Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередная СТ-68 противника уходит в ангар.
23 сентября 1931 года.
Первый полет дирижабля «Акрон».
Жёсткий дирижабль-авианосец Военно-морских сил США первой трети 1930-х годов, один из крупнейших дирижаблей в мире (по объёму уступал цеппелину «Гинденбург» приблизительно на 3 %). Разрабатывался для ведения дальней морской разведки. Номинально мог нести до 5 небольших самолётов, служивших для выполнения разведывательных полётов и защиты дирижабля.
Первый полет дирижабля «Акрон».
Жёсткий дирижабль-авианосец Военно-морских сил США первой трети 1930-х годов, один из крупнейших дирижаблей в мире (по объёму уступал цеппелину «Гинденбург» приблизительно на 3 %). Разрабатывался для ведения дальней морской разведки. Номинально мог нести до 5 небольших самолётов, служивших для выполнения разведывательных полётов и защиты дирижабля.
Воевода Вещает
23 сентября 1931 года. Первый полет дирижабля «Акрон». Жёсткий дирижабль-авианосец Военно-морских сил США первой трети 1930-х годов, один из крупнейших дирижаблей в мире (по объёму уступал цеппелину «Гинденбург» приблизительно на 3 %). Разрабатывался для…
В 1931 году, событие было, сродни полёту в космос.
На фото, выпуск самолёта с дирижабля Мекон.
Второго ВС такого типа.
На фото, выпуск самолёта с дирижабля Мекон.
Второго ВС такого типа.
Воевода Вещает
В 1931 году, событие было, сродни полёту в космос. На фото, выпуск самолёта с дирижабля Мекон. Второго ВС такого типа.
Учитывая наличие наших Авиаматок, сложно представить размер яиц лётчиков того времени.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
МоторСич принял Искандер.
Спасибо, хоть сейчас.
Спасибо, хоть сейчас.
Воевода Вещает
МоторСич принял Искандер. Спасибо, хоть сейчас.
Подумаешь договорнячки не хуячить его в первый месяц.
Подумаешь двигатели в три смена клепает для вертолетов, и частично для самолетов противника два с половиной года.
Подумаешь двигатели в три смена клепает для вертолетов, и частично для самолетов противника два с половиной года.
Воевода Вещает
Подумаешь договорнячки не хуячить его в первый месяц. Подумаешь двигатели в три смена клепает для вертолетов, и частично для самолетов противника два с половиной года.
Двигатели для крылатых ракет освоили ?
Ну, все таки завод «уважаемых акционеров», ну нельзя.
Ну, все таки завод «уважаемых акционеров», ну нельзя.
Воевода Вещает
Двигатели для крылатых ракет освоили ? Ну, все таки завод «уважаемых акционеров», ну нельзя.
Ну ладно, раз вопросов уже дохуя, давайте Искандер туда швырнем.
Смех смехом, завод, огромный завод, который можно хуячить пятисотками каждый день, до сих пор ебашит в три смены.
Соседний с ним ЗДАРЗ продолжает капитальный ремонт Су-27 и Су-25.
Соседний с ним ЗДАРЗ продолжает капитальный ремонт Су-27 и Су-25.
Частично, могу понять. Завод купили китайцы, еще в 2018 году.
Хохлы, конечно же хохлы, и попытались сделку признать не действительной, и китайцев кинули. Якобы через суд.
С началом СВО, была договоренность не ебашить предприятия МоторСич, ибо они нам самим были нужны.
Это тоже факт.
Что мешает долбить их сейчас, хороший такой вопрос.
Хохлы, конечно же хохлы, и попытались сделку признать не действительной, и китайцев кинули. Якобы через суд.
С началом СВО, была договоренность не ебашить предприятия МоторСич, ибо они нам самим были нужны.
Это тоже факт.
Что мешает долбить их сейчас, хороший такой вопрос.
Ну, и, конечно. Поправляют меня верно. Прилетает по нему не первый раз.
После первого прилета, Богуслаев звонил таки уважаемым людям, и просил заводы больше не трогать.
Записи есть в сети)
После первого прилета, Богуслаев звонил таки уважаемым людям, и просил заводы больше не трогать.
Записи есть в сети)
Воевода Вещает
Ну, и, конечно. Поправляют меня верно. Прилетает по нему не первый раз. После первого прилета, Богуслаев звонил таки уважаемым людям, и просил заводы больше не трогать. Записи есть в сети)
А потом Богуслаева посадили сами хохлы, и по заводам таки стало прилетать хоть иногда, но не так, чтобы парализовать их работу.
Воевода Вещает
Все, как и говорил.
Сейчас бы сгладил углы, «своей гибелью ускорили процесс создания штатных подразделений БПЛА».
Только тут, совсем не по этой части.
Только тут, совсем не по этой части.
Forwarded from Военный Осведомитель
Случай в Омске в очередной раз поднимает проблему защиты военных аэродромов и иных объектов в тылу.
Большое количество объектов, их размер и удалённость значительно усложняют задачу обеспечения охраны с использованием традиционных средств защиты. В этом контексте стоит обратить внимание на опыт наших нефтегазовых компаний, которые управляют множеством объектов — от крупных НПЗ до сотен объектов в пределах одного месторождения. На большинстве этих объектах установлена система видеонаблюдения с элементами видеоаналитики.
Для защиты таких объектов не требуется батальон охраны или даже не всегда нужен забор. Достаточно компьютера, который будет служить сервером для видеоаналитики, необходимое количество камер для покрытия периметра, программного обеспечения с обученной моделью. Нет необходимости заставлять оператора на посту постоянно следить за монитором; система самостоятельно подсветит нарушителя, активирует сигнал тревоги и вызовет группу быстрого реагирования в нужное место.
Для уменьшения числа камер на объектах используются поворотные камеры с мощным зумом в сочетании с специальным радаром. Когда радар фиксирует движение людей или транспорта в охраняемой зоне, он отправляет сигнал на камеру, которая автоматически наводит объектив в нужном направлении. Такие камеры оборудованы дворником для очистки стекла объектива, а также ИК-подсветкой для мониторинга в темное время суток.
Помимо нарушения периметра охраняемой зоны, модели видеоаналитики способны определять возгорание, задымление, отсутствие элементов одежды и прочее. Это не фантастика, а уже давно внедренные и проверенные системы, которые существенно уменьшают потребность в штате охранников. Уверены, что стоимость Ми-8АМТШ (вряд ли он был списан, да еще в такой «жирной» комплектации), который сгорел в Омске, была бы достаточной для оснащения как минимум десятка крупных баз подобными системами.
Военный Осведомитель
Большое количество объектов, их размер и удалённость значительно усложняют задачу обеспечения охраны с использованием традиционных средств защиты. В этом контексте стоит обратить внимание на опыт наших нефтегазовых компаний, которые управляют множеством объектов — от крупных НПЗ до сотен объектов в пределах одного месторождения. На большинстве этих объектах установлена система видеонаблюдения с элементами видеоаналитики.
Для защиты таких объектов не требуется батальон охраны или даже не всегда нужен забор. Достаточно компьютера, который будет служить сервером для видеоаналитики, необходимое количество камер для покрытия периметра, программного обеспечения с обученной моделью. Нет необходимости заставлять оператора на посту постоянно следить за монитором; система самостоятельно подсветит нарушителя, активирует сигнал тревоги и вызовет группу быстрого реагирования в нужное место.
Для уменьшения числа камер на объектах используются поворотные камеры с мощным зумом в сочетании с специальным радаром. Когда радар фиксирует движение людей или транспорта в охраняемой зоне, он отправляет сигнал на камеру, которая автоматически наводит объектив в нужном направлении. Такие камеры оборудованы дворником для очистки стекла объектива, а также ИК-подсветкой для мониторинга в темное время суток.
Помимо нарушения периметра охраняемой зоны, модели видеоаналитики способны определять возгорание, задымление, отсутствие элементов одежды и прочее. Это не фантастика, а уже давно внедренные и проверенные системы, которые существенно уменьшают потребность в штате охранников. Уверены, что стоимость Ми-8АМТШ (вряд ли он был списан, да еще в такой «жирной» комплектации), который сгорел в Омске, была бы достаточной для оснащения как минимум десятка крупных баз подобными системами.
Военный Осведомитель