Forwarded from Недвижа
#отредакции
Столичные власти возлагали большие надежды на то, что платные дороги помогут им разгрузить московские трассы. Особенно ЦАО и Садовое кольцо.
Ну, а тариф в 950 руб. за каждый проезд независимо от категории машины должен был стать приятным бонусом.
Напомним, что со 2 января деньги с жителей регионов России, кроме Москвы и Подмосковья, начали брать за проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД).
Однако статистика первой недели (2-9 января), когда в Москву прибыло большое количество туристов из других городов России, была не утешительной. Система, которая взимает плату автоматически с помощью городских камер, принесла всего около 250 000 руб. Поскольку транзитных авто было очень мало.
Если так пойдет и дальше, то весь этот проект окажется провальным. И властям придется либо делать платными более популярные трассы, например, в центре. Либо закрывать возможность свободного проезда для жителей столичного региона, что изначально и обозначалось как цель данного проекта.
@nedvizha
Столичные власти возлагали большие надежды на то, что платные дороги помогут им разгрузить московские трассы. Особенно ЦАО и Садовое кольцо.
Ну, а тариф в 950 руб. за каждый проезд независимо от категории машины должен был стать приятным бонусом.
Напомним, что со 2 января деньги с жителей регионов России, кроме Москвы и Подмосковья, начали брать за проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД).
Однако статистика первой недели (2-9 января), когда в Москву прибыло большое количество туристов из других городов России, была не утешительной. Система, которая взимает плату автоматически с помощью городских камер, принесла всего около 250 000 руб. Поскольку транзитных авто было очень мало.
Если так пойдет и дальше, то весь этот проект окажется провальным. И властям придется либо делать платными более популярные трассы, например, в центре. Либо закрывать возможность свободного проезда для жителей столичного региона, что изначально и обозначалось как цель данного проекта.
@nedvizha