По реверсу на бульваре - официальные сроки.

Береговой 2с3 - арендаторы съезжают, скоро снос здания.
Напомним, это необходимо для проектируемого проезда 2017 и моста на Береговом.

Власти Москвы согласовали параметры застройки земельного участка, освобождаемой КБ «Мотор» (ул. Сергея Макеева 7).

Само КБ «Мотор» планирует переезд на территорию ГКНПЦ им. Хруничева уже в следующем году.

🤫 инсайд 🤫

Проспект Багратиона (ранее известный как северный дублёр Кутузовского) не исключено, что запустят* уже на этих выходных, 9 сентября.

Подключение объекта к существующей улично-дорожной сети и реорганизация движения в Сити вызывает вопросы - разбираемся с этим.

*зависит от графика запускающих.
А то вон D4 уже готов, но торжественное открытие стоит на 8-е.

По сообщениям очевидцев съезд с внутреннего ТТК в районе Сити, о котором мы писали накануне, закрыт с сегодняшнего утра.

Левый поворот с Антонова-Овсеенко на 1-й Красногвардейский закрыли ещё вчера. Список изменений движения в Сити - тут, изменения ОДД и переразметка производятся ночами, реформа в целом радикальная, связана с запуском дублёра.

Запуск северного дублёра на завтра подтвердили официально.

Что можно быстро сделать с утраченной связностью районов - хз, любые предложения принимаются в комментариях.

Коротко о ситуации на дорогах после подключения платного дублёра Кутузовского((

В ближайшие дни на ТТК лучше не соваться, над оптимизацией объездных путей работаем, следите за новостями.

Перекрытие для строительства моста и подземного перехода глазами Дептранса. Хотя по проекту ворота сильно левее и проезд между 39 и 40 домами остаётся.

На Новофилевском (а следом, чуть позже и на прпр1672) наконец-то доделывают все проектные задумки с прошлого года.

Напомним, что ожидает: зона 40 км/ч, на утренней стороне Новофилевского кресты (3.27), на прпр1672 упорядочат парковку (разметка была, знаков не было).

НАРОДНАЯ программа озеленения района "Филёвский парк".

- Что это вообще такое?
Наш район последнее время захлёбывается от строек. Любая стройка, прокладка коммуникаций - это вырубки. Кроме того, деревья стареют и умирают по естественным причинам.
Того количества, что сажают в качестве компенсации явно недостаточно.
Мы хотим исправить эту ситуацию и попробуем озеленять район своими силами.

- "Мы" это кто?
Неравнодушные жители района.

- Откуда деньги?
Это доходы от рекламы и платных объявлений в районных Telegram-каналах.

- Где будем сажать?
На территории района "Филёвский парк", с поправкой на геоподоснову и будущие стройки.

- Что будем сажать?
Зависит от адреса и места - где-то тень, где-то солнце - дендрологи подскажут что где лучше, а дальше разберёмся.

- Как можно попасть в эту программу?
Заполните заявку, с Вами свяжутся. Пожалуйста, не тяните, бюджет не безграничный.
Обязательное условие - личное участие в посадке и возможно уход. Вариант "сделайте мне тут красиво" невозможен.

- Когда планируется посадка?
Пилотный проект - осень 2023 / весна 2024, что не успеем - в лист ожидания.

- Как можно помочь проекту?
Мы не планируем собирать деньги, но напоминаем, что в нашем канале можно разместить рекламу (кстати, для местного малого бизнеса у нас специальные условия) - эти средства пойдут на нужды района.

Новости по стае: вчера отловлено и помещено в приют ещё 7 собак, остальных продолжают искать.

Проект планировки территории узла (условно назовём его) "Сити-2". Стадия - антикоррупционная экспертиза.
Комментарии в следующем посте.

Проект изначально назывался "участок улично-дорожной сети – эстакада в створе Шмитовского проезда, улица Антонова-Овсеенко" (мы писали о нём ранее).
Планируемые эстакады, мосты и т. п. внеуличные объекты в подобных документах обозначаются голубым цветом.
Как можно заметить - никакой эстакады тут не планируется. В чём причина (техническая возможность? экономия? лобби застройщиков?) - непонятно.

Что планируется:
- Пересечения в одном уровне;
- Ликвидированные съезды-заезды ТТК-Шмитовский;
- Уширенная до ~6 полос ул. Антонова-Овсеенко - именно по ней попробовали запустить трафик вокруг квартала (получилось не очень);
- Весёлый узел на углу 1 и 2 Красногвардейских;
- Светофоры, светофоры.

Наша боль последних дней - закрытый съезд с внутренней трёшки фиксируется в асфальтобетоне похоже навсегда.

Вероятность реализации в таком виде - высокая.
Сроки - зависят от финансирования, в среднем от ППТ до реализации в Москве проходит 5-7 лет.