о, тёпленькая пошла))

То самое видео с АрхМосквы https://youtu.be/K8T5JJ7TP5Q

Реорганизация движения на проездах #Новофилевский и #прпр1672 ожидается в июле-августе 2022.

Переразметка съезда с ТТК на Шмитовский 😻

Если коротко - съезд с трёшки становится защищённым (ЦОДД его называет «прикрытым») от потока на Шмитовском. Просто едешь и едешь, не озираясь.

Сроки реализации 2022-2023.

Выборы муниципальных депутатов 11 сентября 2022 года назначены официально

Сводная таблица по всем новым улицам и мостам района.
От документов до инсайдов (курсивом).

По итогам консультаций с проектировщиками моста на Мясищева:
- пункт 2 (про А-полосу) признан нецелесообразным на стадии проектирования (возможно вернёмся к нему позже);
- тротуар пешеходный, ширина 3 м, по северной стороне моста;
- тротуар велопешеходный, ширина 6 м, по южной стороне моста;
- параметры конструкции и её класс совпадают с параметрами ул. Мясищева;
- шумозащитных экранов скорее всего не будет (в условиях многоэтажной застройки они неэффективны, это правда), грязезащита будет;
- скоростной режим и проч - уточним при разработке ПОДД самостоятельно;
- срок реализации по госконтракту - апрель 2025;
- там есть одна прикольная особенность, которую они пока не видят (потому что мыслят в рамках одного объекта), а мы молчим... но если всё будет идти как идёт - трафика на этом сооружении не будет.

⚡️ Инсайд ⚡️

"Альмакору" (подрядчик реконструкции путепровода на #Барклая) поставлена задача закончить работы на объекте (основной ход + боковые проезды) к 1 сентября 2022 г.

Как думаете, справятся?

Всем бобра! #хорошоунаснапойме

Сделка по продаже спорта Завода им. Хруничева (регби, бассейн, "Конструктор", "Звезда") - закрыта.

Похоже, планы меняются.
Закрытие поликлиники на Филёвском бульваре назначено на 11 июля 2022 г.

Взрослая переезжает на Молодогвардейскую (195ф3).
Детская - на Поклонку.

Ориентировочный срок капремонта - 13 месяцев.

Ждём официального объявления.

На реке ведутся изыскания под опоры моста. Почему именно там, что же всё-таки построят и где конкретно - спецрепортаж уже через несколько часов.

Начнём с официального вчерашнего пресс-релиза.

"Специалисты приступают к подготовке проектной документации по автомобильному мосту, связывающему территорию Мнёвниковской поймы с районом Филёвский Парк, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв" (с) 28.06.2022

На самом деле, о том, что подписан госконтракт, представитель заказчика сообщил на выставке АрхМосква 10.06.2022, изыскания начались 09.06.2022. Это крайне важно, позже объясним почему.

«Он соединит северную часть Мнёвниковской поймы с улицей Мясищева и Филёвским бульваром через Москву-реку. Четыре полосы обеспечат движение автомобилей в обоих направлениях. Длина моста составит порядка 237 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.

232 метра. Впрочем, это как раз пустяки, просто штрих к работе пресс-службы Стройкомплекса Москвы.

Глава Стройкомплекса отметил, что подрядная организация, которая занимается проектированием и строительством моста в сторону улицы Мясищева, была выбрана на основе конкурсных процедур.

Засекреченный договор с единственным поставщиком сложно назвать полноценной конкурсной процедурой. К сожалению, именно по причине засекреченности, мы проиграли (хотя ситуация откровенно абсурдная - общедоступный линейный объект, что там секретничать?). Мы честно на протяжении семи лет делали всё что могли и даже чуть больше, чтобы отбиться от автомобильного моста на Мясищева, но именно "секретность" + чьи-то кулуарные договорённости оказались сильнее.

Теперь к документам.

Предварительные параметры (будут уточняться при проектировании):
- класс улицы - магистраль районная (как ул. Мясищева);
- полос движения 2+2=4 (по две в каждую сторону) - мы делаем всё возможное, чтобы этих полос не стало 3+3, как на Береговом;
- тротуары - северный пешеходный 3 метра шириной, южный пешеходный с велодорожкой 6 метров;
- пролётное строение моста: балочное, неразрезное;
- ширина конструкции 36.5 метров;
- длина пролётов: 60+96+60 метров;
- два ряда промежуточных опор в реке под средний пролёт (именно под них и ведётся разведка);
- никаких траволаторов и прочих фуникулёров - забудьте (это опять к вопросу про пресс-релизы).