В 2030 году Того планирует удвоить производство кофе
С 2013 по 2023 год производство кофе в Того выросло с 10 950 тонн до 27 336 тонн. К 2030 году планируется достичь показателя в 50 тысяч тонн.
Страна заключила новое соглашение с Межафриканской кофейной организацией (IACO), направленное на расширение производства, переработки и торговли кофе. Кроме того, Того присоединяется к Международному соглашению о кофе 2022 года.
Чтобы достичь своей цели на 2030 год, Того потребуется около 19,5 млн долларов инвестиций.
#того
Индекс Африки
С 2013 по 2023 год производство кофе в Того выросло с 10 950 тонн до 27 336 тонн. К 2030 году планируется достичь показателя в 50 тысяч тонн.
Страна заключила новое соглашение с Межафриканской кофейной организацией (IACO), направленное на расширение производства, переработки и торговли кофе. Кроме того, Того присоединяется к Международному соглашению о кофе 2022 года.
Чтобы достичь своей цели на 2030 год, Того потребуется около 19,5 млн долларов инвестиций.
#того
Индекс Африки
В странах Африки к югу от Сахары резко сократилось кредитование бизнеса
В 2022 году показатель снизился на 20 процентных пунктов – это самый резкий спад кредитования за 15 лет, говорится в отчёте Европейского инвестиционного банка
Аналитики банка отмечают эффект вытеснения, когда «чрезмерное банковское кредитование государственного сектора» ограничивает кредитование частного сектора.
Это снижает темпы роста, которые может обеспечить частный сектор. В отчёте также подчёркивается, что объём частного капитала в Африке — особенно поступающего от иностранных инвесторов — не успевает за остальным миром.
Индекс Африки
В 2022 году показатель снизился на 20 процентных пунктов – это самый резкий спад кредитования за 15 лет, говорится в отчёте Европейского инвестиционного банка
Аналитики банка отмечают эффект вытеснения, когда «чрезмерное банковское кредитование государственного сектора» ограничивает кредитование частного сектора.
Это снижает темпы роста, которые может обеспечить частный сектор. В отчёте также подчёркивается, что объём частного капитала в Африке — особенно поступающего от иностранных инвесторов — не успевает за остальным миром.
Индекс Африки
В ЮАР тысячи старателей-нелегалов прячутся от полиции в заброшенной шахте
С декабря 2023 года южноафриканская полиция и армия в рамках совместной операции под названием «Операция Вала Умгоди» пресекают незаконную добычу полезных ископаемых. Несколько дней назад около 4000 человек оказались в ловушке под землёй в заброшенном золотом руднике в Стилфонтейне. Ни полиция, ни армия добраться до людей не могут. На поверхности старателей ждёт арест и уголовная ответственность. А многие «шахтёры» - ещё и незаконные иммигранты.
В пятницу сообщалось, что 1187 человек вышли на поверхность из шахты, один человек погиб.
Поначалу полиция перекрыла каналы снабжения шахтёров, но позднее разрешили доставлять воду и продукты питания тем, кто находится под землей. На месте побывал министр полиции.
Шахта в Стилфонтейне – не единственная, где прячутся старатели-нелегалы. За последние две недели по меньшей мере 500 нелегальных шахтёров выбрались из заброшенных шахт на Оркнейских островах, спасаясь от голода и жажды
С начала операции было арестовано более 13 000 подозреваемых.
#юар
Индекс Африки
С декабря 2023 года южноафриканская полиция и армия в рамках совместной операции под названием «Операция Вала Умгоди» пресекают незаконную добычу полезных ископаемых. Несколько дней назад около 4000 человек оказались в ловушке под землёй в заброшенном золотом руднике в Стилфонтейне. Ни полиция, ни армия добраться до людей не могут. На поверхности старателей ждёт арест и уголовная ответственность. А многие «шахтёры» - ещё и незаконные иммигранты.
В пятницу сообщалось, что 1187 человек вышли на поверхность из шахты, один человек погиб.
Поначалу полиция перекрыла каналы снабжения шахтёров, но позднее разрешили доставлять воду и продукты питания тем, кто находится под землей. На месте побывал министр полиции.
Шахта в Стилфонтейне – не единственная, где прячутся старатели-нелегалы. За последние две недели по меньшей мере 500 нелегальных шахтёров выбрались из заброшенных шахт на Оркнейских островах, спасаясь от голода и жажды
С начала операции было арестовано более 13 000 подозреваемых.
#юар
Индекс Африки
Крупнейшая в Африке компания платного телевидения MultiChoice потеряла 1,7 млн подписчиков за полгода из-за инфляции и нехватки электроэнергии
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Китайская компания строит второй майнинг-центр на юге Эфиопии
Компания West Data Group из Гонконга начала строительство объекта для майнинга биткоинов мощностью 20 МВт на юге Эфиопии. Объект планируется ввести в эксплуатацию через шесть месяцев, инвестиции составят 15 миллионов долларов.
На объекте будет размещено около 6000 установок для майнинга биткоинов.
West Data Group также открыла ещё один центр обработки данных в промышленном парке Боле-Леми мощностью 30 МВт и предполагаемыми инвестициями в размере 20 миллионов долларов.
Ожидается, что новый объект будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников.
Государственная Ethiopian Electric Power менее чем за год получила почти 55 миллионов долларов прибыли от продажи электроэнергии майнерам.
В настоящее время в стране работает около двух десятков майнинг-компаний.
EEP планирует постепенно повышать тарифы в течение следующих четырёх лет, но пока в Эфиопии один из самых низких тарифов на электроэнергию в мире.
#эфиопия
Индекс Африки
Компания West Data Group из Гонконга начала строительство объекта для майнинга биткоинов мощностью 20 МВт на юге Эфиопии. Объект планируется ввести в эксплуатацию через шесть месяцев, инвестиции составят 15 миллионов долларов.
На объекте будет размещено около 6000 установок для майнинга биткоинов.
West Data Group также открыла ещё один центр обработки данных в промышленном парке Боле-Леми мощностью 30 МВт и предполагаемыми инвестициями в размере 20 миллионов долларов.
Ожидается, что новый объект будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников.
Государственная Ethiopian Electric Power менее чем за год получила почти 55 миллионов долларов прибыли от продажи электроэнергии майнерам.
В настоящее время в стране работает около двух десятков майнинг-компаний.
EEP планирует постепенно повышать тарифы в течение следующих четырёх лет, но пока в Эфиопии один из самых низких тарифов на электроэнергию в мире.
#эфиопия
Индекс Африки
В Сенегале будет построена одна из крупнейших в Западной Африке солнечных электростанций
Проект, реализуемый AXIAN Energy, станет крупнейшим в своем роде в Западной Африке. Солнечная электростанция в сочетании с системой хранения аккумуляторов на 72 МВтч обеспечит энергией 235 000 человек. Эти значительные инвестиции подчеркивают потенциал региона в области возобновляемой энергетики.
Финансирование проекта было предоставлено Emerging Africa & Asia Infrastructure Fund (EAAIF), Netherlands Development Finance Company (FMO) и Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG). Сотрудничество между кредиторами государственного и частного секторов демонстрирует растущий аппетит к устойчивым инвестициям в энергетическую инфраструктуру в Африке.
#сенегал
Индекс Африки
Проект, реализуемый AXIAN Energy, станет крупнейшим в своем роде в Западной Африке. Солнечная электростанция в сочетании с системой хранения аккумуляторов на 72 МВтч обеспечит энергией 235 000 человек. Эти значительные инвестиции подчеркивают потенциал региона в области возобновляемой энергетики.
Финансирование проекта было предоставлено Emerging Africa & Asia Infrastructure Fund (EAAIF), Netherlands Development Finance Company (FMO) и Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG). Сотрудничество между кредиторами государственного и частного секторов демонстрирует растущий аппетит к устойчивым инвестициям в энергетическую инфраструктуру в Африке.
#сенегал
Индекс Африки
Эфиопия пересматривает политику удержания иностранной валюты
Ранее экспортеры были обязаны немедленно продавать половину своей валютной выручки банкам, а оставшуюся часть конвертировать в местную валюту в течение одного месяца. Теперь, в соответствии с пересмотренной политикой удержания иностранной валюты экспортеры будут обязаны перевести оставшиеся 50% в коммерческие банки.
Глава Национального банка Эфиопии, пояснил, что это временная мера направлена на обеспечение постоянного притока иностранной валюты. Валютные резервы страны выросли с 1,4 млрд долларов до недавних макроэкономических реформ до нынешнего уровня в 3,4 млрд долларов. Глава Нацбанка сообщил, что коммерческие банки успешно погасили свою задолженность в иностранной валюте. Это накопленные долги, превышающие 500 миллионов долларов, которые ранее оставались непогашенными по аккредитивам. За последние три месяца коммерческие банки в среднем ежемесячно приобретали около $500 млн иностранной валюты за счет экспорта. В общей сложности за этот период банки приобрели около $1,2 млрд, что позволило им продать до $1,7 млрд нуждающимся в иностранной валюте.
#эфиопия
Индекс Африки
Ранее экспортеры были обязаны немедленно продавать половину своей валютной выручки банкам, а оставшуюся часть конвертировать в местную валюту в течение одного месяца. Теперь, в соответствии с пересмотренной политикой удержания иностранной валюты экспортеры будут обязаны перевести оставшиеся 50% в коммерческие банки.
Глава Национального банка Эфиопии, пояснил, что это временная мера направлена на обеспечение постоянного притока иностранной валюты. Валютные резервы страны выросли с 1,4 млрд долларов до недавних макроэкономических реформ до нынешнего уровня в 3,4 млрд долларов. Глава Нацбанка сообщил, что коммерческие банки успешно погасили свою задолженность в иностранной валюте. Это накопленные долги, превышающие 500 миллионов долларов, которые ранее оставались непогашенными по аккредитивам. За последние три месяца коммерческие банки в среднем ежемесячно приобретали около $500 млн иностранной валюты за счет экспорта. В общей сложности за этот период банки приобрели около $1,2 млрд, что позволило им продать до $1,7 млрд нуждающимся в иностранной валюте.
#эфиопия
Индекс Африки
Египет снова становится автопроизводителем после 15-летнего перерыва
Министр государственного делового сектора Египта заявил, что производство нового автобуса компанией El Nasr Automotive Manufacturing Company с высокой долей местных компонентов рассматривается как прелюдия к возвращению компании на автомобильный рынок страны. Созданная в 1960 году президентом Гамалем Абдель Насером, она стала ведущим арабским производителем автомобилей в Египте и на Ближнем Востоке. Компания производила такие модели автомобилей, как «Nasr 1100» , «Nasr 125» и «Ramses», а также производила знаменитый бюджетный автомобиль "Shahin" - гибрид турецкой модели Fiat. Тогда это была первая фирма по производству автомобилей на Ближнем Востоке.
Перезапуск автомобильной компании Nasr направлен на стимулирование экономики Египта и сокращение импорта автомобилей, сейчас египтяне покупают около полумиллиона автомобилей в год. Также это открывает путь к экспорту автомобилей особенно электромобилей, запуск производства которых запланирован на май 2025 года. Премьер-министр призвал к созданию интегрированной промышленной экосистемы для поддержки этих планов, включая производство кузовов, стекол и двигателей, а также создание завода по производству электрических батарей. Сейчас доля местного компонента в производстве автобусов составляет 70%.
#египет
Индекс Африки
Министр государственного делового сектора Египта заявил, что производство нового автобуса компанией El Nasr Automotive Manufacturing Company с высокой долей местных компонентов рассматривается как прелюдия к возвращению компании на автомобильный рынок страны. Созданная в 1960 году президентом Гамалем Абдель Насером, она стала ведущим арабским производителем автомобилей в Египте и на Ближнем Востоке. Компания производила такие модели автомобилей, как «Nasr 1100» , «Nasr 125» и «Ramses», а также производила знаменитый бюджетный автомобиль "Shahin" - гибрид турецкой модели Fiat. Тогда это была первая фирма по производству автомобилей на Ближнем Востоке.
Перезапуск автомобильной компании Nasr направлен на стимулирование экономики Египта и сокращение импорта автомобилей, сейчас египтяне покупают около полумиллиона автомобилей в год. Также это открывает путь к экспорту автомобилей особенно электромобилей, запуск производства которых запланирован на май 2025 года. Премьер-министр призвал к созданию интегрированной промышленной экосистемы для поддержки этих планов, включая производство кузовов, стекол и двигателей, а также создание завода по производству электрических батарей. Сейчас доля местного компонента в производстве автобусов составляет 70%.
#египет
Индекс Африки
Налоговое давление на пивную промышленность ЮАР может быть снижено, а значит цены на слаболкогольную продукцию будут снижаться
Южноафриканская пивная промышленность приветствовала предложение правительства внести коррективы в систему контрольных показателей налогообложения алкогольных напитков в ЮАР. Месяц назад, отрасль, которая вносит 4 млрд долларов в ВВП ЮАР и обеспечивает 250 тысяч рабочих мест подняла вопрос о своей устойчивости на фоне продолжающегося экономического давления, вызванного недавним превышением инфляции над уровнем инфляции по акцизам на алкоголь в размере от 6,7% до 7,2%.
В последние годы акцизы на алкогольные напитки в ЮАР росли быстрее темпов инфляции, в то время как розничные цены на отдельные категории алкогольных напитков не успевали за ними. Ассоциация производителей пива Южной Африки (BASA) на протяжении многих лет обращалась к правительству с просьбой устранить несоответствия между рамочной политикой акцизного налогообложения и ее реализацией, а также недостаточное признание малых, средних и микропредприятий (МСМП) в этом секторе.
Теперь министерство финансов рассматривает возможность либо увеличения налоговой нагрузки на все категории алкогольной продукции, либо полной ее отмены. Первый вариант будет заключаться в корректировке ориентировочной ставки акциза на 5 процентных пунктов для вина и пива и на 6 процентных пунктов для крепких спиртных напитков (т.е. ставка для вина, пива и крепких спиртных напитков должна составлять 16%, 28% и 42% соответственно).
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская пивная промышленность приветствовала предложение правительства внести коррективы в систему контрольных показателей налогообложения алкогольных напитков в ЮАР. Месяц назад, отрасль, которая вносит 4 млрд долларов в ВВП ЮАР и обеспечивает 250 тысяч рабочих мест подняла вопрос о своей устойчивости на фоне продолжающегося экономического давления, вызванного недавним превышением инфляции над уровнем инфляции по акцизам на алкоголь в размере от 6,7% до 7,2%.
В последние годы акцизы на алкогольные напитки в ЮАР росли быстрее темпов инфляции, в то время как розничные цены на отдельные категории алкогольных напитков не успевали за ними. Ассоциация производителей пива Южной Африки (BASA) на протяжении многих лет обращалась к правительству с просьбой устранить несоответствия между рамочной политикой акцизного налогообложения и ее реализацией, а также недостаточное признание малых, средних и микропредприятий (МСМП) в этом секторе.
Теперь министерство финансов рассматривает возможность либо увеличения налоговой нагрузки на все категории алкогольной продукции, либо полной ее отмены. Первый вариант будет заключаться в корректировке ориентировочной ставки акциза на 5 процентных пунктов для вина и пива и на 6 процентных пунктов для крепких спиртных напитков (т.е. ставка для вина, пива и крепких спиртных напитков должна составлять 16%, 28% и 42% соответственно).
#юар
Индекс Африки
Французский морской перевозчик CMA CGM объявил дискриминационные тарифы для Алжира, вдвое превышающие средние для соседних стран
Возможно в отместку за банковское блокирование торговых операций со стороны Алжира, один из ведущих морских перевозчиков - французский CMA CGM объявил о существенном увеличении тарифов на морские перевозки грузов, следующих из Франции в Алжир. Новые цены вступят в силу с 1 декабря. Согласно пресс-релизу компании, такое повышение цен будет оправдано динамикой цен на топливо на мировом рынке. Однако детальный анализ новых цен (опубликованных на сайте компании) выявляет значительные дискриминационные различия в ущерб алжирским клиентам по сравнению с марокканскими и тунисскими операторами.
Так тарифы на перевозку полного контейнера между Францией и Алжиром достигнут 1102 евро по сравнению с 596 и 462 евро соответственно для Марокко и Туниса. Аналогичным образом, перевозка пустого контейнера в Алжир обойдется в 694 евро, а в две соседние страны — в 395 и 307 евро. Тарифы на перевозку частных и легких транспортных средств (легковых автомобилей, минивэнов) также будут выше в Алжире: цена будет установлена на уровне 238 евро по сравнению со 178 евро для Туниса и 204 евро для Марокко. Наконец, тарифы на товары, перевозимые навалом (штучными грузами), в Алжир составят 67 евро по сравнению с 27 и 30 евро соответственно для Туниса и Марокко.
Это новое повышение цен является дополнением к серии повышений, уже объявленных CMA CGM. В октябре прошлого года компания уже пересмотрела в сторону повышения тарифы на перевозку транспортных средств судами типа «ролл-он-ролл» (РО-РО) в Алжир, Марокко и Тунис. Также в сентябре 2024 года была введена надбавка в размере 150 евро за 20-футовый контейнер, мотивируя это заторами в алжирских портах.
Такое увеличение рискует оказать негативное влияние на стоимость импорта в Алжире и, таким образом, может способствовать росту потребительских цен.
#алжир #марокко #тунис
Индекс Африки
Возможно в отместку за банковское блокирование торговых операций со стороны Алжира, один из ведущих морских перевозчиков - французский CMA CGM объявил о существенном увеличении тарифов на морские перевозки грузов, следующих из Франции в Алжир. Новые цены вступят в силу с 1 декабря. Согласно пресс-релизу компании, такое повышение цен будет оправдано динамикой цен на топливо на мировом рынке. Однако детальный анализ новых цен (опубликованных на сайте компании) выявляет значительные дискриминационные различия в ущерб алжирским клиентам по сравнению с марокканскими и тунисскими операторами.
Так тарифы на перевозку полного контейнера между Францией и Алжиром достигнут 1102 евро по сравнению с 596 и 462 евро соответственно для Марокко и Туниса. Аналогичным образом, перевозка пустого контейнера в Алжир обойдется в 694 евро, а в две соседние страны — в 395 и 307 евро. Тарифы на перевозку частных и легких транспортных средств (легковых автомобилей, минивэнов) также будут выше в Алжире: цена будет установлена на уровне 238 евро по сравнению со 178 евро для Туниса и 204 евро для Марокко. Наконец, тарифы на товары, перевозимые навалом (штучными грузами), в Алжир составят 67 евро по сравнению с 27 и 30 евро соответственно для Туниса и Марокко.
Это новое повышение цен является дополнением к серии повышений, уже объявленных CMA CGM. В октябре прошлого года компания уже пересмотрела в сторону повышения тарифы на перевозку транспортных средств судами типа «ролл-он-ролл» (РО-РО) в Алжир, Марокко и Тунис. Также в сентябре 2024 года была введена надбавка в размере 150 евро за 20-футовый контейнер, мотивируя это заторами в алжирских портах.
Такое увеличение рискует оказать негативное влияние на стоимость импорта в Алжире и, таким образом, может способствовать росту потребительских цен.
#алжир #марокко #тунис
Индекс Африки
Resolute Mining согласилась выплатить Мали 160 млн долларов
Австралийская компания заявила, что выплатит правительству Мали 160 миллионов долларов за помощь в разрешении налогового спора после того, как в этом месяце был задержан ее генеральный директор Теренс Холохан и двое других сотрудников.
Компания Resolute осуществила первоначальный платеж в размере 80 миллионов долларов в рамках урегулирования из имеющихся денежных резервов и осуществит будущие платежи в размере около 80 миллионов долларов в ближайшие месяцы из имеющихся источников ликвидности, говорится в заявлении компании.
Акции Resolute упали на 14,3% в ходе ранних торгов в понедельник до 0,345 австралийского доллара, самого низкого уровня с 1 марта.
Мали является одним из крупнейших производителей золота в Африке, и задержание сотрудников горнодобывающих компаний, среди которых оказались и некоторые старшие местные сотрудники канадской компании Barrick, становится частью тенденции, поскольку правительство стремится извлечь больше доходов из этого сектора. Золотоносный рудник компании Resolute в Сьяме (Мали), один из двух ее действующих рудников, обеспечил почти две трети годового объема продаж в размере 329 061 унции в 2023 году. Resolute владеет 80% акций проекта, а остальная часть принадлежит правительству Мали.
После этого сообщения акции Resolute упали на 14,3% - самого низкого уровня с 1 марта. При этом компания отмечает, что работа на объекте продолжается в обычном режиме и не пострадал.
#мали
Индекс Африки
Австралийская компания заявила, что выплатит правительству Мали 160 миллионов долларов за помощь в разрешении налогового спора после того, как в этом месяце был задержан ее генеральный директор Теренс Холохан и двое других сотрудников.
Компания Resolute осуществила первоначальный платеж в размере 80 миллионов долларов в рамках урегулирования из имеющихся денежных резервов и осуществит будущие платежи в размере около 80 миллионов долларов в ближайшие месяцы из имеющихся источников ликвидности, говорится в заявлении компании.
Акции Resolute упали на 14,3% в ходе ранних торгов в понедельник до 0,345 австралийского доллара, самого низкого уровня с 1 марта.
Мали является одним из крупнейших производителей золота в Африке, и задержание сотрудников горнодобывающих компаний, среди которых оказались и некоторые старшие местные сотрудники канадской компании Barrick, становится частью тенденции, поскольку правительство стремится извлечь больше доходов из этого сектора. Золотоносный рудник компании Resolute в Сьяме (Мали), один из двух ее действующих рудников, обеспечил почти две трети годового объема продаж в размере 329 061 унции в 2023 году. Resolute владеет 80% акций проекта, а остальная часть принадлежит правительству Мали.
После этого сообщения акции Resolute упали на 14,3% - самого низкого уровня с 1 марта. При этом компания отмечает, что работа на объекте продолжается в обычном режиме и не пострадал.
#мали
Индекс Африки
Марокко и Испания вновь вернулись к проекту подводного тоннеля под Гибралтаром
Подводный туннель Марокко-Испания был впервые предложен более 40 лет назад, но трудности затормозили прогресс. Теперь новые исследования направлены на определение его осуществимости и преодоление экологических и технических препятствий. В настоящее время команды из Испании и Марокко сосредоточены на проведении детальных технико-экономических обоснований. Они оценят технические, экологические и экономические проблемы, которые необходимо будет преодолеть для успеха такого масштабного проекта.
Длина предлагаемого туннеля составит 42 километра (около 26 миль). Из этой общей длины 27,7 километра (17 миль) будут проходить под водой, а оставшаяся часть будет построена под континентом. Это будет система из трех отдельных туннелей, подобная уже существующему тоннелю под Ла-Маншем. Два из этих туннелей будут предназначены для высокоскоростных поездов, а третий будет использоваться для технического обслуживания и обеспечения безопасности. После завершения они позволят пассажирам быстро путешествовать между двумя континентами. Поезда смогут пересекать путь из Испании в Марокко или наоборот менее чем за 30 минут.
В случае успешного строительства туннель может стать ключевым транспортным звеном между Европой и Африкой, значительно сократив время в пути и облегчив поток товаров и людей между двумя континентами. Он также может открыть новые возможности для туризма и торговли.
#марокко
Индекс Африки
Подводный туннель Марокко-Испания был впервые предложен более 40 лет назад, но трудности затормозили прогресс. Теперь новые исследования направлены на определение его осуществимости и преодоление экологических и технических препятствий. В настоящее время команды из Испании и Марокко сосредоточены на проведении детальных технико-экономических обоснований. Они оценят технические, экологические и экономические проблемы, которые необходимо будет преодолеть для успеха такого масштабного проекта.
Длина предлагаемого туннеля составит 42 километра (около 26 миль). Из этой общей длины 27,7 километра (17 миль) будут проходить под водой, а оставшаяся часть будет построена под континентом. Это будет система из трех отдельных туннелей, подобная уже существующему тоннелю под Ла-Маншем. Два из этих туннелей будут предназначены для высокоскоростных поездов, а третий будет использоваться для технического обслуживания и обеспечения безопасности. После завершения они позволят пассажирам быстро путешествовать между двумя континентами. Поезда смогут пересекать путь из Испании в Марокко или наоборот менее чем за 30 минут.
В случае успешного строительства туннель может стать ключевым транспортным звеном между Европой и Африкой, значительно сократив время в пути и облегчив поток товаров и людей между двумя континентами. Он также может открыть новые возможности для туризма и торговли.
#марокко
Индекс Африки
Египетский порт Хамра принял первый первый нефтяной танкер
Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта и правительство эмирата Фуджейра в ОАЭ приступили к реализации условий соглашения о сотрудничестве, подписанного между ними в августе, и египетские порты приняли первый нефтяной танкер в рамках этого соглашения. Соглашение включает передачу опыта развития порта Фуджейра и создание зоны нефтяной логистики в районе порта Аль-Хамра на Средиземном море, а значит инвестирование в географическое положение Египта между двумя морями.
Это сотрудничество проходит в рамках усиления роли Египта как регионального центра торговли нефтью, а также инвестирования в инфраструктурные компоненты существующих портов и объектов и их развития. Таким образом, порт Хамра на Средиземном море превращается в отдельную в логистическую зону для торговли нефтепродуктами.
#египет
Индекс Африки
Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта и правительство эмирата Фуджейра в ОАЭ приступили к реализации условий соглашения о сотрудничестве, подписанного между ними в августе, и египетские порты приняли первый нефтяной танкер в рамках этого соглашения. Соглашение включает передачу опыта развития порта Фуджейра и создание зоны нефтяной логистики в районе порта Аль-Хамра на Средиземном море, а значит инвестирование в географическое положение Египта между двумя морями.
Это сотрудничество проходит в рамках усиления роли Египта как регионального центра торговли нефтью, а также инвестирования в инфраструктурные компоненты существующих портов и объектов и их развития. Таким образом, порт Хамра на Средиземном море превращается в отдельную в логистическую зону для торговли нефтепродуктами.
#египет
Индекс Африки
Стоимость таможенной очистки в нигерийских портах снова выросла
Импортеры будут платить больше, поскольку таможенный курс обмена валюты за очистку товаров в портах снова вырос. Центральный банк Нигерии (CBN) повысил курс таможенной пошлины для таможенной очистки товаров в портах Нигерии до 1 658,871 нигерийских найр за доллар. Новая ставка означает, что импортеры, подающие заявку на форму M с понедельника, 18 ноября, заплатят на 0,37% больше, чем 1652,63 найры за доллар, указанный на предыдущей неделе.
Таможенная или импортная пошлина относится к налогам и сборам, уплачиваемым за товары, импортируемые в страну. Пошлины уплачиваются через коммерческий банк Таможенной службе Нигерии , которая получает их от имени федерального правительства . Форма М — обязательный нормативный документ, заполняемый всеми импортерами при импорте товаров в Нигерию . Импорт грузов в портах иссякает Рост таможенного курса обмена валюты стал серьезной проблемой для экономики Нигерии, которая сильно зависит от импорта. Недавний отчет Нигерийского консультативного совета по портам (NPCC) показал, что в первой половине 2024 года число судов, зашедших в морские порты страны, сократилось на 4,3%.
Ранее Центр содействия частному предпринимательству (CPPE) призвал CBN привязать ставку таможенной пошлины к отметке 1000 найр/доллар США, чтобы облегчить бремя сборов для импортеров.
#нигерия
Индекс Африки
Импортеры будут платить больше, поскольку таможенный курс обмена валюты за очистку товаров в портах снова вырос. Центральный банк Нигерии (CBN) повысил курс таможенной пошлины для таможенной очистки товаров в портах Нигерии до 1 658,871 нигерийских найр за доллар. Новая ставка означает, что импортеры, подающие заявку на форму M с понедельника, 18 ноября, заплатят на 0,37% больше, чем 1652,63 найры за доллар, указанный на предыдущей неделе.
Таможенная или импортная пошлина относится к налогам и сборам, уплачиваемым за товары, импортируемые в страну. Пошлины уплачиваются через коммерческий банк Таможенной службе Нигерии , которая получает их от имени федерального правительства . Форма М — обязательный нормативный документ, заполняемый всеми импортерами при импорте товаров в Нигерию . Импорт грузов в портах иссякает Рост таможенного курса обмена валюты стал серьезной проблемой для экономики Нигерии, которая сильно зависит от импорта. Недавний отчет Нигерийского консультативного совета по портам (NPCC) показал, что в первой половине 2024 года число судов, зашедших в морские порты страны, сократилось на 4,3%.
Ранее Центр содействия частному предпринимательству (CPPE) призвал CBN привязать ставку таможенной пошлины к отметке 1000 найр/доллар США, чтобы облегчить бремя сборов для импортеров.
#нигерия
Индекс Африки
В Эфиопии пройдет Африканский форум по управлению интернетом
Форум соберет широкий круг заинтересованных сторон, включая политиков, представителей гражданского общества, технических экспертов и молодых новаторов, для участия в дискуссиях, формирующих цифровой ландшафт Африки. Секретариат Африканского форума по управлению Интернетом (AfIGF) в партнерстве с Экономической комиссией ООН для Африки (ЭКА) и Министерством инноваций и технологий Эфиопии проведет 13-й Африканский форум по управлению Интернетом (AfIGF) с 20 по 22 ноября 2024 года в Конференц-центре Организации Объединенных Наций в Аддис-Абебе, Эфиопия.
Тема этого года «Создание нашего многостороннего цифрового будущего для Африки». Планируется обсудить кибербезопасность, управление данными, цифровые права, устойчивость и новые технологии, такие как искусственный интеллект (ИИ).
Цели 13-го AfIGF:
🔸Содействовать многостороннему диалогу по этическим, политическим и операционным аспектам Интернета и цифрового управления в Африке.
🔸Поддерживать соответствие Целям устойчивого развития (ЦУР), Повестке дня Африканского союза на период до 2063 года «Африка, которую мы хотим», Глобальному цифровому договору (ГДК) и процессу обзора ВВУИО+20 в Африке.
🔸Укрепить цифровую экосистему Африки посредством устойчивой, безопасной и инклюзивной цифровой политики, которая защищает цифровые права и поддерживает значимую связь.
Более подробную информацию и подробности о сессиях можно найти на сайте igf.africa
#эфиопия
Индекс Африки
Форум соберет широкий круг заинтересованных сторон, включая политиков, представителей гражданского общества, технических экспертов и молодых новаторов, для участия в дискуссиях, формирующих цифровой ландшафт Африки. Секретариат Африканского форума по управлению Интернетом (AfIGF) в партнерстве с Экономической комиссией ООН для Африки (ЭКА) и Министерством инноваций и технологий Эфиопии проведет 13-й Африканский форум по управлению Интернетом (AfIGF) с 20 по 22 ноября 2024 года в Конференц-центре Организации Объединенных Наций в Аддис-Абебе, Эфиопия.
Тема этого года «Создание нашего многостороннего цифрового будущего для Африки». Планируется обсудить кибербезопасность, управление данными, цифровые права, устойчивость и новые технологии, такие как искусственный интеллект (ИИ).
Цели 13-го AfIGF:
🔸Содействовать многостороннему диалогу по этическим, политическим и операционным аспектам Интернета и цифрового управления в Африке.
🔸Поддерживать соответствие Целям устойчивого развития (ЦУР), Повестке дня Африканского союза на период до 2063 года «Африка, которую мы хотим», Глобальному цифровому договору (ГДК) и процессу обзора ВВУИО+20 в Африке.
🔸Укрепить цифровую экосистему Африки посредством устойчивой, безопасной и инклюзивной цифровой политики, которая защищает цифровые права и поддерживает значимую связь.
Более подробную информацию и подробности о сессиях можно найти на сайте igf.africa
#эфиопия
Индекс Африки
Китай консолидирует логистические компании для торговли с Африкой
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
Алжир запустил в разработку месторождение фосфатов мощностью 1,2 млрд тонн
Произведен первый взрыв на месторождении фосфатов Блед-эль-Хедба, предлагающем потенциал эксплуатации более 80 лет с пригодными для эксплуатации запасами более 800 миллионов тонн из всего 1,2 млрд тонн. Управление проектом будет существляться исключительно алжирскими специалистами, в частности группами Sonatrach и Sonarem, при поддержке Алжирского университета. Сейчас разработана рабочая программа по подготовке рудника к строительству соответствующих заводов в период с 2024 по 2026 год с целью его эффективного ввода в эксплуатацию в начале 2027 года.
На момент полного развертывания производство достигнет 6 миллионов тонн фосфата-сырца в Блед-эль-Хедба и 5 миллионов тонн удобрений (на Сук-Ахрас, где создается комплекс по переработке и производству азотных и фосфорных удобрений. Таким образом, Алжир вкладывает огромные средства в свой горнодобывающий сектор, запуская крупный проект, направленный на разработку его запасов фосфатов, и укрепить продовольственную безопасность.
#алжир
Индекс Африки
Произведен первый взрыв на месторождении фосфатов Блед-эль-Хедба, предлагающем потенциал эксплуатации более 80 лет с пригодными для эксплуатации запасами более 800 миллионов тонн из всего 1,2 млрд тонн. Управление проектом будет существляться исключительно алжирскими специалистами, в частности группами Sonatrach и Sonarem, при поддержке Алжирского университета. Сейчас разработана рабочая программа по подготовке рудника к строительству соответствующих заводов в период с 2024 по 2026 год с целью его эффективного ввода в эксплуатацию в начале 2027 года.
На момент полного развертывания производство достигнет 6 миллионов тонн фосфата-сырца в Блед-эль-Хедба и 5 миллионов тонн удобрений (на Сук-Ахрас, где создается комплекс по переработке и производству азотных и фосфорных удобрений. Таким образом, Алжир вкладывает огромные средства в свой горнодобывающий сектор, запуская крупный проект, направленный на разработку его запасов фосфатов, и укрепить продовольственную безопасность.
#алжир
Индекс Африки
Камерун снижает цены на GPS отслеживание транзитных товаров
C 2025 года для грузовых автомобилей, следующих транзитом из Камеруна в порты Криби и Дуала, стоимость GPS-маяков снизится с 32 000 CFA (около 50 долларов США) до 25 000 франков CFA (40 долларов США). Эти два транспортных коридора ежегодно регистрируют товары на сумму 55 и 350 миллиардов франков CFA соответственно. Сокращение затрат на установку GPS на 7000 CFA должно представлять достаточный интерес для международных перевозчиков и торговцев
Система отслеживания автомобильных грузов, следующих транзитом через Камерун, была внедрена более десяти лет назад с целью борьбы с таможенным мошенничеством, заключающимся в декларировании транзитных товаров и их последующем сбросе на местный рынок, как только они покидают страну.
#камерун
Индекс Африки
C 2025 года для грузовых автомобилей, следующих транзитом из Камеруна в порты Криби и Дуала, стоимость GPS-маяков снизится с 32 000 CFA (около 50 долларов США) до 25 000 франков CFA (40 долларов США). Эти два транспортных коридора ежегодно регистрируют товары на сумму 55 и 350 миллиардов франков CFA соответственно. Сокращение затрат на установку GPS на 7000 CFA должно представлять достаточный интерес для международных перевозчиков и торговцев
Система отслеживания автомобильных грузов, следующих транзитом через Камерун, была внедрена более десяти лет назад с целью борьбы с таможенным мошенничеством, заключающимся в декларировании транзитных товаров и их последующем сбросе на местный рынок, как только они покидают страну.
#камерун
Индекс Африки
Мали, Буркина-Фасо и Нигер отменят взаимный роуминг в мобильных сетях
Регуляторы телекоммуникаций Буркина-Фасо, Нигера и Мали, входящих в Альянс государств Сахеля (AES), договорились подписать 21 ноября меморандум о взаимопонимании по внедрению бесплатного роуминга. Решение было принято во время рабочей сессии на полях 19-й Недели цифровых технологий в Буркина-Фасо.
Отмена роуминга уже действует в аналогичных экономических сообществах в Африке; между Ганой и Кот-д'Ивуаром, и между Ганой, Того и Бенином. Также подобные инициативы реализуются в Сообществе развития юга Африки (САДК) и Восточноафриканском сообществе (ВАС.
Отмена платы за роуминг должна помочь снизить затраты и облегчить связь внутри AES, у которой по состоянию на 31 декабря 2023 года было 69,2 миллиона абонентов мобильной связи.
#мали #буркина_фасо #нигер
Индекс Африки
Регуляторы телекоммуникаций Буркина-Фасо, Нигера и Мали, входящих в Альянс государств Сахеля (AES), договорились подписать 21 ноября меморандум о взаимопонимании по внедрению бесплатного роуминга. Решение было принято во время рабочей сессии на полях 19-й Недели цифровых технологий в Буркина-Фасо.
Отмена роуминга уже действует в аналогичных экономических сообществах в Африке; между Ганой и Кот-д'Ивуаром, и между Ганой, Того и Бенином. Также подобные инициативы реализуются в Сообществе развития юга Африки (САДК) и Восточноафриканском сообществе (ВАС.
Отмена платы за роуминг должна помочь снизить затраты и облегчить связь внутри AES, у которой по состоянию на 31 декабря 2023 года было 69,2 миллиона абонентов мобильной связи.
#мали #буркина_фасо #нигер
Индекс Африки