«Я не знаю, куда ещё писать, не знаю, что делать»
Жители ЖК «Настроение» полгода страдают от потопов: ни застройщик, ни управляющая компания не могут помочь.

В ЖК «Настроение» в Ярославском районе регулярно случаются потопы: на протяжении полугода в воде оказываются паркинг и кладовые помещения. В одном из корпусов в прошлом году аварии случались каждые 2-3 дня: вода в кладовках, по словам жильцов, стояла неделями.

Жители комплекса просят управляющую компанию «Группа Комфорт» и застройщика ФСК устранить протечки, но реакции нет. По словам жильцов, в ответ приходят лишь отписки, в которых инстанции перекладывают друг друга на ответственность. Управляющая компания заявила, что виноваты строители и собственники квартир - забивают трубы мусором. Но жители утверждают, что кладовки были затоплены ещё на этапе заселения.

🐈‍⬛Товар по акции желаете?

В Москве на Международной улице - страшный пожар, погибло 7 человек, двое детей и 11 пострадавших, а почти в то же время Николаева в Мосгордуме представляет и большинством, включая Зубрилина, принимают закон о том, что инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости не будет составлять протоколы об административных правонарушениях.

Тогда смысл проверок? Тогда смысл самой инспекции? Ходить смотреть и с нарушителями договариваться? Формально, конечно, мне скажут, что это - пожарный контроль. Нет! Был поджог. Значит, помещение неправильно использовали.

Елена Шувалова готовит видеоматериал. Чтобы не пропустить, подписывайтесь на ют-канал и нажмите там просьбу напомнить.

❄️Сегодня в Москве ожидается облачная погода, снег и до -5°C

Также до вечера объявлен «желтый» уровень погодной опасности из-за ветра с порывами до 15 м/с.

Символ возрождения Москвы в Александровском саду

Один из самых старых садов Москвы – Александровский. Он был основан в 1812 году по указу императора Александра I при восстановлении Москвы после разрушительного пожара.

В Александровском саду много знаковых мест и достопримечательностей: Могила Неизвестного Солдата, обелиск Романовых, #памятник патриарху Гермогену. А самым загадочным сооружением считается искусственная пещера из кирпича и потемневших камней, с белой мраморной колоннадой внутри.

На самом деле это #грот, и он тоже считается памятником войне 1812 года и символом возрождения Москвы. Его называют «Руины» или «Итальянский грот». Сооружение построено в 1821 году по проекту архитектора Осипа Бове из обломков московских зданий, разрушенных армией Наполеона. Хотя некоторые историки утверждают, что почерневшие камни – лишь имитация, а не настоящие фрагменты сгоревших домов.

Возвышение над гротом — остатки оборонительного редута, сложенного из пушечных ядер по приказу ожидавшего нападения шведов Петра I. Мраморная колоннада украшена барельефами: символами воинской славы и фигурами гиппокампусов — мифологических лошадей с рыбьим хвостом. На вершине грота находится смотровая площадка, украшенная двумя скульптурами львов.

Ну и куда же без народной мифологии. 😉 Говорят, что итальянский грот умеет исполнять желания. Надо лишь засунуть монетку в щель между камнями грота и загадать желание. Когда оно сбудется, монету можно извлечь из стены, и носить с собой как приносящую счастье. Впрочем, в данный момент грот огорожен, и подойти к стенам нельзя, поэтому проверить легенду не удастся.
#История #Место #Секрет

@MoscowSecrets

Раньше в московском метро ездили по жетонам. Отменили такой способ оплаты проезда в феврале 1999 года. Но еще за два года до этого, в 1997 года, в метро появились бумажные билеты с магнитной полосой. Уже вскоре после этого стали появляться бесконтактные карты.

Существует деталь московского метро, которую обычно пассажиры даже не замечают. На тех станциях, в отделке которых применялся мрамор, можно обнаружить древние окаменелости. Так, к примеру, можно разглядеть очень крупного моллюска. Ученые считают, что он жил примерно 300 миллионов лет назад. Рядом с ним расположилась раковина брахиоподы. Эта раковина – это остатки древнего океана.

На Кольцевой линии (5) временно увеличены интервалы движения поездов против часовой стрелки из-за человека на пути.

🚇 На Кольцевой линии временно увеличены интервалы движения поездов против часовой стрелки из-за человека на пути, — Дептранс.

Долгожданный троллейбус, 1947