В Международном центре арбитража и посредничества (CIAM) предложили сделать столицу Того, город Ломе одним из основных мест для арбитража и урегулирования морских и финансовых споров
Постоянный секретарь CIAM Марсьяль Акакпо предположил, что тоголезская столица Ломе, подобно Лондону, Гонконгу и Парижу, может стать привилегированным местом для морского арбитража. Это заявление он обосновал стратегическим географическим положением Ломе, который имеет единственный глубоководный порт в субрегионе и подтверждает его заявленное призвание стать эталонным логистическим узлом. Благодаря своему стратегическому положению для развития и эксплуатации морской и финансовой инфраструктуры, полезной для субрегиона, порт Ломе принимает суда последнего поколения.
Развитие морской деятельности в Гвинейском заливе, в частности, вопросов эксплуатации и управления судами, судоходства, перевозки грузов, ремонта, комиссии, логистики, продаж, чартеров, страхования и т. д., приводит к возникновению конфликтов, споров или разногласий, которые в течение длительного времени урегулируются, при этом определены методы урегулирования в этом вопросе преимущественно путем посредничества и арбитража. В контексте, когда африканцы часто обеспокоены спорами, возникающими в морских и финансовых вопросах, секретарь CIAM пояснил, что необходимо «одомашнить» морской арбитраж в тоголезской столице, а точнее, сделать Ломе привилегированным местом для урегулирования споров в морской и финансовой областях.
Он также подчеркнуля, что «доминирующее положение Ломе как штаб-квартиры субрегиональных финансовых учреждений, таких как BOAD, BIDC, ETI, AGF, CICA-RE, и его близость к региональной фондовой бирже в Абиджане усиливают размышления об эффективности и адекватности арбитражных процедур в контексте споров, касающихся таких сложных вопросов, как банковское право и финансовое право».
#того
Индекс Африки
Постоянный секретарь CIAM Марсьяль Акакпо предположил, что тоголезская столица Ломе, подобно Лондону, Гонконгу и Парижу, может стать привилегированным местом для морского арбитража. Это заявление он обосновал стратегическим географическим положением Ломе, который имеет единственный глубоководный порт в субрегионе и подтверждает его заявленное призвание стать эталонным логистическим узлом. Благодаря своему стратегическому положению для развития и эксплуатации морской и финансовой инфраструктуры, полезной для субрегиона, порт Ломе принимает суда последнего поколения.
Развитие морской деятельности в Гвинейском заливе, в частности, вопросов эксплуатации и управления судами, судоходства, перевозки грузов, ремонта, комиссии, логистики, продаж, чартеров, страхования и т. д., приводит к возникновению конфликтов, споров или разногласий, которые в течение длительного времени урегулируются, при этом определены методы урегулирования в этом вопросе преимущественно путем посредничества и арбитража. В контексте, когда африканцы часто обеспокоены спорами, возникающими в морских и финансовых вопросах, секретарь CIAM пояснил, что необходимо «одомашнить» морской арбитраж в тоголезской столице, а точнее, сделать Ломе привилегированным местом для урегулирования споров в морской и финансовой областях.
Он также подчеркнуля, что «доминирующее положение Ломе как штаб-квартиры субрегиональных финансовых учреждений, таких как BOAD, BIDC, ETI, AGF, CICA-RE, и его близость к региональной фондовой бирже в Абиджане усиливают размышления об эффективности и адекватности арбитражных процедур в контексте споров, касающихся таких сложных вопросов, как банковское право и финансовое право».
#того
Индекс Африки
👏2