В этот день, 16 октября 1959 года, в Москве были сооружены первые подземные пешеходные переходы.

Строительство подземных пешеходных переходов началось из-за растущей нагрузки на наземные магистрали и с развитием метрополитена.

Самый первый московский подземный пешеходный переход был сооружен под Садовым кольцом на станции метрополитена Филевской линии «Смоленская» в 1935 году. Но это был единичное строительство. Массовое строительство подземных переходов в Москве началось в конце 1950-х годов силами «Метростроя».

Первый подземный переход открылся 16 октября 1959 года под Тверской улицей у площади Маяковского. В этом же году метростроевцами были проложены подземные пешеходные переходы у «Детского мира», под Октябрьской площадью — у начала Ленинского проспекта, на пересечении проспекта Маркса с улицей Горького.

Помимо плохого качества самого  реновационного строительства, новостройки надо ещё как то обслуживать. А это сложнее, чем содержание и ремонт пятиэтажек с их простыми в обслуживании инженерными системами. Требуется более квалифицированный персонал, которого не хватает ( либо не хватает денег на то, чтобы нанять действительно специалистов в области). Оттого и получаются подобные казусы: https://riamo.ru/news/zhkh/v-moskve-sotrudniki-uk-pytalis-pochinit-proryv-kanalizatsii-s-pomoschju-skotcha/