Ансамбль в духе сталинского ампира на фото - МГУ. А точнее, совместный университет МГУ и Пекинского политеха, выстроенный в Шэньчжэне. Китайские друзья не стали заморачиваться, а отфотографировали высотку на Воробьёвых горах и построили нечто подобное.
Высшее образование - конкурентная сфера. И на Дальнем Востоке абитуриенты встают не только перед выбором, поступать у себя или попытать счастья в Москве / СПб, но и все чаще смотрят на юг, через Амур. И много чего там видят.
Правительство РФ приняло решение о выделении в отдельное направление программы повышения качества ВУЗов Дальнего Востока Приоритет 2030 - ДВ. В 2023-25 годах более 7 млрд руб будут направлены на привлечение лучших преподавателей в ВУЗы ДВ, запуск совместных программ с ведущими университетами РФ и обновление мат-тех базы. Искренне благодарен Валерию Фалькову за совместную работу на протяжении более 9 месяцев, чтобы это решение получилось. 🧑🎓
Высшее образование - конкурентная сфера. И на Дальнем Востоке абитуриенты встают не только перед выбором, поступать у себя или попытать счастья в Москве / СПб, но и все чаще смотрят на юг, через Амур. И много чего там видят.
Правительство РФ приняло решение о выделении в отдельное направление программы повышения качества ВУЗов Дальнего Востока Приоритет 2030 - ДВ. В 2023-25 годах более 7 млрд руб будут направлены на привлечение лучших преподавателей в ВУЗы ДВ, запуск совместных программ с ведущими университетами РФ и обновление мат-тех базы. Искренне благодарен Валерию Фалькову за совместную работу на протяжении более 9 месяцев, чтобы это решение получилось. 🧑🎓
🔥17👍6👏2
«Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен» - знаменитая резолюция императора на доклад чиновников с требованием покарать самоуправного Невельского, водрузившего триколор в устье Амура в нарушение инструкций. И по сегодняшний день Дальний Восток продолжает быть территорией первопроходцев, смелых людей, местом для дел «молодецких, благородных и патриотичных». С днем Государственного флага! 🇷🇺
👍25🔥2
Многое про Россию можно понять, взглянув на карту районов крайнего Севера и приравненных к ним местностей. Россия - это и есть Север. 70% территории страны (12 млн км2), на которых проживает менее 7% населения РФ (9,8 млн чел). Здесь и находятся наши основные богатства - нефть, газ, золото и др., отсюда экспорт и доходы казны.
Слова «Северный завоз» для каждого означают свое. Юридического определения нету. Старожилы северов вспомнят ценовые пояса советского времени и консервированные фрукты с материка. Историки - Главсевморпуть и Госкомсевер. Современные губернаторы, вздрогнув, подумают «отопительный сезон, уголь, мазут».
Как обещали, мы подготовили и опубликовали проект закона о Северном завозе. Закон нужен для того, чтобы товары в северные регионы доставлялись надежнее, быстрее и дешевле. Это не получится достичь одномоментно - предусмотрен пятилетний переходный период. Что произойдет за 5 лет:
🔹Будет четко настроена система полномочий и ответственности - кто, что и когда делает на федеральном, региональном и муниципальном уровне. Планирование - заказ - исполнение станет прозрачным процессом.
🔹Грузы будут разделены на несколько групп, и установлен законодательный приоритет для социальных грузов. (Сейчас все идет «как идет» с периодическим подражанием Ивану Папанину - кричать в трубку «…пропусти груз, ты слышишь! … а то поселок замерзнет, а мы - под трибунал!»)
🔹Предусмотрены новые элементы управления и мониторинга, в том числе открытые цифровые платформы, которые позволят собирать данные. Конечная цель - чтобы для заказчиков и поставщиков Северный завоз стал также удобен как Яндекс.Такси.
🔹Предусмотрены федеральные меры поддержки и - важно! - законодательно установлено понятие опорной инфраструктуры Северного завоза, создавать и поддерживать которую - ответственность Правительства РФ.
Законопроект прошел много кругов обсуждений в Думе, Совете Федерации, Правительстве, а также, конечно, со всеми регионами и практиками.
ps - голубые области на карте - это и есть «Север и приравненные территории».
Слова «Северный завоз» для каждого означают свое. Юридического определения нету. Старожилы северов вспомнят ценовые пояса советского времени и консервированные фрукты с материка. Историки - Главсевморпуть и Госкомсевер. Современные губернаторы, вздрогнув, подумают «отопительный сезон, уголь, мазут».
Как обещали, мы подготовили и опубликовали проект закона о Северном завозе. Закон нужен для того, чтобы товары в северные регионы доставлялись надежнее, быстрее и дешевле. Это не получится достичь одномоментно - предусмотрен пятилетний переходный период. Что произойдет за 5 лет:
🔹Будет четко настроена система полномочий и ответственности - кто, что и когда делает на федеральном, региональном и муниципальном уровне. Планирование - заказ - исполнение станет прозрачным процессом.
🔹Грузы будут разделены на несколько групп, и установлен законодательный приоритет для социальных грузов. (Сейчас все идет «как идет» с периодическим подражанием Ивану Папанину - кричать в трубку «…пропусти груз, ты слышишь! … а то поселок замерзнет, а мы - под трибунал!»)
🔹Предусмотрены новые элементы управления и мониторинга, в том числе открытые цифровые платформы, которые позволят собирать данные. Конечная цель - чтобы для заказчиков и поставщиков Северный завоз стал также удобен как Яндекс.Такси.
🔹Предусмотрены федеральные меры поддержки и - важно! - законодательно установлено понятие опорной инфраструктуры Северного завоза, создавать и поддерживать которую - ответственность Правительства РФ.
Законопроект прошел много кругов обсуждений в Думе, Совете Федерации, Правительстве, а также, конечно, со всеми регионами и практиками.
ps - голубые области на карте - это и есть «Север и приравненные территории».
👍17🔥4👏1
Спасибо Якутии за то, что отметила нашу совместную работу по случаю 100-летия республики. С Якутией я познакомился, когда ей было 80. В 2002 году молодым специалистом прибыл в Нерюнгри на Якутуголь применять накопленные в университете знания - по финмоделям, структурированию и даже, тогда еще такое было, приватизации. Первый раз в жизни поднялся на борт безразмерного карьера и спустился в угольную шахту.
Спустя 20 лет зазвучали новые нотки. Модные айтишники, креативный кластер, клубника по японским технологиям. Неизменной осталась громадность и насыщенность яркими смыслами дивной Якутии.
Спустя 20 лет зазвучали новые нотки. Модные айтишники, креативный кластер, клубника по японским технологиям. Неизменной осталась громадность и насыщенность яркими смыслами дивной Якутии.
👍28🔥7
16 месяцев занял у Дугуйдана Винокурова путь верхом на якутской лошади от Оймякона (полюса холода) до Москвы. Парню 31, потомственный коневод, сам спортивный. Но даже для него 11 тыс км в седле стали испытанием. 700 км от Казани до Москвы с Дугуйданом ехал верхом его 9-летний сын Дархан.
Что было самое трудное в переходе, который начался в -50 в Оймяконе? - Жара. От холода можно спастись - слез с лошади и шагаешь рядом. Якут не тот, кто не боится холода, а кто тепло одет. От жары спастись некуда. В резко континентальном климате нашей Сибири летом приходилось идти при +45 на солнце, 35 в тени.
Дугуйдан - артикулированный, увлеченный. Сын Дархан - улыбчивый, отличник. Славные дети нашего Севера.
Поддержим развитие конного туризма в Якутии и других регионах Дальнего Востока. 🐎
Что было самое трудное в переходе, который начался в -50 в Оймяконе? - Жара. От холода можно спастись - слез с лошади и шагаешь рядом. Якут не тот, кто не боится холода, а кто тепло одет. От жары спастись некуда. В резко континентальном климате нашей Сибири летом приходилось идти при +45 на солнце, 35 в тени.
Дугуйдан - артикулированный, увлеченный. Сын Дархан - улыбчивый, отличник. Славные дети нашего Севера.
Поддержим развитие конного туризма в Якутии и других регионах Дальнего Востока. 🐎
👏26👍8🔥5