Последние исследования не подтвердили гипотезу о катастрофических выбросах в биосферу ртути из тающей мерзлоты.
Шесть лет проводилось изучение содержания ртути в мерзлых четвертичных отложениях на архипелаге Шпицберген. В результате, подтверждения популярной теории о накоплении ртути в современных экосистемах в зоне распространения многолетней мерзлоты, связанном с промышленными выбросами и потеплением климата не найдено.
«Доиндустриальные морские мерзлые отложения в районе Баренцбурга содержат больше ртути, чем современные донные грунты большинства фьордов Шпицбергена, включая Грен-фьорд, на котором располагается Баренцбург. В современных почвах Шпицбергена ртути также несколько меньше, чем в исследованных мерзлых отложениях возрастом 5-20 тысяч лет. А значит, концентрация ртути в современных экосистемах Шпицбергена вполне укладывается в природную норму, существовавшую до того, как человек начал активно менять среду обитания», - рассказал Никита Демидов, научный сотрудник ААНИИ.
Фото: ААНИИ
Шесть лет проводилось изучение содержания ртути в мерзлых четвертичных отложениях на архипелаге Шпицберген. В результате, подтверждения популярной теории о накоплении ртути в современных экосистемах в зоне распространения многолетней мерзлоты, связанном с промышленными выбросами и потеплением климата не найдено.
«Доиндустриальные морские мерзлые отложения в районе Баренцбурга содержат больше ртути, чем современные донные грунты большинства фьордов Шпицбергена, включая Грен-фьорд, на котором располагается Баренцбург. В современных почвах Шпицбергена ртути также несколько меньше, чем в исследованных мерзлых отложениях возрастом 5-20 тысяч лет. А значит, концентрация ртути в современных экосистемах Шпицбергена вполне укладывается в природную норму, существовавшую до того, как человек начал активно менять среду обитания», - рассказал Никита Демидов, научный сотрудник ААНИИ.
Фото: ААНИИ
Forwarded from Природоведение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Александр Козлов прислал Владимиру Путину фотографии
Министр природных ресурсов и экологии рассказал Президенту о строительстве зимовочного комплекса станции Восток в Антарктиде
Министр природных ресурсов и экологии рассказал Президенту о строительстве зимовочного комплекса станции Восток в Антарктиде
Forwarded from Александр Козлов
Антарктида, станция Восток, новый зимовочный комплекс!
Из пяти модулей – три основных построены. Готовы системы энергообеспечения и водоснабжения, места для хранения и обслуживания оборудования, жилые помещения. Это значит, что научный и технический персонал уже может непрерывно жить и работать в новом комплексе! Мы готовы запустить Восток в опытную эксплуатацию в конце января 2024 года (это необходимо для подготовки полноформатной работы станции).
Новый зимовочный комплекс Восток:
✔️ Длина – 140 метров;
✔️ Ширина – 13,5 метра;
✔️ Высота – 17,5 метра;
✔️ 36 опор (своеобразный фундамент) оборудованы домкратами, которые регулируют высоту комплекса в зависимости от уровня снежного слоя;
✔️ Внешняя система утепления достигает одного метра. То есть комплекс, как в спальник, «завёрнут» в слой утеплителя.
Из пяти модулей – три основных построены. Готовы системы энергообеспечения и водоснабжения, места для хранения и обслуживания оборудования, жилые помещения. Это значит, что научный и технический персонал уже может непрерывно жить и работать в новом комплексе! Мы готовы запустить Восток в опытную эксплуатацию в конце января 2024 года (это необходимо для подготовки полноформатной работы станции).
Новый зимовочный комплекс Восток:
✔️ Длина – 140 метров;
✔️ Ширина – 13,5 метра;
✔️ Высота – 17,5 метра;
✔️ 36 опор (своеобразный фундамент) оборудованы домкратами, которые регулируют высоту комплекса в зависимости от уровня снежного слоя;
✔️ Внешняя система утепления достигает одного метра. То есть комплекс, как в спальник, «завёрнут» в слой утеплителя.
Новый аэродром «Зенит» на станции Прогресс в Антарктиде принял первый международный авиарейс.
Авиалайнер ИЛ-76ВД-90 компании Волга-Днепр преодолел расстояние 5300 км из Кейптауна до южного континента за 6,5 часов.
На борту воздушного судна прибыло 42 пассажира — ученые и полярники из Индии, Китая, России и Южной Африки и грузы для российских и индийских станций.
Авиарейс организован по заказу Южно-Африканской компанией ALCI-UAL.
Авиационная площадка «Зенит» может стать важным звеном для развития международного сотрудничества и международных авиаперевозок. Неподалеку от взлетно-посадочной полосы расположены научные станции Индии, Китая и Австралии. Отсюда отправляются большие объёмы грузов на российскую внутриконтинентальную станцию Восток и китайские станции Куньлунь и Тайшань.
Фото: Александр Краснов
Авиалайнер ИЛ-76ВД-90 компании Волга-Днепр преодолел расстояние 5300 км из Кейптауна до южного континента за 6,5 часов.
На борту воздушного судна прибыло 42 пассажира — ученые и полярники из Индии, Китая, России и Южной Африки и грузы для российских и индийских станций.
Авиарейс организован по заказу Южно-Африканской компанией ALCI-UAL.
Авиационная площадка «Зенит» может стать важным звеном для развития международного сотрудничества и международных авиаперевозок. Неподалеку от взлетно-посадочной полосы расположены научные станции Индии, Китая и Австралии. Отсюда отправляются большие объёмы грузов на российскую внутриконтинентальную станцию Восток и китайские станции Куньлунь и Тайшань.
Фото: Александр Краснов
Слушатели Полярной школы получили уникальную возможность прикоснуться к древнему льду Антарктиды💎
На занятии в Лаборатории изменений климата и окружающей среды Арктического и антарктического научно-исследовательского института ребята познакомились с исследованиями палеоклимата Земли, которые имеют большое значение для мировой науки.
Изучая древний лед, ученые могут делать выводы о причинах глобальных климатических изменений, происходящих на нашей планете, как вследствие естественных причин, так и под воздействием хозяйственной деятельности человека.
О работе ученых и лаборатории школьникам рассказал ведущий научный сотрудник ААНИИ Алексей Екайкин.
Фото: ААНИИ
На занятии в Лаборатории изменений климата и окружающей среды Арктического и антарктического научно-исследовательского института ребята познакомились с исследованиями палеоклимата Земли, которые имеют большое значение для мировой науки.
Изучая древний лед, ученые могут делать выводы о причинах глобальных климатических изменений, происходящих на нашей планете, как вследствие естественных причин, так и под воздействием хозяйственной деятельности человека.
О работе ученых и лаборатории школьникам рассказал ведущий научный сотрудник ААНИИ Алексей Екайкин.
Фото: ААНИИ
Специалисты Госкорпорации «Роскосмос» показали со спутников, как устроена новая посадочная площадка для самолетов на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» на острове Большевик архипелага Северная Земля.
Дешифрирование таких изображений позволяет определить размеры объектов и другие параметры: длина взлетно-посадочной полосы составляет 2700 м, ширина – 120 м. Протяженность дороги между связующей станцией и аэродромом – 2,7 км.
Заключение специалистов: «аэродром крупнейшей полярной станции России очень важен для научных исследований региона».
Фото: «Терра Тех»
Дешифрирование таких изображений позволяет определить размеры объектов и другие параметры: длина взлетно-посадочной полосы составляет 2700 м, ширина – 120 м. Протяженность дороги между связующей станцией и аэродромом – 2,7 км.
Заключение специалистов: «аэродром крупнейшей полярной станции России очень важен для научных исследований региона».
Фото: «Терра Тех»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова» был построен в 1986−1987 годах на острове Большевик архипелага Северная Земля и задумывался, как крупнейшая отечественная гидрометеорологическая полярная обсерватория.
Об истории создания, восстановления и перспективах использования этого научного форпоста России рассказали ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
Видео: Проектный офис развития Арктики
Об истории создания, восстановления и перспективах использования этого научного форпоста России рассказали ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
Видео: Проектный офис развития Арктики
Зимовочный состав 69-й Российской антарктической экспедиции приближается к Антарктиде. Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» точно в соответствии с планом рейса пришло в порт Кейптауна.
Судно пополнит запасы топлива и продовольствия и буквально через несколько дней отправится к берегам южного континента.
А пока у команды полярников есть несколько дней, чтоб прогуляться по окрестностям, насладиться теплом и солнцем.
Судно пополнит запасы топлива и продовольствия и буквально через несколько дней отправится к берегам южного континента.
А пока у команды полярников есть несколько дней, чтоб прогуляться по окрестностям, насладиться теплом и солнцем.