Алексей Стефанов
9.71K subscribers
4.29K photos
2.31K videos
5 files
4.88K links
Авторский канал специального корреспондента медиагруппы "Россия сегодня".

Много Прибалтики - эксклюзивно, оперативно, достоверно. Россия, бывший СССР и мир - факты и комментарии.

Обратная связь: @AlexeyStefanov_bot

Прямая связь: @AleksejStefanov
加入频道
Forwarded from Летучий Лифляндец (Vladimir Simindey)
На минувшей неделе высший судебный орган Латвии по конституционным вопросам признал соответствующим Сатверсме (местное название основного закона) решение по переводу всех публичных школ и детсадов полностью на латышский язык к 2025 году. Если таковое в экспертных кругах считалось абсолютно ожидаемым с учётом русофобского вектора латышской этнократии, то принятый дуплетом вердикт о законности запрета любых частных детских садиков и школьных заведений на русском растоптало робкие надежды оптимистов — теперь на «языке оккупантов» не смогут развивать и обучать детей даже в специализированных логопедических группах.

Суть последнего решения судей, размазанная на 117 страницах, сводится к следующему: латышский язык как чахлый эндемик нуждается в особой защите, а использование витального русского в процессе образования — в тщательной прополке, ибо это не только «язык советских оккупантов и русификаторов», но и нынешних «российских агрессоров», который до сих пор остаётся в Латвии «самодостаточным», ибо вопреки иным строгим запретам всё ещё воспроизводится в общественной и культурной жизни, в местном медиапространстве и частном секторе экономики. Таким образом, КС Латвии рассчитывает на получение политического и психолингвистического эффекта от «окончательного решения русского (языкового) вопроса» в течение ближайших 10−15 лет. Данное решение отнимает надежду у тех родителей, которые полагали, что можно как-то отыскать «брод в огне», если позволяют средства: теперь остаётся готовиться к стигматизации в латышской среде при сохранении домашнего воспитания и образования на родном языке, или поддаться ассимиляции детей, либо спешно искать варианты эвакуации из Латвии.


Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2024/07/17/resentiment-konstitucionnyy-sud-latvii-pohoronil-dazhe-chastnye-detsady-na-russkom
🇱🇻 Русофобствующего водителя маршрутки из Вентспилса уволили - предприятие устало терпеть его нацистские выходки.

Рассказали приятную новость: транспортное предприятие без лишнего шума избавилось от латышского националиста, отказавшегося продавать билеты русской женщине с ребёнком.

Но вместе с этой историей рассказали другую и снова с нацистским душком.

Теперь сигнал пришёл из детского отделения Вентспилсской библиотеки. Там обидели девочку - отказались выдать ей книгу Шекспира "Ромео и Джульетта" на русском языке.

Мама подростка рассказала, что ее дочь перед поездкой в лагерь пришла в библиотеку за книгой "Ромео и Джульетта" на русском языке, но была обругана библиотекаршей. Та отыгралась и за то, что девочка заговорила с ней на русском, и что саму книгу хотела читать на русском.

В итоге после этих унизительных нравоучений книгу девочке выдали, но... на латышском языке.

Попытки библиотеки оправдаться и заявить, что девочка всё напутала, успехом не увенчались.

Во-первых, мама оказалась не из робкого десятка и пошла разбираться на место преступления - в библиотеку. И там пошагово восстановила ход событий. А во-вторых, расписала всю эту историю на ФБ. И сделала это на чистейшем латышском языке.

И что примечательно - в комментариях её поддержали латыши.

Надеюсь, по-тихому уволят и эту русофобствующую с позволения сказать работницу культуры.

Подписаться на канал @alekseystefanov
⚡️Словакия вслед за Венгрией заявляет, что прекратила получать российскую нефть по украинскому трубопроводу

"В настоящее время мы фиксируем отмену поставок российской нефти на словацкий НПЗ компанией "Лукойл", которая, по имеющейся информации, внесена в расширенный украинский санкционный список", - цитирует Bloomberg словацкого оператора Transpetrol.

Украина в прошлом месяце уажесточила санкции против "Лукойла", фактически запретив транзит его нефти в Центральную Европу по нефтепроводу "Дружба".

Галопом по Европе
Галопом по Европе_rez
Forwarded from Zангалис (Kyrillos Zangalis)
Сегодня в авторской программе Сергея Карякина и Кирилла Зангалиса интереснецший гость. Это боец ММА Константин Глухов. Костя спортсмен, который фактически бежал из уже откровенно вражеской нам Латвии и получил гражданство России.
С какими трудностями столкнулся Глухов? Насколько сильна в Прибалтике русофобия? Почему боец так отчаянно помогает Донецку? Как судьба занесла его в Харьков и как он чудом он выбрался с семьей из города в марте 2022 года?
Обо всем этом и многом другом сегодня в прямом эфире на радио "Sputnik".

https://rutube.ru/video/4eed2b29c8652af3e8d0f6c8dee4779c/?playlist=242909&playlistPage=1

t.me/karjakinchess
🇪🇪🇷🇺 Эстония в шаге от полного перекрытия границы: после Нарвы хотят закрывать по ночам КПП в Койдула и в Лухамаа.

В Министерстве финансов разработали очередной план ужесточения правил пересечения эстонско-российской границы.

Министр финансов Март Вырклаэв пояснил, что в Финляндии, Латвии и Литве уже закрыты сухопутные пограничные переходы с Россией и Белоруссией.

"Это означает, что наши КПП в Койдула и Лухамаа - как «окно в Европу», через которое продолжается российская торговля с Европой, но не в интересах Эстонии способствовать торговле в восточном направлении», - цитирует издание Postimees слова министра.

В Койдула время работы КПП предлагается оставить с 5:00 до 22:00, а таможенное оформление товаров будет возможно с 7:00 до 19:00. Ограничения не коснутся железнодорожного пункта пропуска в Койдула.

В Лухамаа предлагается оставить открытым с 7:00 до 19:00. Но! Предлагается КПП полностью закрыть для пешеходов, оставить только для тех, кто пересекает границу на транспорте.

Напомню, что закрывающийся на ночь переход в Нарве уже привёл к коллапсу и очередям в тысячу с лишним человеком. Ощущение, что все эти ночные перекрытия подготовка к чему-то более серьёзному.

Подписаться на канал @alekseystefanov
Сегодня в рубрике #эуромогильник продолжаем рассказывать о ситуации на Игналинской АЭС.

Поговорили со специалистами по атомной энергетике, поделились с ними тем, что нам рассказали сотрудники ИАЭС. Комментарий: «эталонный атомный ад» нас прямо скажем насторожил.

Начнем с того, что Игналина теряет кадры, причем не просто работников а уникальных специалистов. Например, с ИАЭС уже уволились начальник цеха автоматики и тепловых измерений и руководитель проекта по созданию могильника, хоть и низкоактивных, но долгоживущих твердых радиоактивных отходов. Но и это не все! В начале этого года на АЭС пришло указание сократить 55 должностей. Под нож пошли не уборщики с сантехниками.

Кстати, о людях и их безопасной работе на АЭС. Беда пришла ровно от туда, откуда ждали. На станции начало выходить из строя дозиметрическое оборудование. И речь не о карманных измерителях, которые нам хорошо известны, а о высокотехнологичном оборудовании. Нам рассказали, что практически полностью изношена установка спектрометрии излучения человека. Если простым языком, это почти целая комната датчиков, которые анализируют полученную работниками АЭС дозы радиации и ведет их автоматический учет. Сегодня на станции такую проверку должны проходить около 1300 человек, а установка может принять только 13 в сутки. Что это значит для работников? Они остаются без доплат за работу в условиях радиации. Администрация счастлива, Э – экономия по эурапейски!

До кучи директор станции Баужис натурально саботирует закупку нового измерительного оборудования. Евросанкции ему играют на руку. Дело в том, что единственным производителем установок спектрометрии для станций типа ИАЭС выпускает российское НПП «Радико». У российского предприятия есть свой представитель в Литве – Baltic Radiation Control, который имеет право поставлять оборудование для обеспечения радиационной безопасности на вполне законных основаниях. Вместо того, чтобы купить необходимое Баужис накатал заявление на своих же коммерсантов в Службу финансовых расследований Литвы. Те рады стараться, санкции! Закупку остановили. Аналогичная судьба постигла закупку оборудования по измерению радиоактивности самих отходов с АЭС. То есть в скором времени на станции даже не будут понимать, к какому классу отходов относить те либо иные материалы.

В государственной инспекции по атомной энергии Литвы запасаются попкорном и откровенно не знают, что делать. Отсутствие дозиметрического оборудование на станции обязывает выносить предписание на остановку всех работ на ней в принципе. Но как объяснить европейским спонсорам, что демонтаж АЭС, который они финансируют на 86% надо останавливать.

Чем это чревато для окружающей среды, читайте в следующем материале.
⚡️🇱🇻🇷🇺 Латвия втихую избавляется от граждан России: депортация идет полным ходом, но власти делают вид, что люди уезжают сами.

Это история еще одного гражданина России, родившегося и всю жизнь прожившего в Риге, Валерия Окатьева. К слову, известного барда, имеющего множество наград.

Осенью прошлого года его лишили вида на жительство, персонального кода, даже возможности бесплатно вызвать скорую и предписали до 30 ноября предписали покинуть Латвию.

Спорить он не стал и переехал в Псков. В Латвии у Валерия остались жена, трое дочерей и шестеро внуков.

▪️«Не могу сказать, что отъезд был экстренным, я к нему готовился - было понятно, куда дует ветер. Я понимал, что те документы, которые от меня требуют подписать для получения дальнейшего вида на жительство, я не подпишу. Я бы нарушил российский закон, стал бы предателем», - рассказал Валерий Окатьев в интервью.

Подробный и откровенный рассказ о депортации Валерия, смотрите по ссылке.

Позже опубликую и статью.

Подписаться на канал @alekseystefanov
🇪🇪 Всех учителей с неродным эстонским языком уволить!

С таким предложением выступил лидер партии Правые Лавли Перлинг.

"Бывший генеральный прокурор, а ныне лидер партии Правые Лавли Перлинг требует уволить всех учителей, для которых эстонский язык не является родным. Перлинг называет это вопросом государственной безопасности. Приплыли", - возмущается один из немногих адекватных депутатов эстонского парламента Александр Чаплыгин.

Подписаться на канал @alekseystefanov
Forwarded from 🎺 TrueBY🇧🇾news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Стефанов pinned «⚡️🇱🇻🇷🇺 Латвия втихую избавляется от граждан России: депортация идет полным ходом, но власти делают вид, что люди уезжают сами. Это история еще одного гражданина России, родившегося и всю жизнь прожившего в Риге, Валерия Окатьева. К слову, известного барда…»
❗️🇱🇻🇷🇺 Вот обещанная статья о депортированном из Латвии в "добровольном порядке" гражданине РФ Валерии Окатьеве.

Он отказался заполнять анкету на новый ВНЖ, считая, что таким образом предаст Россию, и получил предписание - убираться из Латвии. И, к слову, владение латышским ему никак не помогло.

Прочитать статью можно здесь.

А посмотреть видеоинтервью тут.

Подписаться на канал @alekseystefanov
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Я умираю, но не сдаюсь! Прощай, Родина! 20/VII-41"

Эта надпись была обнаружена на стене у Тереспольск ворот Брестской крепости в 50-х, когда разбирали завалы, напоминает @SputnikLive.

Позже нашли обрывки боевого приказа от 24 июня 1941-го - так впервые узнали фамилии руководителей обороны цитадели.

В 1956 году извлекли на свет боевое знамя 393-го отдельного зенитного артдивизиона, зарытое бойцами в одном из казематов.

Число защитников Брестской крепости до сих пор точно не известно.

До момента нападения гитлеровцев здесь размещались части 6-й и 42-й стрелковых дивизий, 17-й Краснознаменный пограничный отряд, 132-й отдельный батальон конвойных войск НКВД, части окружного подчинения, военные госпитали — от 7 до 8 тысяч человек плюс члены семей.

Без еды, боеприпасов и лекарств они обороняли цитадель от 20 тысяч немцев больше месяца.

Спустя 3 года глубоко укрепленную немецкую оборону Бреста с окопами, колючей проволокой и артиллерией Красная армия смела за 5 дней.

Подписаться на канал @alekseystefanov
🇱🇻🇷🇺 Железную дорогу в Латвии ждёт смерть: без российских грузов не спасают даже дотации в размере €65 млн.

Латышские националисты так старались нагадить России, что довели свою же родненькую железную дорогу до пропасти. Падение грузоперевозок оказалось настолько сильным, что содержать железнодорожную инфраструктуру на выделенные из бюджета деньги невозможно. Об этом рассказал министр сообщения Латвии Каспарс Бришкенс.

Как оказалось, поток российских грузов ранее обеспечивал Латвийской железной дороге стабильный доход, который позволял содержать ее без дотаций. А теперь всё.

Подписаться на канал @alekseystefanov
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Латвии не выжить без ВНЖ

В интервью журналисту Алексею Стефанову бард Валерий Окатьев рассказывает, почему в Латвии нельзя находиться без ВНЖ.

Посмотреть полную версию их беседы можно тут, а прочитать – здесь.

@news_lv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇻🇱🇹🇪🇪 Два дня, когда миф об оккупации не работает: июле 1940 года парламенты прибалтийских республик объявили о создании Латвийской, Литовской и Эстонской ССР.

В составе СССР республики были до 1991 года.

▪️После обретения независимости государства Балтии неуклонно движутся в демографическую яму, напоминает @SputnikLive.

За 33 года они потеряли примерно четверть своего населения. И спад продолжается.

▪️В наследство от "советских оккупантов" эти республики получили развитую промышленность, энергетику, плотную сеть качественных автодорог и морские порты.

Но избавляются сегодня только от памятников, советских символов и названий улиц.

Подписаться на канал @alekseystefanov
Кажется в Италии начали что то подозревать 😁

Гражданину Италии при этом уроженцу Мариуполя выдали водительское удостоверение, в котором Мариуполь признается территорией России 🇷🇺

Правда пока, к сожалению, так считают только сотрудники автоинспекции, сам Минтранс признал произошедшее технической ошибкой.

Но мы же с Вами прекрасно знаем, что случайности не случайны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇻🇷🇺 "Друзья-латыши и даже родственники боятся, говорят, не пиши эту информацию, не поздравляй с 9 мая".

До чего дошла "демократия" в Латвии, в интервью рассказал бард Валерий Окатьев, которого лишили ВНЖ и выдворили из Латвии.

Посмотреть полную версию интервью можно здесь. Сейчас он живёт в Пскове.

А прочитать интервью можно тут.

Подписаться на канал @alekseystefanov
Запад это миф, в который пора перестать верить! Беседа с Анатолием часть 3.

Мир больше не будет прежним. Нам надо перестроить своё восприятие , чтобы мы смогли выжить как государство и общность российских народов! И те, кто пока проживают за рубежом, должны для себя решить, где они собираются переживать сильнейшие потрясения своей жизни!!! А потрясения грядут!!! И немногие страны смогут их пережить малой кровью. У России есть все шансы быть в числе этих стран. А вот у, проживающих за рубежом, русских людей этого шанса может не оказаться!
Смотрите заключительную часть интервью с нашим руководителем Анатолием Бубликом.

https://youtu.be/0zYyWPtcdL8?si=v_AslxVDZPNwMqgt

https://rutube.ru/video/694cf37aa2e54b011a2f5b0cece75e53/?r=a

https://dzen.ru/video/watch/66980b525de5626eddf84b56
🥳🏎Белорусские оппозиционные журналисты напакостили Латвии, раскрыв схему объезда санкций

Так называемые белорусские оппозиционные журналисты умудрились напакостить Латвии так, что официальным лицам пришлось оправдываться.

Журналисты раскрыли схему поставок в Россию автомобилей класса люкс в обход санкций.

Якобы главный маршрут грузов ведет от станции Грива в Даугавпилсе по железной дороге до станции Орша в Белоруссии. Иногда в качестве пункта назначения бывают указаны страны Центральной Азии.

Но итог один - машины класса люкс попадают в Россию в объезд санкций.

Директор Таможенного управления СГД Раймондс Зукулс принялся спешно объясняться.

"Надо считаться с тем, что по железной дороге автомашины доставляют в страны Центральной Азии - Казахстан, Кыргызстан. Риск обхода санкций при доставке товара в какую-либо из стран Центральной Азии по-прежнему очень высок. Таможня со своей стороны уделяет внимание контролю документов, мы запрашиваем дополнительную информацию, самую разную, которая может засвидетельствовать, что груз попадет в пункт назначения к задекларированному получателю", - заявил Зукулс.

Мало того, взбудоражилась даже глава МИД Латвии Байба Браже. Это, сказала она, не из-за Латвии.

Интересно, что блогеры вызнали, что отправителем и экспедитором автомашин является зарегистрированное в Латвии SIA Alpik Cargo.

А член правления предприятия Юлиана Кацена этого не отрицает, но оправдывается тем, что машины попадают в Беларусь.

Получает ли эти авто заказчик в Беларуси? На этот вопрос Кацена ответила, что, по документам, все чисто.

У Кацены, может быть, все и чисто, вот только журналисты подсчитали, что в июне и июле через Латвию и Белоруссию в Россию было доставлено как минимум 18 вагонов с элитными автомобилями, общая стоимость которых может быть свыше 18 миллионов долларов США.

@news_lv
Ну и еще раз про Конец
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇱🇧🇾 Красивое видео: босоногие мигранты против стены за миллионы евро.

Пишут, что дело было в Беларуси, а мигранты прорывались в Польшу. Поэтому, видимо, и лютуют польские погранцы, избивая до полусмерти несчастных мигрантов. Столько сил и денег потрачено, а всё насмарку.

Интересно, те стены, что строят прибалты и финны откроются быстрее? Там же ещё и воруют конкретно.

Подписаться на канал @alekseystefanov