Тг-канала “Дипломатия” по факту коснулся темы противостояние российской корпорации “Росатом” и французской “Orano” (до 2018 года — Areva S. A., занимается добыче, переработка и обогащение урана, а также строительством и техническим обслуживанием реакторов, компании Électricité de France).

⚔️ Мир возвращается к старому доброму государственному капитализму, и пост-колониальному противостоянию. Но если раньше основной разлом шел по линии идеологических предпочтений (СССР/США), то теперь один из трендов, — конкуренция в энергетической сфере.

📎 Франция по праву гордится своими достижениями в области освоения атомной энергетики. В стране функционируют 59 реакторов, которые в совокупности производят более 400 млрд кВт-ч ежегодно, или более 75% от всей вырабатываемой электроэнергии. Отрасль обеспечивает менее высокие цены на электроэнергию для внутренних потребителей по сравнению со многими европейскими странами, что очень важно в современных условиях.
Помимо удовлетворения внутреннего спроса, вырабатываемая на французских АЭС электроэнергия экспортируется в соседние Италию, Швейцарию, Бельгию, Великобританию и Испанию. Объемы выручки достигают 3 млрд евро ежегодно, что делает Францию мировым лидером по экспорту электроэнергии и способствует ее экономическому процветанию и укреплению политических позиций на Европейском континенте.

🔎 Российский “Росатом” в технологическом плане занимает более выгодные позиции и имеет лучшую репутацию, но по объемам значительно отстает от французов. Всего 34 энергоблока. Однако, с присоединением Запорожской АЭС, одной из 4-х украинских АЭС с 6-ю энергоблоками, разрыв значительно сокращается.

Не стоит забывать, что и африканское противостояние российского “кейса безопасности” и традиционных французских зон влияния имеет энергетический срез. И в ЦАР, и в Мали имеются значительные месторождения урана. Впрочем, ключевым регионом для Франции, обеспечивающим до 40% сырья для ядерной промышленности, — остается Нигер.
Еще около 45% поставок удовлетворяются за счет канадского сырья, остальная часть урана приходит из Казахстана, Австралии и других стран.

#françafrique #нигер

🇳🇦 Индия и Намибия подписали соглашение о переселении гепардов

Первая партия из восьми диких кошек должна прибыть в Индию в следующем месяце.

Индия работает над переселением этих животных с 2020 года, когда Верховный суд объявил, что африканские гепарды могут быть завезены в «тщательно выбранное место» на экспериментальной основе.

Мы ранее сообщали, что гепарды из Намибии и ЮАР будут реинтродуцированы в национальном парке Куно в штате Мадхья-Прадеш.

Это произойдет через 70 лет после того, как гепард был официально объявлен вымершим видом в Индии.

Официальный договор с ЮАР пока не подписан.

📣 Сегодня 25-летний Кельвин Доу — один из самых уважаемых и известных молодых африканских изобретателей в мире.

👏 История Кельвина — это история мальчика, который вопреки всему создал себя с нуля. Его жизнь — пример того, что даже в самых сложных ситуациях не стоит отчаиваться и опускать руки; он смог доказать себе и всему миру, что нехватка ресурсов не есть ограничение или проблема для реализации своей мечты.

👦🏽 Юное дарование родился 26 октября 1996 года в трущобах Фритауна, став младшим из пяти детей у матери-одиночки. В его родном районе постоянно наблюдалась нехватка 🚰 питьевой воды, а отключения электроэнергии 💡случались так часто, что на освещение можно было рассчитывать, в лучшем случае, один раз в неделю.

Современный мир полон электронных устройств 💻📱, которые устаревают в мгновение ока, создавая тонны технического мусора, однако мы, кажется, никогда не спрашиваем себя, где всё это утилизируется, а эти отходы идут в такие страны, как Сьерра-Леоне или Гана. Многие бедные семьи зарабатывают на жизнь, копаясь на «технологических» свалках в поисках «ценных» находок, которые можно повторно продать на рынке. Помогая своей матери, Кельвин с 10 лет рылся в мусорных баках 🛢, но будучи не по-детски смышленым, мальчик часами разбирал выброшенные электроприборы на части 📺 📟, чтобы понять принцип их работы.

Он приносил домой самые интересные детали и тщательно изучал их, а позже уже использовал найденные материалы для изготовления аккумуляторов, ручных генераторов, передатчиков 📻 и многоканального аудиомикшера 🎛, а также охотно помогал окружающим в ремонте электронных устройств. По воспоминаем мамы мальчика их гостиная часто выглядела как свалка электронного металлолома, а первыми изделиями стали батареи 🔋 из соды, кислоты и металла для освещения домов своей общины.

В 15 лет мальчик спроектировал собственную радиостанцию, с помощью которой проигрывал свои любимые песни 🎼, транслировал футбольные матчи и приглашал на эфиры соседей, освещая проблемы района.


📌Полный текст публикации можно прочесть по 👉🏾 ссылке.

Издание Foreigh Policy ожидает задержек в поставках Москвой тяжёлых вооружений заказчикам в Африке.
#Африка

@new_militarycolumnist

Плохие ребята из Замфара (с)

BBC Africa делает впечатляющий анонс фильма о бандитах джихадистах на северо-западе Нигерии. Фильм выйдет уже в предстоящий понедельник, 25-го июля. Похоже, что журналистом удалось побывать в лагере бандитов и поговорить с их лидерами.

Zamfara Bandits — одна из новых угроз севера Нигерии, на границе с Нигером, штат, удаленный от центра и омраченный кровавыми столкновениями фермеров и кочевников. К последним принадлежит народность фулани, члены которой и пополняют состав группировки, которая прославилась похищениями и грабежами, дерзкими набегами на города. Кочевники просто пересели на мотоциклы, и занялись своим традиционным ремеслом/грабежом.

Посмотрим в каком свете их выставят западные журналисты. Возможно, мы находимся накануне рождения новой легенды. “Боко Харам” практически мертв, и согласно законам жанра, кто-то должен прийти им на смену.

#нигерия

При всех различиях и противоречиях у Африки есть религия, способная ее объединить.
Это футбол.
Не зря у кубка африканских наций среди главных спонсоров, — неизменно французские компании (в частности Total). Хороший маркетинговый ход.
Une passion. Une équipe. Un maillot.

📌 Сегодня кстати финал кубка африканских наций (CAF) среди женщин. В Рабате сыграют команды Марокко и ЮАР.

#марокко #спорт #françafrique

Керосин для “Вагнера”

Любопытные факты “подсвечивает” издание “Africa Intelligence”, пытаясь разобраться в ситуации с нехваткой топлива в ЦАР.
В стране истощаются запасы топлива, а новых поставок ожидают лишь в августе. Аэропорт Банги уже неделю работает в сокращенном режиме из-за беспрецедентной нехватки авиационного керосина.
Гуманитарная служба Организации Объединенных Наций (СГВП ООН), МИНУСКА, организация Всемирной продовольственной программы, обладают собственными резервами, однако, и они вынуждены были максимально сократить плановые рейсы. Местные авиакомпании прекратили авиаперелеты.

☝🏽 Согласно источникам издания, оставшиеся запасы авиационного керосина (110 000 литров) были реквизированы правительством 30 июня по приказу министра энергетики ЦАР, в пользу самолетов российской группировки «Вагнер». Причем, во время процесса изъятия топлива был арестован местный управляющий компании Total, за съемку солдат.

Попытаюсь и я разобраться в ситуации.
Многое упирается в логистику. Страна не имеет выхода к морю, и дефицит топлива является частой историей для ЦАР. Чем пользовалась и группировка 3R, часто блокируя единственную дорогу в Камерун. Однако, текущая ситуация, когда авиационного топлива не хватает для системообразующих организаций (ООН и МИНУСКА), — во многом, исключительна.

Государственные запасы топлива (объемами до 51 900 м. куб.) принадлежат государственной же компании Socasp и пополняются раз в год, в сезон дождей. С августа по октябрь по реке Убанги идут поставки топлива из Демократической республики Конго в столицу ЦАР — Банги.
Имеется альтернативный сухопутный путь, однако, поставки из Камеруна выходят более дорогостоящими.
Но, ключевая причина в возникшей кризисной ситуации все же лежит в иной плоскости.
Это французы.
Дело в том, что в стране не так много частных трейдеров, и все они так или иначе принадлежат французам. Та же, французская Total в текущей ситуации отказалась от наземных поставок топлива, ссылаясь на отсутствие выгоды для себя. Хотя государство уже готово заплатить значительную цену за топливо.
Также, очевидно, что французы не хотят отдавать монополию на поставки топливо. С 2003 года государственные запасы пополняла французская компания Socatraf (дочка влиятельной бизнес-империи Bolloré). Однако, 7 июля этого года кабинетом министров было принято решение расторгнуть концессионное соглашение на основании невыполнения компанией своих обязательств. Новым поставщиком станет ливанская фирма Group Trad.
По мнению “Africa Intelligence”, за ливанцами стоит ЧВК Вагнера 👌

В целом, понятная история.
Французский бизнес, который традиционно преуспевает в Африке за счет присутствия французского военного контингента, в условиях равной рыночной конкуренции, быстро проигрывает. Непонятно только одно, почему на смену французским компаниям приходит ливанский, а не русский бизнес.