Турецкие авиалинии возобновили полеты из Стамбула в ливийский Бенгази после десятилетнего перерыва
По словам министра транспорта и инфраструктуры Турции, авиарейсы из Стамбула в северо-восточную вторую столицу Ливии - Бенгази возобновились во вторник после 10 лет перерыва. По его словам, министерство использует выгодное географическое положение для инвестиций в авиационную сферу страны.
#ливия
Индекс Африки
По словам министра транспорта и инфраструктуры Турции, авиарейсы из Стамбула в северо-восточную вторую столицу Ливии - Бенгази возобновились во вторник после 10 лет перерыва. По его словам, министерство использует выгодное географическое положение для инвестиций в авиационную сферу страны.
#ливия
Индекс Африки
Ливия с марта прекратит торговлю по системе «нефть в обмен на топливо»
Национальная нефтяная корпорация (NOC) объявила, что прекратит работать с системой «нефть за топливо» для поставок топлива с 1 марта следующего года, основываясь на запросе Аудиторского бюро. NOC призвала выделить необходимые бюджеты для операций по поставкам топлива.
Также с 1 марта 2025 года корпорация прекратит выплату своим партнерам Al-Waha Oil Company и Eni в натуральной форме за поставки газа, а также прекратит торговлю сырой нефтью и топливом в соответствии с директивой Аудиторского бюро.
Ранее NOC подтвердила, что ежемесячная расчетная стоимость потребностей страны в топливе составляет 750 миллионов долларов, включая стоимость поставок природного газа на электростанции.
#ливия
Индекс Африки
Национальная нефтяная корпорация (NOC) объявила, что прекратит работать с системой «нефть за топливо» для поставок топлива с 1 марта следующего года, основываясь на запросе Аудиторского бюро. NOC призвала выделить необходимые бюджеты для операций по поставкам топлива.
Также с 1 марта 2025 года корпорация прекратит выплату своим партнерам Al-Waha Oil Company и Eni в натуральной форме за поставки газа, а также прекратит торговлю сырой нефтью и топливом в соответствии с директивой Аудиторского бюро.
Ранее NOC подтвердила, что ежемесячная расчетная стоимость потребностей страны в топливе составляет 750 миллионов долларов, включая стоимость поставок природного газа на электростанции.
#ливия
Индекс Африки
Ливия планирует увеличить переработку нефти
Сейчас Триполи перерабатывает 300 тысяч баррелей нефти в день, планируется увеличить до 400 000 баррелей в сутки. Об этом объявил министр нефти и газа на саммите по экономике и энергетике Ливии (LEES).
«Мы также рассматриваем возможность производства нефтепродуктов для удовлетворения нашего спроса, как только мы достигнем отметки в два миллиона баррелей в день», - сказал министр.
Он также подчеркнул важность газопровода Greenstream: «Европа сейчас нуждается в газе, и именно поэтому газопровод в Италию имеет решающее значение. Мы определили стратегию экспорта газа ».
Финансирование остается серьезной проблемой для отрасли, отметил чиновник.
#ливия
Индекс Африки
Сейчас Триполи перерабатывает 300 тысяч баррелей нефти в день, планируется увеличить до 400 000 баррелей в сутки. Об этом объявил министр нефти и газа на саммите по экономике и энергетике Ливии (LEES).
«Мы также рассматриваем возможность производства нефтепродуктов для удовлетворения нашего спроса, как только мы достигнем отметки в два миллиона баррелей в день», - сказал министр.
Он также подчеркнул важность газопровода Greenstream: «Европа сейчас нуждается в газе, и именно поэтому газопровод в Италию имеет решающее значение. Мы определили стратегию экспорта газа ».
Финансирование остается серьезной проблемой для отрасли, отметил чиновник.
#ливия
Индекс Африки
Ценовое давление стран ОПЕК на нефть по указанию Трампа больше повлияет на страны Африки, чем на Россию
Обещание Дональда Трампа снизить потолок нефтяных цен беспокоит Африки. Три основные страны, а именно Нигерия, Ангола и Алжир, в значительной степени зависят от нефти, чтобы поддерживать сильную экономику, генерировать большую часть иностранной валюты для своего импорта и поддерживать свой рост.
В ряде других стран, таких как Конго, Гана, Экваториальная Гвинея, Нигер, Габон и Камерун, объемы добычи нефти менее значительны, но ресурс играет решающую роль в макроэкономическом балансе. А для Ливии высокие цены на нефть, это в принципе вопрос выживания и восстановления страны.
Руководителям многих министерств экономики и/или энергетики в Африке теперь придется оценивать различные сценарии. Часто экономический анализ рассматривает возможность импорта более дешевого топлива, когда цены на нефть падают. Однако на самом деле ценам на бензин требуется время, чтобы снизиться из-за сложной структуры ценообразования, а потери доходов от нефти ощущаются гораздо быстрее.
Для Нигерия падение цены тоже может стать критичным. Придя к власти, президент Нигерии - Тинубу принял два важных решения: отменить субсидии на нефтепродукты и позволить стоимости национальной валюты (найры) свободно колебаться в зависимости от спроса и предложения. Выгоды от первого решения закончились, поскольку цены на баррель уже низкие в мировом масштабе, а также с появлением нефтеперерабатывающего завода в Данготе, целью которого является поставка топлива на местном уровне без необходимости субсидий.
Второе решение может привести к ухудшению негативных последствий. При низких ценах на нефть валютный кризис, вероятно, усилится, что окажет негативное влияние на стоимость найры. В экономике, где потребление в значительной степени основано на импорте, Нигерия нуждается в иностранной валюте для выполнения своих международных обязательств. В отсутствие простых механизмов доступа к нему может произойти дальнейшее обесценивание национальной валюты.
#нигерия #ангола #алжир #ливия #россия
Индекс Африки
Обещание Дональда Трампа снизить потолок нефтяных цен беспокоит Африки. Три основные страны, а именно Нигерия, Ангола и Алжир, в значительной степени зависят от нефти, чтобы поддерживать сильную экономику, генерировать большую часть иностранной валюты для своего импорта и поддерживать свой рост.
В ряде других стран, таких как Конго, Гана, Экваториальная Гвинея, Нигер, Габон и Камерун, объемы добычи нефти менее значительны, но ресурс играет решающую роль в макроэкономическом балансе. А для Ливии высокие цены на нефть, это в принципе вопрос выживания и восстановления страны.
Руководителям многих министерств экономики и/или энергетики в Африке теперь придется оценивать различные сценарии. Часто экономический анализ рассматривает возможность импорта более дешевого топлива, когда цены на нефть падают. Однако на самом деле ценам на бензин требуется время, чтобы снизиться из-за сложной структуры ценообразования, а потери доходов от нефти ощущаются гораздо быстрее.
Для Нигерия падение цены тоже может стать критичным. Придя к власти, президент Нигерии - Тинубу принял два важных решения: отменить субсидии на нефтепродукты и позволить стоимости национальной валюты (найры) свободно колебаться в зависимости от спроса и предложения. Выгоды от первого решения закончились, поскольку цены на баррель уже низкие в мировом масштабе, а также с появлением нефтеперерабатывающего завода в Данготе, целью которого является поставка топлива на местном уровне без необходимости субсидий.
Второе решение может привести к ухудшению негативных последствий. При низких ценах на нефть валютный кризис, вероятно, усилится, что окажет негативное влияние на стоимость найры. В экономике, где потребление в значительной степени основано на импорте, Нигерия нуждается в иностранной валюте для выполнения своих международных обязательств. В отсутствие простых механизмов доступа к нему может произойти дальнейшее обесценивание национальной валюты.
#нигерия #ангола #алжир #ливия #россия
Индекс Африки