💬 Общественники Якутска за сохранение родного языка

В рамках форума «400 СТАРТ» состоялась сессия «Языковое пространство столицы Якутии». В форуме принимают участие не только специалисты, которые давно занимаются проблемами языка, но и представители молодого поколения, в том числе популярные блогеры и музыканты, которые продвигают родной язык.

Подробнее смотрите в сюжете по ссылке.

@yk24ru

✅Экономику перевозчиков в Якутске выровняют комбинированным лотами из доходных и «сложных» маршрутов

✅Лизинг автобусов для частников поддержат бюджетными субсидиями

✅Водителей общественного транспорта хотят привлекать дальневосточной ипотекой

ℹ️Начиная с 2022 г. в Якутске приобретено 124 ед. автобусов общественного транспорта – для МУП ЯПАК и частных перевозчиков «Союз Авто». В предстоящие годы запланировано обновление еще более 250 автобусов, данное направление включено в мастер-план Якутска до 2030 года.
Несмотря на принимаемые меры, сфера общественного транспорта вызывает критику горожан и СМИ. Острейшей проблемой на сегодня является нехватка водительских кадров.

🗣️Отвечая на вопросы журналистов на пресс-конференции 7 сентября глава Якутска Евгений Григорьев отметил, что новых автобусов с каждым годом становится больше, и это заметно горожанам: «Сегодня, если постоять на остановке, посмотреть, то красных автобусов стало больше. Но вопрос в том, что они в основном ЯПАКовские».
Главной преградой на пути обновления автобусов частниками стал резкий рост цен на технику и лизинговые платежи: «Обновление автобусов частниками это более тяжелый процесс, поскольку есть лизинговые платежи, а ключевая ставка очень высокая. Базовая цена на автобус подорожала неимоверно: если в 2021 году это было порядка 8 млн рублей, то сегодня это почти 15 миллионов».
Власти принимают меры поддержки предпринимателей, перевозчиков для покупки новой техники. «Вместе с правительством мы предусматриваем меры поддержки по 3 млн (бюджетная субсидия на первый взнос при покупке автобуса в лизинг, прим. автора), то сегодня мы ведем речь о 6 млн рублей, чтобы обеспечивать пассажироперевозки без существенного повышения тарифа.
Математика здесь очень простая. Экономически обоснованный тариф, который позволил бы обновлять технику при наших расходах на ГСМ, теплые гаражи, запчасти -- выше 70 рублей. Конечно, этого нельзя делать. Поэтому в этой конструкции мы ищем варианты чтобы обновить», - пояснил глава Якутска.

🗣️Далее Евгений Николаевич объяснил основное нововведение договоров с автобусными перевозчиками, которые заключат этой осенью: «Мы будем проводить новые аукционы на заключение договоров по перевозкам на маршрутах. Раз в 5 лет они проводятся. Мы будем группировать маршруты, объединяя в одном лоте, к примеру, два выгодных маршрута и один «сложный». Чтобы единая компания, которая зайдет, могла между своими маршрутами перекидывать водителей и автобусы. Чтобы все маршруты равномерно обновлялись и соблюдали свои графики».
Мы мысли городских властей это также поможет выровнять экономику маршрутов, что позволит обновлять технику: «Есть маршруты, которые перевозят в год более 4 млн пассажиров, а есть -- которые миллион и даже меньше. В четыре раза меньше перевозишь – в четыре раза меньше выручка. Соответственно для банка, получения лизинга ты не интересен, как работодатель для водителей не интересен», - пояснил мэр столицы.
Глава Якутска подчеркнул, что новые подходы согласованы с частными перевозчиками: «Этот подход мы выработали совместно с предпринимателями, я часто с ними встречаюсь, кроме того, каждую неделю у меня проходит «транспортный час»».

ℹ️Также, напомним, что на состоявшемся на прошлой неделе Восточном экономическом форуме глава Якутска выступил с инициативой включить дефицитную во всех городах ДФО профессию водителя общественного транспорта в перечень получателей дальневосточной ипотеки. Это позволит мотивировать и закрепить действующих работников и привлечь новых водителей. Евгений Григорьев отметил, что его поддерживают мэры других городов, и готовится соответствующее обращение в федеральные органы.

тгк ЯКУТСК
@YakutskRF

К концу строительного сезона в Якутске приведут в нормативное состояние 80% дорог 🛣

По информации столичной мэрии, на сегодняшний день работы ведутся на 21 объекте. Продолжается асфальтирование дорожного полотна на улицах Кузьмина, Можайского, Мелиораторов, Автомобилистов, Речников, Рихарда Зорге, Винокурова, Ольховая, Ивана Крафта, Бестужева-Марлинского, Макаренко, Генерала Притузова и Рыдзинского.

Также в этом году будут завершены работы по устройству подъездных путей в микрорайоне Птицефабрика, ремонт дорог в квартале Северный и улицы Сайдыы в микрорайоне Тускул.

Кроме того, 4 объекта находятся в пригородных населенных пунктах городской агломерации. Так, в селе Пригородный завершается капитальный ремонт улицы Заречная, Новая, переулка Тепличный и переулка к школе.

📲@exostolicy

ℹ️В автобусах Якутска планируют штрафовать безбилетников с помощью контролеров. За неоплаченный проезд предполагается ввести штрафы до 4000 рублей

В рамках реформы общественного транспорта Якутска в автобусах планируется работа контролеров. Они будут выявлять безбилетников и выписывать им штрафы. Предполагается, что сумма штрафа будет достигать 4000 рублей. Как будут работать контролеры и какими полномочиями будут наделены, ЯСИА рассказал руководитель дорожно-транспортной службы города Эдуард Садовников.

🗣️«Контрольно-ревизионная служба будет создана в рамках транспортной реформы внутри нашего ведомства. Контролеры будут выявлять безбилетников и выписывать протоколы об административном правонарушении. Пример работы подобных служб есть практически во всех регионах России, однако в Якутии соответствующих нормативных документов нет». Также в законе будет предусмотрено введение штрафа за неоплаченный проезд. Первичное наказание — 2000 рублей, повторное — 4000. По словам собеседника, перевозчики остались с проблемой зайцев одни. Новый закон будет вводиться не для того, чтобы преследовать пассажиров, а с целью дисциплинировать их.

🗣️«Зимой этого года возникли перебои связи и 80% пассажиров отказывались оплачивать проезд. Да, это случилось не по вине пассажиров, но и вины водителей не было. Услуга осуществлялась, а оплаты не было. Люди работали в убыток. При этом большинство перевозчиков – частники. С учетом этого негативного опыта и было принято решение», — сказал руководитель дорожно-транспортной службы.
Жители Якутска привыкли оплачивать проезд при выходе из автобуса, хотя во всех остальных регионах, за редким исключением, принято оплачивать при входе. Это обусловлено несколькими причинами, в том числе и климатическими.

🗣️«Здесь очень просто: если кто-то был в больших городах, например в Москве, то заметил, что в общественном транспорте валидаторы установлены у всех дверей. В Якутске более 80% пассажиров платят безналичным расчетом. Так что подходить к водителю или кондуктору сейчас необязательно. Другое дело, что водитель не всегда будет видеть, оплатил человек проезд или нет. Тут будут работать сознательность пассажиров и контролеры», — сказал Эдуард Садовников, отметив, что развитие технологий позволит проверить оплату поездки специальным устройством.

«Этой зимой реформа затронет другие направления. Тем более нам нужен закон парламента Якутии, который отрегулирует все нормативно-правовые вопросы. Сроки мы назвать не можем, но этой зимой будем ездить, как раньше», — резюмировал Эдуард Садовников.

Автор: Николай Борисов
Источник ЯСИА