Во Владивостоке организованы пункты временного размещения граждан для жителей Первомайского района, дома которых остались 23 января без света и тепла в результате аварии на сетях ДРСК. В ПВР имеется возможность погреться, зарядить телефон.

Пункты временного размещения открыты и будут работать круглосуточно по следующим адресам:

1️⃣ул. 50 лет ВЛКСМ, 27 (центр «Ступени», бывшая школа № 45);

2️⃣ул. Олега Кошевого, 26 (школа № 50).

При необходимости будут открыты дополнительные пункты временного размещения.

Дональд Трамп выиграл праймериз

Никки Хейли поздравила Трампа с победой на праймериз в Нью-Гэмпшире.

Она заявила, что не выйдет из предвыборной гонки, несмотря на победу бывшего президента США.

До 2030 года на Русском острове во Владивостоке собираются реализовать несколько крупных инвестиционных проектов. Согласно плану комплексного социально-экономического развития агломерации, большинство из них – туристические.

Для возведения всех объектов потребуется около 100 млрд руб. инвестиций.

В числе проектов – многофункциональный семейный центр «Аквапарадайз» на полуострове Сапёрный, который строится при поддержке Туризм.РФ и ВЭБ.РФ

В проекте «Аквапарадайз»
гостиничный комплекс 4* более чем на 300 номеров
аквапарк
спортивно- оздоровительный центр
торгово-
развлекательная зона
ежегодный турпоток – 300 тыс. человек

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

ИСТОЧНИК

⚡️Госдума приняла в I чтении проект поправок в УК РФ о конфискации имущества за фейки о российской армии

Украинские СМИ удалили свои публикации о том, что крушение самолета Ил-76 в Белгородской области — "работа ВСУ".

"Украинская правда" со ссылкой на источники в Минобороны первой сообщила, что самолет сбили украинские военные. Как отмечалось, в Генштабе изданию заявили, что самолет якобы перевозил ракеты к комплексам С-300. Однако после того как Минобороны России сообщило, что на борту упавшего Ил-76 находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, перевозимых в Белгородскую область для обмена, "Украинская правда" удалила информацию о причастности Вооруженных сил Украины к крушению самолета.

Так же поступило агентство РБК-Украина, из сообщения которого о крушении Ил-76 исчезло упоминание о "работе ВСУ". В то же время агентство продолжает утверждать, что самолет перевозил ракеты.

Между тем официальный представитель Главного управления разведки Минобороны Украины Андрей Юсов уже признал, что на сегодня был запланирован обмен пленными между Украиной и Россией, но констатировал, что "обмен не проводится".

В свою очередь агентство УНИАН пока сохраняет в Telegram-канале ссылку на первоначальное сообщение "Украинской правды".

С Днём студента!)

На сегодняшний день, по сообщениям энергетиков, дома Первомайского района запитаны теплоснабжением и электричеством.

Проблема может сохраняться в отдельно взятых квартирах. В телеграм-канале администрации создан чат-бот @otoplenie_vl_bot.

Если у жителей по-прежнему перебои тепла или возникла проблема с завоздушиванием стояков, можно оставлять заявки с контактами в нем. Также можно обращаться в свою управляющую компанию.

Примамедиа сообщает, в 2024 году должна открыться "многострадальная" парковка на Верхнепортовой

Об этом рассказал первый вице-мэр Сергей Дмитриенко на заседании Думы. В бюджет даже заложены доходы от её использования. Пока неизвестны сроки открытия и стоимость услуги для автомобилистов.

В прошлом году ее обещали открыть до конца 2023 года. Однако (лицо Каневского), никакого открытия так никто, естественно, и не увидел.

Фото: Vl.ru

Вот это хорошая новость, ибо брошенные тачки- это просто бич какой-то. У нас на дороге возле детской поликлиники по адресу Некрасовская 50 такие стоят: остался один кузов. Очень мешают проезду.

Давно пора этот автохлам позорный убрать.

С Днем студента!👩🏻‍🎓

Друзья, в этот праздник хочется пожелать вам всего самого-самого в учебе, профессии и жизни. Достигайте своих целей, открывайте новые горизонты в науке и меняйте мир, ведь студенчество — это огромная сила и море возможностей.

Присоединяйтесь к празднованию Дня студента сегодня в 18:00 — ждем вас на А3 с крутой праздничной программой🔥

Рыбопромышленная компания «Русский краб» расторгла с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом контракты на строительство краболовных судов. Об этом рассказали «Ведомостям» четыре источника на судостроительных предприятиях, в рыболовных компаниях, а также собеседник в промышленности. По их словам, речь идет о трех краболовах, контракты прекратили действие еще в 2023 г. Ранее официально сообщалось о передаче заказчику лишь одного краболова – головного судна «Капитан Александров» с Онежского ССЗ. И, возможно, именно промысловая эксплуатация привела к тому, что заказчик оценил, что в конечном итоге ему построили по его заказу.

Длительный провал в отечественном рыбопромысловом судостроении негативно сказывается на постройке новых промысловых судов, построенных под программу «квот под киль». Продолжительный простой, в течение нескольких десятилетий судостроительной отрасли, отсутствие технологий, опытных специалистов, дает свои негативные результаты. К сожалению, ошибки в постройке судов закладываются уже на расчетной стадии проекта судна. Причем такого важного фактора, как остойчивость, что напрямую связано с безопасностью мореплавания.

Так, в марте 2020 г. при проведении испытаний на заводе «Пелла» произошло опрокидывания судна «Скорпион». Аналогичная ситуация прослеживается на очередном новострое, спущенном на воду в ноябре прошлого года и «успешно» прошедшего все заводские испытания.

Новый краболов, построенный на Онежском судостроительном заводе для компании «Русский краб», показал себя не в лучшем виде. Возможно, что в ближайшее время ему потребуется установка сухого балласта весом более 100 тонн, иначе могут возникнуть серьезные проблемы с эксплуатацией судов. Об этом утверждают наши источники среди судоремонтных предприятий Приморского края.

Напомним, что 14 июня 2023 г. на Онежском заводе тожественно, с освещением в СМИ, с поднятием флага и гимном, в присутствии статс-секретаря замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, генерального директора ГК «Русский краб» Александра Сапожникова и руководителя ФАР Ильи Шестакова, группе компаний «Русский краб» было передано уникальное краболовное судно «Капитан Александров». Это судно является головным из десяти проекта ССа5712LS, которые «Русский краб» обязан построить в рамках инвестиционных обязательств. Позиционирование уникальности проекта, его значимости для рыбаков и для экономики страны в целом была на самом высоком уровне, но вот дальше были испытания на промысле.

Согласно открытым данным, 13 ноября 2023 г. «Капитан Александров» северным морским путем перешел во Владивосток. А 14 ноября 2023 г. вышел в Охотское море в первый свой промысловый рейс. 13 декабря краболов вернулся в порт Зарубино на сдачу 70 тонн живого краба. И уже вскоре в неофициальных разговорах представители крабового бизнеса стали узнавать, в какую сумму и сроки обойдется укладка на новострой более 100 тонн твердого балласта. Не исключается, что как и на «Скорпионе» при расчете и постройке краболова были допущены ошибки в определении остойчивости и сейчас судовладелец в целях обеспечения безопасности мореплавания, исправляя ситуацию, может попасть на дополнительные расходы.

Кроме того, моряки, списавшиеся с судна, рассказывают, что работать на этом судне гораздо сложнее, чем на старых СТР, которым по 30 лет. Это связывают с тем, что судно обладает огромной парусностью: высокий борт судна и сильнейший дрейф при выборе порядка, серьезно затрудняют работу на палубе. А в крабовых районах много порядков разных компаний, и есть опасность поймать чужие крабовые ловушки. Особенно, если учесть, что краболовы компаний «Антей», «Русский краб», «Сигма Марин» ставят порядки друг от друга на расстоянии менее 2 км. А ведь работать приходится ночью и в условиях ограниченной видимости.

Судостроители в момент сдачи судна отметили еще одну характерную особенность этой серии. На судах наборы борта корпуса (шпангоуты) видны еще до спуска на воду. Это возможно из-за «сыромятной» стали, которая сейчас используется в судостроении, либо нарушении технологии постройки, она увы, в разы уступает той, которую используют в мировом судостроении страны лидеры.

Большие вопросы вызывают также обводы корпуса носовой оконечности судна, которые явно не рассчитаны на работу в плотном льду. Так как заложенный конструкторами угол обшивки корпуса вокруг форштевня не способствует разгону льда по ходу движения судна, а больше напоминает ковш экскаватора, который будет сгребать этот лед, тем самым создавая большее сопротивление.
Конечно, есть плюсы. Например, новые каюты для экипажа, хотя, с другой стороны, во главу угла рыбаки всегда ставят производительность на промысле и безопасность мореплавания. Поэтому сейчас отрасль внимательно следит, как этот проект покажет себя.