Газ пусть используют частники, город будет возить пассажиров на дизеле

Пассажиравтотранс неожиданно для всех, кто следит за ходом транспортной реформы, решил закупить около 100 автобусов на дизельном топливе. Почему не на газе? – а потому что это неудобно и заправок столько нет. Тем более город сделал для себя исключение: закупать газовые автобусы обязаны только частники.

А вообще изначально ответственные за реформу чиновники были уверены, что идея с газовыми автобусами рабочая? Скорее всего нет, раз сами от неё отказались. Теперь в случае окончательного провала с экологичными автобусами всю вину можно смело списывать на частников – опять негодяи подвели Беглова под монастырь, как с уборкой снега зимой.

"Не знаю, кто отменил участие Шнурова. Но надо быть законченным дебилом, чтобы запретить группе «Ленинград» спеть в Ленинграде на финале Суперкубка России гимн нашего «Зенита», тем более когда «Зенит» победил".

Как одним решением, основанным на личных обидах, выставить себя мелочным чиновником с синдромом вахтёра на всю страну. Рецепт от Беглова, логичное обоснование - от бизнесмена Пригожина.

Группировка Ленинград - это самые что ни на есть патриоты Петербурга и "Зенита", что видно и в названии коллектива, и в их дискографии. Но вместо этого локального патриотизма или хотя бы выдержанной нейтральности в Петербурге под улюлюканье даже болельщиков "Спартака" выступают Би-2, обозначившие свою сугубо антироссийскую позицию по СВО.

Вот просто интересно, а как бы сам Беглов отнёсся к концерту армянской System of a Down в Баку? Мало ли, горожане просто не там пытались отыскать у губернатора патриотические чувства.

После очередного отпуска Беглов решил поработать замолить результаты своей деятельности. Как известно, Бог прощает даже самых юродивых, однако с бренным миром дела обстоят иначе и одной лишь молитвой и грустным взглядом Александр Дмитриевич вряд ли отделается.

https://yangx.top/good78news/49940

Приватизация под видом помощи

Александр Беглов пытается сбить цену на аренду причальной стенки в Большом порту, которая находится на федеральном балансе. Зачем? По его словам, ради помощи компаниям, которые занимаются разгрузкой-загрузкой. Но верить в то, что говорит губернатор — это занятие для наивных.

Те самые стивидорные компании, которым собрался помогать градоначальник, хоть и терпят убытки за счёт ограничения международного траффика, но всё еще остаются на плаву. Суммарная выручка ТОП-10 компаний, базирующихся в Большом порту, превышает почти на 12 млдр. рублей суммы, что получает ФГУП "Росморпорт" со всей страны.

Дальше, следите за руками. Если Москва даёт добро, цену снижают, нагрузка ложится на порт, падает качество технического обслуживания. И в этот момент появляется Александр Дмитриевич с инициативой: "как всё запущено, а не передадите ли на баланс города ваш порт, мы уже приспособим его". А уж застроить лакомый кусок земли — не проблема для Смольного, интересанты при деньгах найдутся.

По нашим сведениям, чиновницу Пушкинского района, ответственную за срыв выставки в поддержку СВО, планируют наградить. В наградных документах звучит формулировка "за сознательность".

Все поняли? Татьяна Боголюбова - сознательный гражданин. Ну разве могла она несознательно саботировать выставку, играя на руку врагам России? Нет, всё она сделала правильно. Ради интересов россиян и, ещё важнее, самого Александра Дмитриевича. Петербуржцы не должны даже сметь быть более "активнутыми" и патриотичными, чем вялый предпенсионер, восьмой сын и просто главный лентяй города.

Короче, не кипишуйте. За вас умные люди подумали.

Сотрудникам петербургского ЦУР и их начальнице Елене Никитиной два часа назад сделали «последнее предупреждение».

Сейчас они активно пытаются раскачать тему, что никакого награждения Боголюбовой не планировалось.

Проблема в том, что, по слухам из Смольного, донëсшихся до нас ранее, все всë уже проверили и прекрасно знают, что информация о награждении – правда.

Кажется, у Беглова проблемы даже на международном треке

К восстановлению Мариуполя подключили ещё один регион - Тульскую область. Местный губернатор Дюмин оперативно оценил обстановку в разгромленном городе и представил своё видение Путину.
Ничего подобного Беглов не сделал, а по мнению компетентных лиц - даже не начал шевелиться. Собственно, затем Тулу и подключили: по темпам восстановления Мариуполя будут судить об экономической мощи России и Донбасса в его новом, российском обличье. Ждать, пока "само починится", никак нельзя.

Что за фантастика получается. Один из двух богатейших регионов страны умудрился не сделать для восстановления Мариуполя нихрена, тогда как один из беднейших регионов уже начал работать.
Кого Беглов позорит больше, Россию, Петербург или себя?

А помните, как провалы его политики в городе оправдывали тем, что он делает что-то важное на постсоветском пространстве? Призывали понять и простить его бизнес-джеты и горы мусора?

"Пока гром не грянет..."

Беглов не на шутку испугался участия тульского губернатора в восстановлении Мариуполя. Санкт-Петербург "помогает" донецкому городу уже больше месяца, а даже зачатков каких-либо результатов работы нет. Отчитываться нечем.

И в противовес него выступает Алексей Дюмин с чётким планом, которым он поделился на днях с президентом РФ. Чем будет крыть Беглов? Правильно, созданием видимости бурной деятельности. По нашей информации, именно ради этого "умные лица" из пресс-службы посоветовали Александру Дмитриевичу лично прокатиться в Мариуполь.

Губернатор достаточно долго сопротивлялся, отметал этот план. Последнее, что хочет Беглов — уезжать из удобного для него города. Но ситуация вынуждает. Поездка может состояться в начале следующей недели.

Петербуржцы с нетерпением ждали новость с таким заголовком, только на месте Дзюбы должен быть Беглов.

Беглов ушёл от своих обязательств в монастырь

Губернатор всё-таки нашёл причину не посещать город-побратим. Сейчас поводом стало посещение Лавры в Сергиевом Посаде, где он вместе с патриархом участвовал в церемонии 600-летия обретения мощей преподобного Сергия Радонежского.

С темы Мариуполя таким образом губернатор соскочил, а между тем Санкт-Петербург остался единственным регионом, который до сих пор не нашёл подрядчиков на свою часть восстановительных работ.

По непроверенной информации, Беглов окончательно поставил точку на своих поездках в Мариуполь. Как утверждают наши источники, причины две.

Первая причина заключается в страхе губернатора перед периодическими обстрелами со стороны украинских сил. Причем вчерашний инцидент в Новой Каховке, где под удар ВСУ попал Кириенко, этот страх только усилил.

Вторая — инспектировать нечего. Ничего из того, что губернатор планировал презентовать в сентябре, даже не начало строиться. Смольный не может найти адекватных подрядчиков и с завистью следит, как команды из других регионов успешно докладывают о выполнении планов. СПб же свой город побратим пока поставил на паузу.

Несмотря на старательные попытки бегловских жополизов перевести стрелки и отмазать бакинского босса от некрасивой истории с истерикой, наши источники подтверждают её достоверность - https://yangx.top/assembly_spb/808

Губернатор действительно прилично так психанул из-за предложения посетить Мариуполь лично.
Ему действительно вызывали врача.

Пока нет информации, убедило ли это кого-то наверху дать Беглову индульгенцию от поездок на освобождённые территории. Хотя высок риск, что не даст: те же Кириенко и Кожемяко ездят в Донбасс, попадают под обстрелы - и никаких тебе истерик и психиатров.

В бесполезном ЦУРе в кои-то веки вспомнили про свою основную задачу — обеспечение эффективного взаимодействия между госорганами и жителями. Промониторили в соцсетях мнение петербуржцев по теме реновации, увидели массовое недовольство сырым законом и пригласили вице-губернатора Линченко и главу Жилищного комитета Зотова на беседу, чтобы ответить на самые волнующие людей вопросы.

Хотели как лучше, а получилось - как всегда, то есть в лучших традициях "бегловских прямых линий": по заготовленному заранее сценарию с полным игнором вопросов от зрителей эфира. В итоге вопросов и возмущения стало только больше.

Так что если в этот июльский день вас продуло холодным ветром и нужно согреться, то милости просим в комментарии к посту ЦУРа с записью трансляции. Там реально жарко

Простыми словами

Владимир Путин на сегодняшнем выступлении в рамках форума АСИ удостоил вниманием личину петербургского губернатора. Он упомянул Беглова в контексте развития отечественной робототехники:

"С Александром Дмитриевичем я тоже переговорю обязательно. Там сейчас с бюджетом в Петербурге всё в порядке, пусть не жадничает и на такое ключевое направление деньжат там отщипнет."

И тут пресловутых консультантов Смольного понесло. Они увидели в этих словах прямую похвалу. Да и внимание к персоне, т.н. "градоначальника" расценили как подтверждение крепкого контакта с А. Бегловым. По обыкновению, сладкие вздохи полетели по скам-сеткам.

Если взглянуть на то, что происходит в городском хозяйстве, то на ум приходит диаметрально противоположная трактовка. "Всё в порядке с бюджетами" — не равно их правильное распределение, а лишь их достаточность.

Так что Беглова, скорей, ждёт череда крайне некомфортных переговоров с федцентром, где ему придётся потеть, нервничать и объяснять, на что уходят деньги. А на горбу еще пара кредитов от Москвы на развитие многострадальной подземки.

Как бы дело не дошло до очередного нервного срыва...

Беглов постепенно закрепляет за собой образ классного руководителя. Ничего не имеем против этой должности, просто потолок Александра Дмитриевича это как раз она. Руководить таким большим городом как Санкт-Петербург и одновременно с этим пытаться вернуть Мариуполь к нормальной жизни — не его уровень.

Градоначальник зациклился на школах и всём, что с ними связано, как будто в городе-побратиме других проблем нет. Шёл бы лучше в какое-нибудь образовательное учреждение участвовать в педсоветах и рвать рынды на последних звонках. Толку было бы больше.

Год Нисанов, которому Александр Беглов подарил Конюшенное ведомство, хочет получить португальское гражданство

В июне-месяце завершилась гонка за право аренды заброшенным объектом. Правда, именно так, как этого хотели друзья губернатора: из конкурса были исключены все участники, кроме компаний "СПБ Развитие" и "БахчаСарай". В победителях осталась последнее ООО, которое связывают с предпринимателем Годом Нисановым.

Почему в этой истории так важна афера с Конюшенным ведомством? Процесс списания нежелательных пассажиров в адрес интересантов непрост. С одной стороны — СМИ, которые пристально следят за судьбой объекта, с другой ФАС, который отсматривает документы по наводке отстраненных компаний. На такое Беглов и КО могли пойти только при наличии солидных откатов или по дружбе. Крепкой дружбе.

Вишенкой на этом торте стало то, что сам Нисанов (во времена СВО) не гнушается готовить себе "запасной аэродром" за границей. О подаче заявки на португальское гражданство стало известно на днях. Отличный круг друзей складывается у губернатора Санкт-Петербурга: криминальные элементы, беглецы (привет Глебычу) и потенциальные предатели Родины.

В Смольном признали, что основным донором бюджета Петербурга в первом полугодии 2022 года стал Газпром. Без его денег все полетело бы в тартарары. В жестко кризисный 2022 год поступления от компаний нефтегазового сектора выросли в 2,9 раза! Хотя в Петербурге нет ни нефти ни газа, зато когда то гордостью был порт, пищевая промышленность и услуги. Все это сейчас прозябает. Это признание того, что финансовым благополучием Петербурга сейчас рулят непосредственно из Кремля, а само руководство городом самостоятельно ни на что не способно. Конечно, есть санкции. Из-за них фактически прекратил работу порт - самый большой на Балтике, стоит весь городской автопром, а это на минуточку три завода плюс поставщики. Есть проблемы на верфях, ушли многие западные бренды. Поэтому Петербург сейчас может функционировать только на нефтегазовые деньги, но это как укол для наркомана -эффект кончится, а ломка у разрушенной санкциями и бегловщиной экономики города, останется.

Анекдот: Комитет по транспорту считает маршрутки опасными

Смольный начал рассказывать, как опасно пользоваться услугами маршрутчиков-нелегалов. Пугает водителями без прав, которые не знают ПДД, постоянно попадают в аварии, не проходят медицинские осмотры. Чуть ли не пьяные или под наркотой ездят и провоцируют остальных участников дорожного движения на конфликты.

Серьёзно? А разве не страшнее заживо сгореть в новом лазурном автобусе? Пока, к счастью, таких случаев не было, но глядя с какой периодичностью они вспыхивают, трагедия – это все лишь вопрос времени. Если же автобус, работающий на газе взорвется – то вообще случится катастрофа.

Вместо того, чтобы привести в чувства транспортную реформу, власти пошли по пути нездоровой конкуренции. Демонизируют маршрутчиков, хотя по числу аварий водители социальных автобусов уже превзошли даже пользователей каршеринга. В сводках ДТП они светятся постоянно.