Соя обладает большим экспортным потенциалом. Основными странами назначения российского экспорта соевых бобов являются Китай и Беларусь.
Близость границ с ключевым потребителем и определяет характер экспортных потоков Приамурья: 98% внешних поставок сои приходится на Китай. В этой стране, да и во многих других, в последние годы спрос на сою существенно вырос, а вместе с ней и цены. Поэтому многие российские производители переориентировались на внешние рынки. Это могло привести к росту цен на стоимость российского сырья. Между тем, соевая промышленность в России бурно развивается, в связи с этим растет потребность в обеспечении перерабатывающих заводов сырьем. Для того, чтобы не допустить дефицита сырья, российское правительство в 2021 году ввело экспортные пошлины в размере 30%. В результате действия заградительной меры в январе-июле 2022 года без учета отгрузки в страны ЕАЭС, поставки семян сои для посева на внешние рынки сократились.
В этой ситуации власти Амурской области делают ставку на повышении качественных показателей отрасли. По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, в этом году аграрии региона покажут новые рекордные цифры урожайности и повышения качества продукции.
В этом году аграрии Амурской области рассчитывают, что средняя урожайность сои составит 18,4 центнера с гектара. Это на 2,1 центнера с гектара больше показателей прошлого года. Общий прогнозируемый объем сбора этой культуры составит 1570 тысяч тонн.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Близость границ с ключевым потребителем и определяет характер экспортных потоков Приамурья: 98% внешних поставок сои приходится на Китай. В этой стране, да и во многих других, в последние годы спрос на сою существенно вырос, а вместе с ней и цены. Поэтому многие российские производители переориентировались на внешние рынки. Это могло привести к росту цен на стоимость российского сырья. Между тем, соевая промышленность в России бурно развивается, в связи с этим растет потребность в обеспечении перерабатывающих заводов сырьем. Для того, чтобы не допустить дефицита сырья, российское правительство в 2021 году ввело экспортные пошлины в размере 30%. В результате действия заградительной меры в январе-июле 2022 года без учета отгрузки в страны ЕАЭС, поставки семян сои для посева на внешние рынки сократились.
В этой ситуации власти Амурской области делают ставку на повышении качественных показателей отрасли. По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, в этом году аграрии региона покажут новые рекордные цифры урожайности и повышения качества продукции.
В этом году аграрии Амурской области рассчитывают, что средняя урожайность сои составит 18,4 центнера с гектара. Это на 2,1 центнера с гектара больше показателей прошлого года. Общий прогнозируемый объем сбора этой культуры составит 1570 тысяч тонн.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Приамурье намерено укрепить позиции на рынке сои за счет роста урожайности
Этого удастся добиться посредством программ модернизации и роста господдержки В Амурской области завершается сбор сои, культура убрана на 60% площадей. Как главный производитель сои в ДФО видит перспективы развития отрасли — в материале ИА Vostok.Today В…
Компания «Бамтоннельстрой-Мост» приступила к устройству плиты проезжей части нового моста в Благовещенске.
Мост связывает город с населенными пунктами, которые находятся по другую сторону реки.
Таким образом жители и предприниматели региона скоро получат удобную и надежную транспортную артерию. Предусмотренный лимит стоимости подрядных работ составляет 18,9 млрд рублей. Перед подрядчиком поставлена задача реализовать проект за 30 месяцев.
В компании говорят, что на объекте работает уникальный персонал: большая часть штата возводила первый автодорожный трансграничный мост между Россией и Китаем через реку Амур. Кроме того, любое крупное строительство дает мультипликативный эффект для экономики. При этом параллельно загружаются мощности смежных индустрий. Поэтому это еще и важный инвестиционный проект. Именно его реализация вкупе с другими стройками сегодня во многом определяет позиции Амурской области на инвестиционной карте Дальневосточного федерального округа.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Мост связывает город с населенными пунктами, которые находятся по другую сторону реки.
Таким образом жители и предприниматели региона скоро получат удобную и надежную транспортную артерию. Предусмотренный лимит стоимости подрядных работ составляет 18,9 млрд рублей. Перед подрядчиком поставлена задача реализовать проект за 30 месяцев.
В компании говорят, что на объекте работает уникальный персонал: большая часть штата возводила первый автодорожный трансграничный мост между Россией и Китаем через реку Амур. Кроме того, любое крупное строительство дает мультипликативный эффект для экономики. При этом параллельно загружаются мощности смежных индустрий. Поэтому это еще и важный инвестиционный проект. Именно его реализация вкупе с другими стройками сегодня во многом определяет позиции Амурской области на инвестиционной карте Дальневосточного федерального округа.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Международный Зейский мост добавляет инвестиционной привлекательности Амурской области
Переход создаст надёжное сообщение между Благовещенском и городами сопредельной территории В Благовещенске начался очередной этап строительства Зейского моста. Этот объект, международный, по сути, для Амурской области имеет большое значение. Подробности…
Для российских предпринимателей качество организации грузовых перевозок с участием нескольких видов транспорта всегда относилось к разряду критических факторов.
В Европе затраты на логистику составляют от 3% до 5% от себестоимости, в России — от 15% и выше. Возможность снижения издержек есть в концепции «сухого порта». В Благовещенске строительство таможенно-логистического терминала (ТЛТ) «Каникурган» по этой концепции ведет группа компаний «Регион». Проект станет частью инфраструктуры автомобильного моста Благовещенск-Хэйхэ через реку Амур.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
В Европе затраты на логистику составляют от 3% до 5% от себестоимости, в России — от 15% и выше. Возможность снижения издержек есть в концепции «сухого порта». В Благовещенске строительство таможенно-логистического терминала (ТЛТ) «Каникурган» по этой концепции ведет группа компаний «Регион». Проект станет частью инфраструктуры автомобильного моста Благовещенск-Хэйхэ через реку Амур.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Столица Приамурья может стать крупным логистическим центром
Появление рядом с международным мостом «сухого порта» открывает для региона и страны большие перспективы В Благовещенске продолжается строительство масштабного логистического проекта — «сухого порта». Предлагается, что мощности будут вводиться постепенно.…
За десять месяцев этого года товарооборот между Россией и Китаем вырос на треть и составил $154 млрд.
Основу российских поставок в Китай формируют топливо, нефть и продукты их перегонки, второй большой блок — руды и древесина. Закупает же Россия в Китае преимущественно электрические машины и оборудование, автомобили, оптические инструменты, одежду, обувь и пластик.
Через мост через Амур между Благовещенском и Хэйхэ за пять месяцев после его запуска перевезено около 60 тысяч тонн груза. В сторону России из Китая везут в основном шины, комплектующие, запчасти, аппаратуру, оборудование, продукцию легкой промышленности, автомобили. При этом в последние месяцы через погранпереход из Китая заметно вырос объем перевозок транспортных средств. Всего за пять месяцев через мост перевезено более 1,5 тысячи автомобилей на сумму порядка 600 млн юаней.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Основу российских поставок в Китай формируют топливо, нефть и продукты их перегонки, второй большой блок — руды и древесина. Закупает же Россия в Китае преимущественно электрические машины и оборудование, автомобили, оптические инструменты, одежду, обувь и пластик.
Через мост через Амур между Благовещенском и Хэйхэ за пять месяцев после его запуска перевезено около 60 тысяч тонн груза. В сторону России из Китая везут в основном шины, комплектующие, запчасти, аппаратуру, оборудование, продукцию легкой промышленности, автомобили. При этом в последние месяцы через погранпереход из Китая заметно вырос объем перевозок транспортных средств. Всего за пять месяцев через мост перевезено более 1,5 тысячи автомобилей на сумму порядка 600 млн юаней.
#Амурскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
По переходу Благовещенск – Хэйхэ устойчиво растёт грузооборот
Самую высокую динамику по международному мосту Амур показывают объемы перевозок автомобилей Около 60 тысяч тонн груза перевезено за пять месяцев через мост Амур между Благовещенском и Хэйхэ. Транспортные артерии Дальнего Востока становятся важнейшим элементом…