Сейчас ведущий по радио сказал, что, мол, уже и забыл, как пахнет путешествие.

Запах путешествия… интересная концепция!

Всё же мы все больше визуалы, так что если приключение и вспоминается, то, скорее, какими-то картинками, которые уже потом подтягивают за собой эмоции.

Но ведь запахи — сильная часть восприятия пути. Пока пишу, вспомнил парочку.

Например — аромат нагретого солнцем известняка. Как представлю, сразу улетаю в первые поездки на скалы в Кисловодск.
Кисловодск, кстати, вообще богатое на ароматы местечко. Ах, что творится летом в сосновых рощах… А запах мокрой травы у палатки после ночного дождя в Берёзовском ущелье: знаете такое?

Другой обонятельный экспириенс, думаю, не только у меня ассоциируется с предстоящими приключениями. Попробуйте мысленно воспроизвести запах ЖД-вокзала, у путей. Его ни с чем не перепутать!

Пишу, и прям думаю: сорваться бы сейчас в Питер. Вытянуться на верхней полке, плеер в уши и что-то под ритм стука колёс. И так до ночной остановки в Москве, где этот аромат дороги...

Чему учит баскетбол? Есть целый список вещей, которые я в нём нахожу

Я играл в баскетбол в школе с пятого класса и до выпускного. На каникулах мог зависать на площадке по несколько часов, а во время учебного года по теплу выходил бросать на каждой перемене. На успеваемости, конечно, это сказывалось не очень хорошо.

После школы лучшую игру с мячём я как-то забросил, хотя спортом занимался постоянно. Велик, бег и много чего ещё. Командные игры тоже не забывал: то в волейбол, то в футбол то и дело играл. Но ничего не приносило мне такого кайфа, как баскетбол. И когда в парке Победы появилась хорошая площадка, я, конечно, стал там появляться. И с кайфом с втянулся в это дело.

В баскетболе есть несколько вещей, которые лично мне очень нравятся.

Во-первых, особое внимание к эстетике. Камерность площадки позволяет сосредоточиться на тонкостях в движениях игроков. В НБА на этом делают целое шоу, устраивая данк- и скил-контесты.

Во-вторых, баскетбол тренирует навыки личной ответственности. Да, это, конечно, командная игра. Но как часто случается, что один игрок берёт на себя лидерские функции и гребёт вперёд, ведя за собой остальных? Сплошь и рядом.
Да, конечно в любой командной игре есть капитаны, но нигде эта функция не выражена так ярко, как в баскетболе.

И кстати о личной ответственности: она максимальна в игре один на один. Это — особый вид единоборства, практически боевое искусство.

Но главное, баскетбол учит бороться до конца. В каких играх ещё так часто случается, что интрига сохраняется до последних долей секунды? В баскетболе этот урок, применимый в жизни, повторяется раз за разом.

Ставропольская новость дня пришла из Москвы: Верховный суд не стал рассматривать апелляцию краевой думы по законопроекту об изменении границ ООПТ

Речь о законопроекте краевого парламента, который бы позволил изымать земли из заказников. Например, территорию кольцевой дороги вокруг Бештау или площадки у Змейки. В том числе это было одним из ключей к строительству кавминводского велотерренкура.

Теперь, когда краевая дума в судах проиграла все возможности принять документ, возникает много вопросов без ответов:

Велотерренкура теперь не будет? Супермасштабный проект, реализация которого уже должна бы идти полным ходом, канул в забвение. Говорят о нём разве что те самые местные экоактивисты, но и они — ничего нового. А вот официально — тишина. Лишь намёки без прямых упомянаний на послании губернатора. Но теперь-то хотя бы кто-то что-то внятное скажет?

А если велотерренкура не будет, как навести порядок на Бештау? В проекте декларировались новые меры контроля за горой и за другими территориями, по которым проходит маршрут. Но как теперь будут решаться проблемы стихийных свалок, браконьерства и дикого автотрафика на горе? А кто возьмёт под контроль старые штольни, в которые без конца ходят экстремалы? Дирекция по особо охраняемым природным территориям минприроды явно не справляется: не те бюджеты и штаты. Значит, так и будет обрастать главная вершина края мусором?

Неужели советские терренкуры умерли навсегда? Взять, например, те, что лежат в районе горы Развалки у Железноводска. Сейчас там ржавеют фонарные столбы и гниют старые развалюшки-кафе, ветшают и загаживаются достопримечательности вроде пещеры вечной мерзлоты. Часть из старых терренкуров должны были стать велотерренкуром, другие такие же, может, отремонтировали бы позже. Но сейчас по закону, как я понимаю, никакие работы там невозможны — статус ООПТ не позволяет. Значит ли это, что тлен там уже навсегда?

И, пожалуй, главный вопрос: какова теперь стратегия развития КМВ? Вроде бы велотерренкур должен был стать флагманским проектом для привлечения новых туристов помимо тех, кто едет лечиться и пить водичку. Но что же будет теперь? Значит ли это, что для выживания региона без заводов в Лермонтове не обойтись?

Пока что все эти вопросы зависли в воздухе.

Сегодня Международный день велосипеда. Интересное поздравление пришло от администрации Железноводска. Они разослали в СМИ вот такой пресс-релиз (публикую без купюр):

Международный день велосипеда станет последним без Кавминводского велотерренкура

3 июня, во Всемирный день велосипеда, жители и гости Железноводска откажутся от транспорта и проведут день в седле. Курорт пересаживается на велосипеды с самого утра чтобы добраться до работы, а вечером, после работы, приехать на велосипеде в Курортный парк для участия в вечернем велопробеге по трассе будущего Кавминводского велорренкура с остановками для приема минеральной воды в бюветах. Администрация города курорта не осталась в стороне – обычный ежедневный объезд города сегодня пройдет на велосипедах. Для всех желающих будет организован велопрокат.

«С удовольствием поддержал данную акцию и предложил всем принять участие. Железноводск - город здоровья и спорта. Подобные мероприятия мы проводим все чаще, развивая тем самым наш велокурорт и прививая любовь к спорту и активному образу жизни. Тем более для велосипеда этот Международный день велосипеда станет последним… последним без Кавминводского велотерренкура, строительство которого по указанию нашего губернатора Владимира Владимирова готовится уже в следующем году», - рассказал глава Железноводска Евгений Моисеев.

Конец цитаты.

Это, конечно, подливает масла в огонь моих размышлений из прошлого поста. Теперь интересно было бы увидеть дорожную карту. А главное, получить ответ на вопрос «как?». Короче, как говорят коллеги по Телеграму, наблюдаем.

Думаю, всё уже в курсе по поводу гениальной стратегии лоббирования российских курортов: закрыть доступ на все актуальные зарубежные направления в разгар сезона.

Да, ковид, опасность, я помню, конечно. Но на что мы — Родина трёх вакцин?

Конечно, из-за сложившейся ситуации многие из тех, кто полетел бы в Турцию или поехал бы в Грузию, уткнулись в Черноморское побережье. И чем больше людей, тем ярче какие-то противные моменты. Например, пробки.

Но меня в них смущает больше не потраченное время, а обочечники: в течение всего затора приходится наблюдать, как много рядом неприятных людей, старательно демонстрирующих неуважение к ближним.

И картина наталкивает на более глобальные мысли. Если в дороге от них остаётся лишь пыль, опадающая осадком лёгкого разочарования, то при каких-нибудь социальных катаклизмах эти ребята развернутся по полной: пробежки по головам вместо кооперации — вот их конёк.

Сегодня столкнулся с этим лоб в лоб. Важнейшие (нет) обстоятельства похерили трёхдневные выходные, оставив из них лишь два дня. Но непроснувшийся утром мой ум поддался на авантюру поехать на море: другой возможности в этом году может и не быть. Но искушение красно расплатой. Встряли в пробку и наблюдали галерею тех, кто мнит себя важнее других.

Но на кого пинять? Дурака не переделать, лучше уж внимательнее выбирать направление для путешествий.

Архипо-Осиповка. Часть 1. Отторжение

Работящее море обслуживало толпы туристов: горячий сезон ещё не наступил, но пляж посёлка уже напоминает мозаику из ковриков, кариматиков, зонтов, подстилок, палаток, накидок и лежанок, лежаков и пляжных кресел, надувных кругов, матрасов и полотенец всех возможных размеров и расцветок. Из холодной ещё воды у берега что грибы после дождя проросли головы.

Нет, все же я привык к любому морскому отдыху, но не такому. Дикий голый чил на Утрише или эстетствующий променад в Абрау-Дюрсо — в этом диапазоне между единением с природой и соединением с облагороженной культурой отдыха картины пляжа в Архипо-Осиповке не ложаться.

Всё лишнее, что принесли с собой люди, море выполевывало обратно. Узкая береговая полоса в стороне от облагороженного пляжа усыпана обломками деревьев и бесконечными бутылками, банками, тапками, трусами и даже автомобильными деталями. Прогулка в поисках тишины в те направления принесла только флешбеки о ставропольских воинах с лесными свалками.

Обычно первый взгляд на море после долгой разлуки вызывает трепет. Первое прикосновение — это ритуал. Но в этот раз не было ощущения, что это то самое МОРЕ. Хотелось только развернуться и уехать.

Архипо-Осиповка. Часть 2. Терренкур окупает пляж

Победить пляжную фрустрацию могло только активное передвижение ногами в поисках чего-то хорошего. Ведь абсолютно точно не бывает мест, где нет чего-то хорошего?

Почти при полном отсутствии сети все же удалось нагуглить некий терренкур, уходящий от санатория «Архипо-Осиповка» по лесам на маленькие горы. Туда и двинули.

И оказалось, что это та самая жемчужина этого места! Ещё на подходе пастораль жизни приморского села подальше от туристического шума начала успокаивать и примирять, но как только мы зашли в лес...

Дорожка петляла, то забирая выше, то сбрасывая вниз. Среди сотен столетних сосен для тревоги места просто не оставалось. Её замещал свежий хвойный воздух. Так странно, что объект, указанный во всех путеводителях по Архипо-Осиповке, оказался практически безлюдным: по пути встретились всего пара человек. Кажется, остальные сражаются за место под солнцем на пляже.

Пока мы размеренно продвигались все дальше и дальше от тревог дороги и разочарования от первого знакомства, в голове все четче звучало: оно того стоило. Так и выглядит примерение с Архипо-Осиповкой.

Архипо-Осиповка. Часть 3. Море надо Заслужить

Чем больше мы продвигались по терренкуру в полном одиночестве и углублялись в смирение, тем сильнее возникало ощущение: это как движение по сюжету какого-то рассказа. И от зачина мы все ближе к кульминации...

И вот после четырёх с половиной километров как небольшые спойлеры — две смотровые площадки. Куцые пейзажи с видами на город и на море не то чтобы завораживали, но немного приподнимали завесу тайны над итогом пути.

И вот мы продвигаемся вперёд, все ближе и ближе, пока наконец лес не разрывается морской синевой. Это похоже на экстаз.

До заката ещё далеко, но рыжее солнце уже намекает на скорое окончание дня. Недостронная дорога в несколько ярусов спускается к пустынному уютному пляжу, на котором всего-то с десяток человек. Прибой нежно омывает гальку на берегу.

Вот именно теперь снять кроссовки и зайти по колено в воду казалось самым логичным и самым нужным делом. Наконец, я на море.

Не в самом лучшем месте на свете, но в новом. Без плана, но с удачливостью найти хорошее. Холодная вода кусает уставшие ноги.
Такая вот развязка...

Lets bike it со ссылкой на Velo 1 пишут, что между Питером и Москвой начали строить велодорожку, или, как принято говорить на Ставрополье, велобан. Трасса длинной 1115 километров пройдёт вдоль канала имени Москвы.

Велобан Velo One уже назвали «первым национальным». Туристы с великами ждут, когда можно будет поехать туда на весь отпуск.

Конкуренция — жестокая штука. Если ты проспал свой шанс на уникальность, другой никто не подарит. Ты уже навсегда второй.

Кстати, вчера во время визита Мишустина в Пятигорск публично и напрямую проект Кавминводского велотерренкура не упомянут ни разу.

Посещение Комсомольского пруда началось с полной невозможности припарковаться. И это вечером буднего дня посреди рабочей недели. Три круга на машине по парковкам у дамбы и у Пионерского — всё бестолку. Приятной прогулки до пруда пешком ждать не приходится: в лесу грязища. Так что добираться до главного объекта благоустройства в городе сейчас можно либо на такси, либо по неудобному тротуару на Кавалерийской.

Первое впечатление на месте: какая ж грязища! Всякое рытьё продолжается, местами лежат кучи чернозёма. Те, кто всё же идут через лес, притаскивают на подошвах обуви комья грязи, которые старательно растирают по белой плитке или красной беговой дорожке. Не улучшают ситуацию и ползущие геоплитки, которые и раньше-то были объектом критики, а сейчас и подавно.

К пляжной части тоже много вопросов. Особенно там, где детские игровые зоны. Популярностью они не пользуются из-за огромных луж в песке. Об эстетической части говорить не приходится.

Обычно на подобную критику в соцсетях городские власти отвечали отработанной формулировкой: работы продолжаются, так что все огрехи будут исправлены подрядчиками к сдаче объекта. Но второй год подряд это звучит всё менее и менее убедительно, а к началу купального сезона и вовсе разрушает надежды и ожидания. Тем более, что точную дату окончания работ давно уже не рискуют озвучивать.

Важно понимать, что никто на самом деле не ждёт окончания работ. Оценочные суждения визитёры пруда выносят здесь и сейчас. И в этом смысле исполнители проекта проигрывают: они упускают момент. Это проявляется в том, что Комсак уже теряет важную аудиторию: людей которые ценят качество и комфорт. Эти люди кроме своих денег приносят туда, куда приходят, ещё и творческую энергию. Именно они формируют репутацию места. Со всеми этими тонкими материями сейчас беда не меньшая, чем с глупой и плывущей геоплиткой.

Решить эти не материальные проблемы может только открытый диалог. Нужно внятно обговорить с горожанами, когда будут завершены работы, как будут решены транспортные вопросы, когда и какими способами появятся дорожки через лес. Без всего этого долгожданное окончание работ превратиться из большого праздника в кульминацию токсичного раздражения.

Если вдруг это читает кто-то из ставропольских велосипедистов, у меня просьба: пожалуйста, не сигнальте звонком в Парке Победы. Если вы что-то хотите донести до пешеходов — используйте рот.

Да, можно возразить, конечно, мол, там велодорожка, а они не видят, прутся. Но давайте честно: велодорожка там условная, к ПДД вообще не имеет никакого отношения, проходит через место, где гуляют вечерами сотни людей. У пешеходов там точно приоритет.

Так что сказать «дорогу пожалуйста» будет куда дипломатичнее, чем стучать по резкому и неприятному звоночку. Такими простыми штуками и налаживается диалог между велосипедистами и пешеходами.

Ещё лучше молча объехать человека, если трафик позволяет. Забота о комфорте ближних — это топчик. Пешеход, может, даже и не заметит, но вы можете быть уверены, что плюсик в карму прилетел.

А для тех, кто в парке подъезжает поближе и использует пневмогудок, вообще греется отдельный котёл в аду.

Ну что, Ставрополь, кто Burning Man по импортозамещению заказывал? Получите, распишитесь...

Провели один день с поисковиками на Вахте Памяти в Ставропольском крае. В местах боёв они ищут останки солдат.

Без лишних слов предлагаю посмотреть новое видео на канале.

Ждём теперь комментов, что Варламов продался / не разобрался в теме / ничего не понимает. Но теперь точно есть ещё одна категория людей, которая заготавливает зелёнку к его следующему прилёту.

Легко понять, насколько мощные бои были на месте уже разрушенного хутора Нортон на Ставрополье. Достаточно взять металлодетектор и лопату и совсем немного потрудиться .

Вооружившись инструментами, я вышел в чисто поле, приметил углубление, «прозвонил» детектором — что то есть. Пара взмахов лопатой, пара процеженных через пальцы гостей земли, и вуаля — у меня в руках гильза от патрона к советской винтовке.

Надо сказать, опыта поисковой работы у меня ровно «ноль», я приехал делать репортаж.

Но всякого железного добра под ковром из ромашек на месте Нортона хватает. Местные говорят, что кроме осколков и снарядов то и дело находили предметы быта, личные вещи. Кто-то даже танковый редуктор нарыл.

Но поисковиков на Вахте Памяти это интересует во вторую очередь. Для них самое важное — кости. Останки бесчисленного количества солдат скрыты под слоем этой земли.

Кости часто лежат рядом с металлическими предметами: настрелом, деталями снаряжения, остатками фурнитуры, поэтому надо быть внимательным. Важно рядом с костями постараться найти именной медальон, чтобы был шанс опознать солдата.

Рядом с моей гильзой ничего больше не нашлось. Зато более удачливыми были другие поисковики в этот день. О том, как происходили раскопки, можно узнать из видео-зарисовок, которое я опубликовал у себя на канале в YouTube.

Какую же убогую и смешную ситуацию наблюдал сейчас на Александровской площади. Там казак в «зеленке» нарочито вежливо говорит пацану с ВМХ про запреты кататься, а второй — в голубой рубашке — снимает это дело на телефон.

К чему этот беспомощный фарс? Вывести подростка втрое меньше тебя на агрессию и доказать, что молодёжь всё же виновата?

Или эта показуха наоборот — чтобы защитить себя от их провокаций? Ну так поздно, уровень культуры и самообладания понятен стал ещё утром.

А вообще, конечно, и запрет на катание там, и контроль за исполнением — мега-бесполезные траты человекочасов за бюджетные деньги. Но об этом позже.

Как вообще запрет на велокатание появился на Александровской площади? Кажется, было две причины: жалобы от пешеходов и повреждение покрытий и поверхностей.

С первой причиной всё ясно. Спокойно проехавший велосипедист, конечно, никому не помешает. И таких большинство. ВМХ-райдеры, несмотря на бунтарский нрав и юношеский дух, тоже не дураки, не будут рисковать другими и трюкачить в толпе.
Но не все умеют кататься спокойно. Есть любители опасно полетать среди прохожих. Тут официальный запрет заменяет неработающую саморегуляцию. На спокойных велосипедистов можно закрыть глаза, а глупым ездунам можно по закону объяснить, почему они не правы.

Но по-настоящему людно на Александровской площади обычно только по вечерам. Максимум пятую часть от всего дня. Так что же с остальным временем? Для чего запрет? Наверное, чтобы всякие ВМХ-райдеры не разбивали своими велосипедами плитку. И тут надо разобраться, а так ли нужна ей чрезмерная опека?

На мой взгляд, можно лояльно относится к стрит-райдерам, а покрытия нужно периодически ремонтировать — это нормально.

Во-первых, ещё несколько лет мелкий ремонт будет обходиться дешевле, чем строительство нескольких качественных (подчёркиваю, именно качественных, а не халтурных) скейтпарков. Вроде как площадки для экстремалов заявляли, но веры маловато. Пока потенции только на обещания и хватает.

Во-вторых, городской центр в равной степени принадлежит всем горожанам. И каждому из нас решать, как его использовать. Конечно, если это не касается свобод, безопасности и комфорта других. И да, не всё, что раздражает в ком-то занудство и брюзжание, на самом деле нарушает его комфорт.

Наконец, в-третьих, всякая активная молодежь наполняет центр города жизненной и творческой энергией. Это то, что делает камни и фонтаны нужными и не скучными. Посмотрите, например, на проспект Карла Маркса. Так сложилось, что никаких катаний и активностей там не может быть. И там нет больше ничего вообще. Какая-то хилая умирающая торговля да пара кафешек. Никакой концепции, никакой движухи.

А если всё же хочется сохранить покрытия, то лучше оградить Александровскую площадь и не пускать на неё никого вообще. После вчерашней истории и правда складывается ощущение, что камни важнее людей.

Мне нравится, что Новороссийск — не слишком туристический город. Мне вообще показалось, что он похож на Ставрополь.

Конечно, у них разная экономика и исторический контекст. Но об этом не думаешь, когда идёшь по улицам. А там всё те же новостройки в перемешку со старыми и историческими зданиями, те же пробки по соседству с уютными двориками. Разве что, в какой-то момент Новороссийску не хватило человека в стиле Андрея Джатдоева с умениями наводить коммунальный порядок.

Но идентичности со Ставрополем замечаешь до тех пор, пока не дойдёшь до набережной. Там, конечно, совершенно иной мир. Я не особо любитель купаний, поэтому могу оценивать море с иной точки зрения нежели его пригодности к водным процедурам. В этом плане новороссийские пляжи, конечно, не привлекают…

Зато каким духом обладает это место! Огромный порт с его монстрами-кранами, круглосуточной кутерьмой и огнями, отражёнными в воде — всё так завораживает и притягивает. И в то же время в голове ползут мысли о том, какие разные, должно быть, истории связаны с этим местом. По некоторым точно можно снять криминальные драмы, а по другим — ромкомы для семейного просмотра

Такие вот точки на карте — это места силы. Они таковы из-за сосредоточения человеческих энергий со всего мира. И этот вайб, кажется, невозможно не ощутить во время прогулки по набережной. Им просто обдаёт с той стороны бухты.

Кстати, вечерняя прогулка по набережной даже в выходной — особое удовольствие. Обычно прогулки по набережным похожи на попытку прорваться через вечеринку в кафе «Шансон», а тут — уютные тишина и покой. В нарушение административного кодекса можно выпить по маленькой бутылочке сидра и пойти туда, откуда звучит негромкое живое пение под аккомпанемент акустической гитары.

Чёрт возьми, теперь я слышал это своими ушами! Утром на Комсомольском пруду (это тот, что посреди леса, если что) из колонок играет записанное пение птиц.

Отличное дополнение к пластмассовым светящимся деревьям в центре.

С другой стороны, могла играть «Обстановка по кайфу».

Много ли в стране предприятий по производству минеральной воды? Так ли много в крае реально именитых брендов? Можем ли мы позволить себе рассуждать: «одним больше, одним меньше»?

Удивляюсь тому, как развивается ситуация вокруг завода минералки «Новотерской». Темы как будто практически не существует в региональном инфополе.

Если кто не в курсе, расскажу. Единственная дорога к именитому производству находится в частных руках. В какой-то момент владелец решил установить шлагбаумы и больше не пускать грузовики на завод. Завезти сырьё и увезти товар больше невозможно.

Работа остановилась в начале июня. С середины месяца сотрудники в отпусках или на простое, который оплачивается из кассы предприятия: примерно ⅔ от среднего оклада за несколько месяцев. Дирекция в тупике и считает убытки.

Ситуация накалилась, когда работники решили записать видеообращение на прямую линию Путина. На следующий день к проходной приехали местный депутат Зимин и глава округа Сергей Перцев. Второй потом ещё собирался встретиться в владельцем дороги, который публично вообще никак не комментирует ситуацию, не заявляет позиций и требований.

В итоге было объявлено о строительстве новой дороги к заводу. Это месяц на проектирование и месяц на строительство. Получается, что всё это время склады будут полны воды, которая обычно в жаркий сезон уходит с конвейера.
А что с работниками? Их депутат Зимин предложил пока трудоустроить на другие предприятия. Хотят ли этого сами сотрудники? Вроде, нет. Вроде, им нравится их завод. Они не понимают, почему просто нельзя хотя бы приоткрыть уже существующую нормальную дорогу, чтобы они смогли продолжить работу на своих местах.

Это лишь краткий синопсис истории. Не вдаюсь в подробности и тем более не скатываюсь в оценку действий сторон. Если интересно, почитайте, что пишет пресса по поводу юридических тёрок и всего такого.

Мне скорее интересно, как «Новотерскую» поддерживают в соцсетях фанаты бренда со всей России. Это повод для гордости ставропольцев, на самом деле. У нас делают что-то столь популярное. И вместе с тем, это повод задуматься: почему мы слепы к проблеме, которая, вот она, рядом? Почему так мало людей высказывают какое-нибудь вообще мнение по этому поводу?

Я, вроде, не старик, но старчески брюзжать умею. И вот пример: мне кажется, что нам опасно безразличны проблемы, которые не касаются нас напрямую. Готовы бить тревогу только когда сами рискуем остаться без работы из-за конфликта хозяйствующих субъектов. Да вот только услышит ли наш набат тот, кто сидит рядом? У него-то сейчас всё ок...