Профсоюз авиационных работников Кении (KAWU) отложил запланированную забастовку, первоначально запланированную на 19 августа 2024 года
Отсрочка забастовки дает Управлению аэропортов Кении (KAA) и правительственным чиновникам дополнительное время для решения обеспокоенности авиационных работников и общественности относительно будущего управления аэропортом. Члены KAWU первоначально объявили семидневную забастовку авиационных сотрудников из-за опасений по поводу сделки по аренде международного аэропорта Джомо Кеньятта компании индийской Adani Group.
#кения
Индекс Африки
Отсрочка забастовки дает Управлению аэропортов Кении (KAA) и правительственным чиновникам дополнительное время для решения обеспокоенности авиационных работников и общественности относительно будущего управления аэропортом. Члены KAWU первоначально объявили семидневную забастовку авиационных сотрудников из-за опасений по поводу сделки по аренде международного аэропорта Джомо Кеньятта компании индийской Adani Group.
#кения
Индекс Африки
Алжир предоставит Ливану срочную топливную помощь в условиях энергетического кризиса
Алжир оперативно поставит Ливану топливо, чтобы помочь восстановить электроснабжение и работу его станций. в Ливане произошло отключение электроэнергии по всей стране после того, как государственная электроэнергетическая компания сообщила, что у нее заканчивается топливо. В стране долгое время борются с нехваткой энергии из-за политических споров и финансовых затруднений. Истощение валютных резервов заставило Центральный банк прекратить финансирование импорта топлива.
#алжир
Индекс Африки
Алжир оперативно поставит Ливану топливо, чтобы помочь восстановить электроснабжение и работу его станций. в Ливане произошло отключение электроэнергии по всей стране после того, как государственная электроэнергетическая компания сообщила, что у нее заканчивается топливо. В стране долгое время борются с нехваткой энергии из-за политических споров и финансовых затруднений. Истощение валютных резервов заставило Центральный банк прекратить финансирование импорта топлива.
#алжир
Индекс Африки
Сообщество развития юга Африки (САДК) призвало к отмене незаконных санкций, введенных Западом в отношении Зимбабве
САДК подтвердило призыв, сделанный во время 39-го саммита, о безоговорочной отмене санкций, введенных в отношении Зимбабве, и признало их воздействие на рядовых граждан. САДК также признало вступление в полную силу Трехстороннего соглашения о зоне свободной торговли между общими рынками Восточной и Южной Африки, а также призвало государства-члены САДК подключиться к расширенному рынку в регионе САДК.
#зимбабве
Индекс Африки
САДК подтвердило призыв, сделанный во время 39-го саммита, о безоговорочной отмене санкций, введенных в отношении Зимбабве, и признало их воздействие на рядовых граждан. САДК также признало вступление в полную силу Трехстороннего соглашения о зоне свободной торговли между общими рынками Восточной и Южной Африки, а также призвало государства-члены САДК подключиться к расширенному рынку в регионе САДК.
#зимбабве
Индекс Африки
Компания Botswana Diamonds запустила программу по поиску новых месторождений с помощью искусственного интеллекта
Предприятие владеет лицензиями на разведку в Ботсване и ЮАР. Первоначальные результаты использования ИИ будут доступны в ближайшие четыре–шесть недель, поскольку программа оценивает базу данных компании - вторую по величине в Ботсване.
База данных BOD включает 375 000 км аэрогеофизических данных, 606 результатов наземной съемки, 228 000 результатов отбора проб почвы и 32 000 журналов бурения скважин.
Методы искусственного интеллекта позволяют анализировать значительные объемы данных за более короткое время, а также выявлять несоответствия или пробелы.
Компания будет использовать технологию Planetary AI Explore mineral prospectivity, которая была разработана совместно с International Geoscience Services.
#ботсвана
Индекс Африки
Предприятие владеет лицензиями на разведку в Ботсване и ЮАР. Первоначальные результаты использования ИИ будут доступны в ближайшие четыре–шесть недель, поскольку программа оценивает базу данных компании - вторую по величине в Ботсване.
База данных BOD включает 375 000 км аэрогеофизических данных, 606 результатов наземной съемки, 228 000 результатов отбора проб почвы и 32 000 журналов бурения скважин.
Методы искусственного интеллекта позволяют анализировать значительные объемы данных за более короткое время, а также выявлять несоответствия или пробелы.
Компания будет использовать технологию Planetary AI Explore mineral prospectivity, которая была разработана совместно с International Geoscience Services.
#ботсвана
Индекс Африки
Forwarded from Российско-Африканский Диалог
В ООН заявили, что суверенный долг стран Африки достиг $1 трлн
Совокупный суверенный долг государств Африки достиг суммы $1 трлн. Об этом сообщил исполнительный секретарь Экономической комиссии ООН для Африки (ЭКА ООН) Клавер Гатете.
"Суверенный долг стран Африки вышел на уровень $1 трлн, - цитирует его агентство Bloomberg. - Каждая третья африканская страна с высоким уровнем госдолга сейчас сталкивается в серьезными финансовыми проблемами". Гатете отметил, что усиление долгового бремени Африки происходит в условиях сокращения объемов долгосрочного льготного финансирования, размеров официальной помощи в целях развития и прямых иностранные инвестиций". Он добавил, что последствия изменения климата очень сильно сказываются на Африке, вызывая ежегодные совокупные потери до 5% от ВВП континента.
#Африка
Российско-Африканский Диалог
Совокупный суверенный долг государств Африки достиг суммы $1 трлн. Об этом сообщил исполнительный секретарь Экономической комиссии ООН для Африки (ЭКА ООН) Клавер Гатете.
"Суверенный долг стран Африки вышел на уровень $1 трлн, - цитирует его агентство Bloomberg. - Каждая третья африканская страна с высоким уровнем госдолга сейчас сталкивается в серьезными финансовыми проблемами". Гатете отметил, что усиление долгового бремени Африки происходит в условиях сокращения объемов долгосрочного льготного финансирования, размеров официальной помощи в целях развития и прямых иностранные инвестиций". Он добавил, что последствия изменения климата очень сильно сказываются на Африке, вызывая ежегодные совокупные потери до 5% от ВВП континента.
#Африка
Российско-Африканский Диалог
Гамбия и Сенегал достигли консенсуса в пограничном споре
Чиновники договорились о продолжении работы системы электронного отслеживания сенегальских грузовиков, следующих транзитом по стране, для оплаты сборов за сопровождение в пункте въезда.
Грузовики не будут платить выездные сборы, а транспортные средства будут останавливаться по соображениям безопасности, и вместо нового тарифа они будут платить обычный сбор.
Обе страны договорились о продолжении функционирования электронной системы отслеживания в Налоговом управлении Гамбии, Сенегал также согласился разработать свою систему отслеживания.
Гамбия должна направить властям Сенегала список товаров, которые освобождены от уплаты пошлины. Кроме того, срок действия пропуска для гамбийских транспортных средств, въезжающих в Сенегал, был увеличен с 10 до 30 дней. Кроме того, всем сенегальским транспортным средствам, въезжающим в Гамбию, будут выдаваться 30-дневные пропуска с возможностью продления еще на 15 дней.
Пропуск для транспортных средств, въезжающих в Гамбию, и "пропуск" для транспортных средств, въезжающих в Сенегал, не будут применяться к транзитным грузовикам, и транзитные сенегальские грузовики будут оплачивать только плату за услуги электронного отслеживания.
С гамбийских грузовиков, следующих транзитом в Бисау, Мали и Конакри по сенегальскому коридору, будут взиматься сборы за сопровождение.
Кроме того, плата за паромную переправу для сенегальских автобусов Dakar Dem Dik и гамбийских автобусов GTSC GTSC была восстановлена до первоначальной цены. Оплатить можно в валютах обеих стран по фиксированному курсу, который публикуется еженедельно.
Также с товаров, купленных в Сенегале для Гамбии, больше не взимается сбор в размере 80 000 франков КФА.
#сенегал #гамбия
Индекс Африки
Чиновники договорились о продолжении работы системы электронного отслеживания сенегальских грузовиков, следующих транзитом по стране, для оплаты сборов за сопровождение в пункте въезда.
Грузовики не будут платить выездные сборы, а транспортные средства будут останавливаться по соображениям безопасности, и вместо нового тарифа они будут платить обычный сбор.
Обе страны договорились о продолжении функционирования электронной системы отслеживания в Налоговом управлении Гамбии, Сенегал также согласился разработать свою систему отслеживания.
Гамбия должна направить властям Сенегала список товаров, которые освобождены от уплаты пошлины. Кроме того, срок действия пропуска для гамбийских транспортных средств, въезжающих в Сенегал, был увеличен с 10 до 30 дней. Кроме того, всем сенегальским транспортным средствам, въезжающим в Гамбию, будут выдаваться 30-дневные пропуска с возможностью продления еще на 15 дней.
Пропуск для транспортных средств, въезжающих в Гамбию, и "пропуск" для транспортных средств, въезжающих в Сенегал, не будут применяться к транзитным грузовикам, и транзитные сенегальские грузовики будут оплачивать только плату за услуги электронного отслеживания.
С гамбийских грузовиков, следующих транзитом в Бисау, Мали и Конакри по сенегальскому коридору, будут взиматься сборы за сопровождение.
Кроме того, плата за паромную переправу для сенегальских автобусов Dakar Dem Dik и гамбийских автобусов GTSC GTSC была восстановлена до первоначальной цены. Оплатить можно в валютах обеих стран по фиксированному курсу, который публикуется еженедельно.
Также с товаров, купленных в Сенегале для Гамбии, больше не взимается сбор в размере 80 000 франков КФА.
#сенегал #гамбия
Индекс Африки
Китайская BTR Group построит завод по производству материалов для литий-ионных аккумуляторов в Марокко
Строительство займёт около двух лет, инвестиции составят порядка 360 млн долларов
Предприятие появится в технопарке в Танжере. Он будет выпускать в 60 000 тонн анодных материалов в год.
Министр промышленности Марокко заявил, страна должна стать самой конкурентноспособной платформой для производства электромобилей в мире.
Марокко планирует на 100% перейти на электромобили к 2030 году.
#марокко
Индекс Африки
Строительство займёт около двух лет, инвестиции составят порядка 360 млн долларов
Предприятие появится в технопарке в Танжере. Он будет выпускать в 60 000 тонн анодных материалов в год.
Министр промышленности Марокко заявил, страна должна стать самой конкурентноспособной платформой для производства электромобилей в мире.
Марокко планирует на 100% перейти на электромобили к 2030 году.
#марокко
Индекс Африки
Forwarded from Суверен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Южный Судан потребовал от экспортёров и импортёров маркировать специальными печатями
Новая директива вышла через пять месяцев после того, как кенийские клиринговые и экспедиторские агенты обратились в суд, чтобы заставить власти Южного Судана приостановить введение пломбы для отслеживания грузов.
Однако власти Южного Судана обязали восточноафриканские страны немедленно выполнить это требование.
Уполномоченный Налогового управления Южного Судана (SSRA) по корпоративным услугам, проинформировал все заинтересованные стороны в Уганде, Кении и Танзании о необходимости маркировать товары, предназначенные для их страны, вместе с необходимой электронной справкой об отслеживании груза (ECTN).
SSRA заявила, что все налогоплательщики, клиринговые и экспедиторские агенты и перевозчики, включая неправительственные организации, участвующие в перемещении грузов через границу, должны прикрепить регионально признанную электронную печать для отслеживания грузов Южного Судана. В противном случае компании будут оштрафованы.
В марте этого года SSRA ввела свои метки в дополнение к тем, которые предлагает Региональная система электронного отслеживания грузов (RECT), по цене 350 долларов за партию. Это вызвало протест среди заинтересованных сторон, и кенийские клиринговые и экспедиторские агенты обратились в суд. Однако Высокий суд, заседающий в Момбасе, не удовлетворил иск.
#южный_судан
Индекс Африки
Новая директива вышла через пять месяцев после того, как кенийские клиринговые и экспедиторские агенты обратились в суд, чтобы заставить власти Южного Судана приостановить введение пломбы для отслеживания грузов.
Однако власти Южного Судана обязали восточноафриканские страны немедленно выполнить это требование.
Уполномоченный Налогового управления Южного Судана (SSRA) по корпоративным услугам, проинформировал все заинтересованные стороны в Уганде, Кении и Танзании о необходимости маркировать товары, предназначенные для их страны, вместе с необходимой электронной справкой об отслеживании груза (ECTN).
SSRA заявила, что все налогоплательщики, клиринговые и экспедиторские агенты и перевозчики, включая неправительственные организации, участвующие в перемещении грузов через границу, должны прикрепить регионально признанную электронную печать для отслеживания грузов Южного Судана. В противном случае компании будут оштрафованы.
В марте этого года SSRA ввела свои метки в дополнение к тем, которые предлагает Региональная система электронного отслеживания грузов (RECT), по цене 350 долларов за партию. Это вызвало протест среди заинтересованных сторон, и кенийские клиринговые и экспедиторские агенты обратились в суд. Однако Высокий суд, заседающий в Момбасе, не удовлетворил иск.
#южный_судан
Индекс Африки
Обогатительная фабрика в ДРК вошла в топ-3 по объёмам переработки меди в мире
Третья очередь обогатительной фабрики Ivanhoe Mines, на медном комплексе Kamoa-Kakula в ДРК вышла на промышленную мощность.
Третья очередь позволит увеличить производственные мощности с 450 000 тонн до более чем 600 000 тонн в год. Это делает обогатительную фабрику Kamoa-Kakula третьим по величине предприятием в мире по добыче меди.
Она была завершена досрочно 28 мая, а производство медного концентрата началось 10 июня.
Ввод в эксплуатацию мельниц тонкого помола - это заключительный этап наращивания производства. Мельницы финской компании Metso в настоящее время монтируются, ввод в эксплуатацию ожидается с конца августа.
Первая продажа медного концентрата, произведенного на обогатительной фабрике третьей очереди, состоялась в июле, весь произведенный на данный момент концентрат был выплавлен на близлежащем медеплавильном заводе Lualaba (LCS) в Колвези.
#конго_дрк
Индекс Африки
Третья очередь обогатительной фабрики Ivanhoe Mines, на медном комплексе Kamoa-Kakula в ДРК вышла на промышленную мощность.
Третья очередь позволит увеличить производственные мощности с 450 000 тонн до более чем 600 000 тонн в год. Это делает обогатительную фабрику Kamoa-Kakula третьим по величине предприятием в мире по добыче меди.
Она была завершена досрочно 28 мая, а производство медного концентрата началось 10 июня.
Ввод в эксплуатацию мельниц тонкого помола - это заключительный этап наращивания производства. Мельницы финской компании Metso в настоящее время монтируются, ввод в эксплуатацию ожидается с конца августа.
Первая продажа медного концентрата, произведенного на обогатительной фабрике третьей очереди, состоялась в июле, весь произведенный на данный момент концентрат был выплавлен на близлежащем медеплавильном заводе Lualaba (LCS) в Колвези.
#конго_дрк
Индекс Африки
Цены на какао вряд ли сильно упадут в этом году, несмотря на рост производства
По данным Bloomberg, восстановление производства ожидается в Западной Африке из-за улучшения погодных условий.
По первоначальным подсчетам, производство в Кот-д'Ивуаре должно увеличиться примерно на 10% по сравнению с предыдущим сезоном и достичь 2 млн тонн.
Декабрьские фьючерсы будут торговаться по цене $7000 за тонну по сравнению с $11000 ранее в этом году, по данным аналитиков Fitch Solutions, на которых ссылаются СМИ. Очень далеко от 2000 долларов за тонну, средней цены за последнее десятилетие.
👉🏾По данным агентства, причиной является вирус отека побегов какао.
По данным Bloomberg, восстановление производства ожидается в Западной Африке из-за улучшения погодных условий.
По первоначальным подсчетам, производство в Кот-д'Ивуаре должно увеличиться примерно на 10% по сравнению с предыдущим сезоном и достичь 2 млн тонн.
Декабрьские фьючерсы будут торговаться по цене $7000 за тонну по сравнению с $11000 ранее в этом году, по данным аналитиков Fitch Solutions, на которых ссылаются СМИ. Очень далеко от 2000 долларов за тонну, средней цены за последнее десятилетие.
👉🏾По данным агентства, причиной является вирус отека побегов какао.
Марокко снизило расходы на импорт пшеницы в первом полугодии 2024, одновременно увеличивая объем закупок
Стоимость импорта пшеницы в Марокко составила 969 миллионов долларов США за первые шесть месяцев 2024 года. Это на 10% меньше по сравнению со стоимостью закупок, которая за тот же период годом ранее составила 1,07 миллиарда долларов. Сокращение расходов на импорт пшеницы в первом полугодии 2024 года контрастирует с увеличением объема закупок зерновых, который увеличился на 11% и составил 3,23 млн тонн. При этом по последним прогнозам ФАО, импорт пшеницы в Марокко увеличится на 19% и достигнет 7,5 млн тонн в 2024/2025 году.
Марокко является третьим по величине рынком пшеницы в Африке после Египта и Алжира. Зерновые составляют одну из основных статей расходов при импорте продовольствия.
#марокко
Индекс Африки
Стоимость импорта пшеницы в Марокко составила 969 миллионов долларов США за первые шесть месяцев 2024 года. Это на 10% меньше по сравнению со стоимостью закупок, которая за тот же период годом ранее составила 1,07 миллиарда долларов. Сокращение расходов на импорт пшеницы в первом полугодии 2024 года контрастирует с увеличением объема закупок зерновых, который увеличился на 11% и составил 3,23 млн тонн. При этом по последним прогнозам ФАО, импорт пшеницы в Марокко увеличится на 19% и достигнет 7,5 млн тонн в 2024/2025 году.
Марокко является третьим по величине рынком пшеницы в Африке после Египта и Алжира. Зерновые составляют одну из основных статей расходов при импорте продовольствия.
#марокко
Индекс Африки
Forwarded from Российско-Африканский Диалог
🇷🇺🇨🇫19 августа Посол России в ЦАР А.М.Бикантов был принят Министром материально-технического обеспечения и коммунального строительства ЦАР
Э. Рокоссе-Камо.
Обсуждены перспективы двустороннего сотрудничества в сфере развития инфраструктуры. Центральноафриканская сторона выразила заинтересованность в участии в VIII Международном бизнес-форуме недвижимости в Санкт-Петербурге 25-26 сентября 2024 г.
По словам Министра, ЦАР нуждается в российском опыте в области дорожного строительства. Общая протяженность автомобильных дорог составляет ок. 26 тыс. км. При этом только 963 км имеют асфальтное покрытие. Это затрудняет экономическое развитие ЦАР.
#ЦАР
Российско-Африканский Диалог
Э. Рокоссе-Камо.
Обсуждены перспективы двустороннего сотрудничества в сфере развития инфраструктуры. Центральноафриканская сторона выразила заинтересованность в участии в VIII Международном бизнес-форуме недвижимости в Санкт-Петербурге 25-26 сентября 2024 г.
По словам Министра, ЦАР нуждается в российском опыте в области дорожного строительства. Общая протяженность автомобильных дорог составляет ок. 26 тыс. км. При этом только 963 км имеют асфальтное покрытие. Это затрудняет экономическое развитие ЦАР.
#ЦАР
Российско-Африканский Диалог
Буркина-Фасо объявляет об инвестициях в размере 117 миллионов долларов в местное производство железных дорог
Правительство Буркина-Фасо планирует инвестировать 70 000 000 000 франков CFA (приблизительно 117 миллионов долларов США) в создание местной компании по производству железных дорог. Компания под названием FASO RAIL должна иметь капитал в 10 миллиардов франков CFA, 75% которого будет принадлежать государству, а 25% будут открыты для частного сектора.
Новая компания будет отвечать за производство и монтаж рельсов и шпал, а также запасных частей и железнодорожных вагонов. Целью инвестиций является создание интегрированной национальной железнодорожной системы с объединенной железнодорожной сетью, которая может значительно снизить ежегодные затраты на содержание дорог и обеспечить лучшую мобильность людей и товаров.
Сегодня железнодорожная сеть в Буркина-Фасо разрежена, хотя этот вид транспорта наиболее экономически выгоден для снабжения страны, лишенной доступа к морю. Ее логистика в рамках международной торговли. осуществляется в основном через соседние порты, в частности Ломе (Того), Абиджан (Кот д`Ивуар) и Тему (Гана).
#буркина_фасо
Индекс Африки
Правительство Буркина-Фасо планирует инвестировать 70 000 000 000 франков CFA (приблизительно 117 миллионов долларов США) в создание местной компании по производству железных дорог. Компания под названием FASO RAIL должна иметь капитал в 10 миллиардов франков CFA, 75% которого будет принадлежать государству, а 25% будут открыты для частного сектора.
Новая компания будет отвечать за производство и монтаж рельсов и шпал, а также запасных частей и железнодорожных вагонов. Целью инвестиций является создание интегрированной национальной железнодорожной системы с объединенной железнодорожной сетью, которая может значительно снизить ежегодные затраты на содержание дорог и обеспечить лучшую мобильность людей и товаров.
Сегодня железнодорожная сеть в Буркина-Фасо разрежена, хотя этот вид транспорта наиболее экономически выгоден для снабжения страны, лишенной доступа к морю. Ее логистика в рамках международной торговли. осуществляется в основном через соседние порты, в частности Ломе (Того), Абиджан (Кот д`Ивуар) и Тему (Гана).
#буркина_фасо
Индекс Африки
Камерун освобождает импортные грузовые автомобили, мотоциклы и топливо от 50% таможенной пошлины
Правда снижение пошлины коснется только товаров из ЕС и Великобритании - таможенные тарифы на эти товары, включая коммунальные автомобили, топливо, мотоциклы и даже цемент снижены на 50% по сравнению с 40% в 2023 году.
Как отмечает Investir au Cameroun, через год после начала демонтажа продуктов с высокой налоговой доходностью страна зафиксировала дефицит таможенных доходов - в 2022 году всего на 20 миллиардов франков CFA против первоначального прогноза в 27 миллиардов CFA. По данным Главного таможенного управления, в первой половине 2023 года потери доходов, связанные со снижением таможенных сборов для ЕС выросли на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом, несмотря на отмены ряда тарифов с ЕС и Великобританией, таможенные доходы, получаемые Камеруном постоянно растут. В конце 2023 года они впервые преодолели порог в 1000 миллиардов франков CFA.
Увеличение объема доходов связано с диверсификацией торговых партнеров Камеруна в последние годы. Хотя ЕС остается основным экономическим партнером страны, Камерун в последние годы укрепила свои торговые отношения с Китаем. С 2013 года он стал ведущим как экспортером так и импортером для Камеруна.
#камерун
Индекс Африки
Правда снижение пошлины коснется только товаров из ЕС и Великобритании - таможенные тарифы на эти товары, включая коммунальные автомобили, топливо, мотоциклы и даже цемент снижены на 50% по сравнению с 40% в 2023 году.
Как отмечает Investir au Cameroun, через год после начала демонтажа продуктов с высокой налоговой доходностью страна зафиксировала дефицит таможенных доходов - в 2022 году всего на 20 миллиардов франков CFA против первоначального прогноза в 27 миллиардов CFA. По данным Главного таможенного управления, в первой половине 2023 года потери доходов, связанные со снижением таможенных сборов для ЕС выросли на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом, несмотря на отмены ряда тарифов с ЕС и Великобританией, таможенные доходы, получаемые Камеруном постоянно растут. В конце 2023 года они впервые преодолели порог в 1000 миллиардов франков CFA.
Увеличение объема доходов связано с диверсификацией торговых партнеров Камеруна в последние годы. Хотя ЕС остается основным экономическим партнером страны, Камерун в последние годы укрепила свои торговые отношения с Китаем. С 2013 года он стал ведущим как экспортером так и импортером для Камеруна.
#камерун
Индекс Африки
Главный кенийский порт Момбаса получил 4 новых крана
Управление портов Кении (KPA) представило 4 новых козловых крана (RTG), приобретенных для второго контейнерного терминала в порту Момбаса. Машины китайского производства имеют грузоподъемность 45 тонн
Они дополняют погрузочно-разгрузочное оборудование этого порта, который реализует программу по усилению своих мощностей, в рамках которой в прошлом году были приобретены 4 судовых козловых крана (СТС), способных обрабатывать по 2 контейнера за рейс каждый.
Эти инвестиции соответствуют перспективам развития порта Момбаса, который планирует обработать 1,8 млн TEU в 2024 году, т.е. на 200 000 TEU больше, чем в 2023 году. Последние данные показывают, что платформа уже превысила отметку в миллион, достигнув 1 003 208 TEU в середине июля. С начала 2024 года там обрабатывалось около 6 000 TEU в день, а месячный рекорд был установлен в мае — 176 000 TEU.
#кения
Индекс Африки
Управление портов Кении (KPA) представило 4 новых козловых крана (RTG), приобретенных для второго контейнерного терминала в порту Момбаса. Машины китайского производства имеют грузоподъемность 45 тонн
Они дополняют погрузочно-разгрузочное оборудование этого порта, который реализует программу по усилению своих мощностей, в рамках которой в прошлом году были приобретены 4 судовых козловых крана (СТС), способных обрабатывать по 2 контейнера за рейс каждый.
Эти инвестиции соответствуют перспективам развития порта Момбаса, который планирует обработать 1,8 млн TEU в 2024 году, т.е. на 200 000 TEU больше, чем в 2023 году. Последние данные показывают, что платформа уже превысила отметку в миллион, достигнув 1 003 208 TEU в середине июля. С начала 2024 года там обрабатывалось около 6 000 TEU в день, а месячный рекорд был установлен в мае — 176 000 TEU.
#кения
Индекс Африки