#НашаВеликаяИстория. Константин Эдуардович Циолковский – человек Вселенной
В далеком теперь от нас 1959 году станция Луна-3 облетела вокруг Луны, и впервые люди увидели ее оборотную сторону. Луна в своем орбитальном движении вокруг Земли всегда повернута к ней одной стороной, а обратную сторону до того никто никогда не видел. Кем только не населяли фантасты обратную сторону! На то время такой полет был величайшим достижением науки и техники. Но там оказалось, в общем, так же, как и на этой стороне. При этом был открыт красивейший кратер с центральной горкой. Он был назван именем Циолковского. Кто он такой, за что он удостоился оставить свое имя на Луне?
Родился в 1857 году в селе Ижевское Рязанской губернии. В детстве был непоседа, лазил по крышам и деревьям, прыгал с большой высоты. Был мечтательным, любил грезить вслух. В 11 лет после перенесенной скарлатины почти полностью оглох. После 3 лет обучения в гимназии более нигде не учился и стал самоучкой. Отец дал ему денег и отправил в Москву поступать в Высшее техническое училище, но вместо поступления в училище он записался в единственную бесплатную библиотеку и углубился в самостоятельное изучение наук. Каждые 3 дня он ходил в булочную, покупал на 9 копеек хлеба, а остальные деньги тратил на опыты и книги. Ходил в отрепьях.
Отец вызвал его обратно, и Константин стал давать частные уроки, а тем временем самостоятельно изучал физико-математические науки по циклу высшей школы. Первые его научные труды «Теория газов», «Продолжительность лучеиспускания Солнца» были встречены доброжелательно, и ему предложили вступить в Русское физико-химическое общество, но ему нечем было платить членские взносы.
Затем его заинтересовали звезды. В 1887 году он написал небольшую повесть «На Луне», где он описывает ощущения человека, попавшего на Луну. Все его предположения впоследствии оказались верными.
В 1903 году он написал статью «Исследование мировых пространств реактивными приборами», которая впоследствии стала фундаментом космонавтики. В статье было обосновано, что аппаратом для покорения космоса могла стать ракета и определены ее главные конструктивные элементы. Была выведена формула, названная его именем, значение которой актуально до сих пор, по ней рассчитывается скорость ракеты. Циолковский выдвинул идеи о создании орбитальных станций и условий проживания в них. Его идея о создании искусственной тяжести путем вращения станции будет реализована в обозримом будущем.
Кроме того, Циолковский много работал по воздухоплаванию (металлический дирижабль), авиации. Самостоятельно построил аэродинамическую трубу для испытаний летательных аппаратов.
Циолковский – педагог, ученый, популяризатор науки, философ, а главное – неисправимый мечтатель – смог не только пронести через всю свою трудную жизнь любовь к космосу, знаниям, к науке, но и поделиться этой любовью со своими учениками.
В 1932 году он неизлечимо заболел, но продолжал работать. Он говорил, что, чтобы закончить начатое, ему надо 15 лет. Но жизнь не дала ему этого. Он скончался в 1935 году в возрасте 78 лет в Калуге, где он прожил большую часть жизни.
«Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство». К.Э. Циолковский
АВТОР Григорий Херсонский
#История #Россия #Циолковский #Ученый #Космос #ГвардияЗахараПрилепина
В далеком теперь от нас 1959 году станция Луна-3 облетела вокруг Луны, и впервые люди увидели ее оборотную сторону. Луна в своем орбитальном движении вокруг Земли всегда повернута к ней одной стороной, а обратную сторону до того никто никогда не видел. Кем только не населяли фантасты обратную сторону! На то время такой полет был величайшим достижением науки и техники. Но там оказалось, в общем, так же, как и на этой стороне. При этом был открыт красивейший кратер с центральной горкой. Он был назван именем Циолковского. Кто он такой, за что он удостоился оставить свое имя на Луне?
Родился в 1857 году в селе Ижевское Рязанской губернии. В детстве был непоседа, лазил по крышам и деревьям, прыгал с большой высоты. Был мечтательным, любил грезить вслух. В 11 лет после перенесенной скарлатины почти полностью оглох. После 3 лет обучения в гимназии более нигде не учился и стал самоучкой. Отец дал ему денег и отправил в Москву поступать в Высшее техническое училище, но вместо поступления в училище он записался в единственную бесплатную библиотеку и углубился в самостоятельное изучение наук. Каждые 3 дня он ходил в булочную, покупал на 9 копеек хлеба, а остальные деньги тратил на опыты и книги. Ходил в отрепьях.
Отец вызвал его обратно, и Константин стал давать частные уроки, а тем временем самостоятельно изучал физико-математические науки по циклу высшей школы. Первые его научные труды «Теория газов», «Продолжительность лучеиспускания Солнца» были встречены доброжелательно, и ему предложили вступить в Русское физико-химическое общество, но ему нечем было платить членские взносы.
Затем его заинтересовали звезды. В 1887 году он написал небольшую повесть «На Луне», где он описывает ощущения человека, попавшего на Луну. Все его предположения впоследствии оказались верными.
В 1903 году он написал статью «Исследование мировых пространств реактивными приборами», которая впоследствии стала фундаментом космонавтики. В статье было обосновано, что аппаратом для покорения космоса могла стать ракета и определены ее главные конструктивные элементы. Была выведена формула, названная его именем, значение которой актуально до сих пор, по ней рассчитывается скорость ракеты. Циолковский выдвинул идеи о создании орбитальных станций и условий проживания в них. Его идея о создании искусственной тяжести путем вращения станции будет реализована в обозримом будущем.
Кроме того, Циолковский много работал по воздухоплаванию (металлический дирижабль), авиации. Самостоятельно построил аэродинамическую трубу для испытаний летательных аппаратов.
Циолковский – педагог, ученый, популяризатор науки, философ, а главное – неисправимый мечтатель – смог не только пронести через всю свою трудную жизнь любовь к космосу, знаниям, к науке, но и поделиться этой любовью со своими учениками.
В 1932 году он неизлечимо заболел, но продолжал работать. Он говорил, что, чтобы закончить начатое, ему надо 15 лет. Но жизнь не дала ему этого. Он скончался в 1935 году в возрасте 78 лет в Калуге, где он прожил большую часть жизни.
«Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство». К.Э. Циолковский
АВТОР Григорий Херсонский
#История #Россия #Циолковский #Ученый #Космос #ГвардияЗахараПрилепина
#НашаВеликаяИстория. С топором на танк
Иван Середа родился 1 июля 1919 года в селе Александровка, ныне в составе города Краматорск в крестьянской семье. Украинец. Окончил Донецкий пищевой техникум.
В 1939 году был призван в ряды РККА, служил поваром в танковом полку На фронте с начала войны.
В августе 1941 года в районе города Даугавпилс (Латвия) он готовил обед для красноармейцев. В это время он увидел немецкий танк, двигавшийся в сторону полевой кухни. Будучи вооружён только винтовкой и топором, Иван Середа укрылся за кухней, а танк, подъехав к кухне, остановился, и экипаж стал вылезать из него. В этот момент Середа выскочил из-за кухни и бросился к танку. Экипаж немедленно укрылся в танке, а Иван запрыгнул на броню. Когда танкисты открыли огонь из танкового пулемёта, Середа ударами топора согнул его ствол, а затем куском брезента закрыл смотровые щели танка. Далее он начал стучать обухом топора по броне, при этом выкрикивая приказы красноармейцам (которых на самом деле рядом не было) забрасывать танк гранатами. Экипаж танка сдался, а Иван Середа под прицелом винтовки заставил их связать друг другу руки. Когда подоспели бойцы стрелкового подразделения, они увидели танк и связанных четырёх немецких танкистов.
В дальнейшем красноармеец И. П. Середа отличился в разведке в тылу противника, когда немецкие солдаты обнаружили советских наблюдателей и пытались захватить их, он подполз к немецкому танку и связкой гранат подорвал его. Потом он заменил убитого пулемётчика и метким огнём уничтожил двадцать немецких мотоциклистов.
Разведгруппа отбилась от наседавших немецких солдат и вернулась в своё подразделение с трофеями и тремя пленными.
В июле и августе 1941 года был ранен (второй раз — тяжело).
31 августа 1941 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. По воспоминаниям однополчанина Середы, его топор хранился в части как боевая реликвия.
Затем И. П. Середа командовал взводом в обороне Ленинграда и в битве за Москву командовал ротой.
В феврале 1942 года был тяжело ранен. В 1942 году И. П. Середа окончил курсы усовершенствования командного состава, а в 1944 году Новочеркасское кавалерийское училище, затем служил помощником начальника продфуражного и хозяйственного довольствия кавалерийского полка.
21 мая 1945 года И. П. Середа Был награжден орденом Отечественной войны II степени.
В 1945 году в звании старшего лейтенанта был уволен в запас. Работал председателем сельского совета в селе Александровка Донецкой области.
Умер 18 ноября 1950 года.
АВТОР Григорий Херсонский
#ГвардияЗахараПрилепин #История #СССР #Россия #ВеликаяОтечественная #ВОВ #Герой #Середа
Иван Середа родился 1 июля 1919 года в селе Александровка, ныне в составе города Краматорск в крестьянской семье. Украинец. Окончил Донецкий пищевой техникум.
В 1939 году был призван в ряды РККА, служил поваром в танковом полку На фронте с начала войны.
В августе 1941 года в районе города Даугавпилс (Латвия) он готовил обед для красноармейцев. В это время он увидел немецкий танк, двигавшийся в сторону полевой кухни. Будучи вооружён только винтовкой и топором, Иван Середа укрылся за кухней, а танк, подъехав к кухне, остановился, и экипаж стал вылезать из него. В этот момент Середа выскочил из-за кухни и бросился к танку. Экипаж немедленно укрылся в танке, а Иван запрыгнул на броню. Когда танкисты открыли огонь из танкового пулемёта, Середа ударами топора согнул его ствол, а затем куском брезента закрыл смотровые щели танка. Далее он начал стучать обухом топора по броне, при этом выкрикивая приказы красноармейцам (которых на самом деле рядом не было) забрасывать танк гранатами. Экипаж танка сдался, а Иван Середа под прицелом винтовки заставил их связать друг другу руки. Когда подоспели бойцы стрелкового подразделения, они увидели танк и связанных четырёх немецких танкистов.
В дальнейшем красноармеец И. П. Середа отличился в разведке в тылу противника, когда немецкие солдаты обнаружили советских наблюдателей и пытались захватить их, он подполз к немецкому танку и связкой гранат подорвал его. Потом он заменил убитого пулемётчика и метким огнём уничтожил двадцать немецких мотоциклистов.
Разведгруппа отбилась от наседавших немецких солдат и вернулась в своё подразделение с трофеями и тремя пленными.
В июле и августе 1941 года был ранен (второй раз — тяжело).
31 августа 1941 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. По воспоминаниям однополчанина Середы, его топор хранился в части как боевая реликвия.
Затем И. П. Середа командовал взводом в обороне Ленинграда и в битве за Москву командовал ротой.
В феврале 1942 года был тяжело ранен. В 1942 году И. П. Середа окончил курсы усовершенствования командного состава, а в 1944 году Новочеркасское кавалерийское училище, затем служил помощником начальника продфуражного и хозяйственного довольствия кавалерийского полка.
21 мая 1945 года И. П. Середа Был награжден орденом Отечественной войны II степени.
В 1945 году в звании старшего лейтенанта был уволен в запас. Работал председателем сельского совета в селе Александровка Донецкой области.
Умер 18 ноября 1950 года.
АВТОР Григорий Херсонский
#ГвардияЗахараПрилепин #История #СССР #Россия #ВеликаяОтечественная #ВОВ #Герой #Середа
#НашаВеликаяИстория. Огненный таран Гастелло
Родился Николай Францевич в Москве 23 апреля 1907 года. По национальности отец был белорусом и трудился простым рабочим в литейных мастерских. Мать русская. Известно, что его настоящая фамилия была Гастылло. После переезда в Москву ее стали произносить на московский манер- Гастелло. До 1921 года Николай учился в третьем Сокольническом городском мужском училище имени Пушкина. Работать начал рано. В 1923 году он становиться учеником слесаря.
С 1924 года его семья переезжает жить в город Муром, где он с отцом устраивается работать на паровозостроительный завод, а также параллельно оканчивает школу. В 1930 возвращается в Москву, где работает на механическом заводе до призыва в армию в 1932 году.
В армии с 1932 года. Был отправлен в Луганск для прохождения обучения в летной школе, где обучался до декабря 1933 года. После чего начинается служба в различных частях и соединениях. Начал летать вторым пилотом в экипаже тяжелого бомбардировщика ТБ-3.
По ходу продвижения по службе становиться старшим летчиком и командиром экипажа. К маю 1939 года стал командиром звена. Участвовал в локальном конфликте на реке Халхин-Гол в Монголии, затем в зимней советско-финской войне и в Румынии и Бессарабии летом 1940-ого. Весной сорок первого года Гастелло проходит переподготовку на новый тип дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф. В мае его назначают командиром эскадрильи.
Принимает участие в боевых действиях с самого начала Великой Отечественной войны. Свой первый вылет совершил 22 июня в 5.00. Боевые потери, которые понес полк капитана Гастелло, были огромными. Оставшиеся самолеты оказались сведены всего в две эскадрильи. Командиром одной из них был назначен Гастелло. До двадцать шестого июня он совершил три боевых вылета. 24-ого июня во время бомбежки аэродрома экипаж самолета Гастелло сбил один из немецкого самолета Ju.88 с земли из пулеметной установки.
Погиб Николай Францевич через два дня 26-ого июня. В тот день он в составе звена из двух ДБ-3Ф был отправлен на боевой вылет в район дороги Радошковичи — Молодечно.
Экипаж ведомого самолета возглавлял старший лейтенант Ф. Воробьев. Самолет Гастелло был подбит огнем немецкой зенитной артиллерии. Попадание снаряда в топливный бак вызвало пожар на борту. Понимая, что обречен, пилот направил горящую машину в скопление бронетехники. Вместе с командиром корабля Н.Ф.Гастелло погибли члены экипажа: лейтенант А.А.Бурденюк, лейтенант Г.Н.Скоробогатый, старший сержант А.А.Калинин. За свой подвиг капитан Гастелло был удостоен звания Героя Советского Союза посмертно. Члены экипажа Гастелло долгое время оставались в тени подвига своего командира. Только в 1958 году они были награждены орденами Отечественной войны 1-оый степени посмертно.
Экипаж Гастелло был интернациональным: Бурденюк — украинец, Калинин — ненец, Скоробогатый — русский, сам Гастелло — белорус
Подвиг Гастелло получил широкую огласку в советских средствах массовой информации. Он стал примером для подражания советским людям, как во время войны, так и после нее. Именем Гастелло называли улицы, парки, скверы. В разных городах ему ставили памятники.
Всего за период Великой Отечественной войны было совершено 595 «классических» воздушных таранов (самолётом самолёта), 506 таранов самолётом наземной цели, 16 морских таранов (в это число могут входить и тараны морскими лётчиками надводных и береговых целей противника) и 160 танковых таранов. Ряд советских пилотов таранили врага не один раз: 34 лётчика применяли воздушный таран дважды, четверо — Л. И. Борисов, В. И. Матвеев, Н. И. Терёхин, А. С. Хлобыстов — трижды, а Б. И. Ковзан — четырежды.
Таран был актом отчаяния в первые тяжелейшие дни войны, когда противник неудержимо наступал, и, казалось, нет силы, чтобы его остановить. По мере выравнивания положения на фронтах количество таранов уменьшилось.
АВТОР Григорий Херсонский
#Герой #Подвиг #Летчик #Самолет #Гастелло #ВОВ #ВеликаяОтечественная #СССР #Россия #История
Родился Николай Францевич в Москве 23 апреля 1907 года. По национальности отец был белорусом и трудился простым рабочим в литейных мастерских. Мать русская. Известно, что его настоящая фамилия была Гастылло. После переезда в Москву ее стали произносить на московский манер- Гастелло. До 1921 года Николай учился в третьем Сокольническом городском мужском училище имени Пушкина. Работать начал рано. В 1923 году он становиться учеником слесаря.
С 1924 года его семья переезжает жить в город Муром, где он с отцом устраивается работать на паровозостроительный завод, а также параллельно оканчивает школу. В 1930 возвращается в Москву, где работает на механическом заводе до призыва в армию в 1932 году.
В армии с 1932 года. Был отправлен в Луганск для прохождения обучения в летной школе, где обучался до декабря 1933 года. После чего начинается служба в различных частях и соединениях. Начал летать вторым пилотом в экипаже тяжелого бомбардировщика ТБ-3.
По ходу продвижения по службе становиться старшим летчиком и командиром экипажа. К маю 1939 года стал командиром звена. Участвовал в локальном конфликте на реке Халхин-Гол в Монголии, затем в зимней советско-финской войне и в Румынии и Бессарабии летом 1940-ого. Весной сорок первого года Гастелло проходит переподготовку на новый тип дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф. В мае его назначают командиром эскадрильи.
Принимает участие в боевых действиях с самого начала Великой Отечественной войны. Свой первый вылет совершил 22 июня в 5.00. Боевые потери, которые понес полк капитана Гастелло, были огромными. Оставшиеся самолеты оказались сведены всего в две эскадрильи. Командиром одной из них был назначен Гастелло. До двадцать шестого июня он совершил три боевых вылета. 24-ого июня во время бомбежки аэродрома экипаж самолета Гастелло сбил один из немецкого самолета Ju.88 с земли из пулеметной установки.
Погиб Николай Францевич через два дня 26-ого июня. В тот день он в составе звена из двух ДБ-3Ф был отправлен на боевой вылет в район дороги Радошковичи — Молодечно.
Экипаж ведомого самолета возглавлял старший лейтенант Ф. Воробьев. Самолет Гастелло был подбит огнем немецкой зенитной артиллерии. Попадание снаряда в топливный бак вызвало пожар на борту. Понимая, что обречен, пилот направил горящую машину в скопление бронетехники. Вместе с командиром корабля Н.Ф.Гастелло погибли члены экипажа: лейтенант А.А.Бурденюк, лейтенант Г.Н.Скоробогатый, старший сержант А.А.Калинин. За свой подвиг капитан Гастелло был удостоен звания Героя Советского Союза посмертно. Члены экипажа Гастелло долгое время оставались в тени подвига своего командира. Только в 1958 году они были награждены орденами Отечественной войны 1-оый степени посмертно.
Экипаж Гастелло был интернациональным: Бурденюк — украинец, Калинин — ненец, Скоробогатый — русский, сам Гастелло — белорус
Подвиг Гастелло получил широкую огласку в советских средствах массовой информации. Он стал примером для подражания советским людям, как во время войны, так и после нее. Именем Гастелло называли улицы, парки, скверы. В разных городах ему ставили памятники.
Всего за период Великой Отечественной войны было совершено 595 «классических» воздушных таранов (самолётом самолёта), 506 таранов самолётом наземной цели, 16 морских таранов (в это число могут входить и тараны морскими лётчиками надводных и береговых целей противника) и 160 танковых таранов. Ряд советских пилотов таранили врага не один раз: 34 лётчика применяли воздушный таран дважды, четверо — Л. И. Борисов, В. И. Матвеев, Н. И. Терёхин, А. С. Хлобыстов — трижды, а Б. И. Ковзан — четырежды.
Таран был актом отчаяния в первые тяжелейшие дни войны, когда противник неудержимо наступал, и, казалось, нет силы, чтобы его остановить. По мере выравнивания положения на фронтах количество таранов уменьшилось.
АВТОР Григорий Херсонский
#Герой #Подвиг #Летчик #Самолет #Гастелло #ВОВ #ВеликаяОтечественная #СССР #Россия #История
#НашаВеликаяИстория. Артиллерист Николай Владимирович Сиротинин
В этой публикациинет фотографий - лишь этот карандашный портрет, сделанный по памяти сослуживцем Сиротинина в 90-е годы. Ничего больше не сохранилось.
До войны работал на заводе «Текмаш» в Орле. Призван в армию в 1940 году.
В июле 1941 года полк Сиротинина отступал под натиском немецкой танковой дивизии. 17 июля командир батареи принял решение оставить у моста через рку Добрость на шоссе Москва-Варшава одно орудие с расчетом из двух человек с боекомплектом 60 снарядов прикрывать отступление с задачей задержать танковую колонну. Одним из номеров расчета остался сам комбат, вторым добровольно вызвался Сиротинин.
Была выбрана хорошая позиция, орудие было замаскировано на холме в густой ржи, хорошо просматривались шоссе и мост. Когда утром колонна немецкой бронетехники вышла на мост, Николай, будучи наводчиком, подбил первый танк, а затем замыкающий бронетроанспортер. На дороге образовалась пробка, и задача задержать колонну была выполнена.Командир получил ранение и отошел в медсанбат.
Но Сиротинин отказался отступать, поскольку при исправном орудии осталось еще значительное количество неизрасходованных снарядов.
Немцы предприняли попытку расчистить затор, стащив подбитый танк с моста двумя другими танками, но и они были подбиты. Бронемашина, попытавшаяся преодолеть реку вброд, увязла в болотистом берегу, где была уничтожена. Немцам долго не удавалось определить местоположение хорошо замаскированного орудия; они считали, что бой с ними ведёт целая батарея. Бой продолжался два с половиной часа, за это время было уничтожено 11 танков, 7 бронемашин, 57 солдат и офицеров.
К моменту, когда позиция Николая была обнаружена, у него осталось всего три снаряда. На предложение сдаться Сиротинин ответил отказом и отстреливался из карабина до последнего.
17 июля 1941 года. Сокольничи, близ Кричева. Вечером хоронили неизвестного русского солдата. Он один стоял у пушки, долго расстреливал колонну танков и пехоту, так и погиб. Все удивлялись его храбрости… Оберст перед могилой говорил, что если бы все солдаты фюрера дрались, как этот русский, то завоевали бы весь мир. Три раза стреляли залпами из винтовок. Всё-таки он русский, нужно ли такое преклонение?
— Из дневника обер-лейтенанта 4-й танковой дивизии Фридриха Хёнфельда
В 1960 году Сиротинин был посмертно награжден орденом Отечественной войны 1 степени. Он так и не был представлен к званию Героя Советского Союза. Для оформления звания была нужна фотография, но она была утеряна родными в эвакуации.
На момент последнего боя ему было 19 лет.
АВТОР Григорий Херсонский
В этой публикациинет фотографий - лишь этот карандашный портрет, сделанный по памяти сослуживцем Сиротинина в 90-е годы. Ничего больше не сохранилось.
До войны работал на заводе «Текмаш» в Орле. Призван в армию в 1940 году.
В июле 1941 года полк Сиротинина отступал под натиском немецкой танковой дивизии. 17 июля командир батареи принял решение оставить у моста через рку Добрость на шоссе Москва-Варшава одно орудие с расчетом из двух человек с боекомплектом 60 снарядов прикрывать отступление с задачей задержать танковую колонну. Одним из номеров расчета остался сам комбат, вторым добровольно вызвался Сиротинин.
Была выбрана хорошая позиция, орудие было замаскировано на холме в густой ржи, хорошо просматривались шоссе и мост. Когда утром колонна немецкой бронетехники вышла на мост, Николай, будучи наводчиком, подбил первый танк, а затем замыкающий бронетроанспортер. На дороге образовалась пробка, и задача задержать колонну была выполнена.Командир получил ранение и отошел в медсанбат.
Но Сиротинин отказался отступать, поскольку при исправном орудии осталось еще значительное количество неизрасходованных снарядов.
Немцы предприняли попытку расчистить затор, стащив подбитый танк с моста двумя другими танками, но и они были подбиты. Бронемашина, попытавшаяся преодолеть реку вброд, увязла в болотистом берегу, где была уничтожена. Немцам долго не удавалось определить местоположение хорошо замаскированного орудия; они считали, что бой с ними ведёт целая батарея. Бой продолжался два с половиной часа, за это время было уничтожено 11 танков, 7 бронемашин, 57 солдат и офицеров.
К моменту, когда позиция Николая была обнаружена, у него осталось всего три снаряда. На предложение сдаться Сиротинин ответил отказом и отстреливался из карабина до последнего.
17 июля 1941 года. Сокольничи, близ Кричева. Вечером хоронили неизвестного русского солдата. Он один стоял у пушки, долго расстреливал колонну танков и пехоту, так и погиб. Все удивлялись его храбрости… Оберст перед могилой говорил, что если бы все солдаты фюрера дрались, как этот русский, то завоевали бы весь мир. Три раза стреляли залпами из винтовок. Всё-таки он русский, нужно ли такое преклонение?
— Из дневника обер-лейтенанта 4-й танковой дивизии Фридриха Хёнфельда
В 1960 году Сиротинин был посмертно награжден орденом Отечественной войны 1 степени. Он так и не был представлен к званию Героя Советского Союза. Для оформления звания была нужна фотография, но она была утеряна родными в эвакуации.
На момент последнего боя ему было 19 лет.
АВТОР Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория. Закрывшие телом амбразуры
Вилков Николай Александрович родился в 1918 году в семье крестьянина в селе Ильинское Иваново-Вознесенской губернии. В 1939 году окончил Горьковское речное училище. Затем в ВМФ. Участник советско-японской войны 1945 года. Боцман плавбазы «Север» Петропавловская военно-морская база, старшина I статьи.
Ильичев Петр Иванович родился в 1927 году в выселке Пугачевском Омского округа в семье крестьянина. Окончил 4 класса, работал в колхозе. В армии с ноября 1944 года. Окончил объединенную школу учебного отряда Тихоокеанского флота. Участник советско-японской войны 1945 года. Рулевой сторожевого катера, Петропавловская военно-морская база.
18 августа в составе десанта освобождали северо-курильский остров Шумшу от японских захватчиков. В бою была отбита контратака противника, уничтожено 8 японских танков. Но когда десантники пошли на штурм высоты 171, то попали под огонь двухамбразурного дзота. Тогда Вилков и Ильичев подползли к дзоту и забросали его гранатами. Но когда десантники вновь поднялись, пулеметы заработали снова. Тогда Вилков и Ильичев закрыли своими телами амбразуры дзота.
Обоим посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Вилкову было 26 лет, Ильичеву 18 лет. До конца 2 мировой войны оставалось 15 дней.
Родился в 1921 году на хуторе Ляянсмаа в Эстонии в семье ремесленника. Закончил 6 классов школы. В 1937 году работал в кузнице, в 1938 году переехал в Хаапсалу, работал пекарем. В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР вступил в ВЛКСМ и стал работать участковым в Пярнуском райотделе милиции. Был ранен.
После начала войны был зачислен в состав национальной эстонской 7 стрелковой дивизии командиром отделения. В сентябре 1944 года отличился в ходе Таллинской наступательной операции, за что был награжден орденом Красной звезды. Был ранен.
В ходе боев в Курляндии 18 марта 1945 года роте, в составе которой был взвод под командованием Кундера, была поставлена задача овладеть опорным пунктом и железнодорожной станцией Блидене. Опорный пункт был взят, но дальнейшему продвижению мешал фланговый огонь пулемета из дзота. Кундер перебежками добрался до дзота и бросил гранату, она разорвалась перед дзотом. Вторая граната разорвалась в дзоте, но через некоторое время пулемет снова открыл огонь. Тогда лейтенант Кундер начал стрелять в амбразуру из пистолета, но был тяжело ранен. Будучи раненым, ползком добрался к дзоту и закрыл его своим телом. От очевидца: «Приподняв голову, я увидел, как Якоб в нескольких шагах от дзота рухнул, но тут же медленно поднялся полусогнувшись, сделал пару шагов, а затем грудью упал на амбразуру. Что было затем – трудно представить… Солдаты без команды в едином порыве ринулись в атаку, все сметая на своем пути… Кто-то бросил в трубу дзота гранаты, рядовой Панцерман дал длинную очередь из ручного пулемета в амбразуру».
Кундеру посмертно было присвоено звание героя Советского Союза.
До Победы оставалось 52 дня.
Автор Григорий Херсонский
Вилков Николай Александрович родился в 1918 году в семье крестьянина в селе Ильинское Иваново-Вознесенской губернии. В 1939 году окончил Горьковское речное училище. Затем в ВМФ. Участник советско-японской войны 1945 года. Боцман плавбазы «Север» Петропавловская военно-морская база, старшина I статьи.
Ильичев Петр Иванович родился в 1927 году в выселке Пугачевском Омского округа в семье крестьянина. Окончил 4 класса, работал в колхозе. В армии с ноября 1944 года. Окончил объединенную школу учебного отряда Тихоокеанского флота. Участник советско-японской войны 1945 года. Рулевой сторожевого катера, Петропавловская военно-морская база.
18 августа в составе десанта освобождали северо-курильский остров Шумшу от японских захватчиков. В бою была отбита контратака противника, уничтожено 8 японских танков. Но когда десантники пошли на штурм высоты 171, то попали под огонь двухамбразурного дзота. Тогда Вилков и Ильичев подползли к дзоту и забросали его гранатами. Но когда десантники вновь поднялись, пулеметы заработали снова. Тогда Вилков и Ильичев закрыли своими телами амбразуры дзота.
Обоим посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Вилкову было 26 лет, Ильичеву 18 лет. До конца 2 мировой войны оставалось 15 дней.
Родился в 1921 году на хуторе Ляянсмаа в Эстонии в семье ремесленника. Закончил 6 классов школы. В 1937 году работал в кузнице, в 1938 году переехал в Хаапсалу, работал пекарем. В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР вступил в ВЛКСМ и стал работать участковым в Пярнуском райотделе милиции. Был ранен.
После начала войны был зачислен в состав национальной эстонской 7 стрелковой дивизии командиром отделения. В сентябре 1944 года отличился в ходе Таллинской наступательной операции, за что был награжден орденом Красной звезды. Был ранен.
В ходе боев в Курляндии 18 марта 1945 года роте, в составе которой был взвод под командованием Кундера, была поставлена задача овладеть опорным пунктом и железнодорожной станцией Блидене. Опорный пункт был взят, но дальнейшему продвижению мешал фланговый огонь пулемета из дзота. Кундер перебежками добрался до дзота и бросил гранату, она разорвалась перед дзотом. Вторая граната разорвалась в дзоте, но через некоторое время пулемет снова открыл огонь. Тогда лейтенант Кундер начал стрелять в амбразуру из пистолета, но был тяжело ранен. Будучи раненым, ползком добрался к дзоту и закрыл его своим телом. От очевидца: «Приподняв голову, я увидел, как Якоб в нескольких шагах от дзота рухнул, но тут же медленно поднялся полусогнувшись, сделал пару шагов, а затем грудью упал на амбразуру. Что было затем – трудно представить… Солдаты без команды в едином порыве ринулись в атаку, все сметая на своем пути… Кто-то бросил в трубу дзота гранаты, рядовой Панцерман дал длинную очередь из ручного пулемета в амбразуру».
Кундеру посмертно было присвоено звание героя Советского Союза.
До Победы оставалось 52 дня.
Автор Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория. Герой нашего времени
Летчик Роман Филлипов погиб в Сирии 3 февраля 2018 года. Его смерть была героической. Он подорвал себя гранатой вместе с боевиками ИГИЛ, которые пытались взять сбитого летчика в плен. Филиппову было 34 года.
Родился 13 августа 1984 года в Воронеже. Отец Николай Серафимович Филлипов — военный лётчик, был штурманом на Су-24. Мать Елена Викторовна — медсестра. Младшая сестра — Маргарита.
В 2001 году окончил среднюю общеобразовательную школу № 85 Воронежа. Хорошо учился, увлекался спортом, мечтал стать лётчиком. Проходил обучение в Армавирском центре Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова. На 4 курсе перевёлся в филиал в Борисоглебске и продолжил учёбу в Борисоглебском учебном авиационном центре подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова.
Прошёл все должности от старшего лётчика до заместителя командира эскадрильи штурмового авиаполка Восточного военного округа, летал на штурмовике Су-25. Был откомандирован в расположение авиационной группы ВКС России в Сирии, где принимал участие в военных операциях в качестве командира звена штурмовиков Су-25С. Филлипов был лётчиком-асом, неоднократно принимал участие во всероссийских военных манёврах «Авиадартс», где в 2013 году занял второе место среди штурмовиков. Являлся военным лётчиком первого класса, в общей сложности налетал 1300 часов и совершил около 80 боевых вылетов.
3 февраля 2018 года ведущим в паре выполнял облет зоны деэскалации «Идлиб» для контроля режима прекращения огня и был сбит из переносного зенитного комплекса «Стингер». Снаряд попал в двигатель. Лётчик попытался удержать самолёт в воздухе и доложил, что атакован ракетой, после чего катапультировался. На земле пилот попал в окружение боевиков и погиб в последовавшем за этим бою, отстреливаясь от нападавших из пистолета, был тяжело ранен, а затем подорвал себя гранатой со словами «Это вам за пацанов!» Ведомый командира поддерживал командира огнём с воздуха, выполнил несколько атак, отработал по машинам, которые приближались к оливковой роще, где был Роман. Уничтожил два автомобиля и покинул зону только по аварийному остатку топлива.
Видимо, на этот случай и возил летчик с собой гранату. В воздухе она ему не нужна...
Ответственность за поражение из ПЗРК взяли на себя боевики террористической организации «Джабхат Фатх аш-Шам» (известная ранее как «Джебхат ан-Нусра») и повстанческой «Сирийской свободной армии» (группировка «Джайш ан-Наср» в её составе). Ответным высокоточным ударом российских военных в данном квадрате было уничтожено три десятка боевиков. Тело лётчика было эвакуировано.
Гвардии майор Роман Филлипов похоронен в Воронеже. Ему присвоено посмертно звание героя России. На церемонию прощания с летчиком пришли 30 тысяч человек. Дома остались жена и четырехлетняя дочь.
Не прекращаются удары по народной памяти. Сколько их было за последние годы! Особенно целят в память о Великой Отечественной войне. Но выходят девятого мая десятки миллионов людей. Выходят на акцию «Бессмертный полк».
Гвардии майор Филлипов, чей самолет был сбит в Сирии, принял последний бой, так же, как герои Великой Отечественной войны. Он сражался далеко от нашей страны, но защищал Россию и нас с вами. Теперь и он в строю «Бессмертного полка».
АВТОР Григорий Херсонский
Летчик Роман Филлипов погиб в Сирии 3 февраля 2018 года. Его смерть была героической. Он подорвал себя гранатой вместе с боевиками ИГИЛ, которые пытались взять сбитого летчика в плен. Филиппову было 34 года.
Родился 13 августа 1984 года в Воронеже. Отец Николай Серафимович Филлипов — военный лётчик, был штурманом на Су-24. Мать Елена Викторовна — медсестра. Младшая сестра — Маргарита.
В 2001 году окончил среднюю общеобразовательную школу № 85 Воронежа. Хорошо учился, увлекался спортом, мечтал стать лётчиком. Проходил обучение в Армавирском центре Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Героя Советского Союза А. К. Серова. На 4 курсе перевёлся в филиал в Борисоглебске и продолжил учёбу в Борисоглебском учебном авиационном центре подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова.
Прошёл все должности от старшего лётчика до заместителя командира эскадрильи штурмового авиаполка Восточного военного округа, летал на штурмовике Су-25. Был откомандирован в расположение авиационной группы ВКС России в Сирии, где принимал участие в военных операциях в качестве командира звена штурмовиков Су-25С. Филлипов был лётчиком-асом, неоднократно принимал участие во всероссийских военных манёврах «Авиадартс», где в 2013 году занял второе место среди штурмовиков. Являлся военным лётчиком первого класса, в общей сложности налетал 1300 часов и совершил около 80 боевых вылетов.
3 февраля 2018 года ведущим в паре выполнял облет зоны деэскалации «Идлиб» для контроля режима прекращения огня и был сбит из переносного зенитного комплекса «Стингер». Снаряд попал в двигатель. Лётчик попытался удержать самолёт в воздухе и доложил, что атакован ракетой, после чего катапультировался. На земле пилот попал в окружение боевиков и погиб в последовавшем за этим бою, отстреливаясь от нападавших из пистолета, был тяжело ранен, а затем подорвал себя гранатой со словами «Это вам за пацанов!» Ведомый командира поддерживал командира огнём с воздуха, выполнил несколько атак, отработал по машинам, которые приближались к оливковой роще, где был Роман. Уничтожил два автомобиля и покинул зону только по аварийному остатку топлива.
Видимо, на этот случай и возил летчик с собой гранату. В воздухе она ему не нужна...
Ответственность за поражение из ПЗРК взяли на себя боевики террористической организации «Джабхат Фатх аш-Шам» (известная ранее как «Джебхат ан-Нусра») и повстанческой «Сирийской свободной армии» (группировка «Джайш ан-Наср» в её составе). Ответным высокоточным ударом российских военных в данном квадрате было уничтожено три десятка боевиков. Тело лётчика было эвакуировано.
Гвардии майор Роман Филлипов похоронен в Воронеже. Ему присвоено посмертно звание героя России. На церемонию прощания с летчиком пришли 30 тысяч человек. Дома остались жена и четырехлетняя дочь.
Не прекращаются удары по народной памяти. Сколько их было за последние годы! Особенно целят в память о Великой Отечественной войне. Но выходят девятого мая десятки миллионов людей. Выходят на акцию «Бессмертный полк».
Гвардии майор Филлипов, чей самолет был сбит в Сирии, принял последний бой, так же, как герои Великой Отечественной войны. Он сражался далеко от нашей страны, но защищал Россию и нас с вами. Теперь и он в строю «Бессмертного полка».
АВТОР Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория. Танки в боях за Берлин
В начале Великой Отечественной войны в советском танковом парке танков Т-34 было не больше 5-10 процентов, однако уже в 1945 году эти машины составляли до 70% всех действующих машин в РККА. Однако, несмотря на то, что значительно повысились огневые качества машины в ходе замены орудия с 76-мм на 85-мм, но вот броня осталась такой же – 45-мм под углом в 60 градусов.
Так как же советским танкам, бронирования которых не хватало для того, чтобы выдерживать удары средне и крупнокалиберной немецкой артиллерии приходилось воевать?
В составе 2 танковой армии 1 Украинского фронта во второй половине марта было более 150 танков Т-34-85, из которых, впрочем, практически все требовали ремонта той или иной степени. Стоит также добавить, что был израсходован моторесурс. Так что к боям за Берлинскую столицу готовились практически в течение месяца, и поэтому к 13 апреля в составе армии было 456 танков и САУ, из которых 420 танков приходилось на Т-34-85.
Частям танковой армии было необходимо пойти в прорыв вместе с пехотными подразделениями РККА, а потом вырваться вперед и захватить необходимые плацдармы. Это обрекало на неизбежные контратаки немецкий танковых частей, прежде всего наиболее крупных: 503-й тяжелый танковый батальон СС, части танковой дивизии “Нордланд”, части 21-й танковой дивизии вермахта. Последняя силами до 30 танков и САУ обрушилась на 54-ю гвардейскую танковую бригаду, этот бой 17 апреля оказался крайне тяжелым. Ибо немцы атаковали стремительно, использовали танки “Тигр” и как было записано в журнале боевых действий: "танки бригады не развернулись в боевой порядок и следовательно бригада понесла большие потери”. Всего за одну эту схватку сгорело 12 советских танков, и еще 9 машин было подбито.
Однако, и немцы не ушли просто так, было подбито 16 танков противников, из которых 4 танка приходится на “Тигры”, 4 танка “Пантера”. В последующем, бригада все равно продолжала наступать, и уже значительно более аккуратными методиками. Так, 19 апреля их вновь попытались контратаковать немецкие танки, силами 4-х “Пантер” однако разведка их вовремя заметила, и все машины противника были разбиты. Но даже за этот успех пришлось заплатить 2 танками Т-34-85 и 1 СУ. Тем не менее, как записано в боевом журнале “зато рассеяла группу противника”.
Тем самым, даже под конец войны нельзя было расслабляться в боях с немцами, и приходилось постоянно проводить разведку, постоянно устраивать засады, и противодействовать тяжелой техники врага.
АВТОР Григорий Херсонский
В начале Великой Отечественной войны в советском танковом парке танков Т-34 было не больше 5-10 процентов, однако уже в 1945 году эти машины составляли до 70% всех действующих машин в РККА. Однако, несмотря на то, что значительно повысились огневые качества машины в ходе замены орудия с 76-мм на 85-мм, но вот броня осталась такой же – 45-мм под углом в 60 градусов.
Так как же советским танкам, бронирования которых не хватало для того, чтобы выдерживать удары средне и крупнокалиберной немецкой артиллерии приходилось воевать?
В составе 2 танковой армии 1 Украинского фронта во второй половине марта было более 150 танков Т-34-85, из которых, впрочем, практически все требовали ремонта той или иной степени. Стоит также добавить, что был израсходован моторесурс. Так что к боям за Берлинскую столицу готовились практически в течение месяца, и поэтому к 13 апреля в составе армии было 456 танков и САУ, из которых 420 танков приходилось на Т-34-85.
Частям танковой армии было необходимо пойти в прорыв вместе с пехотными подразделениями РККА, а потом вырваться вперед и захватить необходимые плацдармы. Это обрекало на неизбежные контратаки немецкий танковых частей, прежде всего наиболее крупных: 503-й тяжелый танковый батальон СС, части танковой дивизии “Нордланд”, части 21-й танковой дивизии вермахта. Последняя силами до 30 танков и САУ обрушилась на 54-ю гвардейскую танковую бригаду, этот бой 17 апреля оказался крайне тяжелым. Ибо немцы атаковали стремительно, использовали танки “Тигр” и как было записано в журнале боевых действий: "танки бригады не развернулись в боевой порядок и следовательно бригада понесла большие потери”. Всего за одну эту схватку сгорело 12 советских танков, и еще 9 машин было подбито.
Однако, и немцы не ушли просто так, было подбито 16 танков противников, из которых 4 танка приходится на “Тигры”, 4 танка “Пантера”. В последующем, бригада все равно продолжала наступать, и уже значительно более аккуратными методиками. Так, 19 апреля их вновь попытались контратаковать немецкие танки, силами 4-х “Пантер” однако разведка их вовремя заметила, и все машины противника были разбиты. Но даже за этот успех пришлось заплатить 2 танками Т-34-85 и 1 СУ. Тем не менее, как записано в боевом журнале “зато рассеяла группу противника”.
Тем самым, даже под конец войны нельзя было расслабляться в боях с немцами, и приходилось постоянно проводить разведку, постоянно устраивать засады, и противодействовать тяжелой техники врага.
АВТОР Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория. Красноармеец, воевавший не по правилам
Казалось бы, что тут такого? Красноармеец позирует на фоне немецкого танка Pz. Kpfw. IV.
Так вот на самом деле это – весьма занятный момент, потому что этот танк гвардии красноармеец В.И. Кондратенко у немцев угнал.
До войны Кондратенко был трактористом, то есть, в принципе танк водить умел (если говорить в общем – танк по сути тот же трактор, только железный и вооруженный).
Почему то, несмотря на то, что по профессии Кондратенко был трактористом, на фронте он оказался в пехоте. Впрочем, наверное, можно это списать на неразбериху начала войны, потому что трактористу, во всяком случае, в моем понимании, самое место – на танке.
Так вот в ходе боев на Кавказе, под селом Майрамадаг, 6 ноября 1942 года он из своего противотанкового ружья подбил два танка, поджег машину, а потом умудрился захватить исправный немецкий танк, вот этот самый Pz. Kpfw. IV и под огнем немцев вывез его к своим.
За этот подвиг Кондратенко был награжден орденом Отечественной войны I степени.
К сожалению, награда стала посмертной. Награждение состоялось 6 января 1943 года, а сам Кондратенко сложил свою голову 22 декабря 42-го.
Так и остался героем на этой фотографии.
АВТОР Григорий Херсонский
Казалось бы, что тут такого? Красноармеец позирует на фоне немецкого танка Pz. Kpfw. IV.
Так вот на самом деле это – весьма занятный момент, потому что этот танк гвардии красноармеец В.И. Кондратенко у немцев угнал.
До войны Кондратенко был трактористом, то есть, в принципе танк водить умел (если говорить в общем – танк по сути тот же трактор, только железный и вооруженный).
Почему то, несмотря на то, что по профессии Кондратенко был трактористом, на фронте он оказался в пехоте. Впрочем, наверное, можно это списать на неразбериху начала войны, потому что трактористу, во всяком случае, в моем понимании, самое место – на танке.
Так вот в ходе боев на Кавказе, под селом Майрамадаг, 6 ноября 1942 года он из своего противотанкового ружья подбил два танка, поджег машину, а потом умудрился захватить исправный немецкий танк, вот этот самый Pz. Kpfw. IV и под огнем немцев вывез его к своим.
За этот подвиг Кондратенко был награжден орденом Отечественной войны I степени.
К сожалению, награда стала посмертной. Награждение состоялось 6 января 1943 года, а сам Кондратенко сложил свою голову 22 декабря 42-го.
Так и остался героем на этой фотографии.
АВТОР Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория
Огненный танк
В августе 1942 года в боях за сильно укрепленный пункт в деревне Горки Смоленской области легкий танк с экипажем из командира Кубрикова и механика-водителя Бутенина получил попадание из противотанкового ружья. Командир был убит, но танк остался на ходу. Вести огонь из танкового орудия было невозможно.
Бутенин раздавил гусеницами три пулемета с расчетами и оказался в глубине села. Орудийный огонь ослабевает, видимо немцы боятся поразить своих. Раздавил несколько блиндажей, противотанковую пушку. Но через несколько метров снаряд пробил броню. Вспыхнуло масло, мотор заглох. Шинелью и плащ-палаткой Бутенин стал гасить пламя, и погасил его. Пока он боролся с огнем, танк облепили немецкие солдаты. «Рус, сдавайся, сгоришь!» - доносилось снаружи. Бутенин открыл люк и бросил в него шесть гранат. Затем завел мотор и двинулся дальше.
После третьего прямого попадания вспыхнул бак с горючим. Пришлось остановить машину. Поблизости никого не было. На бугре цепь немецких автоматчиков поднялась в контратаку. Стрелять было не из чего. Оставалось два выхода – укрыться тут поблизости или же бросив танк пробираться к своим. Но Бутенин принял третье решение.
Объятый пламенем танк неожиданно зашевелился, а потом, оставляя за собой клубы дыма, двинулся на немецких автоматчиков, внося смятение в ряды врага. Затем танк раздавил несколько блиндажей (один из них штабной), и тут осел и, задрав кверху переднюю часть, остановился. Он не мог выбраться из разрушенного блиндажа. Танку угрожал взрыв.
В это время к селу приближалась наша пехота. Бойцы с удивлением увидели, как из горящего танка выскочил человек в дымящейся одежде, он бежал навстречу и что-то кричал. После боя выяснилось, что когда Бутенин решил снова пробраться в горящий танк, пуля пробила ему лопатку, и он управлял пылающим танком одной рукой!
Бутенину было присвоено звание Героя Советского Союза.
После лечения и переподготовки вернулся на фронт летом 1943 года и воевал до победы над Германией.
Родился Семен Иванович Бутенин в 1914 году в семье крестьянина. Окончил 4 класса школы, потом работал грузчиком на московской текстильной фабрике «Красное знамя».
После демобилизации из армии в 1946 году проживал в Рязани, работал слесарем- инструментальщиком. Умер в августе 1973 года (59 лет).
АВТОР Григорий Херсонский
Огненный танк
В августе 1942 года в боях за сильно укрепленный пункт в деревне Горки Смоленской области легкий танк с экипажем из командира Кубрикова и механика-водителя Бутенина получил попадание из противотанкового ружья. Командир был убит, но танк остался на ходу. Вести огонь из танкового орудия было невозможно.
Бутенин раздавил гусеницами три пулемета с расчетами и оказался в глубине села. Орудийный огонь ослабевает, видимо немцы боятся поразить своих. Раздавил несколько блиндажей, противотанковую пушку. Но через несколько метров снаряд пробил броню. Вспыхнуло масло, мотор заглох. Шинелью и плащ-палаткой Бутенин стал гасить пламя, и погасил его. Пока он боролся с огнем, танк облепили немецкие солдаты. «Рус, сдавайся, сгоришь!» - доносилось снаружи. Бутенин открыл люк и бросил в него шесть гранат. Затем завел мотор и двинулся дальше.
После третьего прямого попадания вспыхнул бак с горючим. Пришлось остановить машину. Поблизости никого не было. На бугре цепь немецких автоматчиков поднялась в контратаку. Стрелять было не из чего. Оставалось два выхода – укрыться тут поблизости или же бросив танк пробираться к своим. Но Бутенин принял третье решение.
Объятый пламенем танк неожиданно зашевелился, а потом, оставляя за собой клубы дыма, двинулся на немецких автоматчиков, внося смятение в ряды врага. Затем танк раздавил несколько блиндажей (один из них штабной), и тут осел и, задрав кверху переднюю часть, остановился. Он не мог выбраться из разрушенного блиндажа. Танку угрожал взрыв.
В это время к селу приближалась наша пехота. Бойцы с удивлением увидели, как из горящего танка выскочил человек в дымящейся одежде, он бежал навстречу и что-то кричал. После боя выяснилось, что когда Бутенин решил снова пробраться в горящий танк, пуля пробила ему лопатку, и он управлял пылающим танком одной рукой!
Бутенину было присвоено звание Героя Советского Союза.
После лечения и переподготовки вернулся на фронт летом 1943 года и воевал до победы над Германией.
Родился Семен Иванович Бутенин в 1914 году в семье крестьянина. Окончил 4 класса школы, потом работал грузчиком на московской текстильной фабрике «Красное знамя».
После демобилизации из армии в 1946 году проживал в Рязани, работал слесарем- инструментальщиком. Умер в августе 1973 года (59 лет).
АВТОР Григорий Херсонский
#НашаВеликаяИстория. Белая Лилия Сталинграда
Лидия Владимировна Литвяк, была прирождённой лётчицей. Она обладала особым талантом истребителя, была смела и решительна. Но умелый, жёсткий и бескомпромиссный боец находился в теле обворожительной юной блондинки со всеми вытекающими из этого последствиями. Белые лилии были её любимыми цветами, и девушка часто называла себя Лилей, а не Лидой. Так же её стали называть и сослуживцы.
После того, как её призвали на фронт, она долго плакала, когда ей состригли её длинные волосы. Кабину своего самолёта, Лиля украшала свежими полевыми цветами, а на приборной доске сверху нацарапала слово «Мама». Как и обычная девушка, она даже на фронте всегда пыталась выглядеть красивой и ухоженной. Она носила белый подшлемник, хромовые сапоги и шила себе длинные шарфы из парашютного шёлка. Однажды она срезала мех со своих унт и перешила его на воротник куртки, и в таком виде вышла на построение. И снова были слёзы. Уже находясь под арестом, ей пришлось перешивать всё обратно.
Летать Лидия Литвяк начала с 14 лет в аэроклубе, а после школы, отучилась ещё и в лётном училище. Её день рождения 18 августа 1921 года совпал со Всесоюзным днём авиации, чем лётчица гордилась всю свою жизнь. После училища, она работала в Калининском аэроклубе инструктором, и до начала войны успела подготовить 45 лётчиков.
С началом Великой Отечественной Войны, аэроклуб, в котором работала Лидия Литвяк, эвакуировали в Уфу, но она вернулась обратно в Москву и приложила все свои усилия, чтобы попасть на фронт. В октябре 1941 года её призвали в ряды Красной Армии, а в 1942-ом году направили в 586-й женский истребительный авиационный полк. Чтобы туда попасть, Лидия каким-то образом приписала себе 100 недостающих часов полёта. За время обучения, она освоила истребитель Як-1 и с апреля 1942 года участвовала в защите города Саратова от налёта немецкой авиации. Так же она сопровождала транспортные самолёты с ценными грузами. В небе над Саратовым она совершила 35 боевых вылетов и в группе сбила свой первый самолёт Юнкерс Ю-88, а 10 сентября 1942 года её авиационный полк перебросили под Сталинград.
Уже за несколько дней Лидии Литвяк пришлось совершить 10 боевых вылетов. В бою 13 сентября она в лобовом столкновении самостоятельно сбила Юнкерс, а потом пришла на помощь другой лётчице Раисе Беляевой, у которой кончились снаряды, и сбила мессершмитт-109 немецкого аса Эрвина Майера. . Самому Майеру удалось выпрыгнуть с парашютом и уже на земле его приняли крепкие руки красноармейцев. На допросе Эрвин Майер попросил посмотреть на лётчика, который его сбил.
- Сержант Литвяк по вашему приказанию прибыла, - отрапортовалась маленькая хрупкая девушка 21 года.
Немецкий ас долго не мог поверить в то, что его сбила женщина. Сначала он подумал, что над ним просто издеваются. Но девушка жестами показала элементы боя, известные только им двоим. И тогда, по одной версии, немец снял свои часы и подарил их своей победительнице, а по другой, сорвал с себя Рыцарский кре
Лидия Владимировна Литвяк, была прирождённой лётчицей. Она обладала особым талантом истребителя, была смела и решительна. Но умелый, жёсткий и бескомпромиссный боец находился в теле обворожительной юной блондинки со всеми вытекающими из этого последствиями. Белые лилии были её любимыми цветами, и девушка часто называла себя Лилей, а не Лидой. Так же её стали называть и сослуживцы.
После того, как её призвали на фронт, она долго плакала, когда ей состригли её длинные волосы. Кабину своего самолёта, Лиля украшала свежими полевыми цветами, а на приборной доске сверху нацарапала слово «Мама». Как и обычная девушка, она даже на фронте всегда пыталась выглядеть красивой и ухоженной. Она носила белый подшлемник, хромовые сапоги и шила себе длинные шарфы из парашютного шёлка. Однажды она срезала мех со своих унт и перешила его на воротник куртки, и в таком виде вышла на построение. И снова были слёзы. Уже находясь под арестом, ей пришлось перешивать всё обратно.
Летать Лидия Литвяк начала с 14 лет в аэроклубе, а после школы, отучилась ещё и в лётном училище. Её день рождения 18 августа 1921 года совпал со Всесоюзным днём авиации, чем лётчица гордилась всю свою жизнь. После училища, она работала в Калининском аэроклубе инструктором, и до начала войны успела подготовить 45 лётчиков.
С началом Великой Отечественной Войны, аэроклуб, в котором работала Лидия Литвяк, эвакуировали в Уфу, но она вернулась обратно в Москву и приложила все свои усилия, чтобы попасть на фронт. В октябре 1941 года её призвали в ряды Красной Армии, а в 1942-ом году направили в 586-й женский истребительный авиационный полк. Чтобы туда попасть, Лидия каким-то образом приписала себе 100 недостающих часов полёта. За время обучения, она освоила истребитель Як-1 и с апреля 1942 года участвовала в защите города Саратова от налёта немецкой авиации. Так же она сопровождала транспортные самолёты с ценными грузами. В небе над Саратовым она совершила 35 боевых вылетов и в группе сбила свой первый самолёт Юнкерс Ю-88, а 10 сентября 1942 года её авиационный полк перебросили под Сталинград.
Уже за несколько дней Лидии Литвяк пришлось совершить 10 боевых вылетов. В бою 13 сентября она в лобовом столкновении самостоятельно сбила Юнкерс, а потом пришла на помощь другой лётчице Раисе Беляевой, у которой кончились снаряды, и сбила мессершмитт-109 немецкого аса Эрвина Майера. . Самому Майеру удалось выпрыгнуть с парашютом и уже на земле его приняли крепкие руки красноармейцев. На допросе Эрвин Майер попросил посмотреть на лётчика, который его сбил.
- Сержант Литвяк по вашему приказанию прибыла, - отрапортовалась маленькая хрупкая девушка 21 года.
Немецкий ас долго не мог поверить в то, что его сбила женщина. Сначала он подумал, что над ним просто издеваются. Но девушка жестами показала элементы боя, известные только им двоим. И тогда, по одной версии, немец снял свои часы и подарил их своей победительнице, а по другой, сорвал с себя Рыцарский кре
#НашаВеликаяИстория. 22 танка Зиновия Колобанова
В августе 1941 года во время Кингисеппско-Лужской операции он вместе с экипажем своего танка КВ-1 за время одного боя, проходящего в районе транспортного узла Войсковицы-Красногвардейск, подбил 22 вражеских танка. Рота же Зиновия Григорьевича, в состав которой вошли 5 танков КВ-1, в этом же сражении поразила 43 немецких танка.
Колобанов Зиновий Григорьевич родился в селе Арефино Муромского уезда Владимирской губернии 25 декабря 1910 года. Сегодня это Вачский район Нижегородской области. Отец погиб в Гражданскую войну. Окончил восемь классов средней школы, поступил в Горьковский индустриальный техникум. В 1933 году, когда Колобанов был третьекурсником, его призвали в ряды РККА. В 1936 году он окончил бронетанковое училище в Орле и получил звание лейтенанта. Окончив училище с отличием, Зиновий Колобанов получил право на выбор места дальнейшей службы.
Он выбрал Ленинград, так как испытывал к нему «заочную любовь».
В войне с Финляндией Колобанов прошел от границы до Выборга, три раза горел в танке, был на волосок от гибели.
С началом Великой Отечественной войны старший лейтенант Колобанов был назначен командиром роты тяжелых танков КВ-1. В августе участвовал в бою под селом Ивановским на реке Луга, его экипаж уничтожил танк и артиллерийское орудие противника. В экипаже были командир орудия Усов, механик-водитель Никифоров, младший механик-водитель Родников и стрелок-радист Кисельков.19 августа Колобанов получил приказ своей ротой перекрыть дороги к Красногвардейску (Гатчине).
Командирский танк занял позицию в центре Т-образного перекрестка, по 2 танка были направлены на правую и левую его стороны.
Когда танковая колонна немцев стала проходить перекресток, первыми же выстрелами были подбиты три головных танка, которые встали и перекрыли дорогу другим. Затем были подбиты танки в хвосте и в центре колонны. Эти выстрелы стали возможными благодаря командиру орудия Усову.
В колонне началась паника. Дорога проходила через болотистое поле, танки, съезжавшие с дороги, вязли в нем. В загоревшихся танках взрывались боекомплекты. За 30 минут экипаж Колобанова уничтожил все 22 танка, израсходовав 98 бронебойных снарядов. В их танк попало 114 снарядов противника, но броня пробита не была. Другие танки роты уничтожили 21 танк. Кроме того были уничтожены артиллерийская батарея, легковой автомобиль и около двух пехотных рот.
Экипаж танка Колобанова был представлен к званиям Героев Советского Союза, но в штабе Ленинградского фронта с этим не согласились, и танкисты были награждены орденами.
В сентябре 1941 года при обороне города Пушкин Колобанов получил тяжелое ранение в голову и позвоночник и контузию головного и спинного мозга. Почти всю войну провел в госпиталях в Свердловске. В марте 1945 года, выписавшись, он сразу попросился в армию. С июля он снова в армии на командных должностях. Он прослужил еще 13 лет. В 1958 году был уволен в запас. Долгое время работал на Минском автозаводе мастером ОТК и ко
В августе 1941 года во время Кингисеппско-Лужской операции он вместе с экипажем своего танка КВ-1 за время одного боя, проходящего в районе транспортного узла Войсковицы-Красногвардейск, подбил 22 вражеских танка. Рота же Зиновия Григорьевича, в состав которой вошли 5 танков КВ-1, в этом же сражении поразила 43 немецких танка.
Колобанов Зиновий Григорьевич родился в селе Арефино Муромского уезда Владимирской губернии 25 декабря 1910 года. Сегодня это Вачский район Нижегородской области. Отец погиб в Гражданскую войну. Окончил восемь классов средней школы, поступил в Горьковский индустриальный техникум. В 1933 году, когда Колобанов был третьекурсником, его призвали в ряды РККА. В 1936 году он окончил бронетанковое училище в Орле и получил звание лейтенанта. Окончив училище с отличием, Зиновий Колобанов получил право на выбор места дальнейшей службы.
Он выбрал Ленинград, так как испытывал к нему «заочную любовь».
В войне с Финляндией Колобанов прошел от границы до Выборга, три раза горел в танке, был на волосок от гибели.
С началом Великой Отечественной войны старший лейтенант Колобанов был назначен командиром роты тяжелых танков КВ-1. В августе участвовал в бою под селом Ивановским на реке Луга, его экипаж уничтожил танк и артиллерийское орудие противника. В экипаже были командир орудия Усов, механик-водитель Никифоров, младший механик-водитель Родников и стрелок-радист Кисельков.19 августа Колобанов получил приказ своей ротой перекрыть дороги к Красногвардейску (Гатчине).
Командирский танк занял позицию в центре Т-образного перекрестка, по 2 танка были направлены на правую и левую его стороны.
Когда танковая колонна немцев стала проходить перекресток, первыми же выстрелами были подбиты три головных танка, которые встали и перекрыли дорогу другим. Затем были подбиты танки в хвосте и в центре колонны. Эти выстрелы стали возможными благодаря командиру орудия Усову.
В колонне началась паника. Дорога проходила через болотистое поле, танки, съезжавшие с дороги, вязли в нем. В загоревшихся танках взрывались боекомплекты. За 30 минут экипаж Колобанова уничтожил все 22 танка, израсходовав 98 бронебойных снарядов. В их танк попало 114 снарядов противника, но броня пробита не была. Другие танки роты уничтожили 21 танк. Кроме того были уничтожены артиллерийская батарея, легковой автомобиль и около двух пехотных рот.
Экипаж танка Колобанова был представлен к званиям Героев Советского Союза, но в штабе Ленинградского фронта с этим не согласились, и танкисты были награждены орденами.
В сентябре 1941 года при обороне города Пушкин Колобанов получил тяжелое ранение в голову и позвоночник и контузию головного и спинного мозга. Почти всю войну провел в госпиталях в Свердловске. В марте 1945 года, выписавшись, он сразу попросился в армию. С июля он снова в армии на командных должностях. Он прослужил еще 13 лет. В 1958 году был уволен в запас. Долгое время работал на Минском автозаводе мастером ОТК и ко
#НашаВеликаяИстория. Лучший советский диверсант Великой Отечественной
За весь период 2-й мировой войны под его руководством было осуществлено 256 подрывов мостов и пущено под откос 12 тысяч эшелонов противника. «Великий подрывник», «дедушка советского спецназа», «бог диверсий», «гений минной войны» - так называли полковника инженерных войск Илью Григорьевича Старинова.
Родился в августе 1900 года в селе Воново Орловской области. Участник гражданской войны, воевал на Южном фронте против Деникина. Попал в окружение и в плен, но бежал. Затем попал в саперную роту инженерного батальона, что и определило его дальнейшую судьбу. Закончил окончил Воронежскую, а затем Ленинградскую школы военно-железнодорожных техников. Далее занимался обучением подрывников и загражденцев, готовил диверсантов, проводил мероприятия по подготовке к возможной партизанской войне. Но в 1937 году эта партизанско-диверсионнаая система была уничтожена, что имело для СССР самые негативные последствия. Сам занимался разработкой и совершенствованием диверсионной техники. Закончил Военно-транспортную Академию. Был сотрудником отдела Главного разведывательного Управления при Генштабе РККА.
Старинов вместе с группой специалистов в 1936 году был направлен в Испанию, где шла Гражданская война. Псевдоним его был «Родольфо».
Он был неистощим на выдумки и был виртуозом своего дела. Взрывчатку прятали в захваченной полевой кухне, кухню оставили на мосту и взорвали, когда по нему проходила вражеская колонна. В другой раз ее положили в ящик, который тащил мул. Франкисты увели его в укрепленный монастырь, после чего раздался взрыв, что обеспечило успех при захвате монастыря. Взрывчатку закладывали в автомобильную шину, поезд с боеприпасами зацепил ее и утащил в туннель, где вскоре раздался взрыв. Пожар и детонация боеприпасов продолжались несколько суток.
Однажды группа Старинова заминировала железнодорожный путь у Кордовы в уверенности, что пассажирские поезда здесь не ходят. И вдруг они увидели, что к мине приближается именно пассажирский поезд. Взрыв предотвратить было уже невозможно, и поезд был взорван. Но утром выяснилось, что поезд был не пассажирский, а штабной итальянской авиационной дивизии.
По возвращении на родину Старинов чуть не попал под каток разразившихся тогда репрессий. Многих обвиненных в измене и расстрелянных военачальников он хорошо знал, а арестованный Ян Берзин был его непосредственным руководителем в Испании. Офицер, который готовил документы на его представление к званию Героя Советского Союза, был расстрелян.От трибунала диверсанта спас Народный комиссар обороны маршал Климент Ворошилов.
Принял участие в финской войне, был ранен.
За время Великой Отечественной войны обученные им инструкторы подготовили порядка 5000 партизан. Под его непосредственным руководством диверсии на Харьковском узле в октябре 1941 года, что замедлило наступление противника; выведение из строя магистрали Мариуполь-Ростов-на-Дону; организация диверсионной службы на Украине, в ре
За весь период 2-й мировой войны под его руководством было осуществлено 256 подрывов мостов и пущено под откос 12 тысяч эшелонов противника. «Великий подрывник», «дедушка советского спецназа», «бог диверсий», «гений минной войны» - так называли полковника инженерных войск Илью Григорьевича Старинова.
Родился в августе 1900 года в селе Воново Орловской области. Участник гражданской войны, воевал на Южном фронте против Деникина. Попал в окружение и в плен, но бежал. Затем попал в саперную роту инженерного батальона, что и определило его дальнейшую судьбу. Закончил окончил Воронежскую, а затем Ленинградскую школы военно-железнодорожных техников. Далее занимался обучением подрывников и загражденцев, готовил диверсантов, проводил мероприятия по подготовке к возможной партизанской войне. Но в 1937 году эта партизанско-диверсионнаая система была уничтожена, что имело для СССР самые негативные последствия. Сам занимался разработкой и совершенствованием диверсионной техники. Закончил Военно-транспортную Академию. Был сотрудником отдела Главного разведывательного Управления при Генштабе РККА.
Старинов вместе с группой специалистов в 1936 году был направлен в Испанию, где шла Гражданская война. Псевдоним его был «Родольфо».
Он был неистощим на выдумки и был виртуозом своего дела. Взрывчатку прятали в захваченной полевой кухне, кухню оставили на мосту и взорвали, когда по нему проходила вражеская колонна. В другой раз ее положили в ящик, который тащил мул. Франкисты увели его в укрепленный монастырь, после чего раздался взрыв, что обеспечило успех при захвате монастыря. Взрывчатку закладывали в автомобильную шину, поезд с боеприпасами зацепил ее и утащил в туннель, где вскоре раздался взрыв. Пожар и детонация боеприпасов продолжались несколько суток.
Однажды группа Старинова заминировала железнодорожный путь у Кордовы в уверенности, что пассажирские поезда здесь не ходят. И вдруг они увидели, что к мине приближается именно пассажирский поезд. Взрыв предотвратить было уже невозможно, и поезд был взорван. Но утром выяснилось, что поезд был не пассажирский, а штабной итальянской авиационной дивизии.
По возвращении на родину Старинов чуть не попал под каток разразившихся тогда репрессий. Многих обвиненных в измене и расстрелянных военачальников он хорошо знал, а арестованный Ян Берзин был его непосредственным руководителем в Испании. Офицер, который готовил документы на его представление к званию Героя Советского Союза, был расстрелян.От трибунала диверсанта спас Народный комиссар обороны маршал Климент Ворошилов.
Принял участие в финской войне, был ранен.
За время Великой Отечественной войны обученные им инструкторы подготовили порядка 5000 партизан. Под его непосредственным руководством диверсии на Харьковском узле в октябре 1941 года, что замедлило наступление противника; выведение из строя магистрали Мариуполь-Ростов-на-Дону; организация диверсионной службы на Украине, в ре
#НашаВеликаяИстория. Великий дрессировщик Владимир Дуров
Сейчас мало кто слышал об этом великом дрессировщике. А ведь это наше национальное достояние, которое мы, как всегда, мало знаем и ценим. «В своем отечестве пророка нет»… Он был родоначальником цирковой династии, которая продолжается и сейчас…
Родился в Москве в 1863 году, в дворянской семье полицейского пристава. Мать умерла, когда мальчику было четыре года, а его брату Анатолию пять. Отец запил и вскоре тоже скончался. Детей принял на воспитание их крестный, московский адвокат Николай Захаров. Он готовил их к военной карьере и с этой целью устроил в Первую Московскую гимназию — нечто вроде кадетского корпуса. Но мальчиков не привлекала военная карьера.
Владимира Дурова исключили из гимназии за хулиганство: на экзамене по закону божьему он вышел к педагогам на руках. При возможности мальчики убегали на ярмарки посмотреть выступления циркачей. В наказание их отправляли к бабушке во Вдовий дом, где началась их дружба с писателем Александром Куприным. Братья брали частные уроки акробатики и весьма в них преуспели. Володя одновременно стал проявлять живой интерес к животным: наблюдал за повадками лягушек и ящериц, котов и собак, голубей и кур. Вскоре он добился первого успеха - научил курицу танцевать, предварительно исследовав ее поведение в поисках корма
В 1879 году Владимир Дуров поступил в московский педагогический пансион, после окончания которого некоторое время преподавал. В 1880 году его брат Анатолий сбежал в Тверь с балаганом Вайнштока, сам Владимир тремя годами позже пошел в цирк-зверинец Гуго Винклера на Цветном бульваре. Работал помощником дрессировщика, а также выступал как паяц и акробат. Там он начал заниматься дрессурой На арене он выступал с собакой Бишкой, козлом Бяшкой, крысами и морскими свинками. Он пытался экспериментировать с гипнозом, передавать мысли животным - у него были врожденные способности к телепатии, которые он в дальнейшем полностью раскрыл, - однако полному успеху мешало отсутствие знаний в области зоопсихологии.
Владимир Дуров много занимался самообразованием, в качестве вольнослушателя бывал на лекциях выдающегося физиолога Ивана Сеченова. Изучал труды Ивана Павлова. Проводил психологические эксперименты на животных, издавал научный журнал с описанием своих исследований. Дрессировку животных построил на кормлении, а не на битье: за сделанный трюк животное получало лакомство.
После перешел в цирк Безано, с которым объездил почти всю страну. Дурова все больше увлекала дрессировка. У него было два пеликана, которых он научил перелистывать книгу и танцевать вальс. До него никто не пробовал дрессировать этих птиц. В 1887 году был клоуном-дрессировщиком и сатириком в московском цирке Саламонского.
В те годы было вполне естественным совмещать несколько видов циркового мастерства. Так, Дуров не только проработал клоуном долгое время, но и стал новатором в этом виде искусства. Он первым отказался от нелепых ситцевых балахонов, рыжих лохматых париков
Сейчас мало кто слышал об этом великом дрессировщике. А ведь это наше национальное достояние, которое мы, как всегда, мало знаем и ценим. «В своем отечестве пророка нет»… Он был родоначальником цирковой династии, которая продолжается и сейчас…
Родился в Москве в 1863 году, в дворянской семье полицейского пристава. Мать умерла, когда мальчику было четыре года, а его брату Анатолию пять. Отец запил и вскоре тоже скончался. Детей принял на воспитание их крестный, московский адвокат Николай Захаров. Он готовил их к военной карьере и с этой целью устроил в Первую Московскую гимназию — нечто вроде кадетского корпуса. Но мальчиков не привлекала военная карьера.
Владимира Дурова исключили из гимназии за хулиганство: на экзамене по закону божьему он вышел к педагогам на руках. При возможности мальчики убегали на ярмарки посмотреть выступления циркачей. В наказание их отправляли к бабушке во Вдовий дом, где началась их дружба с писателем Александром Куприным. Братья брали частные уроки акробатики и весьма в них преуспели. Володя одновременно стал проявлять живой интерес к животным: наблюдал за повадками лягушек и ящериц, котов и собак, голубей и кур. Вскоре он добился первого успеха - научил курицу танцевать, предварительно исследовав ее поведение в поисках корма
В 1879 году Владимир Дуров поступил в московский педагогический пансион, после окончания которого некоторое время преподавал. В 1880 году его брат Анатолий сбежал в Тверь с балаганом Вайнштока, сам Владимир тремя годами позже пошел в цирк-зверинец Гуго Винклера на Цветном бульваре. Работал помощником дрессировщика, а также выступал как паяц и акробат. Там он начал заниматься дрессурой На арене он выступал с собакой Бишкой, козлом Бяшкой, крысами и морскими свинками. Он пытался экспериментировать с гипнозом, передавать мысли животным - у него были врожденные способности к телепатии, которые он в дальнейшем полностью раскрыл, - однако полному успеху мешало отсутствие знаний в области зоопсихологии.
Владимир Дуров много занимался самообразованием, в качестве вольнослушателя бывал на лекциях выдающегося физиолога Ивана Сеченова. Изучал труды Ивана Павлова. Проводил психологические эксперименты на животных, издавал научный журнал с описанием своих исследований. Дрессировку животных построил на кормлении, а не на битье: за сделанный трюк животное получало лакомство.
После перешел в цирк Безано, с которым объездил почти всю страну. Дурова все больше увлекала дрессировка. У него было два пеликана, которых он научил перелистывать книгу и танцевать вальс. До него никто не пробовал дрессировать этих птиц. В 1887 году был клоуном-дрессировщиком и сатириком в московском цирке Саламонского.
В те годы было вполне естественным совмещать несколько видов циркового мастерства. Так, Дуров не только проработал клоуном долгое время, но и стал новатором в этом виде искусства. Он первым отказался от нелепых ситцевых балахонов, рыжих лохматых париков