1 марта в Москве запустили Большую кольцевую линию метро. Старт движению поездов в режиме онлайн дал сам глава государства. Новая линия стала не только крупнейшим в мире подземным кольцом, но и лидером по финансовым вливаниям. По данным Единой информационной системы в сфере закупок, на благоустройство территорий семи новых станций потрачено больше 6 миллиардов рублей. А сколько осело в карманах подрядчиков? Главным из них считается Группа компаний «ЕКС», которую журналисты давно окрестили «королем госзаказов». Но при этом о реальных владельцах ГК «ЕКС» (даже номинальных) не известно ничего. Элитный подрядчик Москвы и области не раскрывает свой список акционеров. Однако умело справляется с конкурсами и тендерами, ловко обходя конкурентов. Четыре контракта по работам на самой дорогой станции БКЛ «Сокольники» – на нее потратили более 2 млрд. рублей – достались именно ГК «ЕКС». В трех из них фирма выступила монополистом. Успехи компании связывают с близостью к династии миллиардеров Ротенбергов. Которые в свою очередь, давно дружат с первым лицом государства.

Почти столько же – около 2 млрд. рублей – но уже за два объекта получила компания «Триумф» за работу на двух станциях метро: «Кленовый бульвар» и «Нагатинский затон». С 2018 года фирмой владеет Артур Асланян. В прошлом году «Триумф» стал одним из главных подрядчиков благоустройства московских улиц за счет столичного бюджета. Сумма контрактов составила 3 млрд. рублей. Больше, чем «Триумфу», досталось только компании «ЕКС». «Триумф» засветился в крупном скандале вокруг строительства мусорного полигона «Шиес» в 2019 году. Тогда фирма сотрудничала с компанией «Роуд Групп», одним из основателей которой был Алексей Елисеев – нынешний руководитель департамента капитального ремонта Москвы. В том же 2019 году «Триумф» получил четыре контракта от департамента капремонта на 2 миллиарда рублей. Всего же фирме за пять лет существования от департамента перепало уже 18 контрактов на 9,4 млрд. рублей.

Из подрядчиков, выполнявших работы на других станциях метро, стоит отметить «Техноконцепт», которым владеет компания «Кварта-Нова» и руководит бизнесмен Павел Шальнов. Значительную долю выручки и этой компании приносят госконтракты. Основным заказчиком фирмы является Московский метрополитен – 23 контракта на 15,4 млрд. рублей. Но «Техноконцепт» берется и за рекультивацию полигонов, и за капитальный ремонт зданий, за архитектурно-художественную подсветку и ремонт трамвайных путей. Такая всеядность влечет срывы сроков и некачественное выполнение работ. В 2020 году после того как компания в одном из районов Москвы сдала в эксплуатацию отремонтированные трамвайные пути, с них несколько раз сходили вагоны. Оказалось, что рельсы сварены наполовину, а на части из них вообще не было креплений. Несмотря на это, когда через два года Московский метрополитен разместил тендер на капитальный ремонт 11 участков за 1,3 млрд. рублей, контракт единственной поданной заявкой выиграл тот же «Техноконцепт».

Электричкам ЦППК назначат дополнительные остановки в Вербное воскресенье и на Пасху

Как уточняется в сообщении перевозчика, на Белорусском направлении ряд пригородных поездов будет останавливаться на остановочных пунктах "Здравница" и "Отрадное". На Рижском направлении - на остановочных пунктах "Троицкая" и "Миитовская". На Киевском - на остановочных пунктах "Алабино" и "Мещерская". На Павелецком - на остановочных пунктах "Чертаново", "Калинина", "Булатниково".

41 тысяча просмотров поста Изнанки про ямы на перекрёстке 7 Парковой и Верхней Первомайской и сегодня уже внушительная заплатка.

Что мешало заделать эту яму и другие без тысяч просмотров, не известно 🤷‍♀

Надо отметить, что сегодня были заделаны ещё несколько архиям на измайловских дорогах, включая яму на Сиреневом у поликлиники в капремонте.

Но Великие Ямы на 5-ой с более чем 10-летней историей продолжают свое самодостаточное существование, несмотря на общеизмайловское внимание, прикованное к ним годами.

Москвичей продолжает волновать тема закрытого участка Замоскворецкой линии метро. В подземке и в автобусах давка, выехать с юга в центр трудно, а не опоздать на работу ещё сложнее.

Власти обещали управиться к маю, но, судя по темпу работ, надежды на скорое открытие сведены к нулю.
Можно, конечно, оперативно выполнить задачу так, как получится – авось не протечёт и не развалится. Но рискованно. Похоже, с теми же мыслями строили Большую кольцевую линию, которая уже пережила 2 потопа, хотя только открылась.

На фото перегон Царицыно–Кантемировская.

#префектПашков #депутатЛоктев #Куркино #Молжаниновский #Тушино #командаЛоктева

Депутат Московской Думы Дмитрий Локтев
от районов Куркино, Молжаниновский, Северное и Южное Тушино
@loktev_team

Устав от моего глумления и не имея возможности писать нормальные тексты Управа Хорошево-Мневники просто запретила скриншоты в своем телеграм-канале.

Хочу вас расстроить - я найду способ глумиться над вами и дальше. Например, вот так.