Появился проект застройки грузового двора в Красносельском районе
Сейчас РЖД активно реализует проекты редевелопмента грузовых дворов, представляющих собой промышленные территории. Самым ярким примером служит Рижский грузовой двор, который ранее рассматривался в качестве площадки для размещения штаб-квартиры компании, но железнодорожники в итоге выбрали башню в «Сити».
Помимо Рижского под редевелопмент подпадают и другие промзоны, включая задворки Киевского вокзала, грузовой двор в районе станции метро «Сокольники», грузовой двор «Москва-Товарная-Смоленская» у ипподрома, а также территории у ж/д путей рядом с «Красносельской» «Москва-Товарная-Рязанская», первые визуализации редевелопмента которой недавно были опубликованы. Будущий комплекс спроектирован по принципу амфитеатра, а жилую зону от ТТК будут отделять офисные здания.
Сейчас РЖД активно реализует проекты редевелопмента грузовых дворов, представляющих собой промышленные территории. Самым ярким примером служит Рижский грузовой двор, который ранее рассматривался в качестве площадки для размещения штаб-квартиры компании, но железнодорожники в итоге выбрали башню в «Сити».
Помимо Рижского под редевелопмент подпадают и другие промзоны, включая задворки Киевского вокзала, грузовой двор в районе станции метро «Сокольники», грузовой двор «Москва-Товарная-Смоленская» у ипподрома, а также территории у ж/д путей рядом с «Красносельской» «Москва-Товарная-Рязанская», первые визуализации редевелопмента которой недавно были опубликованы. Будущий комплекс спроектирован по принципу амфитеатра, а жилую зону от ТТК будут отделять офисные здания.
Минстрой разработал новые быстровозводимые многоэтажки
Это проект 17-этажного многоквартирного дома с использованием стального каркаса. Дизайн домов не удивляет — они почти ничем не отличаются от тех, что появляются по программе реновации. Новая разработка Минстроя нацелена на практичность, и предполагается, что технология быстрого строительства на стальном каркасе позволит сократить сроки возведения на 30%.
В министерстве утверждают, что новый проект также позволит на 25% снизить количество рабочих, необходимых для строительства. Тем более что их дефицит в последнее время увеличивается.
Это проект 17-этажного многоквартирного дома с использованием стального каркаса. Дизайн домов не удивляет — они почти ничем не отличаются от тех, что появляются по программе реновации. Новая разработка Минстроя нацелена на практичность, и предполагается, что технология быстрого строительства на стальном каркасе позволит сократить сроки возведения на 30%.
В министерстве утверждают, что новый проект также позволит на 25% снизить количество рабочих, необходимых для строительства. Тем более что их дефицит в последнее время увеличивается.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔨 Как вы знаете, самые дорогие квартиры на последнем этаже. Вот гражданин и купил себе такую в ЖК «Матвеевский Парк» от ПИК. Теперь каждый раз, когда он открывает окно, гвозди с чердака создают дырявят ему натяжной потолок.
Главное, помните, это не застройщик рукожоп, это дополнительная вентиляция.
Главное, помните, это не застройщик рукожоп, это дополнительная вентиляция.
😬 Проблема неприятного запаха уже несколько лет беспокоит жителей дома на Планетной, 38
«Во 2-м подъезде из подвала доносится крайне неприятный запах! Периодически, коммунальные службы что-то делают, и он на неделю — другую немного приглушается, но потом появляется вновь. Иногда запах настолько сильный, что в квартирах на 1-м и 2-м этажах - одежда, вещи пропитываются этим смердящим ароматом! По данному вопросу - обращались даже в Управу района. Результата - ноль!» — жалуется наша подписчица.
#нампишут
«Во 2-м подъезде из подвала доносится крайне неприятный запах! Периодически, коммунальные службы что-то делают, и он на неделю — другую немного приглушается, но потом появляется вновь. Иногда запах настолько сильный, что в квартирах на 1-м и 2-м этажах - одежда, вещи пропитываются этим смердящим ароматом! По данному вопросу - обращались даже в Управу района. Результата - ноль!» — жалуется наша подписчица.
#нампишут
6⃣1️⃣ Расширением вестибюля «Калужской» для предотвращения "человеческих пробок" на пересадке необходимо заняться из-за нового ЖК
Пока никаких сроков закрытия на расширение нет, но приступать надо!
Делай Archi лучше! пишет, что вблизи «Воронцовской» скоро вырастет крупный ЖК… который добьёт и без того забитую пересадку между БКЛ и Калужско-Рижской линией.
Про возникающий армагеддон на этой пересадке в часы пик слышали все. Тут всё просто – экономия и неверный расчёт пассажиропотока привели к «бутылочному горлышку». Зачем строить новый коридор пересадки? Можно же впихнуть всех пассажиров в один общий узкий вестибюль!
В итоге проблему всё-таки осознали… правда, это было почти 2 года назад. Решением выбрано расширение вестибюля с установкой дополнительных эскалаторов, но когда это всё начнётся – Дептранс не говорит.
Метрополитен прикрывает неспособность пересадок вместить людей и просьбу пользоваться улицей формулировкой «это позволяет сэкономить время, особенно в условиях повышенного пассажиропотока»…
не думаю, что кому-то "удобно" преодолевать бесконечные лестницы и несколько турникетов только для того, чтобы столичные проектировщики не делали свою работу нормально.
Страшно представить что будет на пересадке в период закрытия вестибюля на ремонт, но ради удобства в будущем это необходимо.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Пока никаких сроков закрытия на расширение нет, но приступать надо!
Делай Archi лучше! пишет, что вблизи «Воронцовской» скоро вырастет крупный ЖК… который добьёт и без того забитую пересадку между БКЛ и Калужско-Рижской линией.
Про возникающий армагеддон на этой пересадке в часы пик слышали все. Тут всё просто – экономия и неверный расчёт пассажиропотока привели к «бутылочному горлышку». Зачем строить новый коридор пересадки? Можно же впихнуть всех пассажиров в один общий узкий вестибюль!
В итоге проблему всё-таки осознали… правда, это было почти 2 года назад. Решением выбрано расширение вестибюля с установкой дополнительных эскалаторов, но когда это всё начнётся – Дептранс не говорит.
Метрополитен прикрывает неспособность пересадок вместить людей и просьбу пользоваться улицей формулировкой «это позволяет сэкономить время, особенно в условиях повышенного пассажиропотока»…
не думаю, что кому-то "удобно" преодолевать бесконечные лестницы и несколько турникетов только для того, чтобы столичные проектировщики не делали свою работу нормально.
Страшно представить что будет на пересадке в период закрытия вестибюля на ремонт, но ради удобства в будущем это необходимо.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КОЖУХОВО В ФОТОГРАФИЯХ | КОСИНО
⚡️ Минус два районных автобусных маршрута
Дептранс информирует, что легендарный экспериментальный 643 и исторический 772 уходят в небытие с 22 марта. В комментах можно пошутить, что это из-за того, что МСД стал платным :)
#транспорт #деревня
Дептранс информирует, что легендарный экспериментальный 643 и исторический 772 уходят в небытие с 22 марта. В комментах можно пошутить, что это из-за того, что МСД стал платным :)
#транспорт #деревня
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💍Ювелирное дело. Советский детектив (1983)
Советский телевизор🇷🇺Forwarded from 🤡 ШУТКА ЮМОРА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погода в столице ☀️
Сегодня днём +9°, вечером +8°, ночью +5°. Ветер юго-западный, до 3,7 м/с. Давление в пределах нормы — 752 мм рт. ст., влажность 81%.
Отличный день для прогулок, наслаждайтесь весенним теплом!
Сегодня днём +9°, вечером +8°, ночью +5°. Ветер юго-западный, до 3,7 м/с. Давление в пределах нормы — 752 мм рт. ст., влажность 81%.
Отличный день для прогулок, наслаждайтесь весенним теплом!