This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔦На АЭС «Аккую» предусмотрена разветвленная система подземных тоннелей. Их общая протяженность составляет более 13 км. В тоннелях размещаются коммуникации и разное оборудование.
На видео - тоннель для трубопровода, по которому вода будет поступать к теплообменникам, насосам и другому технологическому оборудованию станции. Подземное сооружение выполнено из надежной монолитной бетонной конструкции. Ширина такого тоннеля 4,6 м, высота 3,5 м, а его протяженность - 596 м. Толщина стен тоннеля составляет 40 см.
Для защиты от землетрясений во всех тоннелях АЭС «Аккую» предусмотрены антисейсмические деформационные швы. Гидроизоляцию обеспечивает высокая водонепроницаемость используемого здесь бетона.
#аккуювцифрах
На видео - тоннель для трубопровода, по которому вода будет поступать к теплообменникам, насосам и другому технологическому оборудованию станции. Подземное сооружение выполнено из надежной монолитной бетонной конструкции. Ширина такого тоннеля 4,6 м, высота 3,5 м, а его протяженность - 596 м. Толщина стен тоннеля составляет 40 см.
Для защиты от землетрясений во всех тоннелях АЭС «Аккую» предусмотрены антисейсмические деформационные швы. Гидроизоляцию обеспечивает высокая водонепроницаемость используемого здесь бетона.
#аккуювцифрах
👍31🔥11❤7🆒2💅1
🤓Давно мы не делились интересными фактами! Сегодня - о сроках эксплуатации нашей АЭС.
Расчетный срок службы АЭС «Аккую» составляет 60 лет. При этом резервы, заложенные в высокотехнологичном оборудовании станции, дают возможность продлить срок ее службы еще на 20 лет.
Итого 80 лет непрерывной работы!🔋
#фактыобаккую
Расчетный срок службы АЭС «Аккую» составляет 60 лет. При этом резервы, заложенные в высокотехнологичном оборудовании станции, дают возможность продлить срок ее службы еще на 20 лет.
Итого 80 лет непрерывной работы!🔋
#фактыобаккую
🔥20👍9❤4🤩4💅3
🏗️Перед вами платформа для транспортировки блока защитных труб из реактора. Совсем скоро она будет установлена на первом энергоблоке АЭС «Аккую».
Сегодня это 9-метровое изделие проходит испытания (в том числе на прочность - грузом в 125 тонн!) на заводе-изготовителе АО «ТЯЖМАШ».
Платформа позволит извлекать блок защитных труб из реактора, транспортировать его в шахту ревизии и устанавливать обратно в реактор в ходе работ со свежим топливом. #новости_аккую
Сегодня это 9-метровое изделие проходит испытания (в том числе на прочность - грузом в 125 тонн!) на заводе-изготовителе АО «ТЯЖМАШ».
Платформа позволит извлекать блок защитных труб из реактора, транспортировать его в шахту ревизии и устанавливать обратно в реактор в ходе работ со свежим топливом. #новости_аккую
👍22🔥6💅1🦄1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌄Вечерняя заря над АЭС «Аккую» #фотодня_аккую
❤75👍15🥰5🔥2🤮2🤡1
🔥Для первого энергоблока АЭС «Аккую» изготовили и отгрузили второй подогреватель низкого давления!
Два подогревателя образуют единый дуплексный аппарат, который установят в главном конденсаторе турбины. Он обеспечит подогрев основного конденсата до необходимой температуры и поддержание ее на нужном уровне.
Подогреватели, весом 110 тонн и длиной более 21 метра каждый, изготовили на АО «ЗиО-Подольск»⚙️ #новости_аккую
Два подогревателя образуют единый дуплексный аппарат, который установят в главном конденсаторе турбины. Он обеспечит подогрев основного конденсата до необходимой температуры и поддержание ее на нужном уровне.
Подогреватели, весом 110 тонн и длиной более 21 метра каждый, изготовили на АО «ЗиО-Подольск»⚙️ #новости_аккую
👍21❤5🤮3🔥1
👨💻Как стать частью команды АККУЮ?
Этот вопрос мы очень часто слышим от подписчиков:) В посте - простая инструкция как найти вакансию на нашей АЭС.
✔Вакансии для иностранных экспертов размещены на HH.ru
✔Сформируйте свое резюме для выбранной вакансии и отправьте отклик. Не забудьте отобразить релевантный опыт работы по профилю вакансии, ведь первичный отбор кандидатов проходит именно по резюме
✔Если Ваши опыт работы и образование соответствуют профилю вакансии – резюме будет направлено на рассмотрение будущему руководителю. Информацию о переходе на этот этап вы получите от рекрутера на почту
✔Следующий этап - собеседование. Удачи! #вакансии_аккую
Этот вопрос мы очень часто слышим от подписчиков:) В посте - простая инструкция как найти вакансию на нашей АЭС.
✔Вакансии для иностранных экспертов размещены на HH.ru
✔Сформируйте свое резюме для выбранной вакансии и отправьте отклик. Не забудьте отобразить релевантный опыт работы по профилю вакансии, ведь первичный отбор кандидатов проходит именно по резюме
✔Если Ваши опыт работы и образование соответствуют профилю вакансии – резюме будет направлено на рассмотрение будущему руководителю. Информацию о переходе на этот этап вы получите от рекрутера на почту
✔Следующий этап - собеседование. Удачи! #вакансии_аккую
👍31🤣6❤5😎2
⚛️ВВЭР-1200 - реактор последнего поколения 3+
При его разработке учтен богатый опыт создания и эксплуатации водо-водяных энергетических реакторов. В ВВЭР-1200 широко используются системы безопасности с пассивным принципом действия, которые не требуют управления оператором, а полагаются на законы физики.
Уникальная конфигурация систем безопасности АЭС «Аккую» включает системы аварийного охлаждения активной зоны и защитной герметичной оболочки, системы пассивного отвода тепла от парогенераторов, защиты первого и второго контуров от превышения давления, ловушку расплава и множество других.
О каждой из этих уникальных технологий мы подробнее расскажем в следующих постах, следите за новостями🗞️ #аккуювцифрах
При его разработке учтен богатый опыт создания и эксплуатации водо-водяных энергетических реакторов. В ВВЭР-1200 широко используются системы безопасности с пассивным принципом действия, которые не требуют управления оператором, а полагаются на законы физики.
Уникальная конфигурация систем безопасности АЭС «Аккую» включает системы аварийного охлаждения активной зоны и защитной герметичной оболочки, системы пассивного отвода тепла от парогенераторов, защиты первого и второго контуров от превышения давления, ловушку расплава и множество других.
О каждой из этих уникальных технологий мы подробнее расскажем в следующих постах, следите за новостями🗞️ #аккуювцифрах
👍28😎4👌2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️Запускаем серию видеороликов «Мы - Аккую»!
В каждом видео - наши сотрудники, настоящие герои АЭС «Аккую».
Своим трудом, знаниями, волей они двигают вперед сооружение первой атомной электростанции в Турции. Именно их руками создается один из крупнейших проектов современности в сфере атомной энергетики.
Встречайте первого героя - Тимур Динч, бригадир монтажников металлоконструкций🔧 #лица_аккую
В каждом видео - наши сотрудники, настоящие герои АЭС «Аккую».
Своим трудом, знаниями, волей они двигают вперед сооружение первой атомной электростанции в Турции. Именно их руками создается один из крупнейших проектов современности в сфере атомной энергетики.
Встречайте первого героя - Тимур Динч, бригадир монтажников металлоконструкций🔧 #лица_аккую
👍37😍3
⚛️Продолжаем рассказывать о преимуществах ядерного топлива.
Немногие знают, что этот тип топлива может использоваться повторно.
Из отработанного ядерного топлива можно вернуть в топливный цикл невыгоревший уран-235, почти всю массу урана-238, а также вторичное (неотработанное) ядерное топливо – плутоний-239 для использования в реакторах на быстрых нейтронах.
🌿Такой топливный цикл называется замкнутым и позволяет минимизировать количество радиоактивных отходов.
Фото: АО «ТВЭЛ» #фактыобаккую
Немногие знают, что этот тип топлива может использоваться повторно.
Из отработанного ядерного топлива можно вернуть в топливный цикл невыгоревший уран-235, почти всю массу урана-238, а также вторичное (неотработанное) ядерное топливо – плутоний-239 для использования в реакторах на быстрых нейтронах.
🌿Такой топливный цикл называется замкнутым и позволяет минимизировать количество радиоактивных отходов.
Фото: АО «ТВЭЛ» #фактыобаккую
👍36🤓5❤1
🌱Многолетний опыт эксплуатации атомных электростанций в разных странах подтверждает, что работа АЭС не оказывает влияния на ведение сельского хозяйства в регионе.
Например, США – мировой лидер по количеству энергоблоков в стране, и в то же время один из крупнейших экспортёров сельхозпродукции. Во Франции АЭС вырабатывают три четверти всей электроэнергии, и там процветают животноводство, устричный промысел и, конечно, виноделие🍇
Поэтому сельскохозяйственная продукция, произведенная в провинции Мерсин после того, как здесь начнет свою работу АЭС «Аккую», останется экологически чистой и востребованной на внутреннем и внешних рынках🫒 #эко_аккую
Например, США – мировой лидер по количеству энергоблоков в стране, и в то же время один из крупнейших экспортёров сельхозпродукции. Во Франции АЭС вырабатывают три четверти всей электроэнергии, и там процветают животноводство, устричный промысел и, конечно, виноделие🍇
Поэтому сельскохозяйственная продукция, произведенная в провинции Мерсин после того, как здесь начнет свою работу АЭС «Аккую», останется экологически чистой и востребованной на внутреннем и внешних рынках🫒 #эко_аккую
👍24❤8👏3🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️Продолжаем рубрику «Мы - Аккую» о людях, чьими руками сооружается крупнейший проект мировой атомной энергетики.
Сегодня наш герой Махир Тифтик, монтажник опалубки🛠️ #лица_аккую
Сегодня наш герой Махир Тифтик, монтажник опалубки🛠️ #лица_аккую
👍27❤7😍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔧На втором энергоблоке АЭС «Аккую» смонтировали четвертый ярус внутренней защитной оболочки
Внутренняя защитная оболочка - один из основных элементов системы безопасности станции. Она защищает реакторную установку от внешних воздействий.
Внутренняя оболочка состоит из бетона специального состава и прочной стальной облицовки. Внутри бетона проходят специальные каналы со стальными канатами системы предварительного напряжения. Общая масса металлоконструкций яруса – более 400 тонн, а его диаметр – 44 метра.
Для работы с такой габаритной конструкцией на АЭС «Аккую» используют уникальный тяжелый кран. Таких кранов - всего 5 в мире. Подробнее о нем расскажем в будущих постах🤓 #новости_аккую
Внутренняя защитная оболочка - один из основных элементов системы безопасности станции. Она защищает реакторную установку от внешних воздействий.
Внутренняя оболочка состоит из бетона специального состава и прочной стальной облицовки. Внутри бетона проходят специальные каналы со стальными канатами системы предварительного напряжения. Общая масса металлоконструкций яруса – более 400 тонн, а его диаметр – 44 метра.
Для работы с такой габаритной конструкцией на АЭС «Аккую» используют уникальный тяжелый кран. Таких кранов - всего 5 в мире. Подробнее о нем расскажем в будущих постах🤓 #новости_аккую
👍28🔥5❤3⚡1
Четвертый ярус внутренней оболочки — последний из цилиндрических, далее монтируется купольная часть, ее установка запланирована на лето текущего года.
После будут осуществлены сварка третьего и четвертого ярусов, армирование и монтаж закладных деталей, в том числе элементов транспортного шлюза и шлюза для персонала. #новости_аккую
После будут осуществлены сварка третьего и четвертого ярусов, армирование и монтаж закладных деталей, в том числе элементов транспортного шлюза и шлюза для персонала. #новости_аккую
👍29❤10💯2🏆2
🦾Для 2 энергоблока АЭС «Аккую» изготовили и отгрузили компенсатор давления
Он предназначен для создания и поддержания необходимого давления в первом контуре реактора. Компенсатор представляет собой толстостенный сосуд толщиной 165 мм. Его внутренний объём - 79 куб. метров, а масса – более 180 тонн.
Поставка оборудования осуществляется комбинированным путем. С Волгодонского завода «Атоммаш» до порта Цимлянского водохранилища компенсатор доставят автомобильным транспортом. Далее погрузят на баржу и отправят в Турцию водным путем протяженностью порядка 3 тыс. км 🌊 #новости_аккую
Он предназначен для создания и поддержания необходимого давления в первом контуре реактора. Компенсатор представляет собой толстостенный сосуд толщиной 165 мм. Его внутренний объём - 79 куб. метров, а масса – более 180 тонн.
Поставка оборудования осуществляется комбинированным путем. С Волгодонского завода «Атоммаш» до порта Цимлянского водохранилища компенсатор доставят автомобильным транспортом. Далее погрузят на баржу и отправят в Турцию водным путем протяженностью порядка 3 тыс. км 🌊 #новости_аккую
❤15👍11🤩3💯1