Предприниматель, заработавший свой первый капитал не на приватизации заводов в 90-е и не на паленой водке, а на подсолнечном масле. Сейчас в группе компаний, которую он возглавляет, с маслом связан только завод «Олсам», остальные направления (за исключением коммерческого вуза ВЭПИ) больше ориентируются на строительство. Проектный институт «Гипрокоммундортранс», заводы по производству минерального порошка, используемого в дорожном строительстве, и Специализированный застройщик «КомфортСтрой».
Как счастливый случай, природная любознательность и инженерное образование привели Эдуарда Краснова к реализации одного из самых масштабных на сегодня строительных проектов в ЦФО?
Читайте в нашем интервью.
Как счастливый случай, природная любознательность и инженерное образование привели Эдуарда Краснова к реализации одного из самых масштабных на сегодня строительных проектов в ЦФО?
Читайте в нашем интервью.
Налоговая оптимизация, пугающая закредитованность и странный отток 300 млн рублей – сколько стоит воронежский «Бормаш»
«Абирег» в рамках рубрики «Финансовый анализ» выяснил, в каком финансовом состоянии находится воронежский производитель оборудования для нефтегазовой промышленности «Бормаш» и какова его стоимость в нынешних условиях.
Структура компании купила имущество Грибановского машзавода. И пока преждевременно давать прогнозы, как сделка отразится на обоих предприятиях. Однако финансовый аналитик «Абирега» обращает внимание, что и сам «Бормаш» находится в непростом финансовом состоянии. Эксперт отмечает, что, несмотря на формальную прибыль, организация постоянно отдавала денег больше, чем ей поступало. При этом наблюдается сложная ситуация с ликвидностью.
«Наблюдается перегруженность обязательствами – 91% от всех активов были профинансированы за счет кредитов/займов и кредиторской задолженности. Этими заимствованиями в значительной степени профинансированы запасы и дебиторская задолженность. Причина такой странной политики не ясна. Возможно, это налоговая оптимизация», – говорит аналитик.
Подробнее читайте в нашем материале.
«Абирег» в рамках рубрики «Финансовый анализ» выяснил, в каком финансовом состоянии находится воронежский производитель оборудования для нефтегазовой промышленности «Бормаш» и какова его стоимость в нынешних условиях.
Структура компании купила имущество Грибановского машзавода. И пока преждевременно давать прогнозы, как сделка отразится на обоих предприятиях. Однако финансовый аналитик «Абирега» обращает внимание, что и сам «Бормаш» находится в непростом финансовом состоянии. Эксперт отмечает, что, несмотря на формальную прибыль, организация постоянно отдавала денег больше, чем ей поступало. При этом наблюдается сложная ситуация с ликвидностью.
«Наблюдается перегруженность обязательствами – 91% от всех активов были профинансированы за счет кредитов/займов и кредиторской задолженности. Этими заимствованиями в значительной степени профинансированы запасы и дебиторская задолженность. Причина такой странной политики не ясна. Возможно, это налоговая оптимизация», – говорит аналитик.
Подробнее читайте в нашем материале.
СУ СК по Курской области проводит следственные действия в отношении замминистра здравоохранения Константина Зайцева. По словам губернатора Романа Старовойта, он проходит свидетелем по уголовному делу.
«Всегда особенно жёстко слежу за соблюдением законов и юридической чистотой в деятельности всех структур правительства региона и подведомственных организаций. Для меня это дело принципа и особой важности. По этим вопросам в тесном сотрудничестве с МВД, ФСБ, Следственным комитетом РФ по Курской области и прокуратурой мы работаем на опережение, стараясь предотвратить возможные правонарушения», - рассказал глава региона.
«Всегда особенно жёстко слежу за соблюдением законов и юридической чистотой в деятельности всех структур правительства региона и подведомственных организаций. Для меня это дело принципа и особой важности. По этим вопросам в тесном сотрудничестве с МВД, ФСБ, Следственным комитетом РФ по Курской области и прокуратурой мы работаем на опережение, стараясь предотвратить возможные правонарушения», - рассказал глава региона.
В Орловской области объявили торги по поиску компании, которая займется созданием проектной документации и строительством межвузовского кампуса на базе Орловского государственного университета им. И. С. Тургенева. Начальная цена – 9,7 млрд рублей. Компании-победителю будет необходимо провести инженерные изыскания, подготовить проектную и рабочую документации и заняться строительством самого кампуса, площадь которого составит 205,4 тыс. кв. м. Кампус планируют ввести в эксплуатацию в 2026 году. Его строительство будет проходить в четыре этапа. Источник финансирования – федеральный бюджет. Напомним, что изначально проект кампуса оценивали в 17,7 млрд рублей.
Налоговой через суд пришлось добиваться оплаты долга с дефицитной мэрии Орла
Арбитражный суд Орловской области удовлетворил иск регионального УФНС к мэрии Орла о взыскании обязательных платежей и пени на сумму 7,3 млн рублей.
Большая сумма приходится на непосредственно налог в 7,2 млн рублей. Еще 91,88 тыс. рублей составляют пени. Мэрия Орла возражала против удовлетворения иска налоговой, ссылаясь на острый дефицит бюджетных средств. Однако суд полностью встал на сторону налоговой и постановил взыскать всю сумму долга.
Арбитражный суд Орловской области удовлетворил иск регионального УФНС к мэрии Орла о взыскании обязательных платежей и пени на сумму 7,3 млн рублей.
Большая сумма приходится на непосредственно налог в 7,2 млн рублей. Еще 91,88 тыс. рублей составляют пени. Мэрия Орла возражала против удовлетворения иска налоговой, ссылаясь на острый дефицит бюджетных средств. Однако суд полностью встал на сторону налоговой и постановил взыскать всю сумму долга.
В Воронеже могут появиться выделенные полосы для общественного транспорта на улицах Ворошилова, 9 Января и Ленинском проспекте. Информацию об этом «Абирегу» сообщили в мэрии.
Как рассказали в администрации, вопрос о новых выделенных полосах находится в стадии обсуждения.
«С момента появления они уже успели показать свою эффективность – скорость движения на общественном транспорте в часы пик сегодня превышает скорость личного автомобиля. В связи с этим профильными подразделениями администрации будет рассматриваться вопрос применения «выделенок» и в перспективе развития улично-дорожной сети. В дальнейшем – после детальной проработки и с учетом транспортной ситуации – не исключается их появление на улицах Ворошилова, 9 Января и Ленинском проспекте», – добавили в мэрии.
Первая воронежская «выделенка» появилась в октябре 2020 года от Остужевского кольца до конца Северного моста.
Как рассказали в администрации, вопрос о новых выделенных полосах находится в стадии обсуждения.
«С момента появления они уже успели показать свою эффективность – скорость движения на общественном транспорте в часы пик сегодня превышает скорость личного автомобиля. В связи с этим профильными подразделениями администрации будет рассматриваться вопрос применения «выделенок» и в перспективе развития улично-дорожной сети. В дальнейшем – после детальной проработки и с учетом транспортной ситуации – не исключается их появление на улицах Ворошилова, 9 Января и Ленинском проспекте», – добавили в мэрии.
Первая воронежская «выделенка» появилась в октябре 2020 года от Остужевского кольца до конца Северного моста.
В 2022 году страховые компании выплатили жителям Воронежской области 8 млрд рублей по ОСАГО. Жители региона приобрели почти 1,2 млн страховок на общую сумму в 13 млрд рублей. Полисы оформлялись, чтобы позаботиться о своем имуществе, а также для страховки несчастных случаев и болезней. Отметим, что с 1 апреля этого года страховые компании, прежде чем продать полис, должны ознакомить клиентов с памяткой, в которой прописаны основные условия страховки. За не предоставление клиенту такой памятки страховые компании могут быть привлечены к ответственности. Напомним, что, по опросам бизнес-сообщества Черноземья, Страховой дом ВСК больше других страховых компаний макрорегиона мухлюет с выплатами клиентам. ВСК выиграла в этом опросе в 2,5 раза у «Альфа-Страхования» – 48 против 20%.
📆Топ-3 бизнес-новости Черноземья к этому часу:
1. В Воронеже могут появиться «выделенки» для общественного транспорта еще на трех улицах
https://abireg.ru/newsitem/97041
2. Воронежская «Эконива» начала поставлять молочную продукцию в Узбекистан
https://abireg.ru/newsitem/97042/
3. Налоговой через суд пришлось добиваться оплаты долга с дефицитной мэрии Орла
https://abireg.ru/newsitem/97039/
1. В Воронеже могут появиться «выделенки» для общественного транспорта еще на трех улицах
https://abireg.ru/newsitem/97041
2. Воронежская «Эконива» начала поставлять молочную продукцию в Узбекистан
https://abireg.ru/newsitem/97042/
3. Налоговой через суд пришлось добиваться оплаты долга с дефицитной мэрии Орла
https://abireg.ru/newsitem/97039/
Администрация Воронежа объявила торги по поиску подрядчика на строительство первого этапа дублера Московского проспекта. Цена контракта – 1,6 млрд рублей. В рамках контракта, будет реконструирован участок от улицы Владимира Невского до Хользунова. Работы необходимо выполнить до 2024 года. Подрядчик должен будет расширить участок, установить светофоры и освещение. «Всего построим от 4 до 6 полос движения, «кольца» заменим регулируемыми перекрестками с выделенными правоповоротными съездами. Заранее закладываем в контракт сопутствующее благоустройство. С двух сторон на участке устроим тротуары. Для удобства местные проезды и пешеходные дорожки отделим от основных проезжих частей зелеными зонами», – рассказал мэр города Вадим Кстенин.
Непогода обрушилась на Курскую и Белгородскую область в последний день марта. Курский губернатор советует всем переобувшимся к лету воздержаться от поездок. Также глава региона отчитался о работе по уборке последствий снегопада. В Белгородской области под снежными завалами оказались Старый Оскол, Губкин, Шебекино и Валуйки. Белгород снежный апокалипсис обошел стороной. Колдовство, не иначе. А в Воронеже объявили желтый уровень опасности из-за надвигающегося тумана. Хорошо, что на столицу Черноземья не обрушилась снежная буря, потому что еще в середине марта мэр Вадим Кстенин сообщил, что тракторы, которые использовались для уборки снега, начали переоборудовать под новые задачи.
А в Липецке непогода вскрыла грехи «Глобус групп». Жители ЖК GRAFF HOUSE пожаловались депутату облсовета Анатолию Емельянову на застройщика, который пытается откреститься от проблем странными отговорками. Если течет крыша парковки, то это влажная уборка «с использованием профессиональных чистящих средств». А негерметичные окна предназначены для циркуляции воздуха. Ведь при необходимости их открыть нельзя, так ведь? Впрочем, застройщик не в первый раз «сливается» с проблемных вопросов. Когда компания получила банкротный иск, «Абирегу» в «Глобус групп» сказали, что истец просто пытается их поторопить с оплатой долга. В прочем, тот иск отозвали, но в производстве суда уже есть второй от другой компании.
Воронежский губернатор будет лично поднимать патриотизм у молодежи. Александр Гусев стал главой попечительского совета местного отделения Российского военно-исторического общества. Глава региона планирует особое внимание уделить работе с молодежью. «Со стороны правительства области ещё активнее станем продвигать тему военно-патриотического воспитания и вовлекать ребят в изучение истории страны. Уже несколько важных объектов для этого есть: Осетровский плацдарм, будущие музей ВДВ и парк «Патриот». Установим и памятник воинам-героям возле Ротонды», – отметил глава региона.
А в Липецке непогода вскрыла грехи «Глобус групп». Жители ЖК GRAFF HOUSE пожаловались депутату облсовета Анатолию Емельянову на застройщика, который пытается откреститься от проблем странными отговорками. Если течет крыша парковки, то это влажная уборка «с использованием профессиональных чистящих средств». А негерметичные окна предназначены для циркуляции воздуха. Ведь при необходимости их открыть нельзя, так ведь? Впрочем, застройщик не в первый раз «сливается» с проблемных вопросов. Когда компания получила банкротный иск, «Абирегу» в «Глобус групп» сказали, что истец просто пытается их поторопить с оплатой долга. В прочем, тот иск отозвали, но в производстве суда уже есть второй от другой компании.
Воронежский губернатор будет лично поднимать патриотизм у молодежи. Александр Гусев стал главой попечительского совета местного отделения Российского военно-исторического общества. Глава региона планирует особое внимание уделить работе с молодежью. «Со стороны правительства области ещё активнее станем продвигать тему военно-патриотического воспитания и вовлекать ребят в изучение истории страны. Уже несколько важных объектов для этого есть: Осетровский плацдарм, будущие музей ВДВ и парк «Патриот». Установим и памятник воинам-героям возле Ротонды», – отметил глава региона.
АО «Лискимонтажконструкция» объявило о партнерстве с воронежским футбольным клубом «Факел». Договор вступит в силу 1 апреля 2023 года и будет действовать до 31 марта следующего года. Генеральный директор компании Сергей Цивилев заявил, что это партнерство является огромной честью для организации: «На наших глазах пишется новая история клуба. Футболисты проявляют волю к победе в каждом поединке. Игроки клуба стали настоящими героями Воронежской области».
На уходящей неделе черноземная элита рассказывала о пользе бега, радовалась рождению дочери, тестировала «Дайсон». Подробности – в нашем традиционном обзоре.
«Электрический членовоз» для провинциального чиновника
Главред «Абирега» Михаил Сошин – о перспективах липецкого производителя электрокаров «Моторинвест».
Прошло уже полгода, как автодилеры начали продавать электромобили Evolute, которые собирают на заводе под Липецком. Ни для кого не секрет, что машины бренда являются полной копией китайского производителя Dongfeng, собираются из комплектующих дружественной Поднебесной и стоят у нас в два раза дороже, чем в Азии. Но я сейчас не об этом. Хочу поговорить о спросе на Evolute. При льготной цене на модель i-PRO (спасибо Минпромторгу) в районе 2 млн рублей «отечественный» электромобиль оказался практически не нужен простому потребителю. Машину в подавляющем большинстве берут юрлица для нужд такси и каршеринга. Пока на пробу. И я не верю, что в ближайшем будущем Evolute сможет вытеснить с рынка перевозок рабочие лошадки в виде Hyundai Solaris и Kia Rio. Да и пресловутой инфраструктуры для такого типа авто в регионах нет.
Так что пока для меня лично перспективы увеличения продаж липецких электрокаров на конкурентном рынке выглядят сомнительно. Но, как мы помним, «Моторинвест» взял под опеку министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, даже обещавший купить Evolute для личного пользования. Поэтому я верю в красивые цифры по сбыту липецких электрокаров. Но только за счет властей в том или ином виде. Логика такая: если государство вкладывает в «Моторинвест» десятки миллиардов за счет налоговых льгот и других преференций, то в идеале оно должно получить отдачу. И сейчас я расскажу вам свое видение дальнейших перспектив завода.
Помните, во времена СССР были «членовозы»? Так в народе прозвали служебные автомобили, которые перевозили руководителей компартии. Сейчас похожую роль выполняют лимузины AURUS, но они перевозят исключительно высшее руководство страны в Москве. В регионах чиновники ездят на чем придется, обычно у губернаторов и замов что-то типа Mercedes, а госслужащие рангом ниже и главы районов облюбовали Toyota Camry и Kia Optima (надежные и подходят под параметры госзакупок). В нынешних условиях закупать эти модели для чиновников будет всё сложнее и дороже, да и как-то не совсем патриотично слугам народа ездить на машинах из недружественных стран. И тут при должном лоббизме от Минпромторга на сцену может выйти Evolute, став «электрическим членовозом».
Дорога в столицу для продукции «Моторинвеста» в таком виде закрыта. Там начали выпускать электрические «Москвичи», их поддерживает Сергей Собянин, который не допустит и намека на конкуренцию. Остаются регионы. И по расположению завода понятно, что в первую очередь рассмотрят Черноземье.
Например, начать можно с Центрально-Черноземного Росприроднадзора. Это будет логично с точки зрения деятельности ведомства, а Алексея Карякина сделает самым продвинутым руководителем макрорегиона. Затем свой Evolute должен появиться у кого-то из губернаторов, здесь напрашивается кандидатура главы Липецкой области Игоря Артамонова, предприятие ведь в его регионе. А дальше, как у нас всегда и бывает, насмотревшись на руководителей, свои Camry поменяют на электровозы заместители, главы департаментов и районов. Ибо негоже ездить на «японцах», когда начальник поддерживает «отечественного» китайца. На выходе получим рост производства и продаж электрокаров «Моторинвеста», жирный плюс в авторитет Мантурова за реализованный проект и, если всё пойдет совсем уж идеально, в городах, где чиновники пересядут на Evolute, появится современная инфраструктура под такой вид транспорта, что сам Маск со своей Tesla обзавидуется нашей бизнес-модели по электрокарам.
Главред «Абирега» Михаил Сошин – о перспективах липецкого производителя электрокаров «Моторинвест».
Прошло уже полгода, как автодилеры начали продавать электромобили Evolute, которые собирают на заводе под Липецком. Ни для кого не секрет, что машины бренда являются полной копией китайского производителя Dongfeng, собираются из комплектующих дружественной Поднебесной и стоят у нас в два раза дороже, чем в Азии. Но я сейчас не об этом. Хочу поговорить о спросе на Evolute. При льготной цене на модель i-PRO (спасибо Минпромторгу) в районе 2 млн рублей «отечественный» электромобиль оказался практически не нужен простому потребителю. Машину в подавляющем большинстве берут юрлица для нужд такси и каршеринга. Пока на пробу. И я не верю, что в ближайшем будущем Evolute сможет вытеснить с рынка перевозок рабочие лошадки в виде Hyundai Solaris и Kia Rio. Да и пресловутой инфраструктуры для такого типа авто в регионах нет.
Так что пока для меня лично перспективы увеличения продаж липецких электрокаров на конкурентном рынке выглядят сомнительно. Но, как мы помним, «Моторинвест» взял под опеку министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, даже обещавший купить Evolute для личного пользования. Поэтому я верю в красивые цифры по сбыту липецких электрокаров. Но только за счет властей в том или ином виде. Логика такая: если государство вкладывает в «Моторинвест» десятки миллиардов за счет налоговых льгот и других преференций, то в идеале оно должно получить отдачу. И сейчас я расскажу вам свое видение дальнейших перспектив завода.
Помните, во времена СССР были «членовозы»? Так в народе прозвали служебные автомобили, которые перевозили руководителей компартии. Сейчас похожую роль выполняют лимузины AURUS, но они перевозят исключительно высшее руководство страны в Москве. В регионах чиновники ездят на чем придется, обычно у губернаторов и замов что-то типа Mercedes, а госслужащие рангом ниже и главы районов облюбовали Toyota Camry и Kia Optima (надежные и подходят под параметры госзакупок). В нынешних условиях закупать эти модели для чиновников будет всё сложнее и дороже, да и как-то не совсем патриотично слугам народа ездить на машинах из недружественных стран. И тут при должном лоббизме от Минпромторга на сцену может выйти Evolute, став «электрическим членовозом».
Дорога в столицу для продукции «Моторинвеста» в таком виде закрыта. Там начали выпускать электрические «Москвичи», их поддерживает Сергей Собянин, который не допустит и намека на конкуренцию. Остаются регионы. И по расположению завода понятно, что в первую очередь рассмотрят Черноземье.
Например, начать можно с Центрально-Черноземного Росприроднадзора. Это будет логично с точки зрения деятельности ведомства, а Алексея Карякина сделает самым продвинутым руководителем макрорегиона. Затем свой Evolute должен появиться у кого-то из губернаторов, здесь напрашивается кандидатура главы Липецкой области Игоря Артамонова, предприятие ведь в его регионе. А дальше, как у нас всегда и бывает, насмотревшись на руководителей, свои Camry поменяют на электровозы заместители, главы департаментов и районов. Ибо негоже ездить на «японцах», когда начальник поддерживает «отечественного» китайца. На выходе получим рост производства и продаж электрокаров «Моторинвеста», жирный плюс в авторитет Мантурова за реализованный проект и, если всё пойдет совсем уж идеально, в городах, где чиновники пересядут на Evolute, появится современная инфраструктура под такой вид транспорта, что сам Маск со своей Tesla обзавидуется нашей бизнес-модели по электрокарам.
Воронежская ГК «Синтез» с оптово-розничной сетью «Синторг» (работает на территории Черноземья) намерена обанкротиться.
Несколько одноименных юрлиц торговой сети обратились в Арбитражный суд Воронежской области с заявлениями о признании их банкротами. Заявления приняты к производству. Помимо этого, банкротный иск от ПАО «Сбербанк» был направлен к аффилированному с группой оптовому предприятию ООО «Айсберг-В». Сумма исковых требований пока не раскрывается.
Отметим, что Сбер намерен вступить в дела о банкротстве структур. Более того, банк подал иск о взыскании 650,5 млн рублей задолженности по кредитным договорам к компаниям.
По данным «Абирега», банкротство «Синтеза» могло быть инициировано из-за корпоративного конфликта учредителей.
Несколько одноименных юрлиц торговой сети обратились в Арбитражный суд Воронежской области с заявлениями о признании их банкротами. Заявления приняты к производству. Помимо этого, банкротный иск от ПАО «Сбербанк» был направлен к аффилированному с группой оптовому предприятию ООО «Айсберг-В». Сумма исковых требований пока не раскрывается.
Отметим, что Сбер намерен вступить в дела о банкротстве структур. Более того, банк подал иск о взыскании 650,5 млн рублей задолженности по кредитным договорам к компаниям.
По данным «Абирега», банкротство «Синтеза» могло быть инициировано из-за корпоративного конфликта учредителей.
Курский губернатор Роман Старовойт публично рассказал о своих доходах в 2022 году
Несмотря на новые требования к декларированию заработков (публикуются в обобщенном виде без указания персональных данных), губернатор Роман Старовойт рассказал о своих доходах за 2022 год. «По сравнению с 2021 годом мои доходы были меньше на 1,2 млн рублей. Доход в 2022-м составил 5,7 млн рублей. Из них 1,15 млн я перечислил в благотворительные фонды. Такой пример стал заразительным, и все мои коллеги примерно в таком же объеме оказывали благотворительную помощь, которая очень нужна сейчас», – сообщил губернатор.
Несмотря на новые требования к декларированию заработков (публикуются в обобщенном виде без указания персональных данных), губернатор Роман Старовойт рассказал о своих доходах за 2022 год. «По сравнению с 2021 годом мои доходы были меньше на 1,2 млн рублей. Доход в 2022-м составил 5,7 млн рублей. Из них 1,15 млн я перечислил в благотворительные фонды. Такой пример стал заразительным, и все мои коллеги примерно в таком же объеме оказывали благотворительную помощь, которая очень нужна сейчас», – сообщил губернатор.
Белгородское ЗАО «Алексеевский молочноконсервный комбинат» в 2022 года сработал с чистой прибылью в 366,2 млн рублей. Компания смогла выбраться из убытков, которые в прошлом году составляли 134,9 млн рублей. В 2022 году выручка компании достигла 8,02 млрд рублей. Годом ранее этот показатель равнялся 7,03 млрд рублей.
Завод входит в ГК «Ренна», которая по итогам 2022-го сократила выпуск мороженного на 7%.
Завод входит в ГК «Ренна», которая по итогам 2022-го сократила выпуск мороженного на 7%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В распоряжении «Абирега» оказалась видеозапись с моментом взрыва 1 апреля около кондитерской Mon Baton на Плехановской, 15. Взрыв произошел под землей, предварительно после короткого замыкания. На кадрах видно, что он был такой силы, что после него образовалась большая воронка. По словам гендиректора Mon Baton Любови Сотниковой, накануне на месте происшествия коммунальные службы «что-то там чинили». «В 20.45 случился взрыв, приехали службы, не огородили ничего, сказали, скорее всего, петарды и уехали», – рассказала госпожа Сотникова. Она добавила, что гости в кондитерской «легли на пол от взрыва». Также Любовь Сотникова заявила, что если бы плитку, которую сняли во время недавнего ремонта, вернули на место, то она бы разлетелась во время взрыва и ударила прямо в стекла кондитерской: «Могли быть жертвы, чинить приехали только спустя сутки».
Воронежские власти со второй попытки попробуют найти подрядчика для первого этапа благоустройства территории спортивно-оздоровительного комплекса «Олимпик». Согласно аукционной документации, начальная цена контракта 54 млн рублей, как и в рамках первого аукциона. Заказчиком является Государственное бюджетное учреждение Воронежской области «Спортсооружения».