6 мая 1998 года началась война Эритреи с Эфиопией.

Война продолжалась 12 лет, возникла из-за давних территориальных споров и фактически кончилась ничем. Формальным победителем стала Эфиопия.
Особенность этой войны заключалась в ключевой роли авиации, что не характерно для Африки. Эпизод войны в воздухе получил известность как противостояние Су-27 (Эфиопия) и МиГ-29 (Эритрея)

Эфиопия всегда имела особые отношения с СССР, поэтому российские военные специалисты из числа отставных офицеров ВВС и ПВО отправились на службу в эфиопскую авиацию. Число российских авиационных специалистов различного профиля, которые вошли в состав эфиопских ВВС во время войны, оценивается некоторыми историками в 100 человек. Генерал-полковник Яким Иванович Янаков был советником ВВС Эфиопии.
Со стороны Эритреи преимущественно были задействованы украинские пилоты.

Россия изначально продавала самолеты как Эфиопии, так и Эритрее. Например, Росвооружение поставило запасные части и специалистов для ремонта эфиопских истребителей, а Промэкспорт подписал контракт с эфиопской стороной на поставку истребителей X-NUMX Су-6СК и 27 истребителей Су-2УБ. МАПО МиГ подписало контракт с Эритреей на поставку восьми истребителей МиГ-27 и двух истребителей МиГ-29УБ. Эритрея также приобрела 8 самолетов Су-29 в Грузии и 25 «Спаркс» МиГ-6УМ в Украине. Кроме того, Эфиопия закупила Ми-21 и 4 транспортных вертолета Ми-24 из России, а Эритрея купила 8 Ми-8. Таким образом, в небе над Африканским Рогом столкнулись два клиента российской оборонной промышленности. Эфиопы и эритрейцы сражались друг против друга с русским оружием.
Большинство побед одержали СУ-27.

На фото - эфиопский Су-27. Пилот капитан Астер Толоса, 1 победа над Миг-29УБ.
Всего по зарубежным данным сбито 8 МиГ-29, в том числе российскими пилотами.

#история #эритрея #эфиопия #россия #украина #территориальные_споры

А вот еще немного сомалийских пиратов 😅
Сегодня исполняется 10 лет освобождению танкера Московский Университет.

#сомали #история

Сахарский экспресс

Мавритания является родиной самого длинного в мире поезда.
В стране всего одна железная дорога, длиной 704 км, — тянется она от шахт Зуерата до побережья Атлантического океана (порт Нуадибу). Железная дорога Мавритании – реликт колониального прошлого, построенная в 60-х французами, она функционирует практически полстолетия, доставляя железную руду.
Поезд состоит из 210 вагонов, его общая длина — около 2,5 км. Состав пересекает пустыню как гигантская змея, транспортируя тонны руды через пустынную Сахару. Хотя это грузовой поезд, к нему присоединяют 1-2 вагона для пассажиров. Местные жители предпочитают прыгать в пустые вагоны, либо же сверху в уже груженые вагоны.

#мавритания #история

Карта колониальной Африки на момент 1914 года.
Независимыми на карте отмечены лишь два государства - Эфиопия (Abyssinie) и Либерия. Однако по факту, независимой в начале XX века на африканском континенте оставалась лишь одна страна (Эфиопия). Либерия всегда была достаточно искусственным государственным образованием, созданным исключительно благодаря поддержке США.

#история

Рядовой Джозев Аишити Хаммонд - ветеран Второй мировой войны, а также активист борьбы за независимость Ганы
(6 марта 1957 страна стала свободной).
Сегодня 95-летний ветеран отправляется в 22-киломметровую прогулку за 7 дней, чтобы собрать средства для борьбы с пандемией COVID-19 в Африке.

Сделать пожертвование Вы можете здесь.
У ветерана также есть аккаунт в Инстаграмме: @pte_hammond
Всем здоровья! 😊
#гана #история