По просьбе достойных людей.

https://yangx.top/gymanpomosch/2993

12 января 1893 года в д.Рубанщина, Суджанского уезда, Курской губернии родился Михаил Иосифович Гуревич – советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда.

Крыша в работе.

Наверное основные новости из за океана за сегодня:

1️⃣Советник Трампа по нацбезопасности: Идет подготовка к встрече Путина и Трампа
Также он сообщил, что в ближайшие дни или недели состоится телефонный разговор

2️⃣Сделка по Украине невозможна без диалога с РФ. Над этим Трамп будет работать ближайшие месяцы

3️⃣Трамп готов снять ограничения на дальнобойное оружие Украине, чтобы посадить Путина за стол переговоров

4️⃣США готовы ввести энергетические санкции против РФ для усиления позиций Украины

5️⃣Полное "вытеснение" России с территорий, на которые хотела бы претендовать Украина, включая Крым, является нереалистичной задачей

6️⃣Украина должна решить проблему дефицита живой силы. Для этого Киев должен снизить возраст мобилизации до 18 лет

7️⃣Советник Трампа прокомментировал возможность силового присоединения Гренландии: избранный президент рассматривает все доступные варианты

8️⃣США считают, что соглашение по Украине должно предусматривать "гарантии безопасности", чтобы не допустить повторения конфликта.

Красивое.

Т-90М с набором РЭБ на большом мангале.

‼️⚡️🇺🇸🇺🇦ТРАМП мобилизует 18 ЛЕТНИХ на Украине!

- ГУР расстреляли бабушку с дедом!
- 5% вместо 2% на ОБОРОНКУ в НАТО!
- Швейцария хочет вернуть нейтралитет?

...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣

👉 ПОДПИШИСЬ и смотри ПЕРВЫМ!
https://rutube.ru/video/82cdc33f3b002a92820d0201f7dddfc3/

Еще одно видео пролета "Герани-2" на малой высоте буквально над крышами одноэтажных домов, что способствует малозаметности дрона и сложности в его поражении зенитным огнем с земли.

Военный Осведомитель

Узнавать в таких изделиях БТР-80 становится все сложнее.

К слову, подобные конструкции на отечественных БМП и БТР являются живым "приговором снизу" всей довоенной концепции плавающей и десантируемой техники, производимой в ущерб ее бронированию.

Военный Осведомитель

До освобождения Торецка остается совсем немного.

Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан:
Турция готова взять под контроль лагеря ИГИЛ на северо-востоке Сирии.



Умеренная оппозиция поможет

Первый бой северокорейцев и ВСУ в Курской области.

13 января 1940 года состоялся первый полёт опытного истребителя И-26, конструкции А.С. Яковлева, вылет состоялся с Центрального аэродрома в Москве, машину пилотировал летчик-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский.
Согласно Постановлению Комитета обороны №246сс от 29.07.40 года и по плану опытного самолетостроения на 1939 год самолет И-26-I (Главный конструктор – руководитель предприятия Александр Сергеевич Яковлев, по самолету главный конструктор – К.А. Вигант, ведущий конструктор – К.В. Синельщиков) требовалось закончить постройкой к концу 1939 года и передать на Государственные испытания к 01.02.40 года.

В январе 1960 года, в ОКБ Сухого начались заводские летные испытания опытных экземпляров автопилота АП-28.
Он разрабатывался с 1949 года в ОКБ-118 (ныне – МНПК «Авионика») как основное средство автоматизации режимов полета для различных типов самолетов. Приказом МАП №148 от 17 апреля 1957 года предусматривалась его установка на Су-7 и Т-3, но в связи с необходимостью дополнительных доработок аппаратуры работы сильно затянулись, и до этапа натурных испытаний АП-28 непосредственно на самолетах ОКБ Сухого подошли только к началу 1960 года.

Первым был подготовлен опытный самолет С-41. Фактически это был первый серийный экземпляр Су-7 производства завода №126 (№01-01), полученный из Комсомольска-на-Амуре еще в сентябре 1957 года.
Исходно он предназначался для испытаний нового оптико-радиолокационного прицела «Штурм», а также нового форсированного варианта двигателя.
12 января 1960 года летчик-испытатель Н.М. Крылов выполнил облет самолета после доработок, и к маю на нем завершили этап заводских испытаний автопилота.
Помимо Крылова, полеты выполняли летчик-испытатель ОКБ Сухого Е.К. Кукушев и испытатели ЛИИ.

Летом 1960 года к испытаниям АП-28 подключили и Т-3: в июне был облетан опытный Т43-10, но работы на нем продлились недолго – уже в декабре этот самолет был потерян в аварии.
В дальнейшем работы по АП-28 проводились на опытных самолетах С22-1 (первом Су-7Б) и Т-43 №03-07 (одном из Су-9), на которых в 1961 году были успешно завершены его госиспытания. По результатам этих работ АП-28 был рекомендован в серию для обоих типов машин.

Не знаю, как комментировать данное сообщение.



Самолет Су-34 в ходе специальной военной операции впервые в боевых условиях успешно применил комплекс "Кинжал", сообщает "Красная звезда".