#НашаВеликаяИстория. Белая Лилия Сталинграда
Лидия Владимировна Литвяк, была прирождённой лётчицей. Она обладала особым талантом истребителя, была смела и решительна. Но умелый, жёсткий и бескомпромиссный боец находился в теле обворожительной юной блондинки со всеми вытекающими из этого последствиями. Белые лилии были её любимыми цветами, и девушка часто называла себя Лилей, а не Лидой. Так же её стали называть и сослуживцы.
После того, как её призвали на фронт, она долго плакала, когда ей состригли её длинные волосы. Кабину своего самолёта, Лиля украшала свежими полевыми цветами, а на приборной доске сверху нацарапала слово «Мама». Как и обычная девушка, она даже на фронте всегда пыталась выглядеть красивой и ухоженной. Она носила белый подшлемник, хромовые сапоги и шила себе длинные шарфы из парашютного шёлка. Однажды она срезала мех со своих унт и перешила его на воротник куртки, и в таком виде вышла на построение. И снова были слёзы. Уже находясь под арестом, ей пришлось перешивать всё обратно.
Летать Лидия Литвяк начала с 14 лет в аэроклубе, а после школы, отучилась ещё и в лётном училище. Её день рождения 18 августа 1921 года совпал со Всесоюзным днём авиации, чем лётчица гордилась всю свою жизнь. После училища, она работала в Калининском аэроклубе инструктором, и до начала войны успела подготовить 45 лётчиков.
С началом Великой Отечественной Войны, аэроклуб, в котором работала Лидия Литвяк, эвакуировали в Уфу, но она вернулась обратно в Москву и приложила все свои усилия, чтобы попасть на фронт. В октябре 1941 года её призвали в ряды Красной Армии, а в 1942-ом году направили в 586-й женский истребительный авиационный полк. Чтобы туда попасть, Лидия каким-то образом приписала себе 100 недостающих часов полёта. За время обучения, она освоила истребитель Як-1 и с апреля 1942 года участвовала в защите города Саратова от налёта немецкой авиации. Так же она сопровождала транспортные самолёты с ценными грузами. В небе над Саратовым она совершила 35 боевых вылетов и в группе сбила свой первый самолёт Юнкерс Ю-88, а 10 сентября 1942 года её авиационный полк перебросили под Сталинград.
Уже за несколько дней Лидии Литвяк пришлось совершить 10 боевых вылетов. В бою 13 сентября она в лобовом столкновении самостоятельно сбила Юнкерс, а потом пришла на помощь другой лётчице Раисе Беляевой, у которой кончились снаряды, и сбила мессершмитт-109 немецкого аса Эрвина Майера. . Самому Майеру удалось выпрыгнуть с парашютом и уже на земле его приняли крепкие руки красноармейцев. На допросе Эрвин Майер попросил посмотреть на лётчика, который его сбил.
- Сержант Литвяк по вашему приказанию прибыла, - отрапортовалась маленькая хрупкая девушка 21 года.
Немецкий ас долго не мог поверить в то, что его сбила женщина. Сначала он подумал, что над ним просто издеваются. Но девушка жестами показала элементы боя, известные только им двоим. И тогда, по одной версии, немец снял свои часы и подарил их своей победительнице, а по другой, сорвал с себя Рыцарский кре
Лидия Владимировна Литвяк, была прирождённой лётчицей. Она обладала особым талантом истребителя, была смела и решительна. Но умелый, жёсткий и бескомпромиссный боец находился в теле обворожительной юной блондинки со всеми вытекающими из этого последствиями. Белые лилии были её любимыми цветами, и девушка часто называла себя Лилей, а не Лидой. Так же её стали называть и сослуживцы.
После того, как её призвали на фронт, она долго плакала, когда ей состригли её длинные волосы. Кабину своего самолёта, Лиля украшала свежими полевыми цветами, а на приборной доске сверху нацарапала слово «Мама». Как и обычная девушка, она даже на фронте всегда пыталась выглядеть красивой и ухоженной. Она носила белый подшлемник, хромовые сапоги и шила себе длинные шарфы из парашютного шёлка. Однажды она срезала мех со своих унт и перешила его на воротник куртки, и в таком виде вышла на построение. И снова были слёзы. Уже находясь под арестом, ей пришлось перешивать всё обратно.
Летать Лидия Литвяк начала с 14 лет в аэроклубе, а после школы, отучилась ещё и в лётном училище. Её день рождения 18 августа 1921 года совпал со Всесоюзным днём авиации, чем лётчица гордилась всю свою жизнь. После училища, она работала в Калининском аэроклубе инструктором, и до начала войны успела подготовить 45 лётчиков.
С началом Великой Отечественной Войны, аэроклуб, в котором работала Лидия Литвяк, эвакуировали в Уфу, но она вернулась обратно в Москву и приложила все свои усилия, чтобы попасть на фронт. В октябре 1941 года её призвали в ряды Красной Армии, а в 1942-ом году направили в 586-й женский истребительный авиационный полк. Чтобы туда попасть, Лидия каким-то образом приписала себе 100 недостающих часов полёта. За время обучения, она освоила истребитель Як-1 и с апреля 1942 года участвовала в защите города Саратова от налёта немецкой авиации. Так же она сопровождала транспортные самолёты с ценными грузами. В небе над Саратовым она совершила 35 боевых вылетов и в группе сбила свой первый самолёт Юнкерс Ю-88, а 10 сентября 1942 года её авиационный полк перебросили под Сталинград.
Уже за несколько дней Лидии Литвяк пришлось совершить 10 боевых вылетов. В бою 13 сентября она в лобовом столкновении самостоятельно сбила Юнкерс, а потом пришла на помощь другой лётчице Раисе Беляевой, у которой кончились снаряды, и сбила мессершмитт-109 немецкого аса Эрвина Майера. . Самому Майеру удалось выпрыгнуть с парашютом и уже на земле его приняли крепкие руки красноармейцев. На допросе Эрвин Майер попросил посмотреть на лётчика, который его сбил.
- Сержант Литвяк по вашему приказанию прибыла, - отрапортовалась маленькая хрупкая девушка 21 года.
Немецкий ас долго не мог поверить в то, что его сбила женщина. Сначала он подумал, что над ним просто издеваются. Но девушка жестами показала элементы боя, известные только им двоим. И тогда, по одной версии, немец снял свои часы и подарил их своей победительнице, а по другой, сорвал с себя Рыцарский кре
#НашаВеликаяИстория. 22 танка Зиновия Колобанова
В августе 1941 года во время Кингисеппско-Лужской операции он вместе с экипажем своего танка КВ-1 за время одного боя, проходящего в районе транспортного узла Войсковицы-Красногвардейск, подбил 22 вражеских танка. Рота же Зиновия Григорьевича, в состав которой вошли 5 танков КВ-1, в этом же сражении поразила 43 немецких танка.
Колобанов Зиновий Григорьевич родился в селе Арефино Муромского уезда Владимирской губернии 25 декабря 1910 года. Сегодня это Вачский район Нижегородской области. Отец погиб в Гражданскую войну. Окончил восемь классов средней школы, поступил в Горьковский индустриальный техникум. В 1933 году, когда Колобанов был третьекурсником, его призвали в ряды РККА. В 1936 году он окончил бронетанковое училище в Орле и получил звание лейтенанта. Окончив училище с отличием, Зиновий Колобанов получил право на выбор места дальнейшей службы.
Он выбрал Ленинград, так как испытывал к нему «заочную любовь».
В войне с Финляндией Колобанов прошел от границы до Выборга, три раза горел в танке, был на волосок от гибели.
С началом Великой Отечественной войны старший лейтенант Колобанов был назначен командиром роты тяжелых танков КВ-1. В августе участвовал в бою под селом Ивановским на реке Луга, его экипаж уничтожил танк и артиллерийское орудие противника. В экипаже были командир орудия Усов, механик-водитель Никифоров, младший механик-водитель Родников и стрелок-радист Кисельков.19 августа Колобанов получил приказ своей ротой перекрыть дороги к Красногвардейску (Гатчине).
Командирский танк занял позицию в центре Т-образного перекрестка, по 2 танка были направлены на правую и левую его стороны.
Когда танковая колонна немцев стала проходить перекресток, первыми же выстрелами были подбиты три головных танка, которые встали и перекрыли дорогу другим. Затем были подбиты танки в хвосте и в центре колонны. Эти выстрелы стали возможными благодаря командиру орудия Усову.
В колонне началась паника. Дорога проходила через болотистое поле, танки, съезжавшие с дороги, вязли в нем. В загоревшихся танках взрывались боекомплекты. За 30 минут экипаж Колобанова уничтожил все 22 танка, израсходовав 98 бронебойных снарядов. В их танк попало 114 снарядов противника, но броня пробита не была. Другие танки роты уничтожили 21 танк. Кроме того были уничтожены артиллерийская батарея, легковой автомобиль и около двух пехотных рот.
Экипаж танка Колобанова был представлен к званиям Героев Советского Союза, но в штабе Ленинградского фронта с этим не согласились, и танкисты были награждены орденами.
В сентябре 1941 года при обороне города Пушкин Колобанов получил тяжелое ранение в голову и позвоночник и контузию головного и спинного мозга. Почти всю войну провел в госпиталях в Свердловске. В марте 1945 года, выписавшись, он сразу попросился в армию. С июля он снова в армии на командных должностях. Он прослужил еще 13 лет. В 1958 году был уволен в запас. Долгое время работал на Минском автозаводе мастером ОТК и ко
В августе 1941 года во время Кингисеппско-Лужской операции он вместе с экипажем своего танка КВ-1 за время одного боя, проходящего в районе транспортного узла Войсковицы-Красногвардейск, подбил 22 вражеских танка. Рота же Зиновия Григорьевича, в состав которой вошли 5 танков КВ-1, в этом же сражении поразила 43 немецких танка.
Колобанов Зиновий Григорьевич родился в селе Арефино Муромского уезда Владимирской губернии 25 декабря 1910 года. Сегодня это Вачский район Нижегородской области. Отец погиб в Гражданскую войну. Окончил восемь классов средней школы, поступил в Горьковский индустриальный техникум. В 1933 году, когда Колобанов был третьекурсником, его призвали в ряды РККА. В 1936 году он окончил бронетанковое училище в Орле и получил звание лейтенанта. Окончив училище с отличием, Зиновий Колобанов получил право на выбор места дальнейшей службы.
Он выбрал Ленинград, так как испытывал к нему «заочную любовь».
В войне с Финляндией Колобанов прошел от границы до Выборга, три раза горел в танке, был на волосок от гибели.
С началом Великой Отечественной войны старший лейтенант Колобанов был назначен командиром роты тяжелых танков КВ-1. В августе участвовал в бою под селом Ивановским на реке Луга, его экипаж уничтожил танк и артиллерийское орудие противника. В экипаже были командир орудия Усов, механик-водитель Никифоров, младший механик-водитель Родников и стрелок-радист Кисельков.19 августа Колобанов получил приказ своей ротой перекрыть дороги к Красногвардейску (Гатчине).
Командирский танк занял позицию в центре Т-образного перекрестка, по 2 танка были направлены на правую и левую его стороны.
Когда танковая колонна немцев стала проходить перекресток, первыми же выстрелами были подбиты три головных танка, которые встали и перекрыли дорогу другим. Затем были подбиты танки в хвосте и в центре колонны. Эти выстрелы стали возможными благодаря командиру орудия Усову.
В колонне началась паника. Дорога проходила через болотистое поле, танки, съезжавшие с дороги, вязли в нем. В загоревшихся танках взрывались боекомплекты. За 30 минут экипаж Колобанова уничтожил все 22 танка, израсходовав 98 бронебойных снарядов. В их танк попало 114 снарядов противника, но броня пробита не была. Другие танки роты уничтожили 21 танк. Кроме того были уничтожены артиллерийская батарея, легковой автомобиль и около двух пехотных рот.
Экипаж танка Колобанова был представлен к званиям Героев Советского Союза, но в штабе Ленинградского фронта с этим не согласились, и танкисты были награждены орденами.
В сентябре 1941 года при обороне города Пушкин Колобанов получил тяжелое ранение в голову и позвоночник и контузию головного и спинного мозга. Почти всю войну провел в госпиталях в Свердловске. В марте 1945 года, выписавшись, он сразу попросился в армию. С июля он снова в армии на командных должностях. Он прослужил еще 13 лет. В 1958 году был уволен в запас. Долгое время работал на Минском автозаводе мастером ОТК и ко
#НашаВеликаяИстория. Лучший советский диверсант Великой Отечественной
За весь период 2-й мировой войны под его руководством было осуществлено 256 подрывов мостов и пущено под откос 12 тысяч эшелонов противника. «Великий подрывник», «дедушка советского спецназа», «бог диверсий», «гений минной войны» - так называли полковника инженерных войск Илью Григорьевича Старинова.
Родился в августе 1900 года в селе Воново Орловской области. Участник гражданской войны, воевал на Южном фронте против Деникина. Попал в окружение и в плен, но бежал. Затем попал в саперную роту инженерного батальона, что и определило его дальнейшую судьбу. Закончил окончил Воронежскую, а затем Ленинградскую школы военно-железнодорожных техников. Далее занимался обучением подрывников и загражденцев, готовил диверсантов, проводил мероприятия по подготовке к возможной партизанской войне. Но в 1937 году эта партизанско-диверсионнаая система была уничтожена, что имело для СССР самые негативные последствия. Сам занимался разработкой и совершенствованием диверсионной техники. Закончил Военно-транспортную Академию. Был сотрудником отдела Главного разведывательного Управления при Генштабе РККА.
Старинов вместе с группой специалистов в 1936 году был направлен в Испанию, где шла Гражданская война. Псевдоним его был «Родольфо».
Он был неистощим на выдумки и был виртуозом своего дела. Взрывчатку прятали в захваченной полевой кухне, кухню оставили на мосту и взорвали, когда по нему проходила вражеская колонна. В другой раз ее положили в ящик, который тащил мул. Франкисты увели его в укрепленный монастырь, после чего раздался взрыв, что обеспечило успех при захвате монастыря. Взрывчатку закладывали в автомобильную шину, поезд с боеприпасами зацепил ее и утащил в туннель, где вскоре раздался взрыв. Пожар и детонация боеприпасов продолжались несколько суток.
Однажды группа Старинова заминировала железнодорожный путь у Кордовы в уверенности, что пассажирские поезда здесь не ходят. И вдруг они увидели, что к мине приближается именно пассажирский поезд. Взрыв предотвратить было уже невозможно, и поезд был взорван. Но утром выяснилось, что поезд был не пассажирский, а штабной итальянской авиационной дивизии.
По возвращении на родину Старинов чуть не попал под каток разразившихся тогда репрессий. Многих обвиненных в измене и расстрелянных военачальников он хорошо знал, а арестованный Ян Берзин был его непосредственным руководителем в Испании. Офицер, который готовил документы на его представление к званию Героя Советского Союза, был расстрелян.От трибунала диверсанта спас Народный комиссар обороны маршал Климент Ворошилов.
Принял участие в финской войне, был ранен.
За время Великой Отечественной войны обученные им инструкторы подготовили порядка 5000 партизан. Под его непосредственным руководством диверсии на Харьковском узле в октябре 1941 года, что замедлило наступление противника; выведение из строя магистрали Мариуполь-Ростов-на-Дону; организация диверсионной службы на Украине, в ре
За весь период 2-й мировой войны под его руководством было осуществлено 256 подрывов мостов и пущено под откос 12 тысяч эшелонов противника. «Великий подрывник», «дедушка советского спецназа», «бог диверсий», «гений минной войны» - так называли полковника инженерных войск Илью Григорьевича Старинова.
Родился в августе 1900 года в селе Воново Орловской области. Участник гражданской войны, воевал на Южном фронте против Деникина. Попал в окружение и в плен, но бежал. Затем попал в саперную роту инженерного батальона, что и определило его дальнейшую судьбу. Закончил окончил Воронежскую, а затем Ленинградскую школы военно-железнодорожных техников. Далее занимался обучением подрывников и загражденцев, готовил диверсантов, проводил мероприятия по подготовке к возможной партизанской войне. Но в 1937 году эта партизанско-диверсионнаая система была уничтожена, что имело для СССР самые негативные последствия. Сам занимался разработкой и совершенствованием диверсионной техники. Закончил Военно-транспортную Академию. Был сотрудником отдела Главного разведывательного Управления при Генштабе РККА.
Старинов вместе с группой специалистов в 1936 году был направлен в Испанию, где шла Гражданская война. Псевдоним его был «Родольфо».
Он был неистощим на выдумки и был виртуозом своего дела. Взрывчатку прятали в захваченной полевой кухне, кухню оставили на мосту и взорвали, когда по нему проходила вражеская колонна. В другой раз ее положили в ящик, который тащил мул. Франкисты увели его в укрепленный монастырь, после чего раздался взрыв, что обеспечило успех при захвате монастыря. Взрывчатку закладывали в автомобильную шину, поезд с боеприпасами зацепил ее и утащил в туннель, где вскоре раздался взрыв. Пожар и детонация боеприпасов продолжались несколько суток.
Однажды группа Старинова заминировала железнодорожный путь у Кордовы в уверенности, что пассажирские поезда здесь не ходят. И вдруг они увидели, что к мине приближается именно пассажирский поезд. Взрыв предотвратить было уже невозможно, и поезд был взорван. Но утром выяснилось, что поезд был не пассажирский, а штабной итальянской авиационной дивизии.
По возвращении на родину Старинов чуть не попал под каток разразившихся тогда репрессий. Многих обвиненных в измене и расстрелянных военачальников он хорошо знал, а арестованный Ян Берзин был его непосредственным руководителем в Испании. Офицер, который готовил документы на его представление к званию Героя Советского Союза, был расстрелян.От трибунала диверсанта спас Народный комиссар обороны маршал Климент Ворошилов.
Принял участие в финской войне, был ранен.
За время Великой Отечественной войны обученные им инструкторы подготовили порядка 5000 партизан. Под его непосредственным руководством диверсии на Харьковском узле в октябре 1941 года, что замедлило наступление противника; выведение из строя магистрали Мариуполь-Ростов-на-Дону; организация диверсионной службы на Украине, в ре
#НашаВеликаяИстория. Великий дрессировщик Владимир Дуров
Сейчас мало кто слышал об этом великом дрессировщике. А ведь это наше национальное достояние, которое мы, как всегда, мало знаем и ценим. «В своем отечестве пророка нет»… Он был родоначальником цирковой династии, которая продолжается и сейчас…
Родился в Москве в 1863 году, в дворянской семье полицейского пристава. Мать умерла, когда мальчику было четыре года, а его брату Анатолию пять. Отец запил и вскоре тоже скончался. Детей принял на воспитание их крестный, московский адвокат Николай Захаров. Он готовил их к военной карьере и с этой целью устроил в Первую Московскую гимназию — нечто вроде кадетского корпуса. Но мальчиков не привлекала военная карьера.
Владимира Дурова исключили из гимназии за хулиганство: на экзамене по закону божьему он вышел к педагогам на руках. При возможности мальчики убегали на ярмарки посмотреть выступления циркачей. В наказание их отправляли к бабушке во Вдовий дом, где началась их дружба с писателем Александром Куприным. Братья брали частные уроки акробатики и весьма в них преуспели. Володя одновременно стал проявлять живой интерес к животным: наблюдал за повадками лягушек и ящериц, котов и собак, голубей и кур. Вскоре он добился первого успеха - научил курицу танцевать, предварительно исследовав ее поведение в поисках корма
В 1879 году Владимир Дуров поступил в московский педагогический пансион, после окончания которого некоторое время преподавал. В 1880 году его брат Анатолий сбежал в Тверь с балаганом Вайнштока, сам Владимир тремя годами позже пошел в цирк-зверинец Гуго Винклера на Цветном бульваре. Работал помощником дрессировщика, а также выступал как паяц и акробат. Там он начал заниматься дрессурой На арене он выступал с собакой Бишкой, козлом Бяшкой, крысами и морскими свинками. Он пытался экспериментировать с гипнозом, передавать мысли животным - у него были врожденные способности к телепатии, которые он в дальнейшем полностью раскрыл, - однако полному успеху мешало отсутствие знаний в области зоопсихологии.
Владимир Дуров много занимался самообразованием, в качестве вольнослушателя бывал на лекциях выдающегося физиолога Ивана Сеченова. Изучал труды Ивана Павлова. Проводил психологические эксперименты на животных, издавал научный журнал с описанием своих исследований. Дрессировку животных построил на кормлении, а не на битье: за сделанный трюк животное получало лакомство.
После перешел в цирк Безано, с которым объездил почти всю страну. Дурова все больше увлекала дрессировка. У него было два пеликана, которых он научил перелистывать книгу и танцевать вальс. До него никто не пробовал дрессировать этих птиц. В 1887 году был клоуном-дрессировщиком и сатириком в московском цирке Саламонского.
В те годы было вполне естественным совмещать несколько видов циркового мастерства. Так, Дуров не только проработал клоуном долгое время, но и стал новатором в этом виде искусства. Он первым отказался от нелепых ситцевых балахонов, рыжих лохматых париков
Сейчас мало кто слышал об этом великом дрессировщике. А ведь это наше национальное достояние, которое мы, как всегда, мало знаем и ценим. «В своем отечестве пророка нет»… Он был родоначальником цирковой династии, которая продолжается и сейчас…
Родился в Москве в 1863 году, в дворянской семье полицейского пристава. Мать умерла, когда мальчику было четыре года, а его брату Анатолию пять. Отец запил и вскоре тоже скончался. Детей принял на воспитание их крестный, московский адвокат Николай Захаров. Он готовил их к военной карьере и с этой целью устроил в Первую Московскую гимназию — нечто вроде кадетского корпуса. Но мальчиков не привлекала военная карьера.
Владимира Дурова исключили из гимназии за хулиганство: на экзамене по закону божьему он вышел к педагогам на руках. При возможности мальчики убегали на ярмарки посмотреть выступления циркачей. В наказание их отправляли к бабушке во Вдовий дом, где началась их дружба с писателем Александром Куприным. Братья брали частные уроки акробатики и весьма в них преуспели. Володя одновременно стал проявлять живой интерес к животным: наблюдал за повадками лягушек и ящериц, котов и собак, голубей и кур. Вскоре он добился первого успеха - научил курицу танцевать, предварительно исследовав ее поведение в поисках корма
В 1879 году Владимир Дуров поступил в московский педагогический пансион, после окончания которого некоторое время преподавал. В 1880 году его брат Анатолий сбежал в Тверь с балаганом Вайнштока, сам Владимир тремя годами позже пошел в цирк-зверинец Гуго Винклера на Цветном бульваре. Работал помощником дрессировщика, а также выступал как паяц и акробат. Там он начал заниматься дрессурой На арене он выступал с собакой Бишкой, козлом Бяшкой, крысами и морскими свинками. Он пытался экспериментировать с гипнозом, передавать мысли животным - у него были врожденные способности к телепатии, которые он в дальнейшем полностью раскрыл, - однако полному успеху мешало отсутствие знаний в области зоопсихологии.
Владимир Дуров много занимался самообразованием, в качестве вольнослушателя бывал на лекциях выдающегося физиолога Ивана Сеченова. Изучал труды Ивана Павлова. Проводил психологические эксперименты на животных, издавал научный журнал с описанием своих исследований. Дрессировку животных построил на кормлении, а не на битье: за сделанный трюк животное получало лакомство.
После перешел в цирк Безано, с которым объездил почти всю страну. Дурова все больше увлекала дрессировка. У него было два пеликана, которых он научил перелистывать книгу и танцевать вальс. До него никто не пробовал дрессировать этих птиц. В 1887 году был клоуном-дрессировщиком и сатириком в московском цирке Саламонского.
В те годы было вполне естественным совмещать несколько видов циркового мастерства. Так, Дуров не только проработал клоуном долгое время, но и стал новатором в этом виде искусства. Он первым отказался от нелепых ситцевых балахонов, рыжих лохматых париков