Как сказал руководитель проекта "Пробок.нет" Александр Шумский, где ни делай свободней, навигатор "нальёт" туда трафика и опять всё встанет.
https://moskvichmag.ru/gorod/spaset-ot-probok-na-mkad-poyavitsya-eshhe-odna-polosa/

https://yangx.top/moskvichmag/3388

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #ДепТранс #ЦОДД #МКАД #Авто #Водители #Пробки #Дороги @moskvichmag @MOS_NEWS

Касательно планов продления Чертановской улицы до МКАД, то стоит вспомнить скандальный проект Западного Дублёра Варшавского шоссе - Проектируемый Проезд №4848. Его южный конец также должен был выйти нв Чертановскую.

По проекту, дорога должна была пройти по восточному краю леса, отрезая районы Чертаново от него. Тогда, в начале 2000-х годов, это проект вызвал большое возмущение жителей и был отменён. Окончательно "красные линии" этой дороги исчезли с Генплана где-то к 2010 году...

Сейчас даже в Яндексе не найти ссылок на Пр. Пр. 4848, хотя это адресный ориентир до сих пор используется на кадастровой карте для некоторых участков.

❓Может быть кто-то из наших читателей может поделиться воспоминаниями о той борьбе или материалами по западному дублёру?

#Дороги

А вот что писала наша чертановская газета "Персей" в 2013 году (№1/307) о дорожных планах в нашем лесу...
"...среди 186 предложений, посвященных улучшению дорожно-транспортной ситуации в Южном округе, появились схемы прокладки магистралей через Битцевский лес, имеющий статус особо охраняемой природной территории (ООПТ).
Основная цель предполагаемого дорожного строительства — организация прямого транспортного сообщения из Чертанова — в Бутово и в Ясенево."

Проектировщики на голубом глазу подсчитывали на сколько процентов разгрузят МКАД и Балакоавку дороги через лес.

Сейчас тот документ 2013 года "Перечень мероприятий, направленных на улучшение дорожного движения и условий для пешеходов" уже недоступен на mos.ru.

Тогда, множество москвичей поставило свои подписи под обращением к мэру с требованием о «полном и безусловном сохранении, неприкосновенности природно-исторического парка «Битцевский лес» в первозданном природном виде»"

Тогда это ещё работало...

#Дороги

О соединении Бутово и Чертановской улицы, предложенной г-ном Шумским в прошлом году...
Даже не рассматривая технические аспекты, отметим изначальную бредовость этой идеи.
Районы Чертаново спроектированы в 1960-70 х годах весьма разумно. Варшавское шоссе выполняет функцию транзитной магистрали, а тупиковая Чертановская улица обеспечивает внутрирайонный трафик.

Считает ли г-н Шумский же считает, что 100% жителей Бутово непременно нужно в Чертаново (типа перепробег) ?

Очевидно нет, он прекрасно понимает, что подавляющему большинству нужно в центр, и наше Чертаново для них - лишь транзитная зона.

То есть т.н "транспортный эксперт" предлагает разгрузить Варшавское шоссе за счёт Чертановской улицы с её 18 светофорами и кучей наземных пешеходных пешеходных переходов.

Дурак ли он, лукавит ли он или отрабатывает чей-то заказ, предлагаем решить нашим читателям самим.

Не первый год наблюдая за действиями этого господина с юридически-водным образованием (МГАВТ), мы давно пришли к однозначному выводу..

#Дороги