Южный Судан утвердил законопроект, направленный на стимулирование торговли и защиту потребителей

Gроект Закона о конкуренции и защите прав потребителей 2023 года, направленна повышение конкурентоспособности страны на региональном, континентальном и международном уровнях.

Законопроект был окончательно доработан в среду в результате совместных усилий Министерства торговли и Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) при поддержке Расширенной комплексной платформы (EIF) — глобального партнерства, призванного содействовать устойчивому развитию в наименее развитых странах посредством торговли.

Новый закон направлен на поощрение честной конкуренции и защиту прав потребителей, гарантируя, что южносуданский бизнес, особенно микро-, малые и средние предприятия (ММСП), может процветать на справедливом рынке. Способствуя созданию конкурентной торговой среды, законопроект призван помочь Южному Судану использовать торговлю как двигатель экономического роста и устойчивого развития.

#южный_судан

Индекс Африки

Китайские горнодобывающие компании в Нигерии предстанут перед судом из-за нарушения контракта на 10 млрд найр и поддельной лицензии

Две базирующиеся в Абудже китайские компании Lideal Mines Limited и Wangwang Mining (China) Co. Ltd, а также их акционеры предстали перед Федеральным верховным судом по поводу предполагаемого нарушения контракта и поддельной лицензии на разведку и добычу лития.

Согласно доводам обвинения, после начала горных работ лицензия на разведку, выданная Нигерийским горнодобывающим кадастровым управлением, оказалась поддельной, также как и лицензия на добычу полезных ископаемых.

#нигерия

Индекс Африки

Уганда собирается принять новый закон, регулирующий добычу нерудных полезных ископаемых

Разработку документа завершили в правительстве. Законопроект направлен на установление контроля за добычей и продажей нерудных материалов, таких как песок, глина, необходимых для строительной отрасли.

Ранее эти ресурсы не подпадали под действие законодательства о недрах, что приводило к ухудшению состояния окружающей среды и потере доходов, заявили в Министерстве энергетики и разработки полезных ископаемых.

Предлагаемый законопроект призван устранить этот пробел, требуя лицензирования компаний, занимающихся добычей нерудных материалов, и вводя стандарты для защиты окружающей среды при одновременном удовлетворении потребностей строительного сектора.

В секторе добычи нерудных материалов сейчас занято почти 400 000 угандийцев. он ежегодно приносит экономике более 350 миллионов долларов.

#уганда

Индекс Африки

Google выделит 5,8 миллиона долларов на поддержку обучения работе с искусственным интеллектом и кибербезопасности в Нигерии, Кении и ЮАР

Финансирование будет направлено на поддержку организаций, обучающих сотрудников базовым навыкам работы с ИИ, информирующих подростков о безопасном и этичном использовании ИИ, а также предоставляющих некоммерческим организациям и руководителям государственного сектора возможность использовать ИИ для оказания социального влияния и развития.

В рамках этой инициативы фонд Raspberry Pi Foundation получит 300 000 долларов на поддержку организации Young Scientists Kenya и Data Scientists Network Foundation, которые реализуют программы по повышению грамотности в области ИИ для кенийской и нигерийской молодёжи.

Кроме того, фонд Data Scientists Network Foundation получит 1,5 миллиона долларов на обучение безработных и находящихся в группе риска нигерийцев базовым цифровым навыкам.

В 2023 году в рамках программы «Развивайся с Google» более 6,5 миллионов человек по всей Африке прошли обучение цифровым навыкам.

#кения #юар #нигерия

Индекс Африки

В Бурунди открыли новую ГЭС

Гидроэлектростанция Кабурантва 16 построенна на холме Муремера в провинции Сибитоке.

Стоимость строительства оценивается в 106 миллионов долларов США, станция имеет производственную мощность 20 МВт.

Проект реализовала индийская компания «Angelique International Limited». Электростанцию открывал лично президент страны. После открытия он поручил министрам торговли и энергетики пригласить инвесторов для реализации различных проектов развития, чтобы использовать полученную электроэнергию в рамках взаимовыгодного партнерства.

#бурунди

Индекс Африки

Холдинг «Русагро» ведет переговоры со странами Восточной Африки о поставках зерна и может начать их в самое ближайшее время. Об этом журналистам сообщил руководитель отдела трейдинга и продаж сельскохозяйственного и масложирового бизнес-направлений «Русагро» Михаил Рашковецкий в кулуарах бизнес-форума России и Танзании.

«Мы уже ведем переговоры с рядом крупнейших мельниц в регионе [Восточной Африки] и планируем начать поставки в кратчайшие сроки. Бизнес-форум Танзания-Россия — это прекрасная площадка для поиска новых контрагентов и партнеров», — сказал он.

Рашковецкий добавил, что Африканский континент имеет огромный потенциал для поставки зерновых, и компания планирует наращивать свое присутствие в странах Восточной и Западной Африки.

«Танзания является одним из ключевых направлений для нас, так как импорт зерновых в эту страну от растет год от года. По отчетам аналитиков планируется порядка 1,3 млн тонн поставки пшеницы в эту страну в этом году. Соответственно, мы как производитель зерновых, имеем возможность поставлять зерновые отличного качества, соответствующие всем мировым стандартам от поля до конечного потребителя», — отметил представитель «Русагро».

ТАСС

Российско-Африканский Диалог

Порт Ламу в Кении остаётся недозагруженным

Продолжающаяся зависимость Эфиопии от порта Джибути и недавнее соглашение между с Сомалилендом помешали Кении добиться того, чтобы соседняя страна полностью загрузила порт Ламу.

Он является частью транспортного коридора Ламу-Порт-Южный Судан-Эфиопия (LAPSSET), в котором участвуют три страны.

Порт Ламу - второй по величине в Кении, его ввели в эксплуатацию в мае 2021 года, и до сих пор он не вышел на полную мощность. В прошлом году порт принял 36 судов и 37 576 тонн грузов (на 6 539 тонн больше, чем в 2022 году). Большая часть грузов была транзитной и направлялась в другие страны, а не в Эфиопию и Южный Судан. Первое грузовое судно из Эфиопии пришвартовалось в порту в мае этого года.

Ламу находится в непосредственной близости от портов Танзании, Южной Африки, Ближнего Востока, Европы и порта Салала в Омане.

Правительство Кении привлекает инвесторов для развития инфраструктуры и создания особой экономической зоны вокруг порта Ламу, в котором планируется построить не менее 23 причалов.

Порт уже способен принимать суда вместимостью до 12 000 TEU по сравнению с судами вместимостью от 8000 до 10 000 TEU, которые заходят в порт Момбаса. Ламу может обслуживать суда класса Post-Panamax, которые не могут пройти через Панамский канал. В порту Ламу внедрили новую таможенную систему ICMs, чтобы обеспечить более быстрое оформление грузов и сократить время обработки. Власти уверяют, что порт Ламу готов yаращивать свои мощности и возможности. По прогнозам кенийских чиновников, к 2030 году грузооборот достигнет 23,9 млн тонн.

Дорожная инфраструктура также формируется, хотя и медленно. Строительство самой длинной дороги (453 км) Ламу-Иджара-Гарисса, которая также является проектом LAPSSET, было завершено на 51% по состоянию на  декабрь 2023 года.

Водители междугородних маршрутов также ожидают, что правительство повысит уровень безопасности вдоль коридора, где террористическая группировка «Аш-Шабаб» из Сомали время от времени совершает нападения. Дальнобойщики не хотят заезжать в порт Ламу и продолжают перевозить грузы из Момбасы вглубь страны по Северному коридору.

#кения

Индекс Африки

Африканские авиакомпании останутся без самолетов из-за кризиса в Boeing

Забастовки, резкое падение темпов производства создали нестабильную ситуацию для американского производителя самолетов Boeing, который сообщил о чистом убытке в размере 6,17 млрд долларов за третий квартал.

Кризис компании нанес ущерб африканским авиакомпаниям Ethiopian Airlines, Air Algérie и Royal Air Maroc, чьи планы по расширению были отложены, на фоне устаревания авиационного парка. Так Эфиопские авиалинии сделали на 11 широкофюзеляжных самолетов 787 Dreamliner и 20 узкофюзеляжных самолетов 737 MAX 8. Boeing описал это как «крупнейшую покупку из Африки». Однако теперь ожидание займет годы. Генеральный директор Boeing Ортберг заявил, что даже заказы сделанные в 2021 году, состоятся не раньше 2026 года. При этом хоть Ethiopian Airlines и остается крупнейшим африканским авиаперевозчиком, его заказ смотрится очень скромно на фоне арабских и европейских гигантов: Emirates (205 самолетов 777X), Qatar Airways (74) или Lufthansa (27).

Сейчас уBoeing указано всего два самолета для Royal Air Maroc, включая два широкофюзеляжных самолета 787-9, заказанных в сентябре 2023 года. Однако марокканская авиакомпания закупает самолеты исключительно у Boeing, и хотела расширить парк с 50 до 200 самолетов к 2037 году. В сентябре 2023 года ангольская авиакомпания TAAG также разместила заказ у Boeing, получив четыре широкофюзеляжных самолета: два 787-9 и два 787-10.

Даже заказ, подписанный в мае 2023 года президентом Алжира Абдельмаджидом Теббуном на восемь самолетов Boeing 737 MAX 9, теперь не отображается в реестре заказов Boeing.

Аналогично, Asky в Того и Kenya Airways, эксклюзивные пользователи Boeing для рейсов средней дальности, тоже останутся без своих самолетов. Из-за нехватки бортов Asky ещё не запустила свою дальнемагистральную сеть. Kenya Airways объявила о планах приобрести 13 самолётов в течение следующих пяти лет, но теперь у нее нет шансов их получить из-за скопившейся очереди.

#эфиопия #марокко #алжир #кения #того #ангола

Индекс Африки

Танзания и Замбия ищут частных инвесторов для проекта Танзанийско-Замбийской железной дороги (Tazara)

Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.

Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.

Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.

#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола

Индекс Африки