Угадаете, куда добрался "Исторический Ефремоff"? До бульвара купца Ефремова, в Чебоксарах!

В славном этом городе на Волге были Ефремовы крепкой, богатой купеческой династией. Её основатель, купец 1-й гильдии Прокопий Ефремович Ефремов, разбогател на торговле хлебом и лесом. На бульваре, который теперь назван его именем, купцу принадлежало несколько зданий: и родовое гнездо, и бакалейная лавка (вот она, на фотографии, сейчас в ней расположен туристско-информационный центр), и дома сыновей.

Были Ефремовы ещё и меценатами. Во время Русско-японской войны они открыли бесплатную столовую в помощь голодающим и приют для детей-сирот. На их средства было куплено здание для Чебоксарской женской прогимназии, построено училище в с. Абашево, содержалась Чебоксарская публичная библиотека.

Был ли Прокопий Ефремов моим предком? Нет, корни мои - из В. Новгорода. Но согласитесь, приятно увидеть знакомую фамилию и узнать, что чебоксарские Ефремовы сделали много полезного для своего города.

#купечество
@aefremoff80

Как Россия с Китаем торговать начинала?

Долго торговле и дружбе между Россией и Китаем мешали то дипломатические тонкости, то военные действия. Однако, в конце 17 в. между двумя державами был заключён Нерчинский мир, и начало выгодному обмену товарами положило посольство купца-голштинца (и русского поданного) Избранта Идеса.

Посольство было особое: оно везло товаров на 14 тысяч рублей (огромные деньги для 17 в.) - моржовый клык и пушнину. Из Москвы наши люди выехали в марте 1692 г. А в Пекин прибыли только в ноябре 1693! Зато богдыхан подтвердил послу условия Нерчинского мира, а торговля оказалась очень выгодной.

Так началась история особого явления в экономике России - китайских караванов! Они были так прибыльны, что в 1695 г. #ПётрI взял их в казённую монополию. Каждый год из Белокаменной в Поднебесную отправлялся огромный обоз с купцами и казаками. Первый караван вёл купец Спиридон Лянгусов. С собой он взял товаров на 31 тысячу рублей, а вывез на 55 тысяч!

#Китай
#Сибирь
#купечество
@aefremoff80

Фантастическая прибыль китайских караванов

«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном». Всем известны эти слова Михаила Ломоносова. «Могущество и богатство!» - так могли бы сказать участники знаменитых китайских караванов (см: t.me/aefremoff80/975), которые везли из Москвы в Пекин роскошные меха, а потом возвращались обратно с восточными тканями, пряностями, чаем и табаком.

Эти караваны приносили стране (и купцам) фантастическую прибыль. А путь торговых экспедиций лежал как раз через всю великую, необъятную #Сибирь.

Караваны наполняли бюджет государства, по статусу они были казёнными. Однако свои личные товары с ними отправлял и #ПётрI, и его сановники – Меншиков, Шереметев, Долгоруков, Гагарин. К государственным караванам приставали и «частники», т.е. обычные купцы. Однако в Китае их товары продавались только после того, как бывали проданы казённые, государевы и, к примеру, шереметевские.

Понятно, что в 18 веке товары в Китай (и обратно) везли на обычных телегах или санях, сплавляли по сибирским рекам на кораблях-дощаниках. Путь Москва-Пекин в оба конца занимал три года! Но результат того стоил. В своей книге «Дебри» Алексей Иванов и Юлия Зайцева приводят впечатляющую статистику торговли с Китаем:

💍В 1700 г. в Поднебесную увезли товаров на 30 тысяч рублей, а вывезли на 47.

💍В 1702 г. отправили на 51 тысячу, вывезли на 100.

💍1704: увезли на 56, вывезли на 36 (но сибирский губернатор Гагарин вложил свои личные средства и создал видимость прибыли, чтобы Пётр не охладел к торговле).

💍1706: отправили на 36 тысяч, вывезли на 90.

💍1710: увезли товара на 42 тысячи, привезли на 265!

💍1711: увезли на 203 тысячи, вывезли из Китая на 465 тысяч.

По оборотам, каждый караван приносил государству такую же прибыль, как налоги со ВСЕЙ Сибири. А ведь ещё не всё доставалось казне и императору: из Китая купчины тайком везли контрабанду: драгоценные камни и золотой песок…

#Китай
#купечество
@aefremoff80

Купцы и меценаты Саранска

А не пора ли нам рассказать о купеческих династиях Саранска? Они это заслужили: торговцы и меценаты оставили свой след в истории города. Сегодня мы вспомним о купцах Карташовых.

- Первые Карташовы были стрельцами в Саранской крепости, - рассказывает краевед, потомок рода Сергей Карташов. - Я проследил историю предков на 11 поколений, до 1730-х гг.

Сначала в метрических книгах Карташовы были записаны как «пахотные солдаты» - они несли пограничную службу, а после получали земельный надел. В 1825-27 гг. некто Исай Карташов стал первым в семье купцом III гильдии.

Один из самых успешных представителей династии, Иван Степанович, стал купцом II гильдии. Его семья разводила скот на убой и владела мясной лавкой. На Базарной площади (совр. Советской) купец владел харчевней, причём «с белыми скатертями». Семье принадлежали мельницы, салотопильня, деревообрабатывающий заводик. Но после смерти Ивана Степановича его потомки начали беднеть.

#Саранск
#купечество
@aefremoff80

Купец в советской литературе и кино - герой явно отрицательный. В реальности #купечество многое делало для развития своих городов.

На фото - Дмитрий Фёдорович Фалилеев, купец II гильдии, владелец махорочной фабрики, из семьи саранских старожилов. Дважды, в 1882 и 1886 гг, избирался городским головой.

Как отмечают историки Д.В. Фролов и С.А. Телина, благодаря Фалилееву завершилось строительство Спасского собора. Дмитрий Фёдорович отказался от жалованья городского головы, снизил оклады членам управы, собранные средства передавались на возведение храма (был освящён в 1886 г).

При "мэре" Фалилееве были замощены Базарная площадь и часть улиц, ремонтировались мосты и переходы через Саранку. По его инициативе городская Дума запретила обывателям крыть крыши соломой (за год её нужно было заменить тёсом или железом). Это помогло борьбе с пожарами, и #Саранск приобрёл более цивильный вид.

За безупречную 8-летнюю службу обществу саранская дума вынесла благодарность щедрому меценату - Д.Ф. Фалилееву.

@aefremoff80