Экспертное совещание Практика страхования ОСАГО легкового такси экономика, правоприменение и предложения по совершенствованию государственного регулирования
ac.gov.ru (RSS)
На мероприятии будут обсуждаться результаты применения системы страхования ОСАГО для автомобилей такси, ключевые проблемы и вопросы отсутствия стимулов в специализированном страховании для перевозчиков, а также предложения по совершенствованию государственного регулирования сферы страхования автотранспортных средств, используемых при осуществлении таксомоторных перевозок.
ac.gov.ru (RSS)
На мероприятии будут обсуждаться результаты применения системы страхования ОСАГО для автомобилей такси, ключевые проблемы и вопросы отсутствия стимулов в специализированном страховании для перевозчиков, а также предложения по совершенствованию государственного регулирования сферы страхования автотранспортных средств, используемых при осуществлении таксомоторных перевозок.
Цифровая трансформация регионов должна вести к повышению эффективности
ac.gov.ru (RSS)
На форуме эксперты секции «Цифровая трансформация регионов. Бережливое госуправление», организатором которой выступил АЦ, обсудили роль искусственного интеллекта в цифровой трансформации современных городов и регионов. Речь шла о цифровизации регионов с учетом новых требований к защищенности систем, бережливом управлении, создании единой цифровой системы региона, объединении разрозненных информационных систем и месте проектов «Умного города» в стратегии цифровой трансформации.
Мальков рассказал о цифровом контуре института кураторства федеральных округов, которым занимается Управление регионального развития АЦ. Специалисты центра оказывают аналитическое сопровождение взаимодействия ФОИВов и РОИВов.
Говоря о бережливом управлении, он отметил, что LEAN как концепция оптимизации управленческих процессов была осмыслена тогда, когда современного технологического инструментария не существовало. «В первую очередь - это структурный подход, и только во вторую - прикладные технологии», - пояснил Мальков.
В целом, по его мнению, цифровизация регионов и ФОИВов должна проходить осмысленно и вести к повышению эффективности. «Цифровизация ради цифровизации - ложный путь. Если мы просто цифровизируем бюрократический хаос, то получим не улучшение работы системы, а цифровой хаос», - резюмировал эксперт.
Форум «ИТ Диалог» проводится с 2014 года и считается одним из самых значимых и широкомасштабных мероприятий отрасли. Традиционно на площадке в Санкт‑Петербурге собираются руководители и специалисты органов государственной власти, отвечающие за отрасль информационно-коммуникационных технологий, ведущие эксперты цифровой области.
ac.gov.ru (RSS)
На форуме эксперты секции «Цифровая трансформация регионов. Бережливое госуправление», организатором которой выступил АЦ, обсудили роль искусственного интеллекта в цифровой трансформации современных городов и регионов. Речь шла о цифровизации регионов с учетом новых требований к защищенности систем, бережливом управлении, создании единой цифровой системы региона, объединении разрозненных информационных систем и месте проектов «Умного города» в стратегии цифровой трансформации.
Мальков рассказал о цифровом контуре института кураторства федеральных округов, которым занимается Управление регионального развития АЦ. Специалисты центра оказывают аналитическое сопровождение взаимодействия ФОИВов и РОИВов.
Говоря о бережливом управлении, он отметил, что LEAN как концепция оптимизации управленческих процессов была осмыслена тогда, когда современного технологического инструментария не существовало. «В первую очередь - это структурный подход, и только во вторую - прикладные технологии», - пояснил Мальков.
В целом, по его мнению, цифровизация регионов и ФОИВов должна проходить осмысленно и вести к повышению эффективности. «Цифровизация ради цифровизации - ложный путь. Если мы просто цифровизируем бюрократический хаос, то получим не улучшение работы системы, а цифровой хаос», - резюмировал эксперт.
Форум «ИТ Диалог» проводится с 2014 года и считается одним из самых значимых и широкомасштабных мероприятий отрасли. Традиционно на площадке в Санкт‑Петербурге собираются руководители и специалисты органов государственной власти, отвечающие за отрасль информационно-коммуникационных технологий, ведущие эксперты цифровой области.
📃 В 7 регионах России в следующем году планируется провести капитальный ремонт медучреждений
В 7 регионах России в следующем году планируется провести капитальный ремонт медучреждений, приобрести специализированные транспортные средства, а также провести другие мероприятия, которые дадут возможность сельским жителям получать качественную медпомощь в своих населённых пунктах. На эти цели из федерального бюджета будет выделено свыше 222 млн рублей https://mcx.gov.ru/press-service/news/minselkhoz-v-sl.. Минсельхоз в следующем году направит более 220 млн рублей на развитие сельской медицины mcx.gov.ru
В 7 регионах России в следующем году планируется провести капитальный ремонт медучреждений, приобрести специализированные транспортные средства, а также провести другие мероприятия, которые дадут возможность сельским жителям получать качественную медпомощь в своих населённых пунктах. На эти цели из федерального бюджета будет выделено свыше 222 млн рублей https://mcx.gov.ru/press-service/news/minselkhoz-v-sl.. Минсельхоз в следующем году направит более 220 млн рублей на развитие сельской медицины mcx.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
В 7 регионах России в следующем году планируется провести капитальный ремонт медучреждений, приобрести специализированные транспортные средства, а также провести другие мероприятия, которые дадут возможность сельским жителям получать качественную медпомощь…
За 2022 год удалось сократить срок получения госуслуг на 48
ac.gov.ru (RSS)
Об этом он заявил на отраслевой конференции «Цифровой дистанционный контроль (надзор)», которая состоялась в рамках форума «Транспорт России».
Сокращения сроков и подаваемых документов удалось добиться благодаря работе по предоставлению возможности подачи заявления о предоставлении государственных услуг в сфере разрешительной деятельности посредством портала «Госуслуг». «Иными словами, целями данной работы являются упрощение и ускорение процедуры подачи, приема, рассмотрения заявлений и предоставления государственных услуг по результатам проверки заявителей на соответствие установленным требованиям», - уточнил он.
Замруководителя рассказал, что в соответствии с поручением Заместителя Председателя Правительства – Руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко в 2022 году было запланировано вывести на портал «Госуслуг» 185 видов разрешительной деятельности, из которых 31 вид относится к сфере транспорта.
Михаил Прядильников отметил, что в работе по оптимизации нормативного правового регулирования активное участие принимают представители экспертного и бизнес-сообществ, которые входят в рабочие группы Реформы контрольно-надзорной и разрешительной деятельности.
На текущий момент ведется работа по всем основным транспортным направлениям: автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный, транспортная безопасность и безопасность дорожного движения. «В 2022 году рабочие группы в сфере транспорта провели 231 заседание, где рассмотрели 269 проектов НПА», - уточнил он.
Важно, что эту работу мы ведем совместно с бизнесом, экспертами и органами власти, отметил спикер. Благодаря полученной обратной связи от предпринимателей и выработки единой позиции всех участников процесса по вопросам упрощения получения цифровых госуслуг были выделены некоторые положительные моменты: отсутствие необходимости сканировать и прикладывать большое количество документов; наличие удобных, сгруппированных справочников; возможность отслеживать статус заявления на каждом этапе рассмотрения; сокращение регламентного срока при рассмотрении заявления в электронном виде, а также в целом срока предоставления услуг; отмена и сокращение общего количества предоставляемых документов вместе с заявлением.
«Одним из основных направлений по снижению административной нагрузки на субъекты предпринимательской деятельности является оптимизация нормативного правового регулирования и автоматизация процессов в сфере разрешительной деятельности», - заключил заместитель руководителя АЦ Михаил Прядильников.
ac.gov.ru (RSS)
Об этом он заявил на отраслевой конференции «Цифровой дистанционный контроль (надзор)», которая состоялась в рамках форума «Транспорт России».
Сокращения сроков и подаваемых документов удалось добиться благодаря работе по предоставлению возможности подачи заявления о предоставлении государственных услуг в сфере разрешительной деятельности посредством портала «Госуслуг». «Иными словами, целями данной работы являются упрощение и ускорение процедуры подачи, приема, рассмотрения заявлений и предоставления государственных услуг по результатам проверки заявителей на соответствие установленным требованиям», - уточнил он.
Замруководителя рассказал, что в соответствии с поручением Заместителя Председателя Правительства – Руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко в 2022 году было запланировано вывести на портал «Госуслуг» 185 видов разрешительной деятельности, из которых 31 вид относится к сфере транспорта.
Михаил Прядильников отметил, что в работе по оптимизации нормативного правового регулирования активное участие принимают представители экспертного и бизнес-сообществ, которые входят в рабочие группы Реформы контрольно-надзорной и разрешительной деятельности.
На текущий момент ведется работа по всем основным транспортным направлениям: автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный, транспортная безопасность и безопасность дорожного движения. «В 2022 году рабочие группы в сфере транспорта провели 231 заседание, где рассмотрели 269 проектов НПА», - уточнил он.
Важно, что эту работу мы ведем совместно с бизнесом, экспертами и органами власти, отметил спикер. Благодаря полученной обратной связи от предпринимателей и выработки единой позиции всех участников процесса по вопросам упрощения получения цифровых госуслуг были выделены некоторые положительные моменты: отсутствие необходимости сканировать и прикладывать большое количество документов; наличие удобных, сгруппированных справочников; возможность отслеживать статус заявления на каждом этапе рассмотрения; сокращение регламентного срока при рассмотрении заявления в электронном виде, а также в целом срока предоставления услуг; отмена и сокращение общего количества предоставляемых документов вместе с заявлением.
«Одним из основных направлений по снижению административной нагрузки на субъекты предпринимательской деятельности является оптимизация нормативного правового регулирования и автоматизация процессов в сфере разрешительной деятельности», - заключил заместитель руководителя АЦ Михаил Прядильников.
📃 Активная поддержка предприятий переработки стимулирует рост поставок за рубеж продукции с высокой добавленной стоимостью
Активная поддержка предприятий переработки стимулирует рост поставок за рубеж продукции с высокой добавленной стоимостью. Так, по итогам 10 месяцев текущего года объем экспорта пшеничной и пшенично-ржаной муки и круп из России увеличился на 186% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года https://mcx.gov.ru/press-service/news/eksport-muki-i-.. Экспорт муки и круп из России вырос с начала года практически в три раза mcx.gov.ru
Активная поддержка предприятий переработки стимулирует рост поставок за рубеж продукции с высокой добавленной стоимостью. Так, по итогам 10 месяцев текущего года объем экспорта пшеничной и пшенично-ржаной муки и круп из России увеличился на 186% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года https://mcx.gov.ru/press-service/news/eksport-muki-i-.. Экспорт муки и круп из России вырос с начала года практически в три раза mcx.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Активная поддержка предприятий переработки стимулирует рост поставок за рубеж продукции с высокой добавленной стоимостью. Так, по итогам 10 месяцев текущего года объем экспорта пшеничной и пшенично-ржаной муки и круп из России увеличился на 186% по сравнению…
📃 «По предварительным оценкам Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации
«По предварительным оценкам Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, в среднем удалось сократить срок получения государственных услуг на 48%. Количество подаваемых документов - на 46%», - сообщил заместитель руководителя #АЦ Михаил Прядильников https://ac.gov.ru/news/page/za-2022-god-udalos-sokrat.. За 2022 год удалось сократить срок получения госуслуг на 48% ac.gov.ru
«По предварительным оценкам Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, в среднем удалось сократить срок получения государственных услуг на 48%. Количество подаваемых документов - на 46%», - сообщил заместитель руководителя #АЦ Михаил Прядильников https://ac.gov.ru/news/page/za-2022-god-udalos-sokrat.. За 2022 год удалось сократить срок получения госуслуг на 48% ac.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
«По предварительным оценкам Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, в среднем удалось сократить срок получения государственных услуг на 48%. Количество подаваемых документов - на 46%», - сообщил заместитель руководителя #АЦ Михаил Прядильников…
📃 Многие из числа дружественных государств осознают
Многие из числа дружественных государств осознают, что их экономические операторы могут занять на российском рынке перспективные ниши, оставленные западными компаниями, важно развивать связи с этими странами, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров https://tass.ru/ekonomika/16365821 Лавров: бизнес дружественных стран может занять в РФ ниши, оставленные компаниями Запада tass.ru
Многие из числа дружественных государств осознают, что их экономические операторы могут занять на российском рынке перспективные ниши, оставленные западными компаниями, важно развивать связи с этими странами, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров https://tass.ru/ekonomika/16365821 Лавров: бизнес дружественных стран может занять в РФ ниши, оставленные компаниями Запада tass.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Многие из числа дружественных государств осознают, что их экономические операторы могут занять на российском рынке перспективные ниши, оставленные западными компаниями, важно развивать связи с этими странами, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров…
Запрос на аналитику соцмедиа растет
ac.gov.ru (RSS)
Представители соцсетей, брендов, агентств и исследовательских компаний обменялись опытом и поделились лучшими практиками аналитики соцмедиа для решения задач маркетинга, PR-службы, клиентского сервиса, продуктовых менеджеров, HR-команды и других подразделений компаний. А также обсудили цифры и тренды развития социальных платформ в России.
По данным Brand Analytics, 2022 год стал годом резкого роста контента (+36%) в качестве ответной реакции соцмедиа на общественно-политические события. Рост объёма контента обеспечили ВКонтакте и Telegram. Несмотря на запрет в России ряда зарубежных соцсетей, а также самоцензуру TikTok, число авторов соцмедиа в России в октябре 2022 года снизилось по сравнению с октябрем 2021 года незначительно – всего на 6%.
ВКонтакте вернул себе лидерство по числу авторов и снова является в нашей стране соцсетью №1 и по числу авторов, и по объёму контента, а Одноклассники переместились с третьей на вторую позицию по объёму контента.
В то же время блокировки зарубежных соцсетей поставили перед рынком проблему: рекламный инвентарь сжался, аукцион оказался перегрет и, казалось бы, для брендов появился хороший выход – продвигаться через блогеров. Однако отечественные соцсети, куда мигрировала аудитория, оказались не во всем удобны для блогеров и пользователей. Да и «перетащить» свою аудиторию на новые площадки получилось далеко не у всех. Актуальным направлением развития становится расширение функционала площадок и совместные усилия всех игроков рынка по развитию этого направления.
Запрос на аналитику соцмедиа растет и со стороны государства. Актуальными трендами остаются борьба с фейками, выявление деструктивного контента и мониторинг соцсетей по самому широкому кругу тем.
В финале конференции были подведены итоги конкурса кейсов по аналитике соцмедиа «Хрустальный шар 2022». На победу в 5 номинациях претендовали 28 конкурсных работ от брендов и агентств. В итоге победителями стали:
- номинация «Маркетинг и исследования» — ВТБ (кейс «Опять турбулентность: как понять и услышать клиента»);
- номинация «PR и контроль репутации» — PR News и Uchi.ru (кейс «Семантический анализ UGC как отражение CJM»);
- номинация «Клиентский сервис» — CarPrice (кейс «Customer friendship, или сокращение претензий на 50%»);
- номинация «Управление HR-брендом» — Smart Minds и Альфа Банк (кейс «Как усилить имидж инновационного и технологичного бренда-работодателя на аудиторию IT-специалистов»);
- номинация «Исследование общественно значимых проблем» — Sidorin Lab (кейс «Мошенники в сети»).
А в народной номинации победителя определяли прямо в зале: из шорт-листа, сформированного жюри, участники выбирали лучший кейс. Приза в номинации «Награда экспертного сообщества» удостоился КГХ Правительства Москвы за исследование общественно значимых проблем города при помощи аналитики социальных медиа.
ac.gov.ru (RSS)
Представители соцсетей, брендов, агентств и исследовательских компаний обменялись опытом и поделились лучшими практиками аналитики соцмедиа для решения задач маркетинга, PR-службы, клиентского сервиса, продуктовых менеджеров, HR-команды и других подразделений компаний. А также обсудили цифры и тренды развития социальных платформ в России.
По данным Brand Analytics, 2022 год стал годом резкого роста контента (+36%) в качестве ответной реакции соцмедиа на общественно-политические события. Рост объёма контента обеспечили ВКонтакте и Telegram. Несмотря на запрет в России ряда зарубежных соцсетей, а также самоцензуру TikTok, число авторов соцмедиа в России в октябре 2022 года снизилось по сравнению с октябрем 2021 года незначительно – всего на 6%.
ВКонтакте вернул себе лидерство по числу авторов и снова является в нашей стране соцсетью №1 и по числу авторов, и по объёму контента, а Одноклассники переместились с третьей на вторую позицию по объёму контента.
В то же время блокировки зарубежных соцсетей поставили перед рынком проблему: рекламный инвентарь сжался, аукцион оказался перегрет и, казалось бы, для брендов появился хороший выход – продвигаться через блогеров. Однако отечественные соцсети, куда мигрировала аудитория, оказались не во всем удобны для блогеров и пользователей. Да и «перетащить» свою аудиторию на новые площадки получилось далеко не у всех. Актуальным направлением развития становится расширение функционала площадок и совместные усилия всех игроков рынка по развитию этого направления.
Запрос на аналитику соцмедиа растет и со стороны государства. Актуальными трендами остаются борьба с фейками, выявление деструктивного контента и мониторинг соцсетей по самому широкому кругу тем.
В финале конференции были подведены итоги конкурса кейсов по аналитике соцмедиа «Хрустальный шар 2022». На победу в 5 номинациях претендовали 28 конкурсных работ от брендов и агентств. В итоге победителями стали:
- номинация «Маркетинг и исследования» — ВТБ (кейс «Опять турбулентность: как понять и услышать клиента»);
- номинация «PR и контроль репутации» — PR News и Uchi.ru (кейс «Семантический анализ UGC как отражение CJM»);
- номинация «Клиентский сервис» — CarPrice (кейс «Customer friendship, или сокращение претензий на 50%»);
- номинация «Управление HR-брендом» — Smart Minds и Альфа Банк (кейс «Как усилить имидж инновационного и технологичного бренда-работодателя на аудиторию IT-специалистов»);
- номинация «Исследование общественно значимых проблем» — Sidorin Lab (кейс «Мошенники в сети»).
А в народной номинации победителя определяли прямо в зале: из шорт-листа, сформированного жюри, участники выбирали лучший кейс. Приза в номинации «Награда экспертного сообщества» удостоился КГХ Правительства Москвы за исследование общественно значимых проблем города при помощи аналитики социальных медиа.
📃 Объем российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей
Объем российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей https://tass.ru/ekonomika/16354545 Мантуров заявил, что объем рынка беспилотников в РФ в 2030 году составит 120 млрд рублей tass.ru View page
Объем российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей https://tass.ru/ekonomika/16354545 Мантуров заявил, что объем рынка беспилотников в РФ в 2030 году составит 120 млрд рублей tass.ru View page
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Объем российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей https://tass.ru/ekonomika/16354545
Итоговая конференция Национального конкурса профессионального проектного управления в сфере устойчивого развития GPM Awards Russia 2022
ac.gov.ru (RSS)
Организатор – Ассоциация Менеджеров Проектов «Проектный Альянс», со-организатор – Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации. Стратегический партнёр – Green Project Management Global.
В этом году Национальный конкурс GPM Awards Russia проводится в третий раз и представлен сразу тремя направлениями – «Проекты», «Исследования», «Люди». В каждом из направлений – свой подход, количество номинаций, методика оценки, состав экспертов. При этом все три направления объединяет единое стремление – всецело способствовать формированию в Российской Федерации культуры проектного управления в организациях и проектного мышления у специалистов в сфере устойчивого развития.
Национальный конкурс GPM Awards Russia – долгосрочный проект, целями которого являются поддержка организаций и их лидеров, активно внедряющих и применяющих в своей деятельности принципы устойчивого развития и инструменты проектного управления. Отличительная особенность — ориентация Конкурса на проекты различных стадий, масштаба и локаций реализации.
Конференция пройдёт в очном и онлайн форматах. Требуется предварительная регистрация.
Детальная программа, список приглашённых спикеров и форма для регистрации - здесь.
ac.gov.ru (RSS)
Организатор – Ассоциация Менеджеров Проектов «Проектный Альянс», со-организатор – Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации. Стратегический партнёр – Green Project Management Global.
В этом году Национальный конкурс GPM Awards Russia проводится в третий раз и представлен сразу тремя направлениями – «Проекты», «Исследования», «Люди». В каждом из направлений – свой подход, количество номинаций, методика оценки, состав экспертов. При этом все три направления объединяет единое стремление – всецело способствовать формированию в Российской Федерации культуры проектного управления в организациях и проектного мышления у специалистов в сфере устойчивого развития.
Национальный конкурс GPM Awards Russia – долгосрочный проект, целями которого являются поддержка организаций и их лидеров, активно внедряющих и применяющих в своей деятельности принципы устойчивого развития и инструменты проектного управления. Отличительная особенность — ориентация Конкурса на проекты различных стадий, масштаба и локаций реализации.
Конференция пройдёт в очном и онлайн форматах. Требуется предварительная регистрация.
Детальная программа, список приглашённых спикеров и форма для регистрации - здесь.
Yandex Forms
Итоговая конференция Национального конкурса GPM Awards Russia 2022
📃 Программа льготного автокредитования продлена на 2023 год
Программа льготного автокредитования продлена на 2023 год, сообщили в пресс-службе Минпромторга https://ria.ru/20221122/avtokreditovanie-1833341028.h.. Программу льготного автокредитования продлили на 2023 год ria.ru
Программа льготного автокредитования продлена на 2023 год, сообщили в пресс-службе Минпромторга https://ria.ru/20221122/avtokreditovanie-1833341028.h.. Программу льготного автокредитования продлили на 2023 год ria.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Программа льготного автокредитования продлена на 2023 год, сообщили в пресс-службе Минпромторга https://ria.ru/20221122/avtokreditovanie-1833341028.html
📃 Наша экономика продолжает адаптироваться к текущим вызовам
Наша экономика продолжает адаптироваться к текущим вызовам, показывает устойчивость к целому ряду рисков http://government.ru/news/47120/ Cовещание по экономическим вопросам government.ru View page
Наша экономика продолжает адаптироваться к текущим вызовам, показывает устойчивость к целому ряду рисков http://government.ru/news/47120/ Cовещание по экономическим вопросам government.ru View page
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Наша экономика продолжает адаптироваться к текущим вызовам, показывает устойчивость к целому ряду рисков http://government.ru/news/47120/
📃 Президент Путин заявил о готовности России расширять поставки удобрений на мировые рынки
Президент Путин заявил о готовности России расширять поставки удобрений на мировые рынки https://ria.ru/20221123/udobreniya-1833562195.html Путин: Россия готова к расширению поставок удобрений на мировые рынки ria.ru
Президент Путин заявил о готовности России расширять поставки удобрений на мировые рынки https://ria.ru/20221123/udobreniya-1833562195.html Путин: Россия готова к расширению поставок удобрений на мировые рынки ria.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Президент Путин заявил о готовности России расширять поставки удобрений на мировые рынки https://ria.ru/20221123/udobreniya-1833562195.html
📃 Применение технологий ИИ в различных отраслях может принести российской экономике в течение пары лет 1 трлн рублей
Применение технологий ИИ в различных отраслях может принести российской экономике в течение пары лет 1 трлн рублей.
Подробнее - на сайте #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/primenenie-ii-cerez-dva-g.. Применение ИИ через два года может принести в экономику 1 трлн рублей ac.gov.ru
Применение технологий ИИ в различных отраслях может принести российской экономике в течение пары лет 1 трлн рублей.
Подробнее - на сайте #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/primenenie-ii-cerez-dva-g.. Применение ИИ через два года может принести в экономику 1 трлн рублей ac.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Применение технологий ИИ в различных отраслях может принести российской экономике в течение пары лет 1 трлн рублей.
Подробнее - на сайте #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/primenenie-ii-cerez-dva-goda-mozet-prinesti-v-ekonomiku-1-trln-rublej-27300
Подробнее - на сайте #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/primenenie-ii-cerez-dva-goda-mozet-prinesti-v-ekonomiku-1-trln-rublej-27300
📃 В #АЦ обсудили возможности снижения уровня зависимости от импорта оборудования для легкой промышленности
В #АЦ обсудили возможности снижения уровня зависимости от импорта оборудования для легкой промышленности https://ac.gov.ru/news/page/razvitie-otecestvennogo-p.. Развитие отечественного производства оборудования для легкой промышленности требует комплексного под ac.gov.ru
В #АЦ обсудили возможности снижения уровня зависимости от импорта оборудования для легкой промышленности https://ac.gov.ru/news/page/razvitie-otecestvennogo-p.. Развитие отечественного производства оборудования для легкой промышленности требует комплексного под ac.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
В #АЦ обсудили возможности снижения уровня зависимости от импорта оборудования для легкой промышленности https://ac.gov.ru/news/page/razvitie-otecestvennogo-proizvodstva-oborudovania-dla-legkoj-promyslennosti-trebuet-kompleksnogo-podhoda-27301
📃 Сложность оформления страхования ОСАГО для автомобилей такси и непрозрачный механизм ценообразования стоимости полисов тормозят легализацию рынка таксомоторных услуг
Сложность оформления страхования ОСАГО для автомобилей такси и непрозрачный механизм ценообразования стоимости полисов тормозят легализацию рынка таксомоторных услуг. Об этом говорили эксперты на круглом столе в #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/nedostupnost-strahovania-.. Недоступность страхования ОСАГО для такси мешает легализации рынка ac.gov.ru
Сложность оформления страхования ОСАГО для автомобилей такси и непрозрачный механизм ценообразования стоимости полисов тормозят легализацию рынка таксомоторных услуг. Об этом говорили эксперты на круглом столе в #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/nedostupnost-strahovania-.. Недоступность страхования ОСАГО для такси мешает легализации рынка ac.gov.ru
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Сложность оформления страхования ОСАГО для автомобилей такси и непрозрачный механизм ценообразования стоимости полисов тормозят легализацию рынка таксомоторных услуг. Об этом говорили эксперты на круглом столе в #АЦ https://ac.gov.ru/news/page/nedostupnost…
📃 Бизнес сможет с 2023 года воспользоваться налоговыми льготами при покупке и внедрении отечественных IT-решений
Бизнес сможет с 2023 года воспользоваться налоговыми льготами при покупке и внедрении отечественных IT-решений. Об этом заявил президент России Владимир Путин https://tass.ru/ekonomika/16418935 Путин: бизнес с 2023 года получит налоговые льготы при внедрении отечественных IT-решений tass.ru View page
Бизнес сможет с 2023 года воспользоваться налоговыми льготами при покупке и внедрении отечественных IT-решений. Об этом заявил президент России Владимир Путин https://tass.ru/ekonomika/16418935 Путин: бизнес с 2023 года получит налоговые льготы при внедрении отечественных IT-решений tass.ru View page
VK
Аналитический центр при Правительстве РФ
Бизнес сможет с 2023 года воспользоваться налоговыми льготами при покупке и внедрении отечественных IT-решений. Об этом заявил президент России Владимир Путин https://tass.ru/ekonomika/16418935
Применение ИИ через два года может принести в экономику 1 трлн рублей
ac.gov.ru (RSS)
Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко на деловом завтраке «Как объединиться бизнесу для массового внедрения ИИ в отраслях?» в рамках конференции AI Journey.
«На горизонте буквально пары лет мы все ожидаем прироста - ну точно триллиона (рублей) - в экономику только за счет ИИ, поэтому, я думаю, это окупит наши инвестиции», - сказал он.
Чернышенко отметил, что в отдельных сверхкрупных и средних компаниях процент внедрения искусственного интеллекта достигает 20%.
«В нашей стране самой продвинутой отраслью является транспортная. Но стремление компаний внедрять ИИ доходит в некоторых отраслях до 50%. Поэтому размах серьезный, и осознание необходимости уже произошло», - добавил вице-премьер.
ac.gov.ru (RSS)
Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко на деловом завтраке «Как объединиться бизнесу для массового внедрения ИИ в отраслях?» в рамках конференции AI Journey.
«На горизонте буквально пары лет мы все ожидаем прироста - ну точно триллиона (рублей) - в экономику только за счет ИИ, поэтому, я думаю, это окупит наши инвестиции», - сказал он.
Чернышенко отметил, что в отдельных сверхкрупных и средних компаниях процент внедрения искусственного интеллекта достигает 20%.
«В нашей стране самой продвинутой отраслью является транспортная. Но стремление компаний внедрять ИИ доходит в некоторых отраслях до 50%. Поэтому размах серьезный, и осознание необходимости уже произошло», - добавил вице-премьер.
Развитие отечественного производства оборудования для легкой промышленности требует комплексного подхода
ac.gov.ru (RSS)
«Мы видим высокую зависимость внутреннего рынка оборудования для легкой промышленности от импортных поставок», - сообщила эксперт АЦ Валентина Скрябина. По предварительным оценкам, импортозависимость от поставок оборудования для легкой промышленности достигает 99%. При этом доля отечественного производства в стоимостном выражении ежегодно сокращается.
Эксперт отметила, что с введением санкций в особой зоне риска оказалось оборудование для подготовки и обработки шкур и кож, а также оборудование для изготовления и ремонта прочих кожаных изделий. «Они практически не имеют качественных аналогов в дружественных странах», - пояснила Валентина Скрябина.
Эту же тему продолжила генеральный директор Российского союза кожевников и обувщиков Александра Андрунакиевич, которая рассказала о проблемах технологического оборудования для производства кожи и обуви в России. По ее словам, в стране отсутствуют производственные аналоги необходимого оборудования, для создания которого в настоящее время у нас недостаточно компетенций. Кроме того, в отрасли функционируют всего 25-30 кожевенных заводов, которые не смогут ежегодно обеспечивать спрос на отечественное оборудование внутри страны. «Компании не могут рисковать конкурентоспособностью, чтобы позволить себе переключаться на низкотехнологичное оборудование», - рассказала эксперт.
В настоящее время предприятия отрасли преимущественно работают на итальянском, немецком, испанском оборудовании, широко начинает использоваться турецкое и китайское. С введением санкций со стороны Европейского Союза в будущем году могут возникнуть проблемы, например, с поставками оборудования по прямому литью для изготовления обуви, которое поставлялось исключительно из Италии и Германии.
Основная проблема, по мнению эксперта, скрывается в условиях получения субсидий на лизинг оборудования для отрасли. «В текущих экономических условиях важно расширить перечень наименований видов оборудования для легкой промышленности. Тем самым сделать лизинг доступным для всех», - полагает Александра Андрунакиевич. Кроме того, необходимо увеличить объем финансирования отрасли, считает она.
«Мы уже активно сотрудничаем с новыми партнерами из Китая, Индии, Ирана и других стран, постепенно перестраиваем логистические цепочки, некоторые комплектующие делаем в кооперации. Сложности и сбои есть, но с ними вполне можно справиться», - сообщил президент Российского союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности Андрей Разбродин. По его мнению, вопрос развития отечественного производства оборудования для отрасли необходимо рассматривать только после достижения отечественными производителями продукции легкой промышленности не менее 44% внутреннего рынка, чтобы обеспечить соответствующий спрос на оборудование. Поэтому сейчас необходимо сконцентрироваться на разработке программы развития всех отраслей легкой промышленности.
В ходе мероприятия эксперты высказали мнение, что взаимодействие со странами-поставщиками по большей части вопросов уже налажено, однако с 1 января 2023 года вступают в действия новые санкции, которые могут негативно сказаться на устойчивости кожевенной отрасли России. Преследуя долгосрочные цели экономического развития России, отрасль требует комплексного подхода для снижения зависимости от внешних поставщиков.
Фото из открытых источников.
ac.gov.ru (RSS)
«Мы видим высокую зависимость внутреннего рынка оборудования для легкой промышленности от импортных поставок», - сообщила эксперт АЦ Валентина Скрябина. По предварительным оценкам, импортозависимость от поставок оборудования для легкой промышленности достигает 99%. При этом доля отечественного производства в стоимостном выражении ежегодно сокращается.
Эксперт отметила, что с введением санкций в особой зоне риска оказалось оборудование для подготовки и обработки шкур и кож, а также оборудование для изготовления и ремонта прочих кожаных изделий. «Они практически не имеют качественных аналогов в дружественных странах», - пояснила Валентина Скрябина.
Эту же тему продолжила генеральный директор Российского союза кожевников и обувщиков Александра Андрунакиевич, которая рассказала о проблемах технологического оборудования для производства кожи и обуви в России. По ее словам, в стране отсутствуют производственные аналоги необходимого оборудования, для создания которого в настоящее время у нас недостаточно компетенций. Кроме того, в отрасли функционируют всего 25-30 кожевенных заводов, которые не смогут ежегодно обеспечивать спрос на отечественное оборудование внутри страны. «Компании не могут рисковать конкурентоспособностью, чтобы позволить себе переключаться на низкотехнологичное оборудование», - рассказала эксперт.
В настоящее время предприятия отрасли преимущественно работают на итальянском, немецком, испанском оборудовании, широко начинает использоваться турецкое и китайское. С введением санкций со стороны Европейского Союза в будущем году могут возникнуть проблемы, например, с поставками оборудования по прямому литью для изготовления обуви, которое поставлялось исключительно из Италии и Германии.
Основная проблема, по мнению эксперта, скрывается в условиях получения субсидий на лизинг оборудования для отрасли. «В текущих экономических условиях важно расширить перечень наименований видов оборудования для легкой промышленности. Тем самым сделать лизинг доступным для всех», - полагает Александра Андрунакиевич. Кроме того, необходимо увеличить объем финансирования отрасли, считает она.
«Мы уже активно сотрудничаем с новыми партнерами из Китая, Индии, Ирана и других стран, постепенно перестраиваем логистические цепочки, некоторые комплектующие делаем в кооперации. Сложности и сбои есть, но с ними вполне можно справиться», - сообщил президент Российского союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности Андрей Разбродин. По его мнению, вопрос развития отечественного производства оборудования для отрасли необходимо рассматривать только после достижения отечественными производителями продукции легкой промышленности не менее 44% внутреннего рынка, чтобы обеспечить соответствующий спрос на оборудование. Поэтому сейчас необходимо сконцентрироваться на разработке программы развития всех отраслей легкой промышленности.
В ходе мероприятия эксперты высказали мнение, что взаимодействие со странами-поставщиками по большей части вопросов уже налажено, однако с 1 января 2023 года вступают в действия новые санкции, которые могут негативно сказаться на устойчивости кожевенной отрасли России. Преследуя долгосрочные цели экономического развития России, отрасль требует комплексного подхода для снижения зависимости от внешних поставщиков.
Фото из открытых источников.
Недоступность страхования ОСАГО для такси мешает легализации рынка
ac.gov.ru (RSS)
Как рассказал главный эксперт Департамента отраслевой аналитики Центра системного анализа АЦ Алексей Зомарев, проблема доступности страхования ОСАГО для таксомоторных перевозчиков существует давно, и она неразрывно связана с усилиями по легализации рынка таксомоторных услуг.
«В настоящее время эта проблема проявляется в отказе страховых компаний оформлять перевозчикам страховки ОСАГО, в высокой разнице цены страховки для такси по сравнению с обычным ОСАГО. Также перевозчикам навязывают дополнительные платежи, без которых оформить страховку невозможно», - пояснил Алексей Зомарев. По его словам, страховые компании указывают на убыточность страхования такси из-за более высокого риска ДТП. «Встречаются различные оценки частоты возникновения подобных ситуаций с такси: примерно в 2-7 раз выше, чем для у участников дорожного движения. В этом году на стоимость страхования повлиял и рост цен на восстановительный ремонт», - добавил эксперт.
В результате именно невозможность получить полис ОСАГО и вопрос обоснования его цены становятся барьером для легализации рынка такси. «Нет никакого объяснения, почему для такси стоимость ОСАГО выше. Но именно это препятствует легализации рынка такси и не позволяет четко посчитать аварийность на этом рынке», - отметила исполнительный директор Ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская.
Руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус добавил, что, несмотря на принятые за последние 2 года постановления об автоматическом продлении разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси, общее количество аннулированных разрешений в прошлом году превысило число истекших. По мнению Станислава Швагеуса, это подтверждает уход бизнеса в «серую зону».
По словам председателя Общественного Совета по развитию такси Ирины Зариповой, подтверждения этому приходят из разных регионов страны. Так, например, крупный перевозчик в Барнауле, имеющий более 300 автомобилей, эксплуатирует только 253 из них. Остальные простаивают из-за отказа страховых компаний заключать договоры ОСАГО по тарифам легкового такси. В Чувашии за последние 2 года количество действующих разрешений на перевозку пассажиров в республике снизилось в 3 раза из-за их аннулирования. По отзывам перевозчиков, основная причина - отказ в оформлении полисов страховыми компаниями и значительный рост их стоимости.
Игроки рынка сходятся во мнении, что для решения проблемы необходимо совершенствовать систему государственного регулирования сферы страхования легковых такси.
Участники круглого стола предложили внедрить адресный механизм компенсации страховых премий по договору обязательного страхования ОСАГО для автомобилей легкового такси. Это позволит повысить экономическую заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения за счет дифференцированного подхода к определению суммы компенсации в зависимости от реального уровня аварийности парка автомобилей такси конкретного предпринимателя.
Индивидуализация страхового тарифа может оказаться удачным решением и для перевозчиков, и для страховых организаций, согласился советник Президента Российского Союза Автостраховщиков Михаил Порватов. «Страховые организации – коммерческие структуры, а такси – аварийный сегмент. Автовладелец, который часто попадает в аварии, должен платить за страховку больше, - отметил Михаил Порватов. – Это позволит снизить аварийность на дорогах».
Дополнительной мерой может являться создание выделенной горячей линии на сайте Банка России с целью скорейшего реагирования на проблемы перевозчиков со страхованием ОСАГО автомобилей такси.
Фото из открытых источников
ac.gov.ru (RSS)
Как рассказал главный эксперт Департамента отраслевой аналитики Центра системного анализа АЦ Алексей Зомарев, проблема доступности страхования ОСАГО для таксомоторных перевозчиков существует давно, и она неразрывно связана с усилиями по легализации рынка таксомоторных услуг.
«В настоящее время эта проблема проявляется в отказе страховых компаний оформлять перевозчикам страховки ОСАГО, в высокой разнице цены страховки для такси по сравнению с обычным ОСАГО. Также перевозчикам навязывают дополнительные платежи, без которых оформить страховку невозможно», - пояснил Алексей Зомарев. По его словам, страховые компании указывают на убыточность страхования такси из-за более высокого риска ДТП. «Встречаются различные оценки частоты возникновения подобных ситуаций с такси: примерно в 2-7 раз выше, чем для у участников дорожного движения. В этом году на стоимость страхования повлиял и рост цен на восстановительный ремонт», - добавил эксперт.
В результате именно невозможность получить полис ОСАГО и вопрос обоснования его цены становятся барьером для легализации рынка такси. «Нет никакого объяснения, почему для такси стоимость ОСАГО выше. Но именно это препятствует легализации рынка такси и не позволяет четко посчитать аварийность на этом рынке», - отметила исполнительный директор Ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская.
Руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус добавил, что, несмотря на принятые за последние 2 года постановления об автоматическом продлении разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси, общее количество аннулированных разрешений в прошлом году превысило число истекших. По мнению Станислава Швагеуса, это подтверждает уход бизнеса в «серую зону».
По словам председателя Общественного Совета по развитию такси Ирины Зариповой, подтверждения этому приходят из разных регионов страны. Так, например, крупный перевозчик в Барнауле, имеющий более 300 автомобилей, эксплуатирует только 253 из них. Остальные простаивают из-за отказа страховых компаний заключать договоры ОСАГО по тарифам легкового такси. В Чувашии за последние 2 года количество действующих разрешений на перевозку пассажиров в республике снизилось в 3 раза из-за их аннулирования. По отзывам перевозчиков, основная причина - отказ в оформлении полисов страховыми компаниями и значительный рост их стоимости.
Игроки рынка сходятся во мнении, что для решения проблемы необходимо совершенствовать систему государственного регулирования сферы страхования легковых такси.
Участники круглого стола предложили внедрить адресный механизм компенсации страховых премий по договору обязательного страхования ОСАГО для автомобилей легкового такси. Это позволит повысить экономическую заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения за счет дифференцированного подхода к определению суммы компенсации в зависимости от реального уровня аварийности парка автомобилей такси конкретного предпринимателя.
Индивидуализация страхового тарифа может оказаться удачным решением и для перевозчиков, и для страховых организаций, согласился советник Президента Российского Союза Автостраховщиков Михаил Порватов. «Страховые организации – коммерческие структуры, а такси – аварийный сегмент. Автовладелец, который часто попадает в аварии, должен платить за страховку больше, - отметил Михаил Порватов. – Это позволит снизить аварийность на дорогах».
Дополнительной мерой может являться создание выделенной горячей линии на сайте Банка России с целью скорейшего реагирования на проблемы перевозчиков со страхованием ОСАГО автомобилей такси.
Фото из открытых источников