работы по строительству кольца до сих пор не начаты. Не разработана схема расположения кольца. Подготовка к ремонту моста пока не по сути не ведётся. Только обсуждаются планы, но до начала реконструкции остаётся всего три месяца. Барнаульцы опасаются, что меры по улучшению ситуации не будут приняты, а это приведёт к транспортному коллапсу. Многие жители города будут опаздывать на работу, учёбу.
«Закрытие моста почти на два года вызовет много трудностей не только у жителей спальных районов, но и всего Барнаула. Этот мост является одним из нескольких путей, соединяющих две части города, которые отделены друг от друга железнодорожными путями. На остальных участках и на данный момент наблюдаются постоянные пробки в час пик.
В настоящее время транспортная система не готова к ремонту моста. Все идеи пока только на бумаге, по факту никаких мер не принято. Закрытие путепровода запланировано на весну, но необходимый объем подготовительных работ далек от завершения, а в ряде случаев эти работы даже не начинались. Необходимо построить новое разворотное кольцо трамвая на Новом рынке, сделать выделенные полосы для движения трамваев и автобусов на ряде улиц города, обеспечить общественным транспортом поселок Восточный. Все это требует времени. И если к моменту закрытия путепровода все эти работы не будут завершены, то Барнаул постигнет транспортная катастрофа», — говорит руководитель алтайского отделения Гражданского патруля Игорь Берг.
Что мы предлагаем
Общественная организация Гражданский патруль и интернет-сообщество "Тransport.BRN" начинают сбор подписей по обращением к главе города Барнаула Франку В.Г. Мы предлагаем:
1. Перенести сроки закрытия путепровода с весны на начало осени, чтобы было время подготовить транспортную систему к ремонту моста.
2. В течение весны и лета необходимо завершить следующие работы:
а) построить новое разворотное кольцо трамвая возле ТРЦ «Пионер»;
б) организовать выделенные полосы для движения трамвая по ул. Челюскинцев и ул. Советской Армии, а также для движения автобусов на проспектах Ленина. Строителей, Павловском тракте, улице Аносова и на других необходимых участках;
в) построить временную трамвайную ветку от пр-та Ленина к ул. Кулагина в обход ремонтируемого путепровода для сохранения трамвайного движения на пос. Восточный;
3. Включить в состав рабочей группы по вопросам ремонта путепровода представителя общественно
организации «Гражданский патруль».
Сбор подписей будет идти на остановках общественного транспорта, после этого предложения будут переданы в мэрию.
Присоединиться к сбору могут все желающие.Для этого необходимо написать на электронный адрес: [email protected]
Общественная организация Гражданский патруль и интернет-сообщество "Тransport.BRN" начинают сбор подписей по обращением к главе города Барнаула Франку В.Г. Мы предлагаем:
1. Перенести сроки закрытия путепровода с весны на начало осени, чтобы было время подготовить транспортную систему к ремонту моста.
2. В течение весны и лета необходимо завершить следующие работы:
а) построить новое разворотное кольцо трамвая возле ТРЦ «Пионер»;
б) организовать выделенные полосы для движения трамвая по ул. Челюскинцев и ул. Советской Армии, а также для движения автобусов на проспектах Ленина. Строителей, Павловском тракте, улице Аносова и на других необходимых участках;
в) построить временную трамвайную ветку от пр-та Ленина к ул. Кулагина в обход ремонтируемого путепровода для сохранения трамвайного движения на пос. Восточный;
3. Включить в состав рабочей группы по вопросам ремонта путепровода представителя общественно
организации «Гражданский патруль».
Сбор подписей будет идти на остановках общественного транспорта, после этого предложения будут переданы в мэрию.
Присоединиться к сбору могут все желающие.Для этого необходимо написать на электронный адрес: [email protected]
В преддверии коллапса - внятных ответов нет!
В конце января организация "Гражданский патруль" и интернет-сообщество "Transport.BRN" задали администрации Барнаула ряд вопросов по теме предстоящего ремонта путепровода на проспекте Ленина. Мы ожидали услышать грамотные и исчерпывающие ответы, а получили какие-то общие фразы и ответы на вопросы. которые мы и не задавали. Разберем по порядку.
Мы спрашивали: "Где конкретно планируется строительство временного разворотного кольца для трамваев в районе ТЦ Пионер?" И получили ответ: "Разворотное кольцо, предназначенное для движения трамвайных вагонов, планируется обустроить в пределах наземной парковочной зоны торгового центра «Пионер». Это редкий случай, когда на конкретный вопрос был дан более-менее конкретный ответ.
Затем нам важно было узнать - рассматривается ли возможность строительства временной трамвайной линии от проспекта Ленина к ул. Кулагина в обход ремонтируемых мостов и если нет, то почему? Имелась в виду временная ветка по пустырю возле Дома быта. А в ответ мы получили вот что: "Строительство трамвайных линий по пятипролетному путепроводу до ул.Кулагина не представляется возможным, в связи с тем, что от ул.Пионеров до ул.Кулагина по данному путепроводу будет организовано движение пешеходов и размещены инженерные сети. Кроме того, указанный путепровод не соответствует требованиям нормативной документации для организации движения автомобильного и городского наземного электрического транспорта". Как говорится, мы им про Фому, а они нам про Ерему! Мэрия ответила на вопрос, который мы ей не задавали.
А вот на вопрос "Планируется ли организация обособленных трамвайных путей на улице Челюскинцев?" нам вполне конкретно ответили "На период реконструкции путепроводов, по ул. Челюскинцев будут выполнены работы по обособлению трамвайных путей с помощью технических средств организации дорожного движения". Важно только добиться, чтобы эти пути были физически обособлены, а не только при помощи знаков или разметки.
Также мы получили ответ на вопрос "Планируется ли создание пересадочных тарифов на время ремонта моста?". Мэрия сообщила, что запланировано внедрение пересадочного тарифа на маршрутах движения городского электрического транспорта. Но почему не автобусного? Непонятно!
Точную дату закрытия моста нам не сообщили, указав. что это будет май 2022 г. Но в мае 31 день, закрытие моста в начале или в конце месяца имеет огромное значение.
Также до сих пор нет четких схем движения автобусов на период ремонта. Нам сообщили, что в настоящее время завершилась разработка схемы организации движения общественного транспорта, которая будет введена на период реконструкции восьми- и трехпролетного путепроводов через железнодорожные пути по пр-кту Ленина в районе Нового рынка. Якобы эта схема уже есть на сайте города, но в нее еще можно внести поправки (направлять предложения можно на адрес электронной почты: [email protected] в срок до 28.02.2022). А ведь изменения автобусных маршрутов не менее важны, чем изменения в схемах движения электротранспорта!
Вот и получается, что важнейшую транспортную артерию Барнаула закроют уже через 3 месяца, а у чиновников еще ничего не готово и даже ответов на простые вопросы еще нет. Поэтому наше сообщество выступает с собственным предложением: отложить закрытие путепровода до начала осени 2022 г. Подробнее об этом можно прочитать здесь:
Властям Барнаула пора бы уже научиться открытому и равному диалогу с горожанами, тем более - по таким важным вопросам. как ремонт путепровода. Пока этого не будет - порядка в Барнауле не видать
В конце января организация "Гражданский патруль" и интернет-сообщество "Transport.BRN" задали администрации Барнаула ряд вопросов по теме предстоящего ремонта путепровода на проспекте Ленина. Мы ожидали услышать грамотные и исчерпывающие ответы, а получили какие-то общие фразы и ответы на вопросы. которые мы и не задавали. Разберем по порядку.
Мы спрашивали: "Где конкретно планируется строительство временного разворотного кольца для трамваев в районе ТЦ Пионер?" И получили ответ: "Разворотное кольцо, предназначенное для движения трамвайных вагонов, планируется обустроить в пределах наземной парковочной зоны торгового центра «Пионер». Это редкий случай, когда на конкретный вопрос был дан более-менее конкретный ответ.
Затем нам важно было узнать - рассматривается ли возможность строительства временной трамвайной линии от проспекта Ленина к ул. Кулагина в обход ремонтируемых мостов и если нет, то почему? Имелась в виду временная ветка по пустырю возле Дома быта. А в ответ мы получили вот что: "Строительство трамвайных линий по пятипролетному путепроводу до ул.Кулагина не представляется возможным, в связи с тем, что от ул.Пионеров до ул.Кулагина по данному путепроводу будет организовано движение пешеходов и размещены инженерные сети. Кроме того, указанный путепровод не соответствует требованиям нормативной документации для организации движения автомобильного и городского наземного электрического транспорта". Как говорится, мы им про Фому, а они нам про Ерему! Мэрия ответила на вопрос, который мы ей не задавали.
А вот на вопрос "Планируется ли организация обособленных трамвайных путей на улице Челюскинцев?" нам вполне конкретно ответили "На период реконструкции путепроводов, по ул. Челюскинцев будут выполнены работы по обособлению трамвайных путей с помощью технических средств организации дорожного движения". Важно только добиться, чтобы эти пути были физически обособлены, а не только при помощи знаков или разметки.
Также мы получили ответ на вопрос "Планируется ли создание пересадочных тарифов на время ремонта моста?". Мэрия сообщила, что запланировано внедрение пересадочного тарифа на маршрутах движения городского электрического транспорта. Но почему не автобусного? Непонятно!
Точную дату закрытия моста нам не сообщили, указав. что это будет май 2022 г. Но в мае 31 день, закрытие моста в начале или в конце месяца имеет огромное значение.
Также до сих пор нет четких схем движения автобусов на период ремонта. Нам сообщили, что в настоящее время завершилась разработка схемы организации движения общественного транспорта, которая будет введена на период реконструкции восьми- и трехпролетного путепроводов через железнодорожные пути по пр-кту Ленина в районе Нового рынка. Якобы эта схема уже есть на сайте города, но в нее еще можно внести поправки (направлять предложения можно на адрес электронной почты: [email protected] в срок до 28.02.2022). А ведь изменения автобусных маршрутов не менее важны, чем изменения в схемах движения электротранспорта!
Вот и получается, что важнейшую транспортную артерию Барнаула закроют уже через 3 месяца, а у чиновников еще ничего не готово и даже ответов на простые вопросы еще нет. Поэтому наше сообщество выступает с собственным предложением: отложить закрытие путепровода до начала осени 2022 г. Подробнее об этом можно прочитать здесь:
Властям Барнаула пора бы уже научиться открытому и равному диалогу с горожанами, тем более - по таким важным вопросам. как ремонт путепровода. Пока этого не будет - порядка в Барнауле не видать
Барнаульцы хотят парк, а не многоэтажку.
В течение недели в группах Barnaul22, Urban History, а также в ряде других сообществ ВКонтакте и Instagram проходил опрос на тему "Что вы хотите видеть на месте сносимых "баков" на площади Сахарова?" Всего на трех основных площадках в голосовании приняло участие более 6000 человек.
Горожане проявили редкое единодушие: везде по числу голосов лидирует предложение создать на месте "баков" парк, сквер или иную общедоступную зеленую зону. За него проголосовало 63-65%. Немало число барнаульцев хочет, чтобы гору на площади Сахарова вообще не трогали. А вот сторонников возведения жилья. в том числе высотного - очень мало, в среднем 2-3%.
Теперь, когда воля горожан ясна, нужно решить еще одну непростую задачу: воздействовать на собственника участка так, чтобы он не проигнорировал точку зрения значительной части жителей Барнаула
В течение недели в группах Barnaul22, Urban History, а также в ряде других сообществ ВКонтакте и Instagram проходил опрос на тему "Что вы хотите видеть на месте сносимых "баков" на площади Сахарова?" Всего на трех основных площадках в голосовании приняло участие более 6000 человек.
Горожане проявили редкое единодушие: везде по числу голосов лидирует предложение создать на месте "баков" парк, сквер или иную общедоступную зеленую зону. За него проголосовало 63-65%. Немало число барнаульцев хочет, чтобы гору на площади Сахарова вообще не трогали. А вот сторонников возведения жилья. в том числе высотного - очень мало, в среднем 2-3%.
Теперь, когда воля горожан ясна, нужно решить еще одну непростую задачу: воздействовать на собственника участка так, чтобы он не проигнорировал точку зрения значительной части жителей Барнаула
Общественный транспорт - это опасно?
Недавно один из специалистов-трaнспортников нашего города заявил, что пробки, вызванные ремонтом моста на пр-те Ленина, заставят людей пересесть с личного транспорта на общественный. Заявление крайне странное, если учесть плачевное состояние системы общественного транспорта Барнаула. А недавно выяснилось, что на наших трамваях, троллейбусах и автобусах ездить не только неудобно, но и опасно.
Было проведено исследование самого опасного городского транспорта на основе страховых выплат по полисам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за 2019–2021 года. Выяснилось, что на Алтайский край приходится около 3% всех ДТП, произошедших с участием пассажирского транспорта за этой период в нашей стране. Наш регион попал в десятку антилидеров по этому показателю.
В данном случае статистике можно верить. Ведь в популярных группах в разных соцсетях почти каждый день появляется информация о мелких, а иногда и серьезных ДТП с участием ОТ. Особенно в этом плане опасны автобусы малой вместимости.
Так что уважаемым экспертам прежде. чем предлагать людям пересаживаться с личных автомобилей на трамваи и автобусы,. следовало бы добиваться наведения порядка в сфере пассажирских перевозок. Наше сообщество сформулировало свои предложения по данной теме в виде Народной концепции развития ОТ Барнаула. И. скорее, ее реализация, а не ритуальные увещевания чиновников приведет к увеличению пассажиропотока и снижению пробок.
Недавно один из специалистов-трaнспортников нашего города заявил, что пробки, вызванные ремонтом моста на пр-те Ленина, заставят людей пересесть с личного транспорта на общественный. Заявление крайне странное, если учесть плачевное состояние системы общественного транспорта Барнаула. А недавно выяснилось, что на наших трамваях, троллейбусах и автобусах ездить не только неудобно, но и опасно.
Было проведено исследование самого опасного городского транспорта на основе страховых выплат по полисам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за 2019–2021 года. Выяснилось, что на Алтайский край приходится около 3% всех ДТП, произошедших с участием пассажирского транспорта за этой период в нашей стране. Наш регион попал в десятку антилидеров по этому показателю.
В данном случае статистике можно верить. Ведь в популярных группах в разных соцсетях почти каждый день появляется информация о мелких, а иногда и серьезных ДТП с участием ОТ. Особенно в этом плане опасны автобусы малой вместимости.
Так что уважаемым экспертам прежде. чем предлагать людям пересаживаться с личных автомобилей на трамваи и автобусы,. следовало бы добиваться наведения порядка в сфере пассажирских перевозок. Наше сообщество сформулировало свои предложения по данной теме в виде Народной концепции развития ОТ Барнаула. И. скорее, ее реализация, а не ритуальные увещевания чиновников приведет к увеличению пассажиропотока и снижению пробок.
Празднуйте в другом месте: мероприятия на Сахарова "обнулил" вовсе не вирус.
Уже полным ходом идет сноса старинных водонапорных баков на площади Сахарова в Барнауле. Конечно, жаль утраченного исторического объекта. Жаль срубленных сосенок и других деревьев. Но большинство барнаульце еще не знает, что "под снос" пошли и общегородские праздники в привычном для всех месте.
Недавно "Гражданский патруль" получил из мэрии Барнаула ответ на вопрос о судьбе сцены и о проведении мероприятий на период демонтажа "баков". Сообщается, что "во время проведения демонтажных работ по сносу объекта на площади Сахарова общегородские праздничные мероприятия проводиться не будут. В настоящее время администрацией города Барнаула прорабатывается вопрос об определении площадок для проведения общегородских праздничных мероприятий"
Собственник участка под баками сообщал. что планирует завершить работы в мае. То есть как минимум празднование Дня Победы на площади Сахарова - под угрозой. Но лиха беда - начало. Как говорят, нет ничего более постоянного. чем временное. Перенос общегородских праздников на другую площадку может привести к тому. что эти мероприятия на Сахарова вообще больше не вернутся.
Немало вопросов и к новому месту для праздников. В центре Барнаула больше нет такой же удобной площадки, как площадь Сахарова. Любая другая площадка окажется хуже. Например, улица Мало-Тобольская видится нам плохой альтернативой хотя бы потому, что там мало места, а сам этот район слишком удален от густонаселенных жилых кварталов. Маловато места и на площади Ветеранов.
Существует опасение, что возведение крупного жилого комплекса на месте снесенных баков станет поводом для окончательного переноса всех праздников с площади Сахарова. Этого нельзя допустить! Необходимо добиться, что любая стройка на месте "баков" велась так, чтобы она не препятствовала проведения праздников ни во время. ни после завершения строительства.
Уже полным ходом идет сноса старинных водонапорных баков на площади Сахарова в Барнауле. Конечно, жаль утраченного исторического объекта. Жаль срубленных сосенок и других деревьев. Но большинство барнаульце еще не знает, что "под снос" пошли и общегородские праздники в привычном для всех месте.
Недавно "Гражданский патруль" получил из мэрии Барнаула ответ на вопрос о судьбе сцены и о проведении мероприятий на период демонтажа "баков". Сообщается, что "во время проведения демонтажных работ по сносу объекта на площади Сахарова общегородские праздничные мероприятия проводиться не будут. В настоящее время администрацией города Барнаула прорабатывается вопрос об определении площадок для проведения общегородских праздничных мероприятий"
Собственник участка под баками сообщал. что планирует завершить работы в мае. То есть как минимум празднование Дня Победы на площади Сахарова - под угрозой. Но лиха беда - начало. Как говорят, нет ничего более постоянного. чем временное. Перенос общегородских праздников на другую площадку может привести к тому. что эти мероприятия на Сахарова вообще больше не вернутся.
Немало вопросов и к новому месту для праздников. В центре Барнаула больше нет такой же удобной площадки, как площадь Сахарова. Любая другая площадка окажется хуже. Например, улица Мало-Тобольская видится нам плохой альтернативой хотя бы потому, что там мало места, а сам этот район слишком удален от густонаселенных жилых кварталов. Маловато места и на площади Ветеранов.
Существует опасение, что возведение крупного жилого комплекса на месте снесенных баков станет поводом для окончательного переноса всех праздников с площади Сахарова. Этого нельзя допустить! Необходимо добиться, что любая стройка на месте "баков" велась так, чтобы она не препятствовала проведения праздников ни во время. ни после завершения строительства.