По вчерашней гонке F-1 у меня вызвали легкое недоумение:
- долгое отсутствие кого бы то ни было около машины Колапинто после крэша,
- и собственно, причина красного флага? Мне показалось, что серьезных оснований не было.
А вы что думаете?
@aleshin_management
- долгое отсутствие кого бы то ни было около машины Колапинто после крэша,
- и собственно, причина красного флага? Мне показалось, что серьезных оснований не было.
А вы что думаете?
@aleshin_management
Forwarded from Вестникъ Формул
Наконец-то.
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Forwarded from Вестникъ Формул
Сразу ответы на несколько вопросов.
1) Да, Роберт будет выступать на всех этапах, в том числе на овалах.
2) Да, пока что Роберт сможет принимать участие во всех гонках по определению, однако если одна из команд, имеющих чартеры, решит выставить машину на парттайм, Роберту, как и Каллуму Айлотту придется дополнительно проходить предквалификацию на старт.
3) Весь следующий сезон "Индикара" планируется к показу на Be on Edge, ждём всех на наших эфирах.
@vestnikformul
1) Да, Роберт будет выступать на всех этапах, в том числе на овалах.
2) Да, пока что Роберт сможет принимать участие во всех гонках по определению, однако если одна из команд, имеющих чартеры, решит выставить машину на парттайм, Роберту, как и Каллуму Айлотту придется дополнительно проходить предквалификацию на старт.
3) Весь следующий сезон "Индикара" планируется к показу на Be on Edge, ждём всех на наших эфирах.
@vestnikformul
Друзья, я не без оснований считаю аудиторию этого канала одной из самых искушенных в автоспорте.
Хотелось бы услышать ваше мнение по переходу Роберта в Индикар. Что думаете?
@aleshin_management
Хотелось бы услышать ваше мнение по переходу Роберта в Индикар. Что думаете?
@aleshin_management
МИХАИЛ АЛЁШИН О ПЕРЕХОДЕ РОБЕРТА ШВАРЦМАНА В ИНДИКАР
Я в первую очередь хочу поздравить Роберта - считаю что он принял очень интересный новый вызов в своей карьере и уверен что перспективы у него отличные.
Но так же будут и сложности: новая команда и конечно новая машина, а главное - трассы.
Я уверен в том что Према как всегда сконцентрировала большое количество настоящих профессионалов в команде, но время на слаживание коллектива всё равно понадобится, и это нормально.
По машине - я не думаю что у Роберта возникнут серьёзные сложности с адаптацией, тем более что он уже провёл успешные тесты в Себринге около года назад. Но тем не менее, эта машина тяжела в управлении - в Индикаре отсутствуют какие либо вспомогательные системы типа электроусилителя руля, при этом гонки процентов на 20 длиннее по времени, чем Формула 1.
Что касается трасс, то тут интересно будет послушать комментарий от самого Роберта, особенно на тему овалов - это однозначно будет главным открытием, причём возможно - за всю его карьеру. Когда я разговривал с Алонсо по ходу нашего совместного уик-энда на Инди 500, даже он, с его опытом, был ошеломлен тем, как быстра эта машина на овалах, и какие это сложные гонки для пилота в общем и целом. Не могу с ним не согласиться.
Так же очень специфичны городские трассы: постоянная тряска, из за которой голова начинает болеть уже минут через 10, разные покрытия трассы - в одном повороте может быть новый бетон, старый бетон, новый асфальт, старый асфальт и, к примеру, рельсы от трамвая. Это очень серьезный вызов нервной системе и организму в целом. До прихода в Индикар, я думал что моего успешного многолетнего опыта выступления в Монако хватит, но я сильно ошибался - Монако это просто лёгкая прогулка по набережной после ужина по сравнению с любой городской трассой Инди.
Но лично мне именно по этому Индикар очень нравился - когда ты финишируешь на овале или на городской трассе, ты понимаешь что ты только что финишировал в Гонке с большой буквы и это прекрасное чувство, в том числе ради которого мы гонщики любим свою работу. В Европе я таких сильных эмоций не испытывал, похожие ощущения были, пожалуй, в Ле Мане.
На трассах обычного типа ничего особо нового, я думаю, Роберт для себя не откроет: трассы прикольные и по своей специфике глобально от европейских не отличаются.
В общем, я уверен, что если Роберт быстро освоится на городских трассах, и главное - овалах, то его может ждать большое будущее за океаном.
#mikhailaleshin
@aleshin_management
Я в первую очередь хочу поздравить Роберта - считаю что он принял очень интересный новый вызов в своей карьере и уверен что перспективы у него отличные.
Но так же будут и сложности: новая команда и конечно новая машина, а главное - трассы.
Я уверен в том что Према как всегда сконцентрировала большое количество настоящих профессионалов в команде, но время на слаживание коллектива всё равно понадобится, и это нормально.
По машине - я не думаю что у Роберта возникнут серьёзные сложности с адаптацией, тем более что он уже провёл успешные тесты в Себринге около года назад. Но тем не менее, эта машина тяжела в управлении - в Индикаре отсутствуют какие либо вспомогательные системы типа электроусилителя руля, при этом гонки процентов на 20 длиннее по времени, чем Формула 1.
Что касается трасс, то тут интересно будет послушать комментарий от самого Роберта, особенно на тему овалов - это однозначно будет главным открытием, причём возможно - за всю его карьеру. Когда я разговривал с Алонсо по ходу нашего совместного уик-энда на Инди 500, даже он, с его опытом, был ошеломлен тем, как быстра эта машина на овалах, и какие это сложные гонки для пилота в общем и целом. Не могу с ним не согласиться.
Так же очень специфичны городские трассы: постоянная тряска, из за которой голова начинает болеть уже минут через 10, разные покрытия трассы - в одном повороте может быть новый бетон, старый бетон, новый асфальт, старый асфальт и, к примеру, рельсы от трамвая. Это очень серьезный вызов нервной системе и организму в целом. До прихода в Индикар, я думал что моего успешного многолетнего опыта выступления в Монако хватит, но я сильно ошибался - Монако это просто лёгкая прогулка по набережной после ужина по сравнению с любой городской трассой Инди.
Но лично мне именно по этому Индикар очень нравился - когда ты финишируешь на овале или на городской трассе, ты понимаешь что ты только что финишировал в Гонке с большой буквы и это прекрасное чувство, в том числе ради которого мы гонщики любим свою работу. В Европе я таких сильных эмоций не испытывал, похожие ощущения были, пожалуй, в Ле Мане.
На трассах обычного типа ничего особо нового, я думаю, Роберт для себя не откроет: трассы прикольные и по своей специфике глобально от европейских не отличаются.
В общем, я уверен, что если Роберт быстро освоится на городских трассах, и главное - овалах, то его может ждать большое будущее за океаном.
#mikhailaleshin
@aleshin_management
Никита Бедрин примет участие в заключительном этапе Eurocup 3 в составе команды Drivex.
Этап пройдет в этот уикенд в Барселоне.
#bedrin
@aleshin_management
Этап пройдет в этот уикенд в Барселоне.
#bedrin
@aleshin_management
Расписание гоночного уикенда в Барселоне
Live timing здесь:
https://livetiming.alkamelsystems.com/f4spain-e3
Сегодня у Eurocup 3 одна свободная тренировка 2 часа, идёт прямо сейчас
#bedrin #blokhina
@aleshin_management
Live timing здесь:
https://livetiming.alkamelsystems.com/f4spain-e3
Сегодня у Eurocup 3 одна свободная тренировка 2 часа, идёт прямо сейчас
#bedrin #blokhina
@aleshin_management
Первая гонку Eurocup 3 в Барселоне
Начало в 17.00 мск
https://www.youtube.com/live/PVj6zxoaOvQ?si=MH4E4ZQcJ8tvxsKL
@aleshin_management
Начало в 17.00 мск
https://www.youtube.com/live/PVj6zxoaOvQ?si=MH4E4ZQcJ8tvxsKL
@aleshin_management
YouTube
RACE 1 | Barcelona 2024 | EUROCUP-3, ROUND 8
Race 1 will start at 15:00 GMT+2. Our hearts go out to everyone impacted by the DANA in Valencia. In moments like these, we stand together as one. Join us in supporting those affected by the floods by donating using the link: https://bit.ly/4hv5Pl3
Eurocup 3, Barcelona, гонка 1
Никита финишировал Р3, но получил 5с пенальти за трек лимит, и стал Р5
Все равно, молодец!
И Вика - Р12! 💪
#bedrin #blokhina
@aleshin_management
Никита финишировал Р3, но получил 5с пенальти за трек лимит, и стал Р5
Все равно, молодец!
И Вика - Р12! 💪
#bedrin #blokhina
@aleshin_management
Вторая гонка Eurocup 3 в Барселоне
Начало 13.45 мск
https://www.youtube.com/live/gxHwTm5rsIU?si=_tC97yTZjaK41Xuz
@aleshin_management
Начало 13.45 мск
https://www.youtube.com/live/gxHwTm5rsIU?si=_tC97yTZjaK41Xuz
@aleshin_management
YouTube
RACE 2 | Barcelona 2024 | EUROCUP-3, ROUND 8
Race 2 will start at 11:45 GMT+2. Our hearts go out to everyone impacted by the DANA in Valencia. In moments like these, we stand together as one. Join us in supporting those affected by the floods by donating using the link: https://bit.ly/4hv5Pl3
Интервью Ильи Куцкова
https://www.championat.com/auto/article-5786290-intervyu-s-otcom-chempiona-mira-po-kartingu-kirilla-kuckova-ilyoj-o-sponsorah-formule-4-otnoshenii-k-rossiyanam.html
#kutskov
@aleshin_management
https://www.championat.com/auto/article-5786290-intervyu-s-otcom-chempiona-mira-po-kartingu-kirilla-kuckova-ilyoj-o-sponsorah-formule-4-otnoshenii-k-rossiyanam.html
#kutskov
@aleshin_management
Championat
Швейцарцы спасли гоночную карьеру чемпиона мира из России. Он ответил серией побед
Чехи теперь совсем не против видеть Кирилла Куцкова у себя в гостях. А вот сербские власти ведут себя ну очень странно.
Егор Оруджев выигрывает Super Trofeo Lamborghini в Хересе!
Поздравляем Егора! Серьезные гонки, отличный результат!🏆✨
#orudzhev
@aleshin_management
Поздравляем Егора! Серьезные гонки, отличный результат!🏆✨
#orudzhev
@aleshin_management