Знали ли вы о том, что театр МГУ стал основой для открытия Большого и Малого театра?

Студенческий театр МГУ считается старейшим в Москве. Первый спектакль «Новоприезжие» по пьесе Ле-Грана здесь сыграли в 1756 году в здании на Красной площади. Интересно, что изначально все роли исполняли только мужчины. Женщины к труппе присоединились только в 1757 году.

Когда в Москву прибыл театральный антрепренер Майкл Меддокс, он открыл свой театр на Петровке и пригласил туда актеров из МГУ, которые очень понравились публике. В итоге позже на основе театра Меддокса основали Большой и Малый театры.

🤡 На днях вице-мэр Москвы по борьбе с транспортом, евромиллиардер из Измайловской ОПГ, выдающийся коррупционер, бенефициар сервисов кикшеринга, такси, каршеринга, ж/д, авиаперевозок и многого другого, отец наглого стритрейсера Максим «Эстонец» Ликсутов дал интервью CNews. На промоутирование публикации угрохали кругленькую сумму, но прочитали занудный текст немногие. А там Максим Юрьевич поделился некоторыми очень любопытными подробностями работы Дептранса. Нехорошо-то как: он старался, никто не оценил. Исправим и дадим небольшие комментарии к тезисам чиновника-бизнесмена.

🧹 Так, столичная билетная система сопоставима по объему транзакций с российским банком Топ-5. Москвичей раздевают со скоростью «Сбера» Германа Грефа. Большая часть собранных средств через прокладки-подрядчики попадает отнюдь не в бюджет. Что не украдено сразу, воруется уже из ставшего при нынешнем градоначальнике дефицитным уже на ~200 млрд ₽ бюджета на «инфраструктурных» проектах, «похорошелле» и прочем.

🧹 Скоро в городе появится беспилотные поезда метро. Страшно подумать, что будет. Ведь речь идет наверняка о криворукой китайской локализации китайской же поделки, как это произошло с как бы отечественным «JAC Москвич 3». Ни один высокотехнологичный проект администрация Сергея Собянина с подчиненными структурами за 10 лет довести до ума не смогла – начиная с до сих пор насквозь кривого сайта мэра mos.ru до электробусной аферы за 250+ (а будет еще больше) млрд ₽ и всерьез опасной пассажирам «китайской» Большой кольцевой линии метро. Да, неплохо получается перекладывать бордюры раз в полгода, но с асфальтом уже хуже.

🧹 В горизонте 10–15 лет личные машины в большинстве своем станут электрическими. Вот только электричества на всех не хватит и возможностей сетей, как и зарядок. А загрязнение природы в результате производства, утилизации электричек и генерации энергии с последующей доставкой в Москву сделают из нее полный Челябинск.

🧹 Скорее всего, понятие билета отойдет в прошлое. Носитель с большой долей вероятности перейдет в область цифровой биометрической системы. И станет доступен всем мошенникам мира. Вспоминаем уже классические антиутопии об «узурпации личности» и краже всего, кроме обязанности платить налоги да отдавать чужие долги.

Также в материале – ликсутовсуий бредок про «наш лучший в мире электробус» (в мире от такого отказываются, а то, что закупает Москва, еще и разваливается на ходу), интернет 5G под землей (с 3G бы справиться), чат-бот «Александра» и другие кокаиновые кошмары.

Еще Ликсутов сообщил, что количество частных авто в Москве почти перестало расти и приписал это «достижение» городскому общественному транспорту. Почему-то не сказал, что за прошедшие годы систему ОТ его Дептранс, заполненный профнепригодными зумерами из глубинки без метро и светофоров развалил – она стала еще менее удобной, надежной и безопасной, чем старая лужковско-советская. И что Дептранс сделал невыносимой жизнь владельца автомобиля в городе. А также, что не покупают машины потому, что санкции, кризис и конские цены даже на псевдоотечественную продукцию.

Полный текст по ссылке.

Оппонентам Собянина хотят раздать подписи муниципальных депутатов «по-тихому»
 
Чтобы стать кандидатом в мэры, нужно получить подписи муниципальных депутатов. В Москве ни один из возможных оппонентов Собянина не может собрать их самостоятельно. «Муниципальный фильтр» полностью контролируется мэрией.
 
Технологи мэрии предполагают, что тема сбора подписей вообще должна пройти максимально без привлечения внимания общественности. Делается это для того, чтобы максимально избежать скандалов вокруг этой темы.
 
Кандидатам от КПРФ, СР, ЛДПР и «Новых людей» формально и главное быстро раздадут необходимое число подписей муниципалов. Все должно пройти без особого шума. Остальным в подписях будет отказано в прохождении муниципального фильтра.
 
В глазах же обычного обывателя формальная процедура выдвижения кандидата от партий и прохождение ими «муниципального фильтра» должны слиться в единое событие.
 
#выборымэра