ИНДИЯ ЗАКЛЮЧАЕТ ДОЛГОСРОЧНЫЕ КОНТРАКТЫ НА КРУПНЫЕ ПАРТИИ "ЗЕЛЕНОГО" АММИАКА
Госкорпорация солнечной энергетики Индии (SECI) объявила тендер на заключение 10-летних контрактов на закупку 539 тыс. т/г. аммиака, получаемого из "зеленого" водорода. Объемы будут распределены между 11 проектами с поставкой на заводы по производству удобрений вдоль восточного и западного побережья страны.
SECI планирует провести обратный аукцион, в котором победят продавцы, предложившие самую низкую цену с учетом доставки до потребителя. Начальные цены находятся в диапазоне $960-1030/т "зеленого" аммиака, что существенно выше текущих средних цен на "серый" аммиак ($303-475/т).
Участники аукциона должны указывать в заявках цены без учета углеродных кредитов, а также будут не вправе претендовать на дополнительные субсидии на производство "зеленого" водорода для дальнейшей его переработки в аммиак.
Вместо этого победители аукциона получат трехлетнюю субсидию в размере не более $105,6/ т "зеленого" аммиака, что эквивалентно существующей субсидии на производство "зеленого" водорода.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Индия как второй по величине в мире импортер аммиака стремится нарастить собственное производство, следуя в то же время своей национальной стратегии по развитию производства "зеленого" водорода для достижения нулевых выбросов к 2070 г. и производства не менее 5 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г.
При этом именно на декарбонизацию производства химикатов и удобрений возлагаются большие надежды, так как на данный сектор промышленности приходится более трети всего потребления водорода, пока в основном производимого из ископаемого сырья.
Согласно условиям конкурса, поставки "зеленого" аммиака должны начаться в течение трех лет, а сами проекты должны быть полностью введены в эксплуатацию за год до начала поставок и соответствовать всем требованиям заказчика к качеству поставляемой продукции.
Недавно мы писали о 15-летних конкурсах на закупку электроэнергии, полученной с применением "зеленого" водорода в Южной Корее.
#индия #водород #аммиак
Госкорпорация солнечной энергетики Индии (SECI) объявила тендер на заключение 10-летних контрактов на закупку 539 тыс. т/г. аммиака, получаемого из "зеленого" водорода. Объемы будут распределены между 11 проектами с поставкой на заводы по производству удобрений вдоль восточного и западного побережья страны.
SECI планирует провести обратный аукцион, в котором победят продавцы, предложившие самую низкую цену с учетом доставки до потребителя. Начальные цены находятся в диапазоне $960-1030/т "зеленого" аммиака, что существенно выше текущих средних цен на "серый" аммиак ($303-475/т).
Участники аукциона должны указывать в заявках цены без учета углеродных кредитов, а также будут не вправе претендовать на дополнительные субсидии на производство "зеленого" водорода для дальнейшей его переработки в аммиак.
Вместо этого победители аукциона получат трехлетнюю субсидию в размере не более $105,6/ т "зеленого" аммиака, что эквивалентно существующей субсидии на производство "зеленого" водорода.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Индия как второй по величине в мире импортер аммиака стремится нарастить собственное производство, следуя в то же время своей национальной стратегии по развитию производства "зеленого" водорода для достижения нулевых выбросов к 2070 г. и производства не менее 5 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г.
При этом именно на декарбонизацию производства химикатов и удобрений возлагаются большие надежды, так как на данный сектор промышленности приходится более трети всего потребления водорода, пока в основном производимого из ископаемого сырья.
Согласно условиям конкурса, поставки "зеленого" аммиака должны начаться в течение трех лет, а сами проекты должны быть полностью введены в эксплуатацию за год до начала поставок и соответствовать всем требованиям заказчика к качеству поставляемой продукции.
Проводя подобные аукционы, государственные компании создают долгосрочный устойчивый спрос на "зеленый" водород и его производные, что позволит привлечь частных инвесторов и дать дополнительный стимул развитию водородных проектов в смежных отраслях (транспорт, энергетика и другие), отметил Гребенников.
Недавно мы писали о 15-летних конкурсах на закупку электроэнергии, полученной с применением "зеленого" водорода в Южной Корее.
#индия #водород #аммиак
❤2🔥1
ПЕРВЫЙ ВОДОРОДНЫЙ ПОЛИГОН В РФ ВАЖЕН ДЛЯ МАСШТАБИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ - АЦ ТЭК
На Сахалине завершают строительство водородного полигона. На территории комплекса уже установили солнечные панели и водородное оборудование, и этим летом на площадке начнутся испытания установок и отладка процессов.
О важности этого проекта для развития водородной энергетики рассуждает руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников:
На Сахалине завершают строительство водородного полигона. На территории комплекса уже установили солнечные панели и водородное оборудование, и этим летом на площадке начнутся испытания установок и отладка процессов.
О важности этого проекта для развития водородной энергетики рассуждает руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников:
Безусловно, реализация столь амбициозного проекта будет зависеть от целого ряда факторов, не в последнюю очередь - от размеров и сроков оказания господдержки, а также от степени вовлеченности крупных корпораций, уже подтвердивших свое участие.#россия #водород #полигон
Быстрых экономических эффектов от реализации водородных проектов ждать не приходится, нет их и во всем мире, но объединение имеющихся разработок в единую систему позволит как апробировать их на практике, так и наладить цепочки поставок для их дальнейшего развития и масштабирования, и это пригодится уже в недалеком будущем.
На фоне имеющего в последнее время место определенного снижения интереса к водородной энергетике в целом новость о развитии Восточного водородного кластера на Сахалине, одного из немногих примеров комплексного развития водородной экосистемы, объединяющего проекты производства и применения водорода, тем более важна.
Значимость успеха здесь сложно переоценить, так как во многом именно результат этого проекта может показать целесообразность скорейшего внедрения водородных технологий.
🔥5🤔3
КАНАДА ПРИНЯЛА ЗАКОН О НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТАХ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ "ЧИСТОГО" ВОДОРОДА
Схема инвестиционного налогового кредита для производителей "чистого" водорода утверждена нижней палатой парламента Канады в рамках более широкого законопроекта о реализации отдельных направлений бюджета.
Согласно документу, ставка налоговых льгот, предоставляемых водородным проектам, будет дифференцирована в зависимости от уровня углеродного следа каждого проекта. Право на максимальную льготу по ставке 40% от стоимости оборудования получат проекты, производящие менее 0,75 кг СО2-экв./кг H2, льгота в 25% будет доступна для проектов с уровнем выбросов 0,75-2,00 кг CO2-экв./кг H2 и 15% - для проектов с уровнем выбросов 2,00-4,00 кг CO2-экв./кг H2.
Документ также предусматривает 15% налоговый кредит на оборудование преобразования "чистого" водорода в аммиак для его последующей транспортировки.
Право на налоговый вычет имеют проекты производства любого типа низкоуглеродного водорода, которые, помимо уровня углеродных выбросов, также должны отвечать критериям новизны используемой электрогенерации. Источники энергии должны быть введены в строй не ранее ноября 2022 г. и не ранее трех лет до начала производства водорода на проекте), они должны отвечать требованию территориальной целостности (объекты электрогенерации должны находиться в том же регионе, что и производство водорода, и быть подключены к его единой сети). При этом допускается заключать соглашения о покупке электроэнергии (PPA), позволяющие владельцам проектов приобретать экологически чистую электроэнергию из сети.
Льготы будут предоставляться до 2034 г. включительно, при этом в последний год программы они будут сокращены на 50%. Общий объем бюджетных затрат на данные меры поддержки оценен в размере С$5,6 млрд ($4,1 млрд).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Канада, начав одной из первых оказывать широкую поддержку водородным проектам, продолжает развивать данное направление.
#канада #водород #поддержка
Схема инвестиционного налогового кредита для производителей "чистого" водорода утверждена нижней палатой парламента Канады в рамках более широкого законопроекта о реализации отдельных направлений бюджета.
Согласно документу, ставка налоговых льгот, предоставляемых водородным проектам, будет дифференцирована в зависимости от уровня углеродного следа каждого проекта. Право на максимальную льготу по ставке 40% от стоимости оборудования получат проекты, производящие менее 0,75 кг СО2-экв./кг H2, льгота в 25% будет доступна для проектов с уровнем выбросов 0,75-2,00 кг CO2-экв./кг H2 и 15% - для проектов с уровнем выбросов 2,00-4,00 кг CO2-экв./кг H2.
Документ также предусматривает 15% налоговый кредит на оборудование преобразования "чистого" водорода в аммиак для его последующей транспортировки.
Право на налоговый вычет имеют проекты производства любого типа низкоуглеродного водорода, которые, помимо уровня углеродных выбросов, также должны отвечать критериям новизны используемой электрогенерации. Источники энергии должны быть введены в строй не ранее ноября 2022 г. и не ранее трех лет до начала производства водорода на проекте), они должны отвечать требованию территориальной целостности (объекты электрогенерации должны находиться в том же регионе, что и производство водорода, и быть подключены к его единой сети). При этом допускается заключать соглашения о покупке электроэнергии (PPA), позволяющие владельцам проектов приобретать экологически чистую электроэнергию из сети.
Льготы будут предоставляться до 2034 г. включительно, при этом в последний год программы они будут сокращены на 50%. Общий объем бюджетных затрат на данные меры поддержки оценен в размере С$5,6 млрд ($4,1 млрд).
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Канада, начав одной из первых оказывать широкую поддержку водородным проектам, продолжает развивать данное направление.
Устанавливая менее жесткие требования к ВИЭ для производства водорода, правительство Канады надеется как предотвратить бегство собственных инвесторов, так и переманить к себе часть инвесторов из США и ЕС, где разработаны и внедряются аналогичные меры поддержки, отмечает Гребенников.
#канада #водород #поддержка
❤1🔥1
ПЕРВЫЙ ПРОЕКТ ИМПОРТА "ЗЕЛЕНОГО" АММИАКА ИЗ ЕГИПТА В ЕС ПОЛУЧИЛ ФИНАНСИРОВАНИЕ ОТ ГЕРМАНИИ
Немецкий фонд финансирования водородных проектов H2Global объявил первые результаты аукциона по импорту "зеленого" аммиака в Европу. Единственным победителем признана компания Fertiglobe (СП группы OCI и ADNOC по производству удобрений), которая получит €397 млн от правительства Германии на производство и поставку 397 тыс. т "зеленого" аммиака в период с 2027 по 2033 гг. (менее 10% от текущего объема производства аммиака в Германии).
Компания планирует производить аммиак на заводе в Айн-Сохне (Египет) в рамках проекта Egypt Green Hydrogen с планируемой производственной мощностью до 13 тыс. т/г. водорода и до 74 тыс. т/г. аммиака, который еще ожидает принятия FID и в котором она является партнером наряду со Scatec, Orascom и египетским правительством.
После объявления итогов конкурса с целью поддержки проекта Egypt Green Hydrogen и его запуска к концу 2025 г. Fertiglobe объявила о заключении 20-летнего контракта на поставку аммиака.
По данным H2Global, цена на "зеленый" аммиак от компании Fertiglobe составила €811/т (€1000 /т с расходами на доставку и импорт), что соответствует цене "зеленого" водорода менее €4,50/кг.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что заключение первого контракта на импорт аммиака в Германию в рамках программы H2Global стало знаковым событием как для фонда, так и для всей политики Германии по импорту водорода и его производных. Однако нельзя не отметить и сложности, с которыми сталкиваются немецкие власти, проводя "водородные аукционы": из первоначальных 22 заявок на поставку "зеленого" аммиака всем условиям конкурса соответствовала только одна, а на прошедшем одновременно конкурсе по поставке низкоуглеродного авиатоплива таких заявок не было ни одной.
#европа #египет #водород
Немецкий фонд финансирования водородных проектов H2Global объявил первые результаты аукциона по импорту "зеленого" аммиака в Европу. Единственным победителем признана компания Fertiglobe (СП группы OCI и ADNOC по производству удобрений), которая получит €397 млн от правительства Германии на производство и поставку 397 тыс. т "зеленого" аммиака в период с 2027 по 2033 гг. (менее 10% от текущего объема производства аммиака в Германии).
Компания планирует производить аммиак на заводе в Айн-Сохне (Египет) в рамках проекта Egypt Green Hydrogen с планируемой производственной мощностью до 13 тыс. т/г. водорода и до 74 тыс. т/г. аммиака, который еще ожидает принятия FID и в котором она является партнером наряду со Scatec, Orascom и египетским правительством.
После объявления итогов конкурса с целью поддержки проекта Egypt Green Hydrogen и его запуска к концу 2025 г. Fertiglobe объявила о заключении 20-летнего контракта на поставку аммиака.
По данным H2Global, цена на "зеленый" аммиак от компании Fertiglobe составила €811/т (€1000 /т с расходами на доставку и импорт), что соответствует цене "зеленого" водорода менее €4,50/кг.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что заключение первого контракта на импорт аммиака в Германию в рамках программы H2Global стало знаковым событием как для фонда, так и для всей политики Германии по импорту водорода и его производных. Однако нельзя не отметить и сложности, с которыми сталкиваются немецкие власти, проводя "водородные аукционы": из первоначальных 22 заявок на поставку "зеленого" аммиака всем условиям конкурса соответствовала только одна, а на прошедшем одновременно конкурсе по поставке низкоуглеродного авиатоплива таких заявок не было ни одной.
#европа #египет #водород
❤1👏1
БЕЛЬГИЙСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЗАЯВЛЯЕТ О РИСКАХ РЕАЛИЗАЦИИ ВОДОРОДНЫХ ПЛАНОВ ЕС
Промышленность Европы в скором времени может мигрировать туда, где ВИЭ, в частности "зеленый" водород, будут дешевле, если в ближайшее время для него не появится доступного рынка. Такой прогноз содержится в отчете бельгийской Комиссии по регулированию электроэнергетики и газа (CREG).
Промышленные предприятия ЕС в скором времени будут вынуждены не только сокращать выбросы CO2 через европейскую систему торговли квотами на выбросы, но и в соответствии с обновленной директивой по ВИЭ использовать в отдельных секторах до 42% "зеленого" водорода к 2030 г. Эта директива еще не перенесена в национальное законодательство многих государств-членов ЕС, однако авторы доклада предупреждают, что если "зеленый" водород не будет производиться по гораздо более низкой цене, то промышленность может в конечном итоге вообще уйти из Европы.
CREG ссылается на данные Hydrogen Europe's Clean Hydrogen Monitor, согласно которым стоимость "зеленого" водорода, произведенного в Бельгии, составляет €7,3/кг, а в Европе в целом - €7,0/кг, в то время как средняя стоимость "голубого" водорода в Европе составляет €5,8/кг. И хотя регулятор, основываясь на внутреннем анализе, ожидает, что к 2030 г. стоимость "зеленого" водорода снизится примерно до €4,5/кг, он отмечает, что это все равно в два-три раза выше, чем ожидаемая стоимость "голубого" водорода к этому времени.
Ранее представителям Еврокомиссии пришлось реагировать на отчет Европейской счетной палаты (ECA), в котором аудиторы высказали мнение о "нереалистичности" и "политизированности" поставленных целей по производству 10 млн т/г. "зеленого" водорода и 10 млн т/г. его импорта из других стран к 2030 г., а также предложили пересмотреть принятую четыре года назад Водородную стратегию. Однако исполнительная власть ЕС стоит на своем: признавая сложности с организацией цепочек поставок водорода, ЕК отклонила рекомендацию ECA по обновлению стратегических целей Водородной стратегии.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что проблемы реализации изначально завышенных задач европейской водородной политики будут нарастать по мере приближения сроков их выполнения. ЕС уже не достиг цели 2024 г. по внедрению 6 ГВт электролизеров, отмечаются проблемы с заключением импортных контрактов на поставку "зеленого" водорода и его производных, наблюдается замедленный рост спроса на водород внутри ЕС, не решены проблемы госрегулирования единого водородного рынка и сертификации водорода.
Ранее мы рассказывали о нескольких этапах финансирования водородных проектов в рамках программы "Важные проекты общеевропейского интереса" (IPCEI).
#европа #водород #проблемы
Промышленность Европы в скором времени может мигрировать туда, где ВИЭ, в частности "зеленый" водород, будут дешевле, если в ближайшее время для него не появится доступного рынка. Такой прогноз содержится в отчете бельгийской Комиссии по регулированию электроэнергетики и газа (CREG).
Промышленные предприятия ЕС в скором времени будут вынуждены не только сокращать выбросы CO2 через европейскую систему торговли квотами на выбросы, но и в соответствии с обновленной директивой по ВИЭ использовать в отдельных секторах до 42% "зеленого" водорода к 2030 г. Эта директива еще не перенесена в национальное законодательство многих государств-членов ЕС, однако авторы доклада предупреждают, что если "зеленый" водород не будет производиться по гораздо более низкой цене, то промышленность может в конечном итоге вообще уйти из Европы.
CREG ссылается на данные Hydrogen Europe's Clean Hydrogen Monitor, согласно которым стоимость "зеленого" водорода, произведенного в Бельгии, составляет €7,3/кг, а в Европе в целом - €7,0/кг, в то время как средняя стоимость "голубого" водорода в Европе составляет €5,8/кг. И хотя регулятор, основываясь на внутреннем анализе, ожидает, что к 2030 г. стоимость "зеленого" водорода снизится примерно до €4,5/кг, он отмечает, что это все равно в два-три раза выше, чем ожидаемая стоимость "голубого" водорода к этому времени.
Ранее представителям Еврокомиссии пришлось реагировать на отчет Европейской счетной палаты (ECA), в котором аудиторы высказали мнение о "нереалистичности" и "политизированности" поставленных целей по производству 10 млн т/г. "зеленого" водорода и 10 млн т/г. его импорта из других стран к 2030 г., а также предложили пересмотреть принятую четыре года назад Водородную стратегию. Однако исполнительная власть ЕС стоит на своем: признавая сложности с организацией цепочек поставок водорода, ЕК отклонила рекомендацию ECA по обновлению стратегических целей Водородной стратегии.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что проблемы реализации изначально завышенных задач европейской водородной политики будут нарастать по мере приближения сроков их выполнения. ЕС уже не достиг цели 2024 г. по внедрению 6 ГВт электролизеров, отмечаются проблемы с заключением импортных контрактов на поставку "зеленого" водорода и его производных, наблюдается замедленный рост спроса на водород внутри ЕС, не решены проблемы госрегулирования единого водородного рынка и сертификации водорода.
Чем дольше Еврокомиссия будет игнорировать вполне обоснованные требования экспертов о необходимости актуализации стратегических документов, тем выше риск недостижения ранее поставленных целей и миграции промышленных производств из ЕС, отметил Гребенников.
Ранее мы рассказывали о нескольких этапах финансирования водородных проектов в рамках программы "Важные проекты общеевропейского интереса" (IPCEI).
#европа #водород #проблемы
❤1🤔1
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Всем хорошо знакомы такие понятия, как литий-ионный и натрий-ионный аккумуляторы. Первый – самый популярный электрохимический аккумулятор, пришедший на смену своим никель-кадмиевым предшественникам ввиду высокой плотности хранимой энергии и в целом эффективности. Второй – это один из видов пост-литий-ионных аккумуляторов.
Но в будущем ситуация может измениться. Правда, пока это только расчеты и предположения, но тем не менее. Итак, одними из наиболее перспективных систем накопления энергии для работы с ВИЭ в будущем могут стать химические системы, а именно – производство водорода.
Энергия фактически будет накапливаться в самом цикле производства водорода. Путем электролиза воды получаемый водород будет закачиваться в подземное хранилище, а по мере надобности будет осуществляться его повторная электрификация с выделение воды и энергии.
АЦ ТЭК провел соответствующее исследование. Как отмечает один из авторов, руководитель проекта департамента устойчивого развития Сергей #Никифоров, плюсы здесь очевидны: в отличие от обычных батарей, не будет никаких проблем с утилизацией (просто нечего утилизировать по большому счету).
Также плотность энергии водорода (количество энергии, которое может быть сохранено на единицу массы или объема накопителя) в сотни раз больше, чем плотность энергии электрохимических аккумуляторов, и составляет 33,00 КВтч/кг против текущих значений в 0,15-0,30 КВтч/кг у наиболее распространенных электрохимических аккумуляторов.
С другой стороны, технология весьма дорога (пока) и требует наличия хорошо развитой инфраструктуры. Эта проблема может быть решена за счет масштабирования производства, а использовать такой способ накопления энергии можно для сглаживания колебаний в выдаче электроэнергии от иных источников ВИЭ в сеть.
В целом, как ожидают эксперты АЦ ТЭК, к 2030 г. объем мирового рынка накопителей энергии может превысить $125,0 млрд по сравнению с $45,0 млрд в 2022 г. Среднегодовой темп прироста составит около 14%.
#аккумуляторы #перспективы #водород #а_знаете_ли_вы
Всем хорошо знакомы такие понятия, как литий-ионный и натрий-ионный аккумуляторы. Первый – самый популярный электрохимический аккумулятор, пришедший на смену своим никель-кадмиевым предшественникам ввиду высокой плотности хранимой энергии и в целом эффективности. Второй – это один из видов пост-литий-ионных аккумуляторов.
Но в будущем ситуация может измениться. Правда, пока это только расчеты и предположения, но тем не менее. Итак, одними из наиболее перспективных систем накопления энергии для работы с ВИЭ в будущем могут стать химические системы, а именно – производство водорода.
Энергия фактически будет накапливаться в самом цикле производства водорода. Путем электролиза воды получаемый водород будет закачиваться в подземное хранилище, а по мере надобности будет осуществляться его повторная электрификация с выделение воды и энергии.
АЦ ТЭК провел соответствующее исследование. Как отмечает один из авторов, руководитель проекта департамента устойчивого развития Сергей #Никифоров, плюсы здесь очевидны: в отличие от обычных батарей, не будет никаких проблем с утилизацией (просто нечего утилизировать по большому счету).
Также плотность энергии водорода (количество энергии, которое может быть сохранено на единицу массы или объема накопителя) в сотни раз больше, чем плотность энергии электрохимических аккумуляторов, и составляет 33,00 КВтч/кг против текущих значений в 0,15-0,30 КВтч/кг у наиболее распространенных электрохимических аккумуляторов.
С другой стороны, технология весьма дорога (пока) и требует наличия хорошо развитой инфраструктуры. Эта проблема может быть решена за счет масштабирования производства, а использовать такой способ накопления энергии можно для сглаживания колебаний в выдаче электроэнергии от иных источников ВИЭ в сеть.
В целом, как ожидают эксперты АЦ ТЭК, к 2030 г. объем мирового рынка накопителей энергии может превысить $125,0 млрд по сравнению с $45,0 млрд в 2022 г. Среднегодовой темп прироста составит около 14%.
#аккумуляторы #перспективы #водород #а_знаете_ли_вы
🔥4👏1
БРАЗИЛИЯ УТВЕРДИЛА ЗАКОН О НИЗКОУГЛЕРОДНОМ ВОДОРОДЕ
Закон, создающий правовую базу для производства низкоуглеродного водорода, подписан президентом Бразилии Луисом Инасиу Лулой да Силвой. Документ включает ряд инициатив, направленных на развитие "зеленой" водородной энергетики.
Среди них - специальная схема стимулирования производства низкоуглеродного водорода (Rehidro), которая будет действовать в течение пяти лет с 1 января 2025 г., а также Бразильская система сертификации водорода (SBCH2), устанавливающая структуру управления, распределение полномочий, а также принципы добровольной сертификации интенсивности выбросов при производстве водорода на основе анализа его жизненного цикла.
Закон определяет в качестве регулятора производства водорода Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу (ANP) и устанавливает предельную интенсивность выбросов на уровне 7 кг CO2-экв./кг H2.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что, несмотря на значительный прорыв в нормативном регулировании водородной отрасли, не принятым пока остается основной блок законодательства по финансированию мер поддержки водородных проектов.
Ранее предложенные и частично уже согласованные меры поддержки на общую сумму более $3,35 млрд были заблокированы президентом и будут выделены в отдельный документ, который должен пройти процедуру согласования в парламенте.
По оценкам Минэнерго Бразилии, общая требуемая мощность ВИЭ для водородных проектов на всех стадиях реализации превышает 57 ГВт, а общий объем инвестиций в проекты, прошедшие стадию FID, - более $38,4 млрд.
#бразилия #водород #закон
Закон, создающий правовую базу для производства низкоуглеродного водорода, подписан президентом Бразилии Луисом Инасиу Лулой да Силвой. Документ включает ряд инициатив, направленных на развитие "зеленой" водородной энергетики.
Среди них - специальная схема стимулирования производства низкоуглеродного водорода (Rehidro), которая будет действовать в течение пяти лет с 1 января 2025 г., а также Бразильская система сертификации водорода (SBCH2), устанавливающая структуру управления, распределение полномочий, а также принципы добровольной сертификации интенсивности выбросов при производстве водорода на основе анализа его жизненного цикла.
Закон определяет в качестве регулятора производства водорода Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу (ANP) и устанавливает предельную интенсивность выбросов на уровне 7 кг CO2-экв./кг H2.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что, несмотря на значительный прорыв в нормативном регулировании водородной отрасли, не принятым пока остается основной блок законодательства по финансированию мер поддержки водородных проектов.
Ранее предложенные и частично уже согласованные меры поддержки на общую сумму более $3,35 млрд были заблокированы президентом и будут выделены в отдельный документ, который должен пройти процедуру согласования в парламенте.
Отсутствие ясности с предоставляемыми льготами вызывает озабоченность среди девелоперов, активно стремящихся развивать водородные проекты в стране. Только штат Сеара заключил уже 33 меморандума о взаимопонимании, стремясь стать одним из крупнейших центров производства "зеленого" водорода в мире, считает Гребенников.
По оценкам Минэнерго Бразилии, общая требуемая мощность ВИЭ для водородных проектов на всех стадиях реализации превышает 57 ГВт, а общий объем инвестиций в проекты, прошедшие стадию FID, - более $38,4 млрд.
#бразилия #водород #закон
🔥2
ЮЖНАЯ КОРЕЯ РАЗВИВАЕТ ВОДОРОДНЫЕ ТРАМВАИ
Администрация южнокорейского Тэджона заключила контракт с Hyundai на производство и поставку 34 водородных трамваев Hyundai Rotem для использования на новом кольцевом маршруте вокруг города.
Общая стоимость контракта оценивается в 293,4 млрд вон ($210 млн). Поставка первого трамвая планируется в 2026 г., остальные 33 производитель обязуется передать в период 2027-2028 гг. Контрактом предусматриваются полугодовые комплексные испытания до выхода трамваев на линию.
По заявлению производителя, водородные трамваи Hyundai Rotem могут проехать 200 км без дозаправки, а система фильтрации воздуха, необходимого для работы топливных элементов, может использоваться в качестве элемента системы очистки воздуха для пассажиров в вагоне.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Южная Корея остается одним из лидеров внедрения водородного транспорта, а данный заказ на водородные трамваи стал одним из крупнейших в мире.
Ранее компания Hyundai Rotem провела испытания своего водородного трамвая в Ульсане, где с мая 2024 г. действует собственная линия водородных трамваев. Город надеется расширить сеть до двух линий к 2029 г.
#южкорея #водород #трамваи #транспорт
Администрация южнокорейского Тэджона заключила контракт с Hyundai на производство и поставку 34 водородных трамваев Hyundai Rotem для использования на новом кольцевом маршруте вокруг города.
Общая стоимость контракта оценивается в 293,4 млрд вон ($210 млн). Поставка первого трамвая планируется в 2026 г., остальные 33 производитель обязуется передать в период 2027-2028 гг. Контрактом предусматриваются полугодовые комплексные испытания до выхода трамваев на линию.
По заявлению производителя, водородные трамваи Hyundai Rotem могут проехать 200 км без дозаправки, а система фильтрации воздуха, необходимого для работы топливных элементов, может использоваться в качестве элемента системы очистки воздуха для пассажиров в вагоне.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Южная Корея остается одним из лидеров внедрения водородного транспорта, а данный заказ на водородные трамваи стал одним из крупнейших в мире.
Обращает на себя внимание тот факт, что сам проект нового кольцевого маршрута в Тэджоне, стоимостью более $1 млрд и включающий в себя участки действующей железнодорожной линии, еще окончательно не утвержден. Планирование маршрута ведется более 10 лет, но администрация Тэджона рассчитывает, что его строительство начнется уже в октябре этого года, а полноценный запуск состоится в 2028 г., отметил Гребенников.
Ранее компания Hyundai Rotem провела испытания своего водородного трамвая в Ульсане, где с мая 2024 г. действует собственная линия водородных трамваев. Город надеется расширить сеть до двух линий к 2029 г.
#южкорея #водород #трамваи #транспорт
👌1
ПРАВИТЕЛЬСТВО НИДЕРЛАНДОВ ПРЕДОСТАВИТ СУБСИДИИ НА ПРОИЗВОДСТВО "ЗЕЛЕНОГО" ВОДОРОДА
Аукцион на распределение субсидий на общую сумму более $1 млрд пройдет в Нидерландах в октябре 2024 г. Помощь в виде прямых грантов в размере 80% первоначальных затрат на проект, а также выплатой переменной премии в течение 5-10 лет будут предоставлены проектам с мощностью электролизеров более 0,5 МВт, соответствующим критериям ЕС по производству возобновляемых видов топлива небиологического происхождения (RFNBO).
Заявки ранжируются на основе предлагаемой цены за МВт электролизной мощности. Аукцион уже одобрен Европейской комиссией, согласившейся на выделение субсидий нидерландским производителям "зеленого" водорода для строительства не менее 200 МВт электролизных мощностей.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Нидерландов планирует активизировать проекты строительства электролизеров у себя в стране.
На фоне неясности с предоставлением госфинансирования крупнейшие девелоперы водородных проектов в Нидерландах перенесли сроки принятия FID: немецкая Uniper в мае этого года отложила принятие решения по проекту на 500 МВт в порту Роттердама, а RWE перенесла принятие FID по проекту на 50 МВт в Эмсхавене на декабрь. Сможет ли программа поддержки от правительства изменить эту тенденцию, будет видно уже после подведения итогов аукциона в конце года.
О мерах поддержки водородных проектов в ЕС мы писали в мае.
#нидерланды #водород #аукцион
Аукцион на распределение субсидий на общую сумму более $1 млрд пройдет в Нидерландах в октябре 2024 г. Помощь в виде прямых грантов в размере 80% первоначальных затрат на проект, а также выплатой переменной премии в течение 5-10 лет будут предоставлены проектам с мощностью электролизеров более 0,5 МВт, соответствующим критериям ЕС по производству возобновляемых видов топлива небиологического происхождения (RFNBO).
Заявки ранжируются на основе предлагаемой цены за МВт электролизной мощности. Аукцион уже одобрен Европейской комиссией, согласившейся на выделение субсидий нидерландским производителям "зеленого" водорода для строительства не менее 200 МВт электролизных мощностей.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что правительство Нидерландов планирует активизировать проекты строительства электролизеров у себя в стране.
По данным аналитиков, исходя из заявленных проектов на разных стадиях реализации потенциальный объем спроса на низкоуглеродный водород в Нидерландах значительно превышает объем предложения. Несмотря на внушительные цифры проектов строительства электролизных мощностей (12,5 ГВт – к 2035 г., 17,0 ГВт – к 2040 г.), на сегодня ни один водородный проект в стране не продвинулся дальше стадии принятия FID, считает Гребенников.
На фоне неясности с предоставлением госфинансирования крупнейшие девелоперы водородных проектов в Нидерландах перенесли сроки принятия FID: немецкая Uniper в мае этого года отложила принятие решения по проекту на 500 МВт в порту Роттердама, а RWE перенесла принятие FID по проекту на 50 МВт в Эмсхавене на декабрь. Сможет ли программа поддержки от правительства изменить эту тенденцию, будет видно уже после подведения итогов аукциона в конце года.
О мерах поддержки водородных проектов в ЕС мы писали в мае.
#нидерланды #водород #аукцион
🔥2
ИНДИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ СУБСИДИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ
Правительство Индии подвело итоги второго аукциона по субсидированию производства электролизеров в рамках программы SIGHT (Strategic Interventions for Green Hydrogen Transition). На тендер в $262 млн по поддержке производства 1,5 ГВт/г. электролизеров было подано почти вдвое больше заявок (на 2,8 ГВт/г.). Субсидии были разделены на несколько "корзин" в зависимости от объема производства и уровня локализации технологии, таким образом одна компания могла подать заявки сразу по нескольким проектам.
Победителями стали 11 компаний (см.таблицу), которые получат по $53,5/кВт мощности произведенных и проданных электролизеров в первый год, $44,0 – во второй, $35,3 – в третий, $17,6 – в четвертый.
Заявки оценивались как по уровню локализации производства, так и по энергопотреблению технологий каждой компании, причем у всех победителей торгов этот показатель не превышал 50 кВт*ч./кг Н2. Правила предоставления субсидии предусматривают ограничения предоставления финансирования или его полную отмену в случае несоответствия производимых электролизеров заявленным техническим требованиям.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Индия продолжает реализацию своей "Национальной водородной миссии" по достижению объемов производства 5 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г.
Электролизеры должны иметь гарантированный срок службы не менее 60 тыс. часов и поддерживать КПД в конце срока службы более 80%, а также потреблять менее 56 кВт*ч/кг H2. Процент локализации при этом должен ежегодно увеличиваться (для щелочных электролизеров с 40 до 80% в течение пяти лет, а для других технологий - с 30 до 70%). Производителям дается 30 месяцев от даты заявки на строительство и запуск производственных мощностей, однако ожидается, что на некоторых заводах производство начнется уже к середине 2025 г.
В июле этого года один из победителей первого конкурса - крупнейший индийский производитель электролизеров Ohmium - начал производство модульных PEM-электролизеров на своей "гигафабрике" вблизи Бангалора. Тем не менее большинство победителей тендера намерены выпускать электролизеры, основанные на более распространенной технологии щелочного электролиза.
#индия #электролизеры #водород #поддержка
Правительство Индии подвело итоги второго аукциона по субсидированию производства электролизеров в рамках программы SIGHT (Strategic Interventions for Green Hydrogen Transition). На тендер в $262 млн по поддержке производства 1,5 ГВт/г. электролизеров было подано почти вдвое больше заявок (на 2,8 ГВт/г.). Субсидии были разделены на несколько "корзин" в зависимости от объема производства и уровня локализации технологии, таким образом одна компания могла подать заявки сразу по нескольким проектам.
Победителями стали 11 компаний (см.таблицу), которые получат по $53,5/кВт мощности произведенных и проданных электролизеров в первый год, $44,0 – во второй, $35,3 – в третий, $17,6 – в четвертый.
Заявки оценивались как по уровню локализации производства, так и по энергопотреблению технологий каждой компании, причем у всех победителей торгов этот показатель не превышал 50 кВт*ч./кг Н2. Правила предоставления субсидии предусматривают ограничения предоставления финансирования или его полную отмену в случае несоответствия производимых электролизеров заявленным техническим требованиям.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Индия продолжает реализацию своей "Национальной водородной миссии" по достижению объемов производства 5 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г.
Результаты первого тендера и большое количество заявок на второй показывают большой интерес разработчиков к теме производства электролизного оборудования в стране, даже несмотря на довольно высокие технические требования к выпускаемому оборудованию, заметил Гребенников.
Электролизеры должны иметь гарантированный срок службы не менее 60 тыс. часов и поддерживать КПД в конце срока службы более 80%, а также потреблять менее 56 кВт*ч/кг H2. Процент локализации при этом должен ежегодно увеличиваться (для щелочных электролизеров с 40 до 80% в течение пяти лет, а для других технологий - с 30 до 70%). Производителям дается 30 месяцев от даты заявки на строительство и запуск производственных мощностей, однако ожидается, что на некоторых заводах производство начнется уже к середине 2025 г.
В июле этого года один из победителей первого конкурса - крупнейший индийский производитель электролизеров Ohmium - начал производство модульных PEM-электролизеров на своей "гигафабрике" вблизи Бангалора. Тем не менее большинство победителей тендера намерены выпускать электролизеры, основанные на более распространенной технологии щелочного электролиза.
#индия #электролизеры #водород #поддержка
👏2
ИСПАНИЯ ПЕРЕСМАТРИВАЕТ ЦЕЛИ ПО "ЗЕЛЕНОМУ" ВОДОРОДУ
Правительство Испании утвердило новую цель по установке 12 ГВт электролизеров для производства "зеленого" водорода к 2030 г. в рамках обновленного Национального комплексного плана по энергетике и климату (PNIEC).
Таким образом, новая цель в три раза превышает ранее взятое обязательство по установке 4 ГВт электролизеров, предусмотренное "дорожной картой" страны по возобновляемому водороду от 2020 г.
В новый документ, утвержденный кабинетом министров, также включена цель, согласно которой к 2030 г. 74% водорода, используемого в промышленности, должны быть "зелеными". Это намного больше, чем 42%, согласованные странами ЕС в 2023 г. в рамках Директивы по возобновляемым источникам энергии (RED II).
Другие цели обновленного PNIEC включают установку 160 ГВт ВИЭ к 2030 г. по сравнению со 113 ГВт в предыдущем PNIEC 2021-2030 гг. По состоянию на конец 2023 г. в Испании было установлено 77,4 ГВт ВИЭ.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что, несмотря на одну из самых низких стоимостей производства «зеленого» водорода (LCOH) в Европе, Испании будет непросто достичь столь высоких целей.
Испанские проекты рассчитывают на существенную финансовую поддержку как в рамках общеевропейских программ (€794 млн от Европейского водородного банка), так и на программу субсидий от испанского правительства (€2,3 млрд). Пока же из относительно крупных проектов в Испании действует завод по производству "зеленого" водорода в Пуэртольяно (20 МВт) и принят FID по первой фазе проекта водородной установки на НПЗ в Кастельоне (25 МВт).
Обновленный документ станет одним из последних официальных актов под руководством министра по вопросам экологического перехода и демографического вызова Тересы Риберы, активно участвующей в развитии "зеленой" повестки как на посту министра, так и в составе различных консультативных советов по вопросам охраны окружающей среды. Сама же госпожа министр вскоре перейдет на работу в Европейскую комиссию в качестве исполнительного вице-президента по вопросам "чистого, справедливого и конкурентоспособного перехода".
#испания #водород #планы
Правительство Испании утвердило новую цель по установке 12 ГВт электролизеров для производства "зеленого" водорода к 2030 г. в рамках обновленного Национального комплексного плана по энергетике и климату (PNIEC).
Таким образом, новая цель в три раза превышает ранее взятое обязательство по установке 4 ГВт электролизеров, предусмотренное "дорожной картой" страны по возобновляемому водороду от 2020 г.
В новый документ, утвержденный кабинетом министров, также включена цель, согласно которой к 2030 г. 74% водорода, используемого в промышленности, должны быть "зелеными". Это намного больше, чем 42%, согласованные странами ЕС в 2023 г. в рамках Директивы по возобновляемым источникам энергии (RED II).
Другие цели обновленного PNIEC включают установку 160 ГВт ВИЭ к 2030 г. по сравнению со 113 ГВт в предыдущем PNIEC 2021-2030 гг. По состоянию на конец 2023 г. в Испании было установлено 77,4 ГВт ВИЭ.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что, несмотря на одну из самых низких стоимостей производства «зеленого» водорода (LCOH) в Европе, Испании будет непросто достичь столь высоких целей.
Ранее аналитики говорили о потенциальной возможности ввести в эксплуатацию к 2030 г. 4 ГВт электролизеров на территории страны с учетом рисков всех заявленных проектов, заметил Гребенников.
Испанские проекты рассчитывают на существенную финансовую поддержку как в рамках общеевропейских программ (€794 млн от Европейского водородного банка), так и на программу субсидий от испанского правительства (€2,3 млрд). Пока же из относительно крупных проектов в Испании действует завод по производству "зеленого" водорода в Пуэртольяно (20 МВт) и принят FID по первой фазе проекта водородной установки на НПЗ в Кастельоне (25 МВт).
Обновленный документ станет одним из последних официальных актов под руководством министра по вопросам экологического перехода и демографического вызова Тересы Риберы, активно участвующей в развитии "зеленой" повестки как на посту министра, так и в составе различных консультативных советов по вопросам охраны окружающей среды. Сама же госпожа министр вскоре перейдет на работу в Европейскую комиссию в качестве исполнительного вице-президента по вопросам "чистого, справедливого и конкурентоспособного перехода".
#испания #водород #планы
👏2
ЮЖНАЯ КОРЕЯ НАРАЩИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО ВОДОРОБУСОВ
Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи представило новый план по переводу четверти всех городских автобусов на водород. Новая национальная цель - вывести к 2030 г. 21,2 тыс. водородных автобусов на дороги страны.
Хотя в 2024 г. в Южной Корее наблюдается значительный рост числа водоробусов (с 650 до 1185 ед.), для реализации поставленной правительством цели потребуется вводить в эксплуатацию около 4 тыс./г. таких автобусов. Представители ведомства уточняют, что в первую очередь планируют заменять междугородние и чартерные автобусы на протяженных маршрутах.
Hyundai - единственный производитель водородных автобусов в стране - заявил в апреле, что увеличивает мощности по производству водоробусов на заводах в городе Ченджу с 500 до 3 тыс./г. Подразделение HiExium Motors компании Doosan также должно начать производство водородных автобусов в Южной Корее к концу этого года. Ранее, в мае 2023 г., Южная Корея подписала деловое соглашение с 14 корейскими компаниями и 12 местными органами власти о выпуске 2 тыс. пригородных автобусов на водородном топливе на дороги страны к 2026 г.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Южная Корея, несмотря на имеющиеся проблемы с поставками водорода и заправочной инфраструктурой, планирует существенно расширить парк водородных автобусов, которые потребуют, возможно, менее разветвленной сети водородных заправочных станций, чем частные легковые автомобили на таком топливе. Ранее также заявлялось о планах строительства крупных водородных заправочных комплексов для грузовиков и автобусов в окрестностях Сеула.
#южкорея #автобусы #водород
Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи представило новый план по переводу четверти всех городских автобусов на водород. Новая национальная цель - вывести к 2030 г. 21,2 тыс. водородных автобусов на дороги страны.
Хотя в 2024 г. в Южной Корее наблюдается значительный рост числа водоробусов (с 650 до 1185 ед.), для реализации поставленной правительством цели потребуется вводить в эксплуатацию около 4 тыс./г. таких автобусов. Представители ведомства уточняют, что в первую очередь планируют заменять междугородние и чартерные автобусы на протяженных маршрутах.
Hyundai - единственный производитель водородных автобусов в стране - заявил в апреле, что увеличивает мощности по производству водоробусов на заводах в городе Ченджу с 500 до 3 тыс./г. Подразделение HiExium Motors компании Doosan также должно начать производство водородных автобусов в Южной Корее к концу этого года. Ранее, в мае 2023 г., Южная Корея подписала деловое соглашение с 14 корейскими компаниями и 12 местными органами власти о выпуске 2 тыс. пригородных автобусов на водородном топливе на дороги страны к 2026 г.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что Южная Корея, несмотря на имеющиеся проблемы с поставками водорода и заправочной инфраструктурой, планирует существенно расширить парк водородных автобусов, которые потребуют, возможно, менее разветвленной сети водородных заправочных станций, чем частные легковые автомобили на таком топливе. Ранее также заявлялось о планах строительства крупных водородных заправочных комплексов для грузовиков и автобусов в окрестностях Сеула.
#южкорея #автобусы #водород
ЧИСЛО ВОДОРОДНЫХ ПРОЕКТОВ РАСТЕТ, НО FID ПРИНЯТЫ ТОЛЬКО ПО 11%
Количество заявленных проектов в сфере водородной энергетики растет, но инвестиционные решения приняты только по 11% из них. Об этом заявил начальник департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей АЦ ТЭК Константин #Гребенник в ходе своего выступления на 28-м Дальневосточном энергетическом форуме "Нефть и газ Сахалина".
По его словам, инвестиции в заявленные проекты (более 1,5 тыс. по всему миру) составляют около $680 млрд (с принятыми FID – $75 млрд).
Также есть существенный разрыв между заявленными мощностями и реализуемыми проектами. Если мощность заявленных проектов составляет 48,0 млн т к 2030 г., то с принятым инвестрешениями – только 4,6 млн т. При этом текущее производство – 2,0 млн т/г.
Заявлено строительство 375 ГВт электролизных мощностей, но только порядка 7% (26 ГВт) из них имеют FID. При этом текущая мощность установок – около 1,8 ГВт.
75% из заявленных инвестиций пойдет на производство водорода, но оставшихся 25% на создание спроса и инфраструктуру будет недостаточно.
Эксперты сходятся во мнении, что заявленные цели (в первую очередь европейскими странами) по производству низкоуглеродного водорода к 2030 г. не будут достигнуты.
Реализация проектов сдерживается отсутствием долгосрочных договоров на поставку водорода, подорожанием оборудования и отсутствием необходимой государственной поддержки.
В связи с этим существует ряд существенных рисков реализации проектов, связанных с отсутствием сбыта и подтвержденного спроса в долгосрочной перспективе, что в конечном итоге значительно снижает число проектов, достигших стадии проектирования и строительства.
С другой стороны, Гребенник отметил, что высокие цены на ископаемое топливо и развитие мер господдержки приводят к росту конкурентоспособности водородного топлива. Тем не менее стоимость эксплуатации водородных ТС все еще существенно дороже традиционных решений.
Он отметил, что в настоящее время необходимо сделать акцент на разработке отечественных технологий и реализации пилотных проектов на их основе, после чего перейти к их тиражированию в реальном секторе экономики. Именно такой подход и заложен в развитии полигона водородных технологий и кластера в Сахалинской области.
#водород #проекты #инвестиции
Количество заявленных проектов в сфере водородной энергетики растет, но инвестиционные решения приняты только по 11% из них. Об этом заявил начальник департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей АЦ ТЭК Константин #Гребенник в ходе своего выступления на 28-м Дальневосточном энергетическом форуме "Нефть и газ Сахалина".
По его словам, инвестиции в заявленные проекты (более 1,5 тыс. по всему миру) составляют около $680 млрд (с принятыми FID – $75 млрд).
Также есть существенный разрыв между заявленными мощностями и реализуемыми проектами. Если мощность заявленных проектов составляет 48,0 млн т к 2030 г., то с принятым инвестрешениями – только 4,6 млн т. При этом текущее производство – 2,0 млн т/г.
Заявлено строительство 375 ГВт электролизных мощностей, но только порядка 7% (26 ГВт) из них имеют FID. При этом текущая мощность установок – около 1,8 ГВт.
75% из заявленных инвестиций пойдет на производство водорода, но оставшихся 25% на создание спроса и инфраструктуру будет недостаточно.
Эксперты сходятся во мнении, что заявленные цели (в первую очередь европейскими странами) по производству низкоуглеродного водорода к 2030 г. не будут достигнуты.
Реализация проектов сдерживается отсутствием долгосрочных договоров на поставку водорода, подорожанием оборудования и отсутствием необходимой государственной поддержки.
В связи с этим существует ряд существенных рисков реализации проектов, связанных с отсутствием сбыта и подтвержденного спроса в долгосрочной перспективе, что в конечном итоге значительно снижает число проектов, достигших стадии проектирования и строительства.
С другой стороны, Гребенник отметил, что высокие цены на ископаемое топливо и развитие мер господдержки приводят к росту конкурентоспособности водородного топлива. Тем не менее стоимость эксплуатации водородных ТС все еще существенно дороже традиционных решений.
Он отметил, что в настоящее время необходимо сделать акцент на разработке отечественных технологий и реализации пилотных проектов на их основе, после чего перейти к их тиражированию в реальном секторе экономики. Именно такой подход и заложен в развитии полигона водородных технологий и кластера в Сахалинской области.
#водород #проекты #инвестиции
👏2
КИТАЙ РАЗВИВАЕТ ВОДОРОДНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Новый закон об энергетике КНР, принятый на прошлой неделе, впервые официально классифицировал водород как энергетический ресурс. Ранее водород определялся как опасное химическое вещество, что накладывало ряд ограничений на государственное регулирование его производства, применения и ценообразования как энергоносителя.
Закон об энергетике принят Постоянным комитетом Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва и вступит в силу 1 января 2025 г.
По мнению шанхайского исследовательского института Orange Club, признание водорода в качестве энергетического ресурса в КНР будет иметь следующие последствия:
- Водородная энергетика получит "установленные планы развития" на национальном, провинциальном и муниципальном уровнях, что обеспечит ее более упорядоченный рост;
- Цена на водород, как и на все другие виды энергооресурсов, будет регулироваться правительством, а компании будут обязаны предоставлять "своевременные, правдивые и точные данные о ценах, затратах";
- Водород будет интегрирован в национальный энергетический резерв и систему реагирования на чрезвычайные ситуации, что "снизит вероятность длительного дефицита водорода в регионах";
- Законодательно устанавливается приоритет для использования, "чистого и эффективного ископаемого топлива", содействие замене ископаемого топлива на неископаемые и низкоуглеродные альтернативы, а также "разумная разработка и использование новых видов топлива и промышленных материалов в качестве заменителей нефти и природного газа", что в комплексе должно способствовать развитию низкоуглеродной водородной энергетики.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что корректировка нормативной базы в КНР – серьезный шаг вперед к развитию водородной энергетики.
Также на прошлой неделе министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект "Плана действий по качественному развитию новой отрасли хранения энергии", в котором впервые говорится о развитии направления "сверхдолгосрочного хранения энергии", в том числе с использованием технологий производства и хранения "зеленого" водорода.
#китай #водород #закон
Новый закон об энергетике КНР, принятый на прошлой неделе, впервые официально классифицировал водород как энергетический ресурс. Ранее водород определялся как опасное химическое вещество, что накладывало ряд ограничений на государственное регулирование его производства, применения и ценообразования как энергоносителя.
Закон об энергетике принят Постоянным комитетом Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва и вступит в силу 1 января 2025 г.
По мнению шанхайского исследовательского института Orange Club, признание водорода в качестве энергетического ресурса в КНР будет иметь следующие последствия:
- Водородная энергетика получит "установленные планы развития" на национальном, провинциальном и муниципальном уровнях, что обеспечит ее более упорядоченный рост;
- Цена на водород, как и на все другие виды энергооресурсов, будет регулироваться правительством, а компании будут обязаны предоставлять "своевременные, правдивые и точные данные о ценах, затратах";
- Водород будет интегрирован в национальный энергетический резерв и систему реагирования на чрезвычайные ситуации, что "снизит вероятность длительного дефицита водорода в регионах";
- Законодательно устанавливается приоритет для использования, "чистого и эффективного ископаемого топлива", содействие замене ископаемого топлива на неископаемые и низкоуглеродные альтернативы, а также "разумная разработка и использование новых видов топлива и промышленных материалов в качестве заменителей нефти и природного газа", что в комплексе должно способствовать развитию низкоуглеродной водородной энергетики.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что корректировка нормативной базы в КНР – серьезный шаг вперед к развитию водородной энергетики.
Новый закон об энергетике закрепляет "водородную энергию" в качестве полноценной части энергосистемы страны и позволяет перейти от разрозненных политик отдельных провинций, муниципалитетов и компаний к общегосударственному регулированию и единому ценообразованию, отмечает он.
Также на прошлой неделе министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект "Плана действий по качественному развитию новой отрасли хранения энергии", в котором впервые говорится о развитии направления "сверхдолгосрочного хранения энергии", в том числе с использованием технологий производства и хранения "зеленого" водорода.
#китай #водород #закон
👏4❤1
ГЕРМАНИЯ РАСШИРЯЕТ ЛИНЕЙКУ ПАССАЖИРСКИХ ВОДОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ
Немецкая компания Siemens объявила о вводе в опытную эксплуатацию первых семи водородных поездов Mireo Plus H, которые впервые выйдут на линию Берлин-Бранденбург вместо используемых там сейчас дизельных составов.
Siemens получила заказ от оператора сети NEB на поставку семи таких поездов еще в 2022 г. в рамках поддерживаемого правительством исследовательского проекта и теперь, после серии успешных ходовых испытаний в 2023-2024 гг., переходит к этапу опытной эксплуатации.
Заявленный запас хода Mireo Plus H на одной заправке составляет 1200 км, а мощность тяговой системы в 1,7 МВт позволяет развивать максимальную скорость в 160 км/ч. В компании также отмечают, что поезд имеет самую низкую стоимость жизненного цикла на рынке и может быть заправлен всего за 15 минут.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что применение водородных поездов вызывает неоднозначные отзывы.
Германия – лидер по использованию водородных поездов, именно там находится первая в мире полностью водородная ж./д. линия. Однако страна столкнулась с серьезными проблемами как в технической части эксплуатации поездов, так и с перебоями поставок водородного топлива, из-за чего большую часть водородных поездов пришлось заменить обратно на дизельные.
Опытная эксплуатация поездов Mireo Plus H на линии Берлин-Бранденбург продлится 2,5 года, параллельно с лета 2025 г. оператор NEB планирует эксплуатацию 31 поезда Siemens Mireo Plus B на аккумуляторных батареях.
О развитии водородных поездов в Китае мы писали в июне этого года https://yangx.top/actekactek/2770
#германия #водород #поезда
Немецкая компания Siemens объявила о вводе в опытную эксплуатацию первых семи водородных поездов Mireo Plus H, которые впервые выйдут на линию Берлин-Бранденбург вместо используемых там сейчас дизельных составов.
Siemens получила заказ от оператора сети NEB на поставку семи таких поездов еще в 2022 г. в рамках поддерживаемого правительством исследовательского проекта и теперь, после серии успешных ходовых испытаний в 2023-2024 гг., переходит к этапу опытной эксплуатации.
Заявленный запас хода Mireo Plus H на одной заправке составляет 1200 км, а мощность тяговой системы в 1,7 МВт позволяет развивать максимальную скорость в 160 км/ч. В компании также отмечают, что поезд имеет самую низкую стоимость жизненного цикла на рынке и может быть заправлен всего за 15 минут.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что применение водородных поездов вызывает неоднозначные отзывы.
Многие аналитики утверждают, что в долгосрочной перспективе дешевле электрифицировать железнодорожные сети или использовать поезда на аккумуляторах на участках, которые невозможно электрифицировать.
Германия – лидер по использованию водородных поездов, именно там находится первая в мире полностью водородная ж./д. линия. Однако страна столкнулась с серьезными проблемами как в технической части эксплуатации поездов, так и с перебоями поставок водородного топлива, из-за чего большую часть водородных поездов пришлось заменить обратно на дизельные.
Опытная эксплуатация поездов Mireo Plus H на линии Берлин-Бранденбург продлится 2,5 года, параллельно с лета 2025 г. оператор NEB планирует эксплуатацию 31 поезда Siemens Mireo Plus B на аккумуляторных батареях.
О развитии водородных поездов в Китае мы писали в июне этого года https://yangx.top/actekactek/2770
#германия #водород #поезда
👏1🤔1
"ЗЕЛЕНЫЙ" ВОДОРОД НЕ ОПРАВДЫВАЕТ ОЖИДАНИЙ
Аналитическая компания BloombergNEF скорректировала свой прогноз снижения стоимости "зеленого" водорода до 2050 г. более чем в три раза. Согласно опубликованным недавно прогнозам, только Индия и Китай смогут достичь уровня в $2/кг H2 к 2040 г., а к 2050 г. прогнозируемая цена на него упадет с нынешних $3,74-$11,70 до $1,60-$5,09/кг H2.
Отметим, что в июле 2023 г. BNEF ожидала, что стоимость "зеленого" водорода, производимого в Китае, Бразилии, США, Германии, Японии и Индонезии, упадет ниже 2$/кг примерно к 2037 г., а к 2050 г. только Япония и Индонезия останутся на уровне цен выше $1/кг.
Теперь же BNEF существенно ухудшил свой прогноз. Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что прошедший 2024 г. был весьма неоднозначным для проектов "зеленого" водорода: несмотря на запуск ряда программ господдержки, разработчики проектов его производства столкнулись с высоким ростом цен на сырье и оборудование, а главное – с отсутствием стабильного спроса на водород.
#мир #водород #перспективы
Аналитическая компания BloombergNEF скорректировала свой прогноз снижения стоимости "зеленого" водорода до 2050 г. более чем в три раза. Согласно опубликованным недавно прогнозам, только Индия и Китай смогут достичь уровня в $2/кг H2 к 2040 г., а к 2050 г. прогнозируемая цена на него упадет с нынешних $3,74-$11,70 до $1,60-$5,09/кг H2.
Отметим, что в июле 2023 г. BNEF ожидала, что стоимость "зеленого" водорода, производимого в Китае, Бразилии, США, Германии, Японии и Индонезии, упадет ниже 2$/кг примерно к 2037 г., а к 2050 г. только Япония и Индонезия останутся на уровне цен выше $1/кг.
Теперь же BNEF существенно ухудшил свой прогноз. Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что прошедший 2024 г. был весьма неоднозначным для проектов "зеленого" водорода: несмотря на запуск ряда программ господдержки, разработчики проектов его производства столкнулись с высоким ростом цен на сырье и оборудование, а главное – с отсутствием стабильного спроса на водород.
Малое количество офф-тейк контрактов и нежелание покупателей платить высокую премию за "зеленый" водород вынудило ряд крупных компаний сократить часть своих водородных проектов в ушедшем году, замечает Гребенников.Согласно прогнозу BNEF, ранее заявленная цель администрации США по снижению стоимости водорода до $1/кг к 2031 г. недостижима. BNEF подробно изучила рынок сбыта и производства водорода в основных водородных хабах США и пришла к выводу, что в Техасе будет производиться самый дешевый водород, но цены на него снизятся всего с $7,22 до $4,82/кг к 2030 г. Таким образом, достичь цены в $1 возможно только к 2040 г. и только при применении полной ставки налогового кредита в размере $3/кг, применение которой находится под большим вопросом, так как потребует одобрения новой администрации США.
#мир #водород #перспективы
🔥2❤1👌1
В ЕС ОБЪЯВЛЕН КОНКУРС ПО ПОДДЕРЖКЕ ВОДОРОДНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Конкурс в рамках европейской программы Horizon Europe организован Clean Hydrogen Partnership для поддержки создания передовых водородных технологий и развития водородных хабов.
Общий бюджет конкурса на 2025 г. в размере €184,5 млн будет распределен между 19 проектами по следующим тематикам:
🔹 - Водородные долины – €80,0 млн (из плана RePowerEU);
🔹 - Производство "возобновляемого" водорода – €40,0 млн;
🔹 - Транспорт – €17,0 млн;
🔹 - Хранение и распределение водорода – €16,0 млн;
🔹 - Сквозные технологии – €6,5 млн;
🔹 - Тепло- и энергоснабжение – €5,0 млн.
Еще €20,0 млн выделены из бюджета Великобритании, они будут доступны для поддержки проектов в резервных списках и в соответствии с решениями Совета управляющих Clean Hydrogen Partnership.
В 2024 г. Европейская комиссия заявила о выделении дополнительных €200,0 млн в рамках плана REPowerEU для удвоения числа водородных долин в ЕС к 2025 г., €80,0 млн из которых вошли в бюджет данного конкурса, а €60,0 млн были разыграны в прошлом году.
Руководитель проекта Аналитического Центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что с 2022 г. в рамках программы Horizon Europe было выделено более €700,0 млн на поддержку развития свыше 150 проектов с общим бюджетом более €1,0 млрд.
Однако сами европейские разработчики признают, что без господдержки и дополнительных протекционистских мер их проекты вряд ли смогут в дальнейшем конкурировать как с традиционными решениями, так и с более дешевыми китайскими аналогами.
Стоит также отметить, что данная программа поддержки водородных проектов и технологий далеко не единственная в ЕС, и многие европейские проекты получают синергетический эффект от участия в нескольких программах. О конкурсах ЕС в рамках IPCEI мы рассказывали в мае 2024 г.
#европа #водород #конкурс
Конкурс в рамках европейской программы Horizon Europe организован Clean Hydrogen Partnership для поддержки создания передовых водородных технологий и развития водородных хабов.
Общий бюджет конкурса на 2025 г. в размере €184,5 млн будет распределен между 19 проектами по следующим тематикам:
🔹 - Водородные долины – €80,0 млн (из плана RePowerEU);
🔹 - Производство "возобновляемого" водорода – €40,0 млн;
🔹 - Транспорт – €17,0 млн;
🔹 - Хранение и распределение водорода – €16,0 млн;
🔹 - Сквозные технологии – €6,5 млн;
🔹 - Тепло- и энергоснабжение – €5,0 млн.
Еще €20,0 млн выделены из бюджета Великобритании, они будут доступны для поддержки проектов в резервных списках и в соответствии с решениями Совета управляющих Clean Hydrogen Partnership.
В 2024 г. Европейская комиссия заявила о выделении дополнительных €200,0 млн в рамках плана REPowerEU для удвоения числа водородных долин в ЕС к 2025 г., €80,0 млн из которых вошли в бюджет данного конкурса, а €60,0 млн были разыграны в прошлом году.
Руководитель проекта Аналитического Центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что с 2022 г. в рамках программы Horizon Europe было выделено более €700,0 млн на поддержку развития свыше 150 проектов с общим бюджетом более €1,0 млрд.
Безусловно, это дало ряд дополнительных преимуществ европейским компаниям и позволило им за эти годы развить собственные компетенции в сфере водородных технологий, а также запустить первые пилотные проекты, отметил Гребенников.
Однако сами европейские разработчики признают, что без господдержки и дополнительных протекционистских мер их проекты вряд ли смогут в дальнейшем конкурировать как с традиционными решениями, так и с более дешевыми китайскими аналогами.
Стоит также отметить, что данная программа поддержки водородных проектов и технологий далеко не единственная в ЕС, и многие европейские проекты получают синергетический эффект от участия в нескольких программах. О конкурсах ЕС в рамках IPCEI мы рассказывали в мае 2024 г.
#европа #водород #конкурс
👌1🏆1