Плавучий отель–электростанцию построят в Катаре (новость)
Турецкие архитекторы спроектировали для размещения в Катаре 5-тизвёздочный плавучий эко-отель, который сможет самостоятельно обеспечивать себя энергией за счет морских течений.
Круглый плавучий остров будет располагаться в зоне постоянных течений и вырабатывать энергию за счёт собственного вращения. Для этого конструкция оснащена набором винтов и подруливающих устройств ниже ватерлинии под управлением сложной компьютерной системы. При этом гости на его борту не будут испытывать никаких неприятных ощущений, поскольку полный оборот отеля вокруг собственной оси будет занимать 24 часа. Также на палубе будут установлены 55 вертикальных ветряных турбин, которые также будут служить в качестве зонтов от солнца для гостей. Помимо самообеспечения энергией, стеклянный купол крыши отеля сможет собирать дождевую воду, которая сможет использоваться в технических целях и сделает отель ещё более экологичным.
Отель будет снабжён тремя выходами и окружающим его на 140 градусов пирсом, поэтому постояльцы в любой момент времени смогут подняться на борт или сойти на сушу. Общая площадь отеля составит около 35 000 м², для отдыхающих будет доступно 152 номера. И конечно, гости отеля будут обеспечены всем необходимым для полноценного отдыха и релакса: в отеле предусмотрены закрытый и открытый бассейны, сауна, спа, тренажерный зал, поле для мини-гольфа, вертолётная площадка и прочие приятности.
Турецкие архитекторы спроектировали для размещения в Катаре 5-тизвёздочный плавучий эко-отель, который сможет самостоятельно обеспечивать себя энергией за счет морских течений.
Круглый плавучий остров будет располагаться в зоне постоянных течений и вырабатывать энергию за счёт собственного вращения. Для этого конструкция оснащена набором винтов и подруливающих устройств ниже ватерлинии под управлением сложной компьютерной системы. При этом гости на его борту не будут испытывать никаких неприятных ощущений, поскольку полный оборот отеля вокруг собственной оси будет занимать 24 часа. Также на палубе будут установлены 55 вертикальных ветряных турбин, которые также будут служить в качестве зонтов от солнца для гостей. Помимо самообеспечения энергией, стеклянный купол крыши отеля сможет собирать дождевую воду, которая сможет использоваться в технических целях и сделает отель ещё более экологичным.
Отель будет снабжён тремя выходами и окружающим его на 140 градусов пирсом, поэтому постояльцы в любой момент времени смогут подняться на борт или сойти на сушу. Общая площадь отеля составит около 35 000 м², для отдыхающих будет доступно 152 номера. И конечно, гости отеля будут обеспечены всем необходимым для полноценного отдыха и релакса: в отеле предусмотрены закрытый и открытый бассейны, сауна, спа, тренажерный зал, поле для мини-гольфа, вертолётная площадка и прочие приятности.
С Днём ветра! (новость)
Сегодня, 15-го июня празднуется всемирный ежегодный День ветра. Этот праздник отмечается с 2007 года по инициативе Всемирного совета по ветроэнергетике и Европейской ассоциации ветроэнергетики. С 2009 года праздник стал международным, а сейчас его отмечают уже более чем в 30 странах.
Так что, всех причастных и просто тех, кто верит в силу ветра, с праздником!
Сегодня, 15-го июня празднуется всемирный ежегодный День ветра. Этот праздник отмечается с 2007 года по инициативе Всемирного совета по ветроэнергетике и Европейской ассоциации ветроэнергетики. С 2009 года праздник стал международным, а сейчас его отмечают уже более чем в 30 странах.
Так что, всех причастных и просто тех, кто верит в силу ветра, с праздником!
Forwarded from ELEKTROVESTI.NET
Инвестиции в энергетику в 2021 г. достигнут $1,9 трлн с акцентом на ВИЭ – МЭА
🔹Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА), в 2021 г. инвестиции в энергетику возрастут до $1,9 трлн (+10% г./г.), а фокус инвестиций продолжит смещаться в сторону ВИЭ.
🔹В частности, после стагнации 2020 г. инвестиции в электроэнергетику возрастут в этом году на 5% до $820 млрд. При этом до 70% от $530 млрд инвестиций в новые генерирующие мощности придется на ВИЭ.
🔹Благодаря быстрому технологическому развитию удельная выработка солнечной и ветровой энергии на доллар инвестиций возросла в четыре раза за последнее десятилетие. Это вызвало существенный рост финансовых потоков «зеленых» энергетических компаний, которые при этом растут быстрее капитальных затрат, что говорит о недостатке реальных проектов.
🔹Обязательства по диверсификации бизнеса способствуют тому, что в 2021 г. компании-лидеры нефтяной отрасли могут нарастить инвестиции в ВИЭ до 4% от общей структуры затрат, хотя этот показатель традиционно составлял около 1%.
🔹Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА), в 2021 г. инвестиции в энергетику возрастут до $1,9 трлн (+10% г./г.), а фокус инвестиций продолжит смещаться в сторону ВИЭ.
🔹В частности, после стагнации 2020 г. инвестиции в электроэнергетику возрастут в этом году на 5% до $820 млрд. При этом до 70% от $530 млрд инвестиций в новые генерирующие мощности придется на ВИЭ.
🔹Благодаря быстрому технологическому развитию удельная выработка солнечной и ветровой энергии на доллар инвестиций возросла в четыре раза за последнее десятилетие. Это вызвало существенный рост финансовых потоков «зеленых» энергетических компаний, которые при этом растут быстрее капитальных затрат, что говорит о недостатке реальных проектов.
🔹Обязательства по диверсификации бизнеса способствуют тому, что в 2021 г. компании-лидеры нефтяной отрасли могут нарастить инвестиции в ВИЭ до 4% от общей структуры затрат, хотя этот показатель традиционно составлял около 1%.
Даблдекеры выбирают водород (новость)
В парке знаменитых лондонских двухэтажных автобусов появилась первая партия из двадцати машин, работающих на водороде. Автобусы будут обслуживать маршрут номер 7 между East Acton и Oxford Circus.
Как утверждается, новые водородные автобусы можно будет заправлять только один раз в день, а время заправки составит всего порядка пяти минут. При этом единственным побочным продуктом работы двигателей этих автобусов будет обычная вода.
Транспортная сеть Лондона стремится снизить выбросы до нуля к 2030 году и уже эксплуатирует более 500 электрических автобусов, а теперь экспериментирует и с водородным транспортом.
В парке знаменитых лондонских двухэтажных автобусов появилась первая партия из двадцати машин, работающих на водороде. Автобусы будут обслуживать маршрут номер 7 между East Acton и Oxford Circus.
Как утверждается, новые водородные автобусы можно будет заправлять только один раз в день, а время заправки составит всего порядка пяти минут. При этом единственным побочным продуктом работы двигателей этих автобусов будет обычная вода.
Транспортная сеть Лондона стремится снизить выбросы до нуля к 2030 году и уже эксплуатирует более 500 электрических автобусов, а теперь экспериментирует и с водородным транспортом.
IRENA фиксирует снижение затрат (новость)
Международное агентство по возобновляемой энергетике (IRENA) выпустило отчет по итогам 2020 года о величине затрат на производство возобновляемой энергии из различных источников.
Ключевой вывод – тенденция на снижение затрат сохраняется по всем ключевым технологиям за счет их совершенствования, экономии на масштабах и развитию цепочек поставок. В результате, при сравнении новых проектов, возобновляемые источники вплотную приблизились по приведенной стоимости произведенной электроэнергии без учета субсидий к диапазону традиционных видов генерации, что способствует значительному сокращению доли последних.
С полным отчетом можно ознакомиться по ссылке.
Международное агентство по возобновляемой энергетике (IRENA) выпустило отчет по итогам 2020 года о величине затрат на производство возобновляемой энергии из различных источников.
Ключевой вывод – тенденция на снижение затрат сохраняется по всем ключевым технологиям за счет их совершенствования, экономии на масштабах и развитию цепочек поставок. В результате, при сравнении новых проектов, возобновляемые источники вплотную приблизились по приведенной стоимости произведенной электроэнергии без учета субсидий к диапазону традиционных видов генерации, что способствует значительному сокращению доли последних.
С полным отчетом можно ознакомиться по ссылке.
В борьбе за мощь Океана (новость)
Люди не оставляют попыток обуздать силу океанских волн и обратить их на пользу человечеству. Чуть ли не каждый день появляются новые концепты, целью которых является эффективное извлечение энергии волн одновременно с обеспечением устойчивости к экстремальным условиям среды, в которой работает преобразователь. Ещё одним примером такого концепта может служить технология французского стартапа Seaturns.
Конвертер представляет собой два полых цилиндра, вставленных друг в друга. В нижней части пространства между цилиндрами находится балластный объем воды. С помощью оригинальной системы якорения конвертер совершает возвратно-поступательные вращательные движения на поверхности волн, при этом переливающийся внутри балласт вызывает движение верхнего объема воздуха внутри конвертера. С помощью модульной системы отбора мощности движение воздуха можно использовать для выработки электричества посредством турбины, или же создания избыточного давления для получения пресной воды из морской способом обратного осмоса.
Компания получила поддержку европейских фондов развития морской энергетики и готовится к проведению испытаний прототипа в условиях реального моря. Более подробно с технологией можно ознакомиться на сайте компании.⬇️⬇️⬇️
Люди не оставляют попыток обуздать силу океанских волн и обратить их на пользу человечеству. Чуть ли не каждый день появляются новые концепты, целью которых является эффективное извлечение энергии волн одновременно с обеспечением устойчивости к экстремальным условиям среды, в которой работает преобразователь. Ещё одним примером такого концепта может служить технология французского стартапа Seaturns.
Конвертер представляет собой два полых цилиндра, вставленных друг в друга. В нижней части пространства между цилиндрами находится балластный объем воды. С помощью оригинальной системы якорения конвертер совершает возвратно-поступательные вращательные движения на поверхности волн, при этом переливающийся внутри балласт вызывает движение верхнего объема воздуха внутри конвертера. С помощью модульной системы отбора мощности движение воздуха можно использовать для выработки электричества посредством турбины, или же создания избыточного давления для получения пресной воды из морской способом обратного осмоса.
Компания получила поддержку европейских фондов развития морской энергетики и готовится к проведению испытаний прототипа в условиях реального моря. Более подробно с технологией можно ознакомиться на сайте компании.⬇️⬇️⬇️
Porsche стал совсем «зелёным» (новость)
Автоконцерн Porsche объявил, что призывает всех своих поставщиков, которых ни много ни мало а около 1300, использовать при производстве компонентов Porsche только возобновляемую энергию уже с этого месяца. А с теми, кто не сможет выполнять это требование, не перезаключат долгосрочные контракты.
В марте Porsche поставил перед собой амбициозную цель - к 2030 году добиться углеродно-нейтрального баланса по всей производственно-сбытовой цепочке, значительно опередив таких автопроизводителей, как Ford (цель – 2050 год), GM (2040) и Jaguar Land Rover (2039). Porsche заявляет, что инвестирует более миллиарда евро в следующие 10 лет в меры по декарбонизации, включая ветряные турбины, солнечную энергию и другие меры по защите климата, для достижения своих целей в области устойчивого развития.
Автоконцерн Porsche объявил, что призывает всех своих поставщиков, которых ни много ни мало а около 1300, использовать при производстве компонентов Porsche только возобновляемую энергию уже с этого месяца. А с теми, кто не сможет выполнять это требование, не перезаключат долгосрочные контракты.
В марте Porsche поставил перед собой амбициозную цель - к 2030 году добиться углеродно-нейтрального баланса по всей производственно-сбытовой цепочке, значительно опередив таких автопроизводителей, как Ford (цель – 2050 год), GM (2040) и Jaguar Land Rover (2039). Porsche заявляет, что инвестирует более миллиарда евро в следующие 10 лет в меры по декарбонизации, включая ветряные турбины, солнечную энергию и другие меры по защите климата, для достижения своих целей в области устойчивого развития.
Устоит и в тайфун (новость)
Один из крупнейших мировых производителей ветровых турбин – компания Siemens Gamesa получила сертификат об устойчивости к экстремальным ветровым условиям для своей установки SG 11.0-200 DD. Согласно сертификату, турбина способна противостоять ветрам уровня тайфуна и выдерживать скорость воздушного потока 57 метров в секунду в течение 10 минут и трехсекундные порывы со скоростью до 79,8 метров в секунду.
Турбина SG 11.0-200 DD является второй по величине, производимой Siemens Gamesa, и имеет номинальную мощность 11 МВт при диаметре ротора 200 метров и длине каждой лопасти 97 метров. Ранее аналогичную сертификацию прошла чуть меньшая по размерам турбина SG 8.0-167 DD. Вся линейка этих турбин является оффшорной, то есть предназначенной для установки в открытом море, где ветра могут достигать особой силы.
Один из крупнейших мировых производителей ветровых турбин – компания Siemens Gamesa получила сертификат об устойчивости к экстремальным ветровым условиям для своей установки SG 11.0-200 DD. Согласно сертификату, турбина способна противостоять ветрам уровня тайфуна и выдерживать скорость воздушного потока 57 метров в секунду в течение 10 минут и трехсекундные порывы со скоростью до 79,8 метров в секунду.
Турбина SG 11.0-200 DD является второй по величине, производимой Siemens Gamesa, и имеет номинальную мощность 11 МВт при диаметре ротора 200 метров и длине каждой лопасти 97 метров. Ранее аналогичную сертификацию прошла чуть меньшая по размерам турбина SG 8.0-167 DD. Вся линейка этих турбин является оффшорной, то есть предназначенной для установки в открытом море, где ветра могут достигать особой силы.
Deep Green встает на крыло (новость)
Мы уже неоднократно писали об оригинальном проекте приливной электростанции Deep Green от шведской компании Minesto. И вот, пришли новые отличные новости.
Компания проводит тестирование прототипа DG100 (номинальная мощность – 100 кВт) в водах Фарерских островов совместно с электроэнергетической компанией SEV. После модификации прототипа по итогам тестовых запусков, коснувшейся в первую очередь конфигурации генератора и оптимизации управления рулём направления, Minesto отчиталось о достижении рекордных максимальных значений мощности генератора: максимальной пиковой производительности в 139 кВт и максимальной средней мощности на полном круге в 92 кВт.
Как отмечают в компании, приливы, как природный ресурс, меняются по интенсивности в течение дня. Чтобы максимально использовать доступную энергию, очень важно оптимизировать производство конвертера, как для сильных, так и для слабых потоков.
Мы уже неоднократно писали об оригинальном проекте приливной электростанции Deep Green от шведской компании Minesto. И вот, пришли новые отличные новости.
Компания проводит тестирование прототипа DG100 (номинальная мощность – 100 кВт) в водах Фарерских островов совместно с электроэнергетической компанией SEV. После модификации прототипа по итогам тестовых запусков, коснувшейся в первую очередь конфигурации генератора и оптимизации управления рулём направления, Minesto отчиталось о достижении рекордных максимальных значений мощности генератора: максимальной пиковой производительности в 139 кВт и максимальной средней мощности на полном круге в 92 кВт.
Как отмечают в компании, приливы, как природный ресурс, меняются по интенсивности в течение дня. Чтобы максимально использовать доступную энергию, очень важно оптимизировать производство конвертера, как для сильных, так и для слабых потоков.
Клиперы возвращаются? (новость)
Французская компания TransOceanic Wind Transport (TOWT) запускает строительство четырех грузо-пассажирских судов с основным движетелем в виде парусов, которые собирается использовать для океанских коммерческих перевозок.
Каждый корабль длиной более 78 метров будет иметь комплект парусов площадью порядка 2100 квадратных метров и сможет перевозить 1100 тонн груза и 12 пассажиров со средней скоростью 10,5 узлов (около 19,5 км/ч). Использование силы ветра позволит снизить выбросы углерода на 90% по сравнению с аналогичным рейсом судна на традиционном топливе.
Компания уже сформировала портфель заказов на перевозку грузов более чем 30 отправителей, и грузы эти прочно ассоциируются с грузом кораблей романтичной эпохи расцвета парусного торгового флота: кофе, какао, сахар-сырец, ром, вино. Все продукты, перевозимые кораблями TOWT, будут иметь специальную маркировку ANEMOS, что позволит конечным потребителям быть уверенными в том, что перевозка осуществлялась именно парусными судами, а при желании и отследить в сети маршрут корабля.
Французская компания TransOceanic Wind Transport (TOWT) запускает строительство четырех грузо-пассажирских судов с основным движетелем в виде парусов, которые собирается использовать для океанских коммерческих перевозок.
Каждый корабль длиной более 78 метров будет иметь комплект парусов площадью порядка 2100 квадратных метров и сможет перевозить 1100 тонн груза и 12 пассажиров со средней скоростью 10,5 узлов (около 19,5 км/ч). Использование силы ветра позволит снизить выбросы углерода на 90% по сравнению с аналогичным рейсом судна на традиционном топливе.
Компания уже сформировала портфель заказов на перевозку грузов более чем 30 отправителей, и грузы эти прочно ассоциируются с грузом кораблей романтичной эпохи расцвета парусного торгового флота: кофе, какао, сахар-сырец, ром, вино. Все продукты, перевозимые кораблями TOWT, будут иметь специальную маркировку ANEMOS, что позволит конечным потребителям быть уверенными в том, что перевозка осуществлялась именно парусными судами, а при желании и отследить в сети маршрут корабля.
Wärtsilä рвётся в лидеры (новость)
Неустойчивость производства «зелёной» энергии является её ахиллесовой пятой. Сейчас энергокомпании стремятся компенсировать этот недостаток путём установки аккумуляторных хранилищ, но они способны сглаживать только краткосрочные колебания. Некоторые эксперты видят выход в использовании «зелёного» водорода, однако, в настоящее время в мире не существует крупных и эффективных двигателей внутреннего сгорания, способных выступать в качестве балансирующих мощностей, подобных газовым балансирующим электростанциям, используемым сегодня. Тем не менее, прогресс не стоит на месте.
Финская компания Wärtsilä, один из мировых лидеров в производстве корабельных и энергетических двигателей, объявила о начале программы испытаний двигателей на «зелёном» водороде и аммиаке. Целью компании является разработка двигателя, работающего на чистом аммиаке, уже к 2023 году и водородного двигателя к 2025 году. В настоящее время двигатели компании могут работать на природном газе, биогазе, синтетическом метане или водородных смесях с содержанием водорода до 25%. Кроме того, компания уже провела лабораторные испытания судового двигателя на топливе с 70% содержанием аммиака в типичном судовом диапазоне нагрузок. Безусловно, создание двигателей, работающих на чистых «зелёных» водороде и аммиаке, придаст дополнительное ускорение переходу мирового энергорынка на возобновляемые источники.
Неустойчивость производства «зелёной» энергии является её ахиллесовой пятой. Сейчас энергокомпании стремятся компенсировать этот недостаток путём установки аккумуляторных хранилищ, но они способны сглаживать только краткосрочные колебания. Некоторые эксперты видят выход в использовании «зелёного» водорода, однако, в настоящее время в мире не существует крупных и эффективных двигателей внутреннего сгорания, способных выступать в качестве балансирующих мощностей, подобных газовым балансирующим электростанциям, используемым сегодня. Тем не менее, прогресс не стоит на месте.
Финская компания Wärtsilä, один из мировых лидеров в производстве корабельных и энергетических двигателей, объявила о начале программы испытаний двигателей на «зелёном» водороде и аммиаке. Целью компании является разработка двигателя, работающего на чистом аммиаке, уже к 2023 году и водородного двигателя к 2025 году. В настоящее время двигатели компании могут работать на природном газе, биогазе, синтетическом метане или водородных смесях с содержанием водорода до 25%. Кроме того, компания уже провела лабораторные испытания судового двигателя на топливе с 70% содержанием аммиака в типичном судовом диапазоне нагрузок. Безусловно, создание двигателей, работающих на чистых «зелёных» водороде и аммиаке, придаст дополнительное ускорение переходу мирового энергорынка на возобновляемые источники.
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
Крупнейший в Германии завод по производству «зеленого» водорода начнет работу летом 2022 года
Закладка фундамента нового предприятия состоялась в Вунзиделе (Бавария, Германия). Генеральным подрядчиком проекта выступило управление "Интеллектуальная инфраструктура" компании "Сименс".
Мощность завода составит 8,75 МВт, на нем будет производиться до 1350 тонн водорода в год с применением исключительно возобновляемых источников, в том числе солнечной или ветряной энергии. На заводе в Вунзиделе будет установлен самый современный электролизер производства "Сименс Энергетика".
«Зеленый» водород играет огромную роль, особенно в вопросе декарбонизации транспортной и промышленных отраслей. Мы продолжаем расширять коммерческое использование этих технологий благодаря нашим электролизерам нового поколения. Завод будет не только производить "зеленый" водород с применением возобновляемых источников энергии – образующиеся побочные продукты, кислород и отработанное тепло, планируется использовать в полном объеме», – подчеркнул президент «Сименс Энергетика АГ» Кристиан Брух.
Закладка фундамента нового предприятия состоялась в Вунзиделе (Бавария, Германия). Генеральным подрядчиком проекта выступило управление "Интеллектуальная инфраструктура" компании "Сименс".
Мощность завода составит 8,75 МВт, на нем будет производиться до 1350 тонн водорода в год с применением исключительно возобновляемых источников, в том числе солнечной или ветряной энергии. На заводе в Вунзиделе будет установлен самый современный электролизер производства "Сименс Энергетика".
«Зеленый» водород играет огромную роль, особенно в вопросе декарбонизации транспортной и промышленных отраслей. Мы продолжаем расширять коммерческое использование этих технологий благодаря нашим электролизерам нового поколения. Завод будет не только производить "зеленый" водород с применением возобновляемых источников энергии – образующиеся побочные продукты, кислород и отработанное тепло, планируется использовать в полном объеме», – подчеркнул президент «Сименс Энергетика АГ» Кристиан Брух.
Плавучее солнце Индонезии (новость)
В Индонезии построят крупнейшую в регионе и одну из крупнейших в мире плавучих солнечных электростанций.
Новая плавучая СЭС Cirata будет расположена в одноименённом водохранилище в провинции Западная Ява. Мощность установки составит 145 МВт. Запуск СЭС в коммерческую эксплуатацию ожидается в четвёртом квартале 2022 года. Примечательно, что в Индонезии это первая плавучая солнечная станция. Заместитель министра государственных предприятий I Pahala Mansury заявил, что это национальный стратегический проект, который, станет моделью для разработки солнечных электростанций в Индонезии в будущем.
В Индонезии построят крупнейшую в регионе и одну из крупнейших в мире плавучих солнечных электростанций.
Новая плавучая СЭС Cirata будет расположена в одноименённом водохранилище в провинции Западная Ява. Мощность установки составит 145 МВт. Запуск СЭС в коммерческую эксплуатацию ожидается в четвёртом квартале 2022 года. Примечательно, что в Индонезии это первая плавучая солнечная станция. Заместитель министра государственных предприятий I Pahala Mansury заявил, что это национальный стратегический проект, который, станет моделью для разработки солнечных электростанций в Индонезии в будущем.
В США «зелёная» электроэнергия стала второй по значимости (новость)
В 2020 году каждый пятый ватт электричества, произведённого в США, был «зелёным».
Общее производство возобновляемой электроэнергетики за прошлый год увеличилось на 9% и составило 834 миллиарда кВт*часов или 21% от общего производства электричества в США. Это позволило чистой энергии впервые в истории выйти на второе место в общей структуре генерации, опередив ядерную энергетику (790 млрд кВт*ч или 20%) и угольную (774 млрд кВт*ч или 19%). Лидером пока остаётся газ с почти неизменной долей в 40% в 2020 и 2019 годах.
Что касается изменений по видам альтернативной генерации за 2020 год, то они выглядят следующим образом: ветер вырос на 14%, производство солнечной энергии в коммунальном масштабе (проекты мощностью более 1 МВт) увеличилось на 26%, а солнечная энергия в малых масштабах выросла на 19%.
В 2020 году каждый пятый ватт электричества, произведённого в США, был «зелёным».
Общее производство возобновляемой электроэнергетики за прошлый год увеличилось на 9% и составило 834 миллиарда кВт*часов или 21% от общего производства электричества в США. Это позволило чистой энергии впервые в истории выйти на второе место в общей структуре генерации, опередив ядерную энергетику (790 млрд кВт*ч или 20%) и угольную (774 млрд кВт*ч или 19%). Лидером пока остаётся газ с почти неизменной долей в 40% в 2020 и 2019 годах.
Что касается изменений по видам альтернативной генерации за 2020 год, то они выглядят следующим образом: ветер вырос на 14%, производство солнечной энергии в коммунальном масштабе (проекты мощностью более 1 МВт) увеличилось на 26%, а солнечная энергия в малых масштабах выросла на 19%.
IBM и «зелёный» блокчейн (новость)
Корпорация IBM объявила о начале разработки enerT – нового решения для сертификатов возобновляемой энергии, основанного на технологии блокчейна.
Сертификаты возобновляемой энергии позволяют компаниям, не имеющим возможности напрямую получать энергию от ВИЭ, подтвердить использование в своей деятельности именно чистой энергии. Однако, процесс выпуска и обращения таких сертификатов дорог и не прост и зачастую осложняется наличием множества посредников. Решение на основе блокчейна позволит сделать такие операции более простыми, прозрачными и дешевыми.
Решение от IBM не единственное, еще целый ряд стартапов, таких как PowerLedger, LO3 и Energy Web, предлагают аналогичные продукты, однако единого стандарта на рынке пока не существует.
Корпорация IBM объявила о начале разработки enerT – нового решения для сертификатов возобновляемой энергии, основанного на технологии блокчейна.
Сертификаты возобновляемой энергии позволяют компаниям, не имеющим возможности напрямую получать энергию от ВИЭ, подтвердить использование в своей деятельности именно чистой энергии. Однако, процесс выпуска и обращения таких сертификатов дорог и не прост и зачастую осложняется наличием множества посредников. Решение на основе блокчейна позволит сделать такие операции более простыми, прозрачными и дешевыми.
Решение от IBM не единственное, еще целый ряд стартапов, таких как PowerLedger, LO3 и Energy Web, предлагают аналогичные продукты, однако единого стандарта на рынке пока не существует.
Forwarded from N + 1
Китайские и американские материаловеды выяснили, что нагревание в анизоле помогает получать крупные кристаллиты перовскитов. В результате перовскитные солнечные элементы становятся эффективнее и стабильнее, а процесс их получения — более воспроизводимым
n-pl.us/30151/t
n-pl.us/30151/t
Био-конвертер? Почему бы и нет? (новость)
Учёные международной исследовательской группы, в которую вошли сотрудники Национального института водных и атмосферных исследований в Веллингтоне (Новая Зеландия), Института океанов и рыболовства Университета Британской Колумбии, Ванкувер (Канада) и другие, решили пересмотреть негативный взгляд на понятие «биообрастание» и извлечь из него выгоду в плане получения человеком энергии волн Океана.
Одной из основных проблем, сдерживающих развитие технологий волновой энергетики, является необходимость выживания конвертера в экстремальных штормовых условиях. Зачастую это требует утяжеления и усложнения конструкции преобразователя, что снижает экономические показатели конвертера. В своем прорывном концепте Bio-Oscillator исследователи предложили использовать синергетический эффект от объединения устройств извлечения энергии волн и систем аквакультур, таких как водоросли или моллюски.
Основная идея био-осциллятора заключается в том, чтобы заменить часть конструкции волнового конвертера, отвечающую за захват энергии волны, различными водными культурами: макроводрослями или моллюсками. Одновременно, система отбора мощности и генератор размещаются на большей глубине или внутри прочного каркаса. В случае сильного шторма наиболее чувствительные и ценные части конвертера останутся неповрежденными, а основной удар стихии примут на себя биоорганизмы. Одновременно, решается вопрос загрязнения морских вод в случае поломки части конвертера.
Учёные международной исследовательской группы, в которую вошли сотрудники Национального института водных и атмосферных исследований в Веллингтоне (Новая Зеландия), Института океанов и рыболовства Университета Британской Колумбии, Ванкувер (Канада) и другие, решили пересмотреть негативный взгляд на понятие «биообрастание» и извлечь из него выгоду в плане получения человеком энергии волн Океана.
Одной из основных проблем, сдерживающих развитие технологий волновой энергетики, является необходимость выживания конвертера в экстремальных штормовых условиях. Зачастую это требует утяжеления и усложнения конструкции преобразователя, что снижает экономические показатели конвертера. В своем прорывном концепте Bio-Oscillator исследователи предложили использовать синергетический эффект от объединения устройств извлечения энергии волн и систем аквакультур, таких как водоросли или моллюски.
Основная идея био-осциллятора заключается в том, чтобы заменить часть конструкции волнового конвертера, отвечающую за захват энергии волны, различными водными культурами: макроводрослями или моллюсками. Одновременно, система отбора мощности и генератор размещаются на большей глубине или внутри прочного каркаса. В случае сильного шторма наиболее чувствительные и ценные части конвертера останутся неповрежденными, а основной удар стихии примут на себя биоорганизмы. Одновременно, решается вопрос загрязнения морских вод в случае поломки части конвертера.
Новый отчет IRENA (новость)
Международное агентство по возобновляемой энергетике (IRENA) выпустило отчет о состоянии «чистой» энергетики по итогам 2020 года. В отчете представлена информация об установленной мощности и произведённой за прошлый год энергии, а также динамика этих показателей за последнее десятилетие, в разрезе стран, макрорегионов и типов возобновляемых источников.
Так, по данным Агентства, на начало текущего года в мире всего действовало ВИЭ общей мощностью 2,80 ТВт, лидером среди которых стала гидроэнергетика с мощностью 1,33 ТВт, на втором месте ветер с 0,73 ТВт, на третьем – солнце с почти 0,72 ТВт мощности.
Полный отчет можно скачать по ссылке.
Международное агентство по возобновляемой энергетике (IRENA) выпустило отчет о состоянии «чистой» энергетики по итогам 2020 года. В отчете представлена информация об установленной мощности и произведённой за прошлый год энергии, а также динамика этих показателей за последнее десятилетие, в разрезе стран, макрорегионов и типов возобновляемых источников.
Так, по данным Агентства, на начало текущего года в мире всего действовало ВИЭ общей мощностью 2,80 ТВт, лидером среди которых стала гидроэнергетика с мощностью 1,33 ТВт, на втором месте ветер с 0,73 ТВт, на третьем – солнце с почти 0,72 ТВт мощности.
Полный отчет можно скачать по ссылке.
И в бутыль, и в бак (новость)
Шотландская компания по производству виски Glenfiddich, подразделение всемирно известной William Grant & Sons, планирует использовать биогаз собственного производства для осуществления грузовых перевозок.
Инженеры компании разработали технологию переработки отходов производства виски в биогаз. Побочные продукты винокурни разлагаются в анаэробном био-реакторе, полученный биогаз подвергается фильтрации и очистке, после чего превращается в низкоуглеродное топливо с малым содержанием твердых частиц. Оставшиеся после переработки в био-реакторе твердые отходы предполагается использовать для удобрения ячменных полей фермеров-партнеров, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла.
В рамках внедряемого новшества компания уже приобрела для парка своих грузовиков три IVECO Stralis NP 460 мощностью 460 лошадиных сил и 2000 Н*м крутящего момента, работающих на газе.
Шотландская компания по производству виски Glenfiddich, подразделение всемирно известной William Grant & Sons, планирует использовать биогаз собственного производства для осуществления грузовых перевозок.
Инженеры компании разработали технологию переработки отходов производства виски в биогаз. Побочные продукты винокурни разлагаются в анаэробном био-реакторе, полученный биогаз подвергается фильтрации и очистке, после чего превращается в низкоуглеродное топливо с малым содержанием твердых частиц. Оставшиеся после переработки в био-реакторе твердые отходы предполагается использовать для удобрения ячменных полей фермеров-партнеров, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла.
В рамках внедряемого новшества компания уже приобрела для парка своих грузовиков три IVECO Stralis NP 460 мощностью 460 лошадиных сил и 2000 Н*м крутящего момента, работающих на газе.
Прорыв в утилизации аккумуляторных батарей (новость)
Tesla объявила о возможности повторного использования 92% составляющих отработанных аккумуляторных батарей для производства новых.
Компании Илона Маска остаются одними из главных хай-тэк новостных хэдлайнеров. Вот и теперь стало известно, что Tesla научилась извлекать 92% составляющих из отслуживших свой срок аккумуляторов для производства новых. А самое главное – этот процесс экономически выгоден! Причем, в компании специально подчеркивают, что это не патент идеи и не лабораторный образец; реальные установки по переработке старых батарей были установлены на заводе предприятия в Неваде в последнем квартале прошлого года и за три месяца смогли переработать 1,3 тыс. тонн никеля, 400 тонн меди и 80 тонн кобальта.
Технические подробности традиционно не раскрываются, но сообщается, что из аккумуляторного блока с изначальным объемом в 1000 кВт*ч можно получить новую батарею на 921 кВт*ч, а это очень близко к экономике замкнутого цикла. Новые данные по итогам работы установки за 12 месяцев обещают опубликовать в 2022 году.
Tesla объявила о возможности повторного использования 92% составляющих отработанных аккумуляторных батарей для производства новых.
Компании Илона Маска остаются одними из главных хай-тэк новостных хэдлайнеров. Вот и теперь стало известно, что Tesla научилась извлекать 92% составляющих из отслуживших свой срок аккумуляторов для производства новых. А самое главное – этот процесс экономически выгоден! Причем, в компании специально подчеркивают, что это не патент идеи и не лабораторный образец; реальные установки по переработке старых батарей были установлены на заводе предприятия в Неваде в последнем квартале прошлого года и за три месяца смогли переработать 1,3 тыс. тонн никеля, 400 тонн меди и 80 тонн кобальта.
Технические подробности традиционно не раскрываются, но сообщается, что из аккумуляторного блока с изначальным объемом в 1000 кВт*ч можно получить новую батарею на 921 кВт*ч, а это очень близко к экономике замкнутого цикла. Новые данные по итогам работы установки за 12 месяцев обещают опубликовать в 2022 году.
