Марокко планирует инвестировать почти 3 млрд долларов в национальную электросеть к 2030 году
Впервые при необходимости будут разрешены инвестиции частного сектора в электросети, сообщили в министерстве по вопросам энергетического перехода и устойчивого развития.
Нынешнее правительство уже одобрило проектов по строительству дополнительных 2000 МВт, предполагающих инвестиции в размере 1,9 млрд долларов.
Возобновляемые источники энергии дают 5,4 ГВт мощности и обеспечивают почти 20% спроса Марокко на электроэнергию. К 2027 году Марокко планирует увеличить мощность возобновляемых источников энергии более чем на 9 ГВт. Правительство стремится ускорить инвестиции в этот сектор и увеличить ежегодные инвестиции в возобновляемые источники энергии в четыре раза, чтобы достичь поставленных целей.
Власти упрощают процедуры для инвесторов и переводят процессы в цифровой формат. Большинство заявок на проекты в области возобновляемых источников энергии обрабатываются в течение 30 дней.
#марокко
Индекс Африки
Впервые при необходимости будут разрешены инвестиции частного сектора в электросети, сообщили в министерстве по вопросам энергетического перехода и устойчивого развития.
Нынешнее правительство уже одобрило проектов по строительству дополнительных 2000 МВт, предполагающих инвестиции в размере 1,9 млрд долларов.
Возобновляемые источники энергии дают 5,4 ГВт мощности и обеспечивают почти 20% спроса Марокко на электроэнергию. К 2027 году Марокко планирует увеличить мощность возобновляемых источников энергии более чем на 9 ГВт. Правительство стремится ускорить инвестиции в этот сектор и увеличить ежегодные инвестиции в возобновляемые источники энергии в четыре раза, чтобы достичь поставленных целей.
Власти упрощают процедуры для инвесторов и переводят процессы в цифровой формат. Большинство заявок на проекты в области возобновляемых источников энергии обрабатываются в течение 30 дней.
#марокко
Индекс Африки
Экономика Марокко будет расти в ближайшие два года
Согласно ООН, ВВП Марокко вырастет на 3,2% в 2025 году и на 3,4% в 2026 году.
В целом в Африке, по прогнозам ООН, в Африке экономический рост незначительно увеличится с 3,4% в 2024 году до 3,7% в 2025 году благодаря восстановлению экономики крупных стран.
Однако рост расходов на обслуживание долга, ограниченные возможности трудоустройства и растущие последствия изменения климата, как ожидается, ухудшат перспективы континента.
Во многих развивающихся странах инфляция, вероятно, останется выше среднего исторического уровня, и в 2025 году в каждой пятой стране прогнозируется двузначный уровень инфляции.
#марокко
Индекс Африки
Согласно ООН, ВВП Марокко вырастет на 3,2% в 2025 году и на 3,4% в 2026 году.
В целом в Африке, по прогнозам ООН, в Африке экономический рост незначительно увеличится с 3,4% в 2024 году до 3,7% в 2025 году благодаря восстановлению экономики крупных стран.
Однако рост расходов на обслуживание долга, ограниченные возможности трудоустройства и растущие последствия изменения климата, как ожидается, ухудшат перспективы континента.
Во многих развивающихся странах инфляция, вероятно, останется выше среднего исторического уровня, и в 2025 году в каждой пятой стране прогнозируется двузначный уровень инфляции.
#марокко
Индекс Африки
В Марокко открыли скоростную автомагистраль Тизнит-Дахла
Завершено строительство последнего участка протяжённостью 114 километров, который соединяет Маадер близ Тизнита с Гельмимом, через Сиди-Ифни.
На реализацию проекта ушло почти десять лет. 1055-километровая скоростная автомагистраль теперь полностью функционирует.
Новая дорога состоит из трёх основных частей. Первый участок - Лаайюн-Дахла длиной 500 километров. Второй участок соединяет Лаайюн с Гельмимом и имеет протяжённость 436 километров. Он обошёлся в 500 миллионов долларов, при строительстве пришлось применять сложные инженерные решения из-за рельефа и препятствий. В частности, построено множество мостов через реки.
Недавно открытый участок от Тизнита до Гельмима завершает строительство скоростной автомагистрали. Эта 114-километровая дорога необходима для соединения северных и южных провинций, чтобы упростить передвижение и торговлю.
Общая стоимость проекта – 1 млрд долларов.
#марокко
Индекс Африки
Завершено строительство последнего участка протяжённостью 114 километров, который соединяет Маадер близ Тизнита с Гельмимом, через Сиди-Ифни.
На реализацию проекта ушло почти десять лет. 1055-километровая скоростная автомагистраль теперь полностью функционирует.
Новая дорога состоит из трёх основных частей. Первый участок - Лаайюн-Дахла длиной 500 километров. Второй участок соединяет Лаайюн с Гельмимом и имеет протяжённость 436 километров. Он обошёлся в 500 миллионов долларов, при строительстве пришлось применять сложные инженерные решения из-за рельефа и препятствий. В частности, построено множество мостов через реки.
Недавно открытый участок от Тизнита до Гельмима завершает строительство скоростной автомагистрали. Эта 114-километровая дорога необходима для соединения северных и южных провинций, чтобы упростить передвижение и торговлю.
Общая стоимость проекта – 1 млрд долларов.
#марокко
Индекс Африки
Банковский сектор Марокко продемонстрировал рекордный рост в 2024 году
Согласно январскому отчёту Attijari Global Research (AGR), в первой половине 2024 года совокупный чистый банковский доход (NBI) в секторе вырос на 13,2% и достиг 4,57 млрд долларов США. Рыночная активность продемонстрировала особенно сильный рост, увеличившись на 57,2%, а процентная маржа выросла на 4,8%.
Прогнозируется, что рост банковского сектора до 2026 года будет в среднем составлять 13,5%, а прибыль к концу периода превысит 2,2 миллиарда долларов.
Операционная эффективность марокканских банков также на высоком уровне: соотношение затрат к доходам (COEX) в первой половине 2024 года достигло самого низкого уровня с 2014 года — 41,6%. Этому способствовали строгие методы управления затратами и рост цифровизации.
Чистая прибыль банков увеличилась на 26,7% и достигла 1,06 млрд долларов США. Рентабельность собственного капитала (ROE) составила в среднем 14,3%, превысив средний показатель до пандемии в 11,6%.
#марокко
Индекс Африки
Согласно январскому отчёту Attijari Global Research (AGR), в первой половине 2024 года совокупный чистый банковский доход (NBI) в секторе вырос на 13,2% и достиг 4,57 млрд долларов США. Рыночная активность продемонстрировала особенно сильный рост, увеличившись на 57,2%, а процентная маржа выросла на 4,8%.
Прогнозируется, что рост банковского сектора до 2026 года будет в среднем составлять 13,5%, а прибыль к концу периода превысит 2,2 миллиарда долларов.
Операционная эффективность марокканских банков также на высоком уровне: соотношение затрат к доходам (COEX) в первой половине 2024 года достигло самого низкого уровня с 2014 года — 41,6%. Этому способствовали строгие методы управления затратами и рост цифровизации.
Чистая прибыль банков увеличилась на 26,7% и достигла 1,06 млрд долларов США. Рентабельность собственного капитала (ROE) составила в среднем 14,3%, превысив средний показатель до пандемии в 11,6%.
#марокко
Индекс Африки
Экспорт арбузов из Марокко в 2024 году сократился вдвое
По данным платформы East fruit, в 2024 году Марокко разместило на международном рынке 113 500 тонн арбузов, а годом ранее - 249 000 тонн.
Экспорт арбузов падает второй год подряд. Показатель прошлого года - самый низкий за последние 8 лет. Таким образом, Марокко вышло из топ-10 мировых экспортеров арбузов. Ранее страна находилась в пятерке лидеров с 2020 по 2023 год.
Причина падения экспорта - нехватка воды из-за засухи, которая длится в Марокко уже более шести лет. Фермеры, выращивающие арбузы, столкнулись с ограничениями или даже запретами на работу.
В Марокко арбуз является третьим по величине источником экспортных поступлений в плодоводческой отрасли после красных фруктов и цитрусовых.
#марокко
Индекс Африки
По данным платформы East fruit, в 2024 году Марокко разместило на международном рынке 113 500 тонн арбузов, а годом ранее - 249 000 тонн.
Экспорт арбузов падает второй год подряд. Показатель прошлого года - самый низкий за последние 8 лет. Таким образом, Марокко вышло из топ-10 мировых экспортеров арбузов. Ранее страна находилась в пятерке лидеров с 2020 по 2023 год.
Причина падения экспорта - нехватка воды из-за засухи, которая длится в Марокко уже более шести лет. Фермеры, выращивающие арбузы, столкнулись с ограничениями или даже запретами на работу.
В Марокко арбуз является третьим по величине источником экспортных поступлений в плодоводческой отрасли после красных фруктов и цитрусовых.
#марокко
Индекс Африки
После Алжира Россия вытеснит Францию и с рынка пшеницы в Марокко
Французские зернотрейдеры считают, что Россия вытеснит их с марроканского рынка пшеницы уже в 2025 году, также, как она это сделала в Алжире. Но если там негативное отношение к французам частично обусловлено дипломатическим конфликтом, то в Марокко победил чисто рыночный прагматизм.
Так российские операторы отреагировали и уже опередили нескольких конкурентов, таких как Румыния, Украина, Болгария и Польша. В результате их присутствие никогда не было таким сильным в общем снабжении Марокко. Благодаря самой дешевой на рынке пшенице с хорошим содержанием белка российские поставки значительно выросли в первые месяцы кампании 2024/2025 гг.
По данным ФАО, в этой стране, которая представляет собой третий по величине рынок в регионе, из-за сильной засухи урожай сократился почти на 42% до 3,3 млн тонн в 2023/2024 году, что составляет около трети общего потребления и является одним из самых низких показателей. уровень через 15 лет. В то же время Франция, которая обычно поставляет 50% своего импорта, зафиксировала катастрофический урожай - 26,3 млн тонн, спад на 25% по сравнению с 2023 годом и самый низкий уровень с 1983 года. Российские экспортеры на этом фоне просто еще немного снизили цены.
По данным нескольких французских трейдеров, с которыми консультировалась консалтинговая фирма S&P Global Platts, в период с июля по ноябрь Россия экспортировала в Марокко 700 000 тонн пшеницы, что более чем вдвое превышает поставки французских поставщиков (300 000 тонн). Годом ранее за тот же период туда было отгружено 1,2 млн тонн пшеницы. В августе прошлого года Россия даже стала главным поставщиком Марокко, впервые подвинув Францию.
По последним оценкам Intercéales France, поставки мягкой пшеницы в Марокко в 2024/2025 году должны составить 1,5 млн тонн, что на 53,5% меньше объема в 2,8 млн тонн, зафиксированного в предыдущем маркетинговом году.
Со своей стороны, Россия намерена отправить в Марокко 1 миллион тонн пшеницы в течение 2024/2025 маркетингового года, что почти вдвое превышает экспорт пшеницы в страну годом ранее (503 000 тонн).
#марокко #россия
Индекс Африки
Французские зернотрейдеры считают, что Россия вытеснит их с марроканского рынка пшеницы уже в 2025 году, также, как она это сделала в Алжире. Но если там негативное отношение к французам частично обусловлено дипломатическим конфликтом, то в Марокко победил чисто рыночный прагматизм.
Так российские операторы отреагировали и уже опередили нескольких конкурентов, таких как Румыния, Украина, Болгария и Польша. В результате их присутствие никогда не было таким сильным в общем снабжении Марокко. Благодаря самой дешевой на рынке пшенице с хорошим содержанием белка российские поставки значительно выросли в первые месяцы кампании 2024/2025 гг.
По данным ФАО, в этой стране, которая представляет собой третий по величине рынок в регионе, из-за сильной засухи урожай сократился почти на 42% до 3,3 млн тонн в 2023/2024 году, что составляет около трети общего потребления и является одним из самых низких показателей. уровень через 15 лет. В то же время Франция, которая обычно поставляет 50% своего импорта, зафиксировала катастрофический урожай - 26,3 млн тонн, спад на 25% по сравнению с 2023 годом и самый низкий уровень с 1983 года. Российские экспортеры на этом фоне просто еще немного снизили цены.
По данным нескольких французских трейдеров, с которыми консультировалась консалтинговая фирма S&P Global Platts, в период с июля по ноябрь Россия экспортировала в Марокко 700 000 тонн пшеницы, что более чем вдвое превышает поставки французских поставщиков (300 000 тонн). Годом ранее за тот же период туда было отгружено 1,2 млн тонн пшеницы. В августе прошлого года Россия даже стала главным поставщиком Марокко, впервые подвинув Францию.
По последним оценкам Intercéales France, поставки мягкой пшеницы в Марокко в 2024/2025 году должны составить 1,5 млн тонн, что на 53,5% меньше объема в 2,8 млн тонн, зафиксированного в предыдущем маркетинговом году.
Со своей стороны, Россия намерена отправить в Марокко 1 миллион тонн пшеницы в течение 2024/2025 маркетингового года, что почти вдвое превышает экспорт пшеницы в страну годом ранее (503 000 тонн).
#марокко #россия
Индекс Африки
Марокко строит гигантский сухой порт Агадир в дополнение к уже существующему морскому порту
Основная цель - ослабление давления на морской порт Агадир и оптимизация торговли. Частичный ввод проекта стоимостью 140 миллионов долларов в эксплуатацию запланирован на 2026 год, а его полное завершение запланировано на 2028 год. Этот сухой порт, занимающий площадь более 100 гектаров, будет включать в себя зоны хранения и упаковки, подходящие для товаров, предназначенных для экспорта или местного распространения. Будет создан парк МДП для облегчения транзита международных грузовых автомобилей, а пространство, предназначенное для полных и порожних контейнеров, позволит оптимизировать портовую логистику. Административная и таможенная инфраструктуры также будут интегрированы для ускорения формальностей и сокращения времени обработки товаров.
Создание платформы позволит децентрализовать часть нагрузки морского порта города для облегчения обработки операций по добыче и переработке, таможенному оформлению, контролю и выдаче разрешений на морские грузы на судах.
Этим проектом Марокко продолжает свою стратегию модернизации своей логистической инфраструктуры после успеха Tanger Med. Вероятно успех этого сухого порта послужит примером и для других регионов страны, стремящихся оптимизировать свою торговлю.
#марокко
Индекс Африки
Основная цель - ослабление давления на морской порт Агадир и оптимизация торговли. Частичный ввод проекта стоимостью 140 миллионов долларов в эксплуатацию запланирован на 2026 год, а его полное завершение запланировано на 2028 год. Этот сухой порт, занимающий площадь более 100 гектаров, будет включать в себя зоны хранения и упаковки, подходящие для товаров, предназначенных для экспорта или местного распространения. Будет создан парк МДП для облегчения транзита международных грузовых автомобилей, а пространство, предназначенное для полных и порожних контейнеров, позволит оптимизировать портовую логистику. Административная и таможенная инфраструктуры также будут интегрированы для ускорения формальностей и сокращения времени обработки товаров.
Создание платформы позволит децентрализовать часть нагрузки морского порта города для облегчения обработки операций по добыче и переработке, таможенному оформлению, контролю и выдаче разрешений на морские грузы на судах.
Этим проектом Марокко продолжает свою стратегию модернизации своей логистической инфраструктуры после успеха Tanger Med. Вероятно успех этого сухого порта послужит примером и для других регионов страны, стремящихся оптимизировать свою торговлю.
#марокко
Индекс Африки
Немецкая компания изучит проект подводного железнодорожного тоннеля между Испанией и Марокко
Испания заключила контракт с компанией Herrenknecht Iberica на проведение технико-экономического обоснования для строительства масштабного подводного железнодорожного тоннеля, соединяющего Испанию и Марокко.
Предполагаемый туннель будет иметь протяжённость 38,5 километров, из которых 28 километров пройдут под Гибралтарским проливом на глубине от 175 до 475 метров ниже уровня моря.
Проект реализуется испанской государственной компанией Secegsa и призван соединить испанскую провинцию Кадис с марокканским портовым городом Танжер.
Инфраструктура будет похожа на конструкцию тоннеля под Ла-Маншем и будет состоять из двух параллельных однопутных тоннелей для высокоскоростных пассажирских и грузовых поездов, движущихся в противоположных направлениях, с возможностью перевозки транспортных средств.
Последние события свидетельствуют о возобновлении проекта. В ноябре 2024 года правительство Испании инвестировало 486 420 евро в аренду четырёх подводных сейсмометров для изучения морского дна в проливе.
В связи с предстоящим в 2030 году чемпионатом мира по футболу, который совместно примут Испания, Португалия и Марокко, проект туннеля вызвал интерес. Во время встречи на высшем уровне в Рабате в феврале 2023 года испанские официальные лица назвали туннель «стратегическим проектом» для обеих стран.
Технические проблемы остаются значительными. Глубина пролива достигает 900 метров, наблюдаются сильные течения, которые усложняют строительство.
Текущее предложение предусматривает использование маршрута «Умбраль-де-Камариналь», который был выбран из-за более благоприятных условий.
Проект включает в себя три тоннеля: два для поездов и один для технического обслуживания и служб безопасности, с поперечными переходами через каждые 340 метров и зонами безопасности через каждые 100 метров.
После завершения строительства туннель обеспечит прямое железнодорожное сообщение между крупными городами Европы и Северной Африки, а время в пути для пассажиров и грузов составит менее 30 минут.
Готовый проект станет одним из самых длинных подводных тоннелей в мире, превзойдя подводный участок тоннеля под Ла-Маншем длиной 38 километров.
#марокко
Индекс Африки
Испания заключила контракт с компанией Herrenknecht Iberica на проведение технико-экономического обоснования для строительства масштабного подводного железнодорожного тоннеля, соединяющего Испанию и Марокко.
Предполагаемый туннель будет иметь протяжённость 38,5 километров, из которых 28 километров пройдут под Гибралтарским проливом на глубине от 175 до 475 метров ниже уровня моря.
Проект реализуется испанской государственной компанией Secegsa и призван соединить испанскую провинцию Кадис с марокканским портовым городом Танжер.
Инфраструктура будет похожа на конструкцию тоннеля под Ла-Маншем и будет состоять из двух параллельных однопутных тоннелей для высокоскоростных пассажирских и грузовых поездов, движущихся в противоположных направлениях, с возможностью перевозки транспортных средств.
Последние события свидетельствуют о возобновлении проекта. В ноябре 2024 года правительство Испании инвестировало 486 420 евро в аренду четырёх подводных сейсмометров для изучения морского дна в проливе.
В связи с предстоящим в 2030 году чемпионатом мира по футболу, который совместно примут Испания, Португалия и Марокко, проект туннеля вызвал интерес. Во время встречи на высшем уровне в Рабате в феврале 2023 года испанские официальные лица назвали туннель «стратегическим проектом» для обеих стран.
Технические проблемы остаются значительными. Глубина пролива достигает 900 метров, наблюдаются сильные течения, которые усложняют строительство.
Текущее предложение предусматривает использование маршрута «Умбраль-де-Камариналь», который был выбран из-за более благоприятных условий.
Проект включает в себя три тоннеля: два для поездов и один для технического обслуживания и служб безопасности, с поперечными переходами через каждые 340 метров и зонами безопасности через каждые 100 метров.
После завершения строительства туннель обеспечит прямое железнодорожное сообщение между крупными городами Европы и Северной Африки, а время в пути для пассажиров и грузов составит менее 30 минут.
Готовый проект станет одним из самых длинных подводных тоннелей в мире, превзойдя подводный участок тоннеля под Ла-Маншем длиной 38 километров.
#марокко
Индекс Африки
Forwarded from Торгпредство России в Марокко
#Марокко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Марокко увеличило производство томатов на 17% и конкурирует на рынке ЕС
Таких результатов удалось добиться за период с 2014 по 2023 год.
Пока Испания и Нидерланды сокращают производство, Марокко становится серьёзным конкурентом на рынке Европейского союза. Производство томатов в королевстве выросло до 1,44 миллиарда килограммов в 2023 году.
Несмотря на растущую роль Марокко как ключевого поставщика свежих помидоров в Европейский союз, страна сталкивается с трудностями в регулировании нестабильных цен на помидоры внутри страны. Оптовые цены достигли 22 долларов за ящик (0,8 доллара за килограмм).
#марокко
Индекс Африки
Таких результатов удалось добиться за период с 2014 по 2023 год.
Пока Испания и Нидерланды сокращают производство, Марокко становится серьёзным конкурентом на рынке Европейского союза. Производство томатов в королевстве выросло до 1,44 миллиарда килограммов в 2023 году.
Несмотря на растущую роль Марокко как ключевого поставщика свежих помидоров в Европейский союз, страна сталкивается с трудностями в регулировании нестабильных цен на помидоры внутри страны. Оптовые цены достигли 22 долларов за ящик (0,8 доллара за килограмм).
#марокко
Индекс Африки
Марокканский газовый проект в Тендраре запустят до конца года
Первоначально планировалось ввести в эксплуатацию в июне 2025 года. Однако сообщается о переносах срока: по данным Sound Energy, одной из компаний, участвующих в проекте, ввод в эксплуатацию ожидается не позднее декабря 2025 года.
Компания планирует начать этап испытаний по добыче газа на участке в период с сентября по октябрь 2025 года. Если эти испытания будут успешными, промышленная добыча будет запущена в период с ноября по декабрь этого года.
В проект инвестируют от 20 до 25 миллионов долларов для поиска новых месторождений, пригодных для эксплуатации.
В то же время заинтересованные стороны работают над мобилизацией около 400 миллионов долларов, которые будут инвестированы в строительство трубопровода Тендрара.
#марокко
Индекс Африки
Первоначально планировалось ввести в эксплуатацию в июне 2025 года. Однако сообщается о переносах срока: по данным Sound Energy, одной из компаний, участвующих в проекте, ввод в эксплуатацию ожидается не позднее декабря 2025 года.
Компания планирует начать этап испытаний по добыче газа на участке в период с сентября по октябрь 2025 года. Если эти испытания будут успешными, промышленная добыча будет запущена в период с ноября по декабрь этого года.
В проект инвестируют от 20 до 25 миллионов долларов для поиска новых месторождений, пригодных для эксплуатации.
В то же время заинтересованные стороны работают над мобилизацией около 400 миллионов долларов, которые будут инвестированы в строительство трубопровода Тендрара.
#марокко
Индекс Африки
Китай обходит торговые барьеры ЕС через Марокко
Китайско-африканское совместное предприятие в Марокко стало еще одним способом обойти западные торговые барьеры, используя при этом местные материалы для аккумуляторов. Дочерняя компания CNGR Advanced Material заключила партнерское соглашение с африканской инвестиционной фирмой для производства аккумуляторных батарей для электромобилей в Марокко. CNGR Morocco New Energy — дочерняя компания китайской CNGR Advanced Material — получила контрольный пакет акций в 50,03% в совместном предприятии COBCO, а африканский инвестиционный фонд Al Mada владеет остальной частью. Завод около марокканского глубоководного торгового порта Йорф Ласфар начал производить прекурсорные катодные активные материалы (PCAM) на основе никеля в конце января.
#марокко
Индекс Африки
Китайско-африканское совместное предприятие в Марокко стало еще одним способом обойти западные торговые барьеры, используя при этом местные материалы для аккумуляторов. Дочерняя компания CNGR Advanced Material заключила партнерское соглашение с африканской инвестиционной фирмой для производства аккумуляторных батарей для электромобилей в Марокко. CNGR Morocco New Energy — дочерняя компания китайской CNGR Advanced Material — получила контрольный пакет акций в 50,03% в совместном предприятии COBCO, а африканский инвестиционный фонд Al Mada владеет остальной частью. Завод около марокканского глубоководного торгового порта Йорф Ласфар начал производить прекурсорные катодные активные материалы (PCAM) на основе никеля в конце января.
#марокко
Индекс Африки
Forwarded from Суверен
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По данным официальной газеты королевства, новый завод будет построен компанией Baykar Group, турецким производителем ударных и разведывательных беспилотников Bayraktar TB2.
Предприятие, получившее название Atlas Defence, разместится в Рабате и будет заниматься полным циклом производства: проектированием, сборкой, техническим обслуживанием дронов, а также изготовлением запасных частей и других компонентов оборонной техники.
Основным заказчиком станут Вооруженные силы Марокко, однако завод планирует поставлять продукцию и на другие африканские рынки.
Сделка между Baykar Group и Марокко включает не только строительство завода, но и поставку дополнительного оборудования. Марокко получит четыре наземные станции управления БПЛА, настраиваемую систему моделирования, а также современную цифровую систему отслеживания и хранения информации.
#марокко
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Тут была французская Западная Африка
🇲🇷#Мавритания-🇲🇦#Марокко: шаг на пути к африканской энергетической интеграции
4 января в Нуакшоте компании ONEE (Национальное управление по электричеству и питьевой воде) и SOMELEC (Мавританское электрическое общество) ✍️подписали соглашение о завершении проекта по соединению ⚡️электрических сетей между Марокко и Мавританией.
📍Соединение улучшит распределение электроэнергии между Северной и Западной Африкой в рамках Западноафриканского энергетического пула (WAPP). Реализация проекта уже началась, ведутся технические консультации.
🧷Доступ к электроэнергии остается проблемой для Мавритании. Власти страны делают ставку, в частности, на возобновляемые источники энергии, чтобы обеспечить всеобщий доступ к электричеству к 2030 году.
Подписаться | Обратная связь
4 января в Нуакшоте компании ONEE (Национальное управление по электричеству и питьевой воде) и SOMELEC (Мавританское электрическое общество) ✍️подписали соглашение о завершении проекта по соединению ⚡️электрических сетей между Марокко и Мавританией.
📍Соединение улучшит распределение электроэнергии между Северной и Западной Африкой в рамках Западноафриканского энергетического пула (WAPP). Реализация проекта уже началась, ведутся технические консультации.
🧷Доступ к электроэнергии остается проблемой для Мавритании. Власти страны делают ставку, в частности, на возобновляемые источники энергии, чтобы обеспечить всеобщий доступ к электричеству к 2030 году.
Подписаться | Обратная связь
Forwarded from Суверен
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Марокко охватила всеобщая забастовка, организованная профсоюзными объединениями страны против недавно принятого закона о забастовках.
В протестах участвуют более 10 организаций, включая Демократическую конфедерацию труда, Национальный союз труда Марокко, Демократическую организацию труда и Федерацию демократических профсоюзов.
Протестующие заявляют, что новый закон ограничивает право на забастовку, сокращая сроки подачи уведомлений о забастовках и увеличивая штрафы за нарушения. Они подчеркивают, что это напрямую угрожает исторически сложившимся правам рабочего класса и игнорирует тяжелую социальную ситуацию в стране, обусловленную резким ростом цен и высоким уровнем безработицы.
Власти Марокко в свою очередь утверждают, что новый закон, принятый Палатой представителей 84 голосами «за» и 20 «против», наконец-то официально регулирует право на свободу забастовки, отсутствовавшее в стране на протяжении 60 лет. При этом на пленарном заседании присутствовали всего 104 из 395 членов этой палаты.
Представители власти обвиняют профсоюзы в попытке парализовать страну и использовать забастовку как инструмент политического давления. Они заявляют, что протестующие выступают против всех статей закона: даже тех, которые, по их мнению, выгодны работникам, например, против увеличения штрафов для работодателей и отмены физических ограничений для бастующих.
#марокко
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM