🚔 Рейтинг районов Москвы по общему количеству дорожно-транспортных происшествий за 8 месяцев 2024 года
Опубликована статистика по ДТП на дорогах Москвы за август 2024 года. С начала года в столице зафиксировано более 5 тысяч ДТП с пострадавшими и погибшими.
🚑 Самыми аварийно-опасными районами столицы за 8 месяцев 2024 года стали:
Пресненский (ЦАО) – 102 ДТП (114 пострадавших и погибших)
Тверской (ЦАО) – 86 ДТП (95)
Выхино-Жулебино (ЮВАО) – 83 ДТП (98)
Строгино (СЗАО) – 83 ДТП (94)
Даниловский (ЮАО)– 83 ДТП (88)
Марьино (ЮВАО) – 78 ДТП (96)
Митино (СЗАО) – 76 ДТП (91)
Отрадное (СВАО) – 75 ДТП (87)
Южное Бутово (ЮЗАО) – 74 ДТП (92)
Люблино (ЮВАО) – 74 ДТП (87)
Бирюлево Восточное (ЮАО) – 73 ДТП (83)
Кунцево (ЗАО) – 70 ДТП (84)
В топ районов с минимальным количеством ДТП с пострадавшими за 8 месяцев 2024 года вошли:
Восточный (ВАО) – 6 ДТП (6 пострадавших и погибших)
Внуково (ЗАО) – 6 ДТП (6)
Метрогородок (ВАО) – 8 ДТП (8)
Савелки (ЗелАО) – 10 ДТП (11)
Силино (ЗелАО) – 12 ДТП (13)
Алтуфьевский (СВАО) – 14 ДТП (14)
Коптево (САО) – 14 ДТП (15)
Восточное Измайлово (ВАО) – 14 ДТП (16)
🚓 Районы «старой» Москвы по административным округам с наибольшим и наименьшим количеством ДТП за 8 месяцев 2024 года
(в скобках – количество пострадавших и погибших)
🔺 ВАО
Максимум ДТП: Гольяново - 66 (73), Измайлово - 44 (50), Ивановское - 41 (52)
Минимум: Восточный - 6 (6), Метрогородок - 8 (8), Восточное Измайлово - 14 (16)
🔺 ЗАО
Максимум ДТП: Кунцево - 70 (84), Можайский - 66 (75), Очаково-Матвеевское - 61 (68)
Минимум: Внуково - 6 (6), Проспект Вернадского - 22 (24), Филевский парк - 27 (28), Солнцево - 27 (31)
🔺 ЗелАО
Максимум ДТП: Крюково - 26 (27)
Минимум: Савелки - 10 (11), Силино - 12 (13)
🔺 САО
Максимум ДТП: Хорошевский - 47 (48), Дмитровский - 42 (45), Головинский - 41 (44), Западное Дегунино - 38 (42)
Минимум: Коптево - 14 (15), Молжаниновский - 16 (21), Восточное Дегунино – 20 (23)
🔺 СВАО
Максимум ДТП: Отрадное - 75 (87), Бибирево - 64 (72), Останкинский - 52 (58)
Минимум: Алтуфьевский - 14 (14), Южное Медведково - 18 (21), Марфино - 21 (23)
🔺 СЗАО
Максимум ДТП: Строгино – 83 (94), Митино - 76 (91), Хорошево-Мневники - 67 (71)
Минимум: Куркино - 19 (23), Покровское-Стрешнево - 33 (36)
🔺 ЦАО
Максимум ДТП: Пресненский - 102 (114), Тверской - 86 (95), Хамовники - 68 (73)
Минимум: Красносельский - 28 (28), Арбат - 28 (30), Замоскворечье - 29 (33)
🔺 ЮВАО
Максимум ДТП: Выхино-Жулебино - 83 (98), Марьино - 78 (96), Люблино - 74 (87)
Минимум: Капотня - 18 (24), Текстильщики - 22 (28), Южнопортовый - 31 (36)
🔺 ЮЗАО
Максимум ДТП: Южное Бутово - 74 (92), Ясенево - 53 (63), Коньково - 44 (47), Теплый Стан - 40 (49)
Минимум: Котловка - 19 (19), Северное Бутово- 22 (23), Ломоносовский - 24 (24)
🔺 ЮАО
Максимум ДТП: Даниловский - 83 (88), Бирюлево Восточное - 73 (83), Чертаново Южное - 64 (68), Донской - 62 (64)
Минимум: Зябликово - 20 (22), Братеево - 27 (32), Чертаново Северное - 31 (33)
Источник данных: ГИБДД
#транспорт #безопасность
Подпишись ➡️ Районная аналитика Москвы
Опубликована статистика по ДТП на дорогах Москвы за август 2024 года. С начала года в столице зафиксировано более 5 тысяч ДТП с пострадавшими и погибшими.
🚑 Самыми аварийно-опасными районами столицы за 8 месяцев 2024 года стали:
Пресненский (ЦАО) – 102 ДТП (114 пострадавших и погибших)
Тверской (ЦАО) – 86 ДТП (95)
Выхино-Жулебино (ЮВАО) – 83 ДТП (98)
Строгино (СЗАО) – 83 ДТП (94)
Даниловский (ЮАО)– 83 ДТП (88)
Марьино (ЮВАО) – 78 ДТП (96)
Митино (СЗАО) – 76 ДТП (91)
Отрадное (СВАО) – 75 ДТП (87)
Южное Бутово (ЮЗАО) – 74 ДТП (92)
Люблино (ЮВАО) – 74 ДТП (87)
Бирюлево Восточное (ЮАО) – 73 ДТП (83)
Кунцево (ЗАО) – 70 ДТП (84)
В топ районов с минимальным количеством ДТП с пострадавшими за 8 месяцев 2024 года вошли:
Восточный (ВАО) – 6 ДТП (6 пострадавших и погибших)
Внуково (ЗАО) – 6 ДТП (6)
Метрогородок (ВАО) – 8 ДТП (8)
Савелки (ЗелАО) – 10 ДТП (11)
Силино (ЗелАО) – 12 ДТП (13)
Алтуфьевский (СВАО) – 14 ДТП (14)
Коптево (САО) – 14 ДТП (15)
Восточное Измайлово (ВАО) – 14 ДТП (16)
🚓 Районы «старой» Москвы по административным округам с наибольшим и наименьшим количеством ДТП за 8 месяцев 2024 года
(в скобках – количество пострадавших и погибших)
🔺 ВАО
Максимум ДТП: Гольяново - 66 (73), Измайлово - 44 (50), Ивановское - 41 (52)
Минимум: Восточный - 6 (6), Метрогородок - 8 (8), Восточное Измайлово - 14 (16)
🔺 ЗАО
Максимум ДТП: Кунцево - 70 (84), Можайский - 66 (75), Очаково-Матвеевское - 61 (68)
Минимум: Внуково - 6 (6), Проспект Вернадского - 22 (24), Филевский парк - 27 (28), Солнцево - 27 (31)
🔺 ЗелАО
Максимум ДТП: Крюково - 26 (27)
Минимум: Савелки - 10 (11), Силино - 12 (13)
🔺 САО
Максимум ДТП: Хорошевский - 47 (48), Дмитровский - 42 (45), Головинский - 41 (44), Западное Дегунино - 38 (42)
Минимум: Коптево - 14 (15), Молжаниновский - 16 (21), Восточное Дегунино – 20 (23)
🔺 СВАО
Максимум ДТП: Отрадное - 75 (87), Бибирево - 64 (72), Останкинский - 52 (58)
Минимум: Алтуфьевский - 14 (14), Южное Медведково - 18 (21), Марфино - 21 (23)
🔺 СЗАО
Максимум ДТП: Строгино – 83 (94), Митино - 76 (91), Хорошево-Мневники - 67 (71)
Минимум: Куркино - 19 (23), Покровское-Стрешнево - 33 (36)
🔺 ЦАО
Максимум ДТП: Пресненский - 102 (114), Тверской - 86 (95), Хамовники - 68 (73)
Минимум: Красносельский - 28 (28), Арбат - 28 (30), Замоскворечье - 29 (33)
🔺 ЮВАО
Максимум ДТП: Выхино-Жулебино - 83 (98), Марьино - 78 (96), Люблино - 74 (87)
Минимум: Капотня - 18 (24), Текстильщики - 22 (28), Южнопортовый - 31 (36)
🔺 ЮЗАО
Максимум ДТП: Южное Бутово - 74 (92), Ясенево - 53 (63), Коньково - 44 (47), Теплый Стан - 40 (49)
Минимум: Котловка - 19 (19), Северное Бутово- 22 (23), Ломоносовский - 24 (24)
🔺 ЮАО
Максимум ДТП: Даниловский - 83 (88), Бирюлево Восточное - 73 (83), Чертаново Южное - 64 (68), Донской - 62 (64)
Минимум: Зябликово - 20 (22), Братеево - 27 (32), Чертаново Северное - 31 (33)
Источник данных: ГИБДД
#транспорт #безопасность
Подпишись ➡️ Районная аналитика Москвы
Forwarded from Жители района Марьина Роща
Ремонт лифта в вестибюле метро «Марьина Роща» салатовой ветки вновь продлили – на этот раз до конца ноября.
Какой-то он бракованный, регулярно на ремонте.
#марьинароща #СВАО #транспорт #метро #ремонт #сервис #пассажиры
Какой-то он бракованный, регулярно на ремонте.
#марьинароща #СВАО #транспорт #метро #ремонт #сервис #пассажиры
🔥1🤬1
🚑 Районы Москвы, на территории которых не погибло ни одного человека в дорожно-транспортных происшествиях за 9 месяцев 2024 года
В течение 9 месяцев 2024 года в ДТП на территории столицы, к сожалению, погибло более 230 человек.
В «старой» Москве на территории 40 районов, к счастью, в ДТП никто не погиб.
🚓 Районы Москвы по административным округам, в которых не погибло ни одного человека в ДТП за 9 месяцев 2024 года
✅ ВАО: Восточное Измайлово, Гольяново, Метрогородок, Новокосино, Северное Измайлово
✅ ЗАО: Внуково, Крылатское, Проспект Вернадского, Солнцево, Филевский парк
✅ ЗелАО: Матушкино, Старое Крюково
✅ САО: Беговой, Восточное Дегунино, Дмитровский, Тимирязевский, Хорошевский
✅ СВАО: Алтуфьевский, Бутырский, Марфино, Свиблово, Ярославский
❌ СЗАО: к сожалению, нет районов без погибших
✅ ЦАО: Замоскворечье, Красносельский
✅ ЮВАО: Лефортово, Текстильщики
✅ ЮЗАО: Академический, Гагаринский, Коньково, Котловка, Ломоносовский, Обручевский, Северное Бутово, Черемушки
✅ ЮАО: Бирюлево Западное, Донской, Нагатинский Затон, Нагорный, Орехово-Борисово Северное, Чертаново Северное
Источник данных: ГИБДД
#транспорт #безопасность
Подпишись ➡️ Районная аналитика Москвы
В течение 9 месяцев 2024 года в ДТП на территории столицы, к сожалению, погибло более 230 человек.
В «старой» Москве на территории 40 районов, к счастью, в ДТП никто не погиб.
🚓 Районы Москвы по административным округам, в которых не погибло ни одного человека в ДТП за 9 месяцев 2024 года
✅ ВАО: Восточное Измайлово, Гольяново, Метрогородок, Новокосино, Северное Измайлово
✅ ЗАО: Внуково, Крылатское, Проспект Вернадского, Солнцево, Филевский парк
✅ ЗелАО: Матушкино, Старое Крюково
✅ САО: Беговой, Восточное Дегунино, Дмитровский, Тимирязевский, Хорошевский
✅ СВАО: Алтуфьевский, Бутырский, Марфино, Свиблово, Ярославский
❌ СЗАО: к сожалению, нет районов без погибших
✅ ЦАО: Замоскворечье, Красносельский
✅ ЮВАО: Лефортово, Текстильщики
✅ ЮЗАО: Академический, Гагаринский, Коньково, Котловка, Ломоносовский, Обручевский, Северное Бутово, Черемушки
✅ ЮАО: Бирюлево Западное, Донской, Нагатинский Затон, Нагорный, Орехово-Борисово Северное, Чертаново Северное
Источник данных: ГИБДД
#транспорт #безопасность
Подпишись ➡️ Районная аналитика Москвы
👍2
Forwarded from Депутат ГД Обухов | Приёмная
🚗 Плата за проезд по МСД для москвичей?
Депутат Госдумы Сергей Павлович Обухов направил официальный запрос мэру Москвы Сергею Собянину по поводу заявления вице-мэра Максима Ликсутова о возможном введении платы за проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) для жителей столицы и области.
❗ Почему это важно?
МСД строилась как ключевая транспортная артерия, обещанная москвичам в качестве бесплатной альтернативы для улучшения транспортных связей между районами и снижения нагрузки на центр города. Однако теперь звучат предложения сделать ее платной даже для местных водителей.
Сергей Обухов в своем запросе поставил ряд принципиальных вопросов:
1️⃣ Социальная справедливость: Для многих жителей Москвы и области автомобиль остается единственным удобным способом передвижения. Введение платы станет дополнительным финансовым бременем, особенно для социально уязвимых граждан.
2️⃣ Доверие к обещаниям властей: МСД позиционировалась как бесплатная альтернатива. Изменение условий подрывает доверие к транспортной политике Москвы.
3️⃣ Эффективность использования бюджета: На строительство МСД были потрачены огромные бюджетные средства. Нужна открытая дискуссия и отчет о целесообразности дополнительной монетизации.
4️⃣ Транспортная нагрузка: Платный проезд может перегрузить соседние дороги и ухудшить транспортную ситуацию в городе.
❓ Какие вопросы депутат поставил перед мэром?
✔ Подтвердить или опровергнуть планы о введении платы.
✔ Если планы есть — обосновать их экономически и социально.
✔ Провести открытое обсуждение с участием жителей, экспертов и депутатов.
Сергей Обухов: "МСД должна служить москвичам, а не становиться инструментом дополнительной монетизации за счет жителей города и области!"
⚡ Как вы относитесь к введению платного проезда по МСД? Делитесь мнением в комментариях.
#Москва #МСД #Транспорт #Справедливость #Обухов
💬 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в Telegram.
💙 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в ВК.
Депутат Госдумы Сергей Павлович Обухов направил официальный запрос мэру Москвы Сергею Собянину по поводу заявления вице-мэра Максима Ликсутова о возможном введении платы за проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) для жителей столицы и области.
❗ Почему это важно?
МСД строилась как ключевая транспортная артерия, обещанная москвичам в качестве бесплатной альтернативы для улучшения транспортных связей между районами и снижения нагрузки на центр города. Однако теперь звучат предложения сделать ее платной даже для местных водителей.
Сергей Обухов в своем запросе поставил ряд принципиальных вопросов:
1️⃣ Социальная справедливость: Для многих жителей Москвы и области автомобиль остается единственным удобным способом передвижения. Введение платы станет дополнительным финансовым бременем, особенно для социально уязвимых граждан.
2️⃣ Доверие к обещаниям властей: МСД позиционировалась как бесплатная альтернатива. Изменение условий подрывает доверие к транспортной политике Москвы.
3️⃣ Эффективность использования бюджета: На строительство МСД были потрачены огромные бюджетные средства. Нужна открытая дискуссия и отчет о целесообразности дополнительной монетизации.
4️⃣ Транспортная нагрузка: Платный проезд может перегрузить соседние дороги и ухудшить транспортную ситуацию в городе.
❓ Какие вопросы депутат поставил перед мэром?
✔ Подтвердить или опровергнуть планы о введении платы.
✔ Если планы есть — обосновать их экономически и социально.
✔ Провести открытое обсуждение с участием жителей, экспертов и депутатов.
Сергей Обухов: "МСД должна служить москвичам, а не становиться инструментом дополнительной монетизации за счет жителей города и области!"
⚡ Как вы относитесь к введению платного проезда по МСД? Делитесь мнением в комментариях.
#Москва #МСД #Транспорт #Справедливость #Обухов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5🤔1
Forwarded from Депутат ГД Обухов | Приёмная
Мэрия Москвы сообщила депутату Сергею Обухову об отказе от приватизации ГБУ «Жилищник»
📣 22 октября 2024 года, Министр ЖКХ Ирек Файзуллин, выступая на заседании фракции КПРФ, отметил необходимость изменений в системе ЖКХ.
✍️ Напомним, что в январе 2025 года в силу вступил федеральный закон о реорганизации ГУПов и МУПов.
🏛В соответствии с ним, государственные и муниципальные предприятия, кроме оборонных и связанных с безопасностью, подлежат преобразованию в АО и ОАО.
🗣️ Министр отметил, что а рамках нового закона коммунальную сферу ждёт реформирование. Вместо государственных и муниципальных предприятий будет созданы ОАО или предоставленные концессии на оказание жилищно-коммунальных и топливных услуг.
🚩 Фракция КПРФ выступала и выступает против "ползучей приватизации" в коммунальной сфере, и уже инициировала проведение общенародного референдума о возврате его в государственную собственность.
✍️ Со своей стороны, мною был направлен в адрес мэра Москвы депутатский запрос с требованием сохранить организационно-правовую форму управляющих компаний столицы (Жилищников).
🆘Актуальность моего требования была продиктована опасениями москвичей, что после реорганизации сферы ЖКХ, они получат услуги худшего качества за те же деньги.
⚠️ При этом, они, в дополнение к этому, потеряют даже формальную возможность получать обратную связь от управляющей организации (на частные структуры не распространяется действие закона "о порядке рассмотрения обращений граждан").
✅В январе 2025 года мэр проинформировал меня, что преобразование ГБУ "Жилищник" районов Москвы в иные организационно-правовые формы не планируется.
📌 Ранее по итогам моих депутатских запросов также удалось добиться отказа от реорганизации двух важнейших ГУПов столицы (ГУП "Мосгортранс" и ГУП "Московский метрополитен").
💬 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в Telegram.
💙 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в ВК.
#метро, #ЖКХ, #запросОбухова, #транспорт, #КПРФ, #Москва, #Государственная_Дума, #Госдума, #Сергей_Обухов
🏛В соответствии с ним, государственные и муниципальные предприятия, кроме оборонных и связанных с безопасностью, подлежат преобразованию в АО и ОАО.
"Создаётся ОАО со 100% капиталом региона. Мы будем либо создавать концессию, либо создавать эту новую форму", - заявил министр.👉Далее глава ведомства привел в качестве примера Астраханскую область:
"Если всю область заберут, вложат средства, то мы поддержим концессию".
🆘Актуальность моего требования была продиктована опасениями москвичей, что после реорганизации сферы ЖКХ, они получат услуги худшего качества за те же деньги.
✅В январе 2025 года мэр проинформировал меня, что преобразование ГБУ "Жилищник" районов Москвы в иные организационно-правовые формы не планируется.
#метро, #ЖКХ, #запросОбухова, #транспорт, #КПРФ, #Москва, #Государственная_Дума, #Госдума, #Сергей_Обухов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Forwarded from КОЖУХОВО В ФОТОГРАФИЯХ | КОСИНО
⚡️ Минус два районных автобусных маршрута
Дептранс информирует, что легендарный экспериментальный 643 и исторический 772 уходят в небытие с 22 марта. В комментах можно пошутить, что это из-за того, что МСД стал платным :)
#транспорт #деревня
Дептранс информирует, что легендарный экспериментальный 643 и исторический 772 уходят в небытие с 22 марта. В комментах можно пошутить, что это из-за того, что МСД стал платным :)
#транспорт #деревня
😭2❤1
Forwarded from КОЖУХОВО В ФОТОГРАФИЯХ | КОСИНО
📛 Утренний «стояк» на перекрестке Салтыковской и Косинского шоссе.
Стрелка направо работает через очень длинные интервалы.
То ли, умный светофор, то ли выезд на платный МСД надо выстрадать
#транспорт #мсд #салтыковская
Стрелка направо работает через очень длинные интервалы.
То ли, умный светофор, то ли выезд на платный МСД надо выстрадать
#транспорт #мсд #салтыковская
🤬1
Forwarded from Соколиная Гора | Реальные Соколинцы
К пуговицам претензии есть?
🚋 Проблема: шум, грохот, вибрация от трамваев
📝 Ответ ГУП “Московский метрополитен”:
🔹 Проверили пути – всё по нормативам, стыковые зазоры в норме.
🔹 Покрытие содержится в надлежащем состоянии, угрозы безопасности движения нет.
🔹 Дом построен в 1960 году, а трамвайные пути – в 1925. Значит, строители должны были учитывать существующую инфраструктуру (даже если прошло 100 лет).
🔹 Трамваи выпускаются на маршрут в технически исправном состоянии.
🔹 До 2026 года ожидается поставка 100 новых трамваев, часть из которых попадёт на маршрут №32 (но когда и сколько – неизвестно).
💡 Перевод с чиновничьего языка:
✔️ “Да, шумно, но всё в рамках норм.”
✔️ “Дом у вас новый по сравнению с рельсами – значит, претензии к проектировщикам 60-х.”
✔️ “Будем обновлять подвижной состав, но не факт, что это повлияет на уровень шума у вас.”
❓ Вопрос: стало ли легче от такого ответа?
#соколинаягора #вао #соколинка #мэр #собянин #бирюков #префектураВАО
#транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Медведь и Лось. СВАО
Такой вот "Рижский Сити" окончательно убьёт автомобильное движение на и без того дурацкой развязке проспекта Мира с ТТК😱
Telegram
Жители района Марьина Роща
Свежий вариант застройки Рижского грузового двора – на этот раз от архитектурного бюро KAMEN.
Также ходит слух, что застраивать Рижский и остальные грузовые дворы Москвы будет девелопер «Новая Эра» – именно такое название получит компания «РЖД-Недвижимость».…
Также ходит слух, что застраивать Рижский и остальные грузовые дворы Москвы будет девелопер «Новая Эра» – именно такое название получит компания «РЖД-Недвижимость».…
🤬16👎1
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
ИЗ ПРОЕКТА БЛАГОУСТРОЙСТВА НОВОПЕСЧАНОЙ УЛИЦЫ: ГЛУПОСТЬ ИЛИ ПРЕСТУПЛЕНИЕ
Проект благоустройства Новопесчаной улицы 2024 года продолжает радовать жителей Сокола своими несуразностями.
Проект удивителен тем, что он сделал Новопесчаную улицу хуже, чем она была: газоны радуют жителей отсутствием травяного покрова и красными торчащими из земли трубами, остановки, из за подключения которых к электричеству, раскопали могилы Братского кладбища и раскидали по улице останки похороненных там людей, к электричеству так и не были подключены, светильники так и не поменяны, вместо симпатичного технического тротуара из ценного лабрадорита поставили убогие и громоздкие гранитные бордюры,
а плитка на тротуарах приведена в совершенно безобразное состояние в результате катания по ней тяжёлой техники.
В этом году благоустройство продолжилось - были установлены дорожные знаки, которые просто изумили местных жителей.
Дом на Новопесчаной улице, 19, корпус 2. Проектировщики решили установить на въезде в арки дома знаки "Остановка запрещена", которые подразумевают, что машина, заезжающая во двор в этом месте, должна это сделать, снося пешеходов, которые двигаются по тротуару (въезд пересекает тротуар), а также въездные ворота, которые открываются явно не скоростью света. ЦОДД в ответе жителям написал, что сделано это исключительно в их интересах, чтобы машины не парковались на въезде во двор. И здесь возникает два вопроса: разве разрешена парковка машин на тротуарах и, если разрешена, то что мешает запарковать машину передом к улице - знаков со стороны выезда из двора нет, а водитель не обязан знать по задней стороне знака, что начертано на его передней стороне.
Жители на недавнем обходе главы управы района Сокол просили главу управы и его сотрудников разобраться с этими несуразными знаками и хотя бы заменить их на знаки "Стоянка запрещена"
(https://yangx.top/uprava_sokol/3644),
но воз и ныне там.
Вероятно, все ждут, когда какой нибудь водитель во исполнении требования этих знаков снесёт на полном ходу людей на тротуаре.
Похожая ситуация со знаками сложилась и на противоположной стороне улицы у дома на Новопесчаной, 16, где знаки также требуют проезда через пешеходную зону без остановки со сносом всех, кто передвигается по тротуару. Без аварийной ситуации и жертв разум, сотворивших этот проектный шедевр, вероятно, включить просто невозможно!
Екатерина Соколова
Житель района Сокол
Член команды "Живой Сокол"
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#платныеПарковки
Проект благоустройства Новопесчаной улицы 2024 года продолжает радовать жителей Сокола своими несуразностями.
Проект удивителен тем, что он сделал Новопесчаную улицу хуже, чем она была: газоны радуют жителей отсутствием травяного покрова и красными торчащими из земли трубами, остановки, из за подключения которых к электричеству, раскопали могилы Братского кладбища и раскидали по улице останки похороненных там людей, к электричеству так и не были подключены, светильники так и не поменяны, вместо симпатичного технического тротуара из ценного лабрадорита поставили убогие и громоздкие гранитные бордюры,
а плитка на тротуарах приведена в совершенно безобразное состояние в результате катания по ней тяжёлой техники.
В этом году благоустройство продолжилось - были установлены дорожные знаки, которые просто изумили местных жителей.
Дом на Новопесчаной улице, 19, корпус 2. Проектировщики решили установить на въезде в арки дома знаки "Остановка запрещена", которые подразумевают, что машина, заезжающая во двор в этом месте, должна это сделать, снося пешеходов, которые двигаются по тротуару (въезд пересекает тротуар), а также въездные ворота, которые открываются явно не скоростью света. ЦОДД в ответе жителям написал, что сделано это исключительно в их интересах, чтобы машины не парковались на въезде во двор. И здесь возникает два вопроса: разве разрешена парковка машин на тротуарах и, если разрешена, то что мешает запарковать машину передом к улице - знаков со стороны выезда из двора нет, а водитель не обязан знать по задней стороне знака, что начертано на его передней стороне.
Жители на недавнем обходе главы управы района Сокол просили главу управы и его сотрудников разобраться с этими несуразными знаками и хотя бы заменить их на знаки "Стоянка запрещена"
(https://yangx.top/uprava_sokol/3644),
но воз и ныне там.
Вероятно, все ждут, когда какой нибудь водитель во исполнении требования этих знаков снесёт на полном ходу людей на тротуаре.
Похожая ситуация со знаками сложилась и на противоположной стороне улицы у дома на Новопесчаной, 16, где знаки также требуют проезда через пешеходную зону без остановки со сносом всех, кто передвигается по тротуару. Без аварийной ситуации и жертв разум, сотворивших этот проектный шедевр, вероятно, включить просто невозможно!
Екатерина Соколова
Житель района Сокол
Член команды "Живой Сокол"
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#платныеПарковки
🤬5🤯4🙈2
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
НОВОСТИ МАГИСТРАЛИ НА СЕВЕРЕ МОСКВЫ
Москомархитектура 7 апреля 2025 года выпустила Распоряжение N725, вносящее изменения в ранее изданное Распоряжение N1379 от 8 июля 2024 года.
По этому распоряжению площадь подготовки проекта планировки территории линейного объекта - магистраль от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы увеличивается более, чем на 50 га: с 272.51 га до 324.22 га.
В новые границы вошли, в том числе и территории Сокола: в районе Песчаной площади, улицы Панфилова и др.
Источники:
https://www.mos.ru/mka/documents/dokumenty-moskomarkhitektury/view/307298220/;
https://www.mos.ru/upload/documents/files/1271/doc7596120567194.PDF.
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#строительство
#магистраль
Москомархитектура 7 апреля 2025 года выпустила Распоряжение N725, вносящее изменения в ранее изданное Распоряжение N1379 от 8 июля 2024 года.
По этому распоряжению площадь подготовки проекта планировки территории линейного объекта - магистраль от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы увеличивается более, чем на 50 га: с 272.51 га до 324.22 га.
В новые границы вошли, в том числе и территории Сокола: в районе Песчаной площади, улицы Панфилова и др.
Источники:
https://www.mos.ru/mka/documents/dokumenty-moskomarkhitektury/view/307298220/;
https://www.mos.ru/upload/documents/files/1271/doc7596120567194.PDF.
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#строительство
#магистраль
🤬9🙈2
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
Жители пишут в чате "Нет беспределу на Соколе" в ВотсАп, что на Песчаной площади, напротив "живописного ансамбля из 5 башен" под названием "Инди Тауэрс" сегодня проводятся инженерно-геологические изыскания для трассы Ленинградское шоссе- 3 Магистральная улица.
Как водится нормального ограждения, информационного щита и ночного освещения нет.
#Сокол
#ЖивойСокол
#магистраль
#транспорт
#строительство
Как водится нормального ограждения, информационного щита и ночного освещения нет.
#Сокол
#ЖивойСокол
#магистраль
#транспорт
#строительство
🤬11
Forwarded from Депутат ГД Обухов | Приёмная
🚇 Почему тарифы на общественный транспорт растут вдвое быстрее социальных выплат?
📝 Депутат Госдумы Сергей Обухов (КПРФ), выполняя наказы избирателей и реагируя на обеспокоенность москвичей ухудшением социально-экономической обстановки в столице, направил депутатский запрос в мэрию Москвы.
📈 Основанием для этого запроса стало очередное увеличение платы за проезд в общественном транспорте Москвы. Простые подсчёты показывают, что за последние годы тарифы на проезд дорожают стремительно. Так, за последние 5 лет подорожали:
✅ «Тройка»: 40→67₽ (+67,5%)
✅ «90 минут»: 62→100₽ (+61,3%)
✅ «Безлимит 30 дней»: 2170→3160₽ (+45,6%).
😡 Но особое недоумение и возмущение москвичей вызывает тот факт, что нынешнее повышение тарифов уже второе за этот календарный год. Ранее тарифы повышались с 1 января, и снова - с 1 июня.
🤑 Столичные власти увязывают индексацию с прогнозируемым на уровне тех же 5% ростом доходов москвичей. Однако:
⚠️ Январское повышение уже включало прогноз на 2025 год — почему июньский рост тарифов дублирует тот же прогноз не ясно.
⚠️ Выплаты социально незащищённым категориям населения повысили лишь на 5%. И двойная индексация тарифов уже обесценила это повышение!
🦷 Отметим, что в эти 5% "социалки" входит, по официальным данным, и повышение выплат на лечение и протезирование зубов.
💁♂Фактически власти ставят малоимущих москвичей перед выбором - чем есть или на что есть. Совместить будет прблематично - как мы подчеркнули выше, рост цен на проезд уже обогнал рост социальных выплат!
🚩 Сергей Обухов потребовал у мэра Москвы:
📌 Объяснить двойную индексацию за 2025 год тарифов на общественный транспорт, проведённую на одном и том же основании.
📌 Сообщить, планируется ли увеличение расходов на соцвыплаты для компенсации повысившихся затрат на проезд.
📌 Сообщить данные по динамике периодичности повышения тарифов в общественном транспорте Москвы за 2015-2025 гг. (ведётся ли учёт индексации тарифов на транспорт или власти увеличивают стоимость проезда бесконтрольно?)
👀 Ждём реакцию мэра Москвы.
💬 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в Telegram.
💙 Приёмная депутата ГД Обухова С.П. в ВК.
#Транспорт, #Запрос_Обухова, #Сергей_Обухов, #Госдума, #КПРФ, #Тарифы, #Метро, #Москва.
✅ «Тройка»: 40→67₽ (+67,5%)
✅ «90 минут»: 62→100₽ (+61,3%)
✅ «Безлимит 30 дней»: 2170→3160₽ (+45,6%).
💁♂Фактически власти ставят малоимущих москвичей перед выбором - чем есть или на что есть. Совместить будет прблематично - как мы подчеркнули выше, рост цен на проезд уже обогнал рост социальных выплат!
#Транспорт, #Запрос_Обухова, #Сергей_Обухов, #Госдума, #КПРФ, #Тарифы, #Метро, #Москва.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5🔥2🤬1🙏1
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
ШЛАГБАУМНАЯ РЕФОРМА В МОСКВЕ: НЮАНСЫ
Уже несколько дней медиа пишут о шлагбаумной реформе в Москве. Если верить публикациям, то её суть – отобрать полномочия по установке шлагбаумов у мундепов.
Редакция Телеграм-канала "Москвыборы" немного разобралась в происходящем и выяснила, что беспокоиться надо о другом.
Во-первых, право устанавливать шлагбаумы в мундепов не отбирают, их просто лишают монополии в этом вопросе.
Во-вторых, инициировать установку шлагбаума во дворе, если примут закон, сможет ЛЮБОЙ житель, даже неходячая и незрячая "бабушка".
В третьих, достаточно будет "бабушке" с помощью компьютерно грамотной внучки отправить через mos.ru соответствующее заявление, и процесс будет практически необратим. Инициатива уйдёт на голосование в т.н. "электронный дом", а там уже всё решат без жителей.
В четвёртых, это ударит по интересам бизнеса, расположенного на вполне законных основаниях на первых этажах домов. Просто так уже не заедешь.
В пятых, платить за обслуживание шлагбаумов обяжут ВСЕХ жителей, вне зависимости от того, есть у них авто или нет.
Кому и зачем понадобилось лоббировать этот законопроект?
По сообщениям инсайдеров Телеграм-канала "Москвыборы", тема оказалась настолько противоречивой, что перед сегодняшним голосованием в МГД по шлагбаумному вопросу, вчера было заседание Комиссии Мосгордумы по транспорту, посвящённое этому вопросу. И, как выяснилось, явного консенсуса по данному вопросу не было даже среди членов профильной комиссии, а вопросов к авторам идеи было куда больше, чем ответов.
Главный вопрос, прозвучавший вчера: а кто будет устанавливать эти шлагбаумы? Из очень размытых и невнятных ответов представителей ГКУ АМПП выяснилось, что кто ставить шлагбаумы они не знают. Но! Прозвучал намёк на то, что делать это "надо централизованно" А значит, под это дело уже готова структура-монополист, которая и будет по заявлениям виртуальных "бабушек" неплохо зарабатывать на огораживании московских дворов.
В общем, ларчик, как всегда в России открывался просто: нашёлся способ поживиться за счёт бюджета и граждан.
Сегодня узнаем, поддержат ли появление ещё одной кормушки депутаты или нет.
Источник: т/к Москвыборы.
#Сокол
#ЖивойСокол
#шлагбаумы
#транспорт
Уже несколько дней медиа пишут о шлагбаумной реформе в Москве. Если верить публикациям, то её суть – отобрать полномочия по установке шлагбаумов у мундепов.
Редакция Телеграм-канала "Москвыборы" немного разобралась в происходящем и выяснила, что беспокоиться надо о другом.
Во-первых, право устанавливать шлагбаумы в мундепов не отбирают, их просто лишают монополии в этом вопросе.
Во-вторых, инициировать установку шлагбаума во дворе, если примут закон, сможет ЛЮБОЙ житель, даже неходячая и незрячая "бабушка".
В третьих, достаточно будет "бабушке" с помощью компьютерно грамотной внучки отправить через mos.ru соответствующее заявление, и процесс будет практически необратим. Инициатива уйдёт на голосование в т.н. "электронный дом", а там уже всё решат без жителей.
В четвёртых, это ударит по интересам бизнеса, расположенного на вполне законных основаниях на первых этажах домов. Просто так уже не заедешь.
В пятых, платить за обслуживание шлагбаумов обяжут ВСЕХ жителей, вне зависимости от того, есть у них авто или нет.
Кому и зачем понадобилось лоббировать этот законопроект?
По сообщениям инсайдеров Телеграм-канала "Москвыборы", тема оказалась настолько противоречивой, что перед сегодняшним голосованием в МГД по шлагбаумному вопросу, вчера было заседание Комиссии Мосгордумы по транспорту, посвящённое этому вопросу. И, как выяснилось, явного консенсуса по данному вопросу не было даже среди членов профильной комиссии, а вопросов к авторам идеи было куда больше, чем ответов.
Главный вопрос, прозвучавший вчера: а кто будет устанавливать эти шлагбаумы? Из очень размытых и невнятных ответов представителей ГКУ АМПП выяснилось, что кто ставить шлагбаумы они не знают. Но! Прозвучал намёк на то, что делать это "надо централизованно" А значит, под это дело уже готова структура-монополист, которая и будет по заявлениям виртуальных "бабушек" неплохо зарабатывать на огораживании московских дворов.
В общем, ларчик, как всегда в России открывался просто: нашёлся способ поживиться за счёт бюджета и граждан.
Сегодня узнаем, поддержат ли появление ещё одной кормушки депутаты или нет.
Источник: т/к Москвыборы.
#Сокол
#ЖивойСокол
#шлагбаумы
#транспорт
🤬16
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
❗️ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
На сайте Российской общественной инициативы (ROI) размещена петиция, которая призывает отменить платные парковки в "спальных" районах:
https://www.roi.ru/124649/
Особенностью сайта ROI являются требования к участникам: нужно быть гражданином России не моложе 18 лет и иметь подтверждённую учётную запись на Едином портале госуслуг.
Сайт ROI действует во исполнение Указа Президента Российской Федерации №183 от 4 марта 2013 года. Получившие поддержку инициативы направляются в экспертную рабочую группу соответствующего уровня для проведения экспертизы и принятия решения о целесообразности разработки проекта нормативного правового акта и (или) об иных мерах по реализации данной инициативы.
Поэтому!
Давайте проголосуем сами и попросим проголосовать всех друзей и соседей. Необходимо набрать 100 000 голосов. Это вполне можно сделать, если взяться всем вместе.
Поддержите петицию, разошлите её по всем районным сайтам и домовым чатам и попросите проголосовать ЗА петицию как можно больше людей👇
https://www.roi.ru/124649/
Источник: т/к "Москвичи против платных парковок"
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#транспорт
На сайте Российской общественной инициативы (ROI) размещена петиция, которая призывает отменить платные парковки в "спальных" районах:
https://www.roi.ru/124649/
Особенностью сайта ROI являются требования к участникам: нужно быть гражданином России не моложе 18 лет и иметь подтверждённую учётную запись на Едином портале госуслуг.
Сайт ROI действует во исполнение Указа Президента Российской Федерации №183 от 4 марта 2013 года. Получившие поддержку инициативы направляются в экспертную рабочую группу соответствующего уровня для проведения экспертизы и принятия решения о целесообразности разработки проекта нормативного правового акта и (или) об иных мерах по реализации данной инициативы.
Поэтому!
Давайте проголосуем сами и попросим проголосовать всех друзей и соседей. Необходимо набрать 100 000 голосов. Это вполне можно сделать, если взяться всем вместе.
Поддержите петицию, разошлите её по всем районным сайтам и домовым чатам и попросите проголосовать ЗА петицию как можно больше людей👇
https://www.roi.ru/124649/
Источник: т/к "Москвичи против платных парковок"
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#транспорт
👍13
Forwarded from Депутат ГД Обухов | Приёмная
Из окна квартиры - прямо в ... трамвай
📌 Координатор Народной приемной КПРФ в ВАО депутат Госдумы РФ Сергей Обухов направил в мэрию Москвы депутатский запрос по вопросу строительства трамвайной линии от Открытого шоссе до Первомайской улицы. И на днях получил оттуда ответ, в котором на все лады расхваливался подобный проект - и обеспечивается короткая пересадка на метро, и снижается нагрузка на улично-дорожную сеть, и решается вопрос более эффективной перевозки пассажиров - и еще много-много- разных "плюсов".
✅Поэтому, казалось бы, депутат Обухов просит ускорения строительства. А вот - и нет! Напротив - буквально требует пересмотреть проект. Причем,не в первый уже раз. Так в чем же дело?
👉"История" эта - долгая, и началась еще в 2021 году, когда в Народную приемную КПРФ в ВАО к ее координатору депутату Сергею Обухову обратились жители ВАО и сообщили, что столичные власти собираются прокладывать трамвайные пути прямо перед их окнами, серьезные неудобства от чего вполне очевидны. И тогда депутат Госдумы Обухов вместе с депутатом Мосгордумы VII созыва от КПРФ Еленой Янчук, откликнувшись на просьбу избирателей, организовали встречу с ними. После чего Сергей Обухов направил депутатский запрос в мэрию по вопросу строительства трамвайной линии, убедительно изложив все его "минусы" для местных жителей.
✅Результаты не замедлили себя ждать - столичные власти поставили осуществление проекта "на паузу".
❗️ Однако и полностью отказываться от своих планов столичные чиновники пока не спешат. По крайней мере, так следует из ответа мэрии Москвы, недавно полученного Сергеем Обуховым в рамках депутатского контроля.
Сергей Обухов, вместе с членами инициативной группы, отслеживает ситуацию и будет дальше добиваться официального отказ властей от реализации этого антинародного проекта.
💬 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в Telegram.
💙 Приемная депутата ГД Обухова С.П. в ВК.
#Государственная_Дума, #Госдума,#Сергей_Обухов,#Запрос_Обухов,#КПРФ,#Транспорт,#Москва,#Измайлово,#ВАО.
✅Поэтому, казалось бы, депутат Обухов просит ускорения строительства. А вот - и нет! Напротив - буквально требует пересмотреть проект. Причем,не в первый уже раз. Так в чем же дело?
👉"История" эта - долгая, и началась еще в 2021 году, когда в Народную приемную КПРФ в ВАО к ее координатору депутату Сергею Обухову обратились жители ВАО и сообщили, что столичные власти собираются прокладывать трамвайные пути прямо перед их окнами, серьезные неудобства от чего вполне очевидны. И тогда депутат Госдумы Обухов вместе с депутатом Мосгордумы VII созыва от КПРФ Еленой Янчук, откликнувшись на просьбу избирателей, организовали встречу с ними. После чего Сергей Обухов направил депутатский запрос в мэрию по вопросу строительства трамвайной линии, убедительно изложив все его "минусы" для местных жителей.
✅Результаты не замедлили себя ждать - столичные власти поставили осуществление проекта "на паузу".
Сергей Обухов, вместе с членами инициативной группы, отслеживает ситуацию и будет дальше добиваться официального отказ властей от реализации этого антинародного проекта.
#Государственная_Дума, #Госдума,#Сергей_Обухов,#Запрос_Обухов,#КПРФ,#Транспорт,#Москва,#Измайлово,#ВАО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏3🤔2
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
"БЕСПЛАТНЫЙ" СЫР ШЛАГБАУМ ОТ АМПП ЗА 30 ДНЕЙ
В Москве сроки установки шлагбаумов сократят до 30 дней.
Мэр Москвы Сергей Собянин вчера подписал закон, который упростит процесс установки шлагбаумов во дворах.
Теперь жители МКД смогут поставить ограждение через городского оператора — ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП). В этом случае согласование с органами местного самоуправления больше не требуется.
Если жильцы выберут установку шлагбаума через АМПП, организация сама подготовит все документы, согласует их с городскими службами и установит устройство. Обращения будут приниматься через Единый транспортный портал.
По словам генерального директора АМПП Павла Павлова, такие меры позволяют сократить срок установки с 5–6 месяцев до 30 дней.
При этом у жителей останется выбор — ставить шлагбаум через город или по старой схеме с участием муниципалитетов.
Источник: т/к "Управдом/ЖК".
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#транспорт
В Москве сроки установки шлагбаумов сократят до 30 дней.
Мэр Москвы Сергей Собянин вчера подписал закон, который упростит процесс установки шлагбаумов во дворах.
Теперь жители МКД смогут поставить ограждение через городского оператора — ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП). В этом случае согласование с органами местного самоуправления больше не требуется.
Если жильцы выберут установку шлагбаума через АМПП, организация сама подготовит все документы, согласует их с городскими службами и установит устройство. Обращения будут приниматься через Единый транспортный портал.
По словам генерального директора АМПП Павла Павлова, такие меры позволяют сократить срок установки с 5–6 месяцев до 30 дней.
При этом у жителей останется выбор — ставить шлагбаум через город или по старой схеме с участием муниципалитетов.
Источник: т/к "Управдом/ЖК".
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#транспорт
👎3🤔1
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
ЛЬГОТНЫЙ ТАРИФ ДЛЯ "МОСКОВСКОГО ДОЛГОЛЕТИЯ"
Пока МВД разрабатывает стратегию, как лишить водителей в возрасте 60+ прав на вождение автомобилей, московские власти пересаживают "Московское долголетие" на "альтернативный транспорт" - на самокаты.
"В сервисе аренды самокатов "МТС Юрент" для пенсионеров планируется специальный льготный тариф "Пенсионный" с ограничением скорости до 15 километров в час.
Проект "Московское долголетие" и "МТС Юрент" прошлым летом уже провели "Школу вождения электросамокатов" для пенсионеров. Мероприятие состоялось в рамках фестиваля "Москва долголетняя" на Воробьевых горах.
По данным пресс-службы кикшеринга, сервис получил положительную обратную связь от участников, которые лично убедились, что электросамокат является безопасным видом транспорта. В сервисе подчеркнули, что главное – это соблюдать правила дорожного движения и культуру вождения при поездках.
"Школа безопасного вождения" посетили более 50 пожилых людей, большинство встали на электросамокат впервые.
В комментариях люди грустно шутят, что в Москве явно решили для экономии бюджета подсократить число пенсионеров.
Источник:
https://www.mskagency.ru/materials/3401243
#ЖивойСокол
#транспорт
#СИМ
#МВД
Пока МВД разрабатывает стратегию, как лишить водителей в возрасте 60+ прав на вождение автомобилей, московские власти пересаживают "Московское долголетие" на "альтернативный транспорт" - на самокаты.
"В сервисе аренды самокатов "МТС Юрент" для пенсионеров планируется специальный льготный тариф "Пенсионный" с ограничением скорости до 15 километров в час.
Проект "Московское долголетие" и "МТС Юрент" прошлым летом уже провели "Школу вождения электросамокатов" для пенсионеров. Мероприятие состоялось в рамках фестиваля "Москва долголетняя" на Воробьевых горах.
По данным пресс-службы кикшеринга, сервис получил положительную обратную связь от участников, которые лично убедились, что электросамокат является безопасным видом транспорта. В сервисе подчеркнули, что главное – это соблюдать правила дорожного движения и культуру вождения при поездках.
"Школа безопасного вождения" посетили более 50 пожилых людей, большинство встали на электросамокат впервые.
В комментариях люди грустно шутят, что в Москве явно решили для экономии бюджета подсократить число пенсионеров.
Источник:
https://www.mskagency.ru/materials/3401243
#ЖивойСокол
#транспорт
#СИМ
#МВД
🤡6😱3🤣1