🗂 Более 25 тысяч наименований – таков объем нормативных документов, хранящихся в архиве службы управления качества и стандартизации Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК).

📚 В фондах архива сводный перечень документов по стандартизации оборонной продукции; указатель государственных военных стандартов, указатель стандартов ограниченного распространения; национальные стандарты; стандарты судостроительной отрасли, классификаторы материалов, правила Российского морского регистра судоходства, Российского Классификационного Общества, международные и национальные документы по стандартизации, а также более 340 стандартов организации собственной разработки.

📁 Формируют и ведут архив документов, применяемых на предприятии в сфере стандартизации, а также обеспечивают его использование заинтересованными структурными подразделениями предприятия сотрудники бюро менеджмента качества.

✔️ «ПАО «АСЗ» является крупным судостроительными предприятием Дальневосточного региона, которое производит продукцию судостроительной промышленности и немаловажное значение в обеспечении строительства имеет наличие на предприятии и актуальность нормативных документов. Каждый чертеж и каждая технология имеют ссылки на ГОСТ, ОСТ, РД, и для обеспечения высокого качества выполняемых работ необходимо руководствоваться заложенными требованиями», - говорит Светлана Плиско, инженер по стандартизации бюро менеджмента качества.

⭐️ Сотрудниками БМК проводятся работы по обновлению, отмене, приобретению новых документов, оперативному получению и доведению до заинтересованных подразделений предприятия информации об утвержденных документах по стандартизации и изменениях к ним из информационных ресурсов федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации.

🛥 Только по итогам 2022 года был официально приобретен 121 документ по стандартизации.

🔹Самая главная проблема – дизели для крупнотоннажных судов. Сегодня их реально нет, так же как и для среднетоннажных. Но если для среднетоннажных обещают в течение 2–3 ближайших лет построить, и это в график вписывается, то по крупнотоннажным – пока проблема", – заявил он.

🔹Сенатор также сообщил, что по линии Минпромторга уже выделено около 30 млрд рублей для организации производства агрегатов и узлов, применяемых в судостроении. Было определено 67 наименований комплектующих, которые в РФ не делались, уточнил сенатор.

"Надо отдать должное и выразить признательность сенатору Сергею Митину, который публично обратил внимание на состояние отечественного судового дизелестроения. Хочется надеяться, что планируемая программа будет реально выполнена, и появятся отечественные судовые двигатели, превосходящие по своим технико-экономическим и эксплуатационным показателям современные мировые аналоги", - сообщил "Корабел.ру" Виктор Румб.

🔹Эксперт напомнил, что ранее также предпринимались попытки создания подобных программ по импортозамещению судовых дизелей, в ходе реализации одной из них Коломенский завод создал новый практически полностью отечественный дизель Д500 (12ЧН26,5/31), остальные конкурсанты ограничились покупной иностранных лицензий, чего в настоящее время явно недостаточно.

🔹"Обещания в "течение 2-3 ближайших лет" обеспечить выпуск судовых среднеоборотных двигателей для среднетоннажных судов представляются трудно осуществимыми. Даже при благоприятных условиях на создание нового дизеля уходит от пяти до семи лет. Данный скептицизм ни в коем случае не умаляет важность и значимость будущей программы", - отметил Виктор Румб.

🗺Экспедицию ЛСП "Северный полюс" могут продлить еще на год

🧊Оставить ледостойкую платформу "Северный полюс" в арктической экспедиции на второй год будет экономически целесообразнее, для этого есть все необходимое, однако окончательное решение пока не принято.

⛴️Экспедиция "Северный полюс — 41" стартовала 15 сентября 2022 года в Мурманске.

🌊Уже 2 октября в Северном Ледовитом океане ученые приступили к исследованиям.

⚡️Научные данные, которые передают на Большую землю ученые, помогают следить за климатическими изменениями и обеспечивать безопасность Северного морского пути.

🔧Уникальное судно построено на АО "Адмиралтейские верфи". 

Читайте на KORABEL.RU
📸Норцев Константин

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<

✅Подписывайтесь на Телеграм-Канал Корабелов @Vika_korabel_ru
Ваша Виктория Корабеловна⚓

🧳Строящиеся в Астрахани контейнеровозы станут серией из 21 судна🆒

🌐Каждое такое судно вмещает до 530 контейнеров.

🚛Сухогрузы строятся по проекту 00108, разработанному нижегородским конструкторским бюро "Вымпел" (входит в ОСК).

📹Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные
 
♻️Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро "Вымпел" (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
 
😮Важным преимуществом судна является его универсальность.

Кроме контейнеров оно может перевозить в двух трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы.

Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.
 
Размер новых судов соответствуют классу "Волго-Дон макс". Они смогут эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
 
Пропульсивная установка состоит из двух среднеоборотных дизелей по 1200 кВт и 2 винто-рулевых колонок отечественного производства ЦПС "Звездочка" (входит в ОСК). Мощности двух вспомогательных дизель-генераторов по 400 кВт достаточно для обеспечения питания 60 рефрижераторных контейнеров.
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
🔹 "Судостроительный завод "Лотос"
🔹Конструкторское бюро по проектированию судов "Вымпел", АО,
🔹Объединенная Судостроительная Корпорация", АО,
🔹Южный центр судостроения и судоремонта", АО,
🔹ЦС "Звёздочка" Центр пропульсивных систем", АО

🔹Наибольшая длина судна - 141 м, 🔹ширина - 16,9 м,
🔹высота борта - 6,3 м.
🔹Объем грузовых трюмов составляет 12 тыс. куб. м, дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м), в реке 5000 т (при осадке 3,6 м), скорость – 10 узлов.СК).

@VIKA_KORABEL_RU

❗️❗️Люди мои дорогие, ищем российских поставщиков !!!

Кто поставлял оборудование на СПК "Валдай 45Р"??

#сделановРосссии