#уголь
Члены правительства и глава РЖД, побывав в Кузбассе, пообещали от государства не только общие меры поддержки отрасли, но и адресные. В том числе — скидки к тарифу РЖД.
Об этом сообщил журналистам после поездки в Кемеровскую область министр финансов Антон Силуанов. По его словам, у правительства для этого есть целый ряд инструментов.
Со своей стороны Сергей Цивилёв, уточнил, что в ближайшее время решения все будут приняты. И намекнул, что скидки от РЖД всё-таки понадобятся.
«Там есть все: там и по налогам есть, и по кредитам есть, в том числе угольщики запрашивают, чтобы была скидка по тарифам. Соответственно, определяется механизм, каким образом скидка по тарифам будет предоставляться», - сказал Цивилёв.
Возможные инструменты помощи будут ориентироваться на то, в чем нуждаются конкретные компании, добавил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.
«Рассматривается каждое индивидуальное предприятие: кому-то нужны скидки, кому-то нужно предоставление льгот и так далее», - сказал он.
Речь идёт, в частности, о налоговых отсрочках, субсидировании компаний и структуризации кредитов.
Члены правительства и глава РЖД, побывав в Кузбассе, пообещали от государства не только общие меры поддержки отрасли, но и адресные. В том числе — скидки к тарифу РЖД.
Об этом сообщил журналистам после поездки в Кемеровскую область министр финансов Антон Силуанов. По его словам, у правительства для этого есть целый ряд инструментов.
Со своей стороны Сергей Цивилёв, уточнил, что в ближайшее время решения все будут приняты. И намекнул, что скидки от РЖД всё-таки понадобятся.
«Там есть все: там и по налогам есть, и по кредитам есть, в том числе угольщики запрашивают, чтобы была скидка по тарифам. Соответственно, определяется механизм, каким образом скидка по тарифам будет предоставляться», - сказал Цивилёв.
Возможные инструменты помощи будут ориентироваться на то, в чем нуждаются конкретные компании, добавил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.
«Рассматривается каждое индивидуальное предприятие: кому-то нужны скидки, кому-то нужно предоставление льгот и так далее», - сказал он.
Речь идёт, в частности, о налоговых отсрочках, субсидировании компаний и структуризации кредитов.
👎23🤬9❤6👍5🤔2
#уголь
Пока в Кемеровской области решали, как налоговыми льготами поддержать экспортёров, цены на энергетический уголь упали до 4-летнего минимума из-за избытка предложения.
В 2022 и 2023 годах на пике цен резко возросла добыча угля в Китае, Индии и Индонезии. Это привело к сокращению объёмов импорта. Кроме того, высокий уровень запасов в Китае и Индии, втором по величине потребителе угля в мире, способствовал замедлению рынка.
Аналитики говорят, стоимость энергетического угля может продолжить снижение после четырёхлетнего периода стабильности на фоне роста добычи в Китае и избытку предложения в мире.
Пока в Кемеровской области решали, как налоговыми льготами поддержать экспортёров, цены на энергетический уголь упали до 4-летнего минимума из-за избытка предложения.
В 2022 и 2023 годах на пике цен резко возросла добыча угля в Китае, Индии и Индонезии. Это привело к сокращению объёмов импорта. Кроме того, высокий уровень запасов в Китае и Индии, втором по величине потребителе угля в мире, способствовал замедлению рынка.
Аналитики говорят, стоимость энергетического угля может продолжить снижение после четырёхлетнего периода стабильности на фоне роста добычи в Китае и избытку предложения в мире.
😁19❤3👎3👍2
#уголь
В правительстве на этой неделе подготовят предложения по поддержке угольной отрасли, они будут как системного характера, так и по отдельным компаниям. Об этом заявил на пленарном заседании Госдумы министр финансов России Антон Силуанов, передает ТАСС.
«Даже в сложной ситуации в угольной отрасли, <…> в целом не могу сказать, что ситуация критичная. Требует поддержки государства, однозначно. И такие предложения на этой неделе у председателя правительства будут выработаны и доложены президенту. И здесь будут предложения системного характера и более точечные тем компаниям, которым нужна помощь», - сказал он.
При этом, источник редакции уточняет, что налоговых послаблений экспортёрам ждать не стоит. Казна пуста.
Подробнее — в материале Vgudok.
В правительстве на этой неделе подготовят предложения по поддержке угольной отрасли, они будут как системного характера, так и по отдельным компаниям. Об этом заявил на пленарном заседании Госдумы министр финансов России Антон Силуанов, передает ТАСС.
«Даже в сложной ситуации в угольной отрасли, <…> в целом не могу сказать, что ситуация критичная. Требует поддержки государства, однозначно. И такие предложения на этой неделе у председателя правительства будут выработаны и доложены президенту. И здесь будут предложения системного характера и более точечные тем компаниям, которым нужна помощь», - сказал он.
При этом, источник редакции уточняет, что налоговых послаблений экспортёрам ждать не стоит. Казна пуста.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Денег нет, но вы возитесь. Министр финансов Силуанов намекнул, что в бюджете нет средств на то, чтобы РЖД
Министерство финансов не поддержало предложенную ранее в отдельном документе, за авторством вице-премьера Александра Новака и резолюцией «согласен» от президента Владимира Путина, компенсацию из федерального бюджета выпадающих потерь ОАО «РЖД» на субсидии…
👍11😁8🤬7❤3🤔2👎1
#уголь
Скидки в 12,8% от РЖД, отсрочка НДПИ и кредитные каникулы: Михаил Мишустин утвердил решения о мерах поддержки угольной отрасли.
Угольные предприятия получат дополнительную поддержку, которая должна обеспечить их дальнейшее стабильное развитие в условиях сложившейся неблагоприятной конъюнктуры.
В предоставлении мер помощи организациям угольной отрасли, разработанных Правительством по поручению Президента, будет использоваться адресный подход.
Будет создана подкомиссия по оказанию финансовых мер государственной поддержки отдельным организациям отраслей экономики. Возглавит подкомиссию министр финансов Антон Силуанов. В ее состав войдут представители Минэкономразвития, Центрального банка, Федеральной налоговой службы, Федеральной службы по финансовому мониторингу и других структур.
Минфину с Минэнерго до 5 июня предстоит проработать и утвердить критерии, на основании которых будут приниматься решения о рассмотрении заявок о господдержке отраслевых компаний.
Какие меры поддержки определены:
🔹До 1 декабря всем предприятиям угольной промышленности будет предоставлена отсрочка по НДПИ и страховым взносам. При необходимости отдельным решением подкомиссии она может быть продлена и на более длительный период.
🔹Организациям угольной отрасли будут предоставляться адресные субсидии на компенсацию части стоимости логистических затрат при экспорте угольной продукции на дальние расстояния.
🔹Сибирским угольным компаниям будет предоставлена компенсация в 12,8% от величины тарифа на экспортные перевозки угля в северо-западном и южном направлении. Их перечень будет сформирован Минэнерго и утвержден подкомиссией.
🔹Будут утверждены планы финансового оздоровления предприятий отрасли, в том числе предусматривающие помощь непосредственных бенефициаров (акционеров), а также ограничения на выплату дивидендов, повышение оплаты труда высшему менеджменту, оптимизацию затрат.
🔹Кроме того, признано целесообразным дать предприятиям угольной отрасли, испытывающим серьезную долговую нагрузку, возможность реструктуризировать кредитную задолженность. При отработке этой меры будет учтена позиция финансового регулятора – Банка России.
Ответственными за реализацию мер назначены Сергей Цивилев и Антон Силуанов.
Скидки в 12,8% от РЖД, отсрочка НДПИ и кредитные каникулы: Михаил Мишустин утвердил решения о мерах поддержки угольной отрасли.
Угольные предприятия получат дополнительную поддержку, которая должна обеспечить их дальнейшее стабильное развитие в условиях сложившейся неблагоприятной конъюнктуры.
В предоставлении мер помощи организациям угольной отрасли, разработанных Правительством по поручению Президента, будет использоваться адресный подход.
Будет создана подкомиссия по оказанию финансовых мер государственной поддержки отдельным организациям отраслей экономики. Возглавит подкомиссию министр финансов Антон Силуанов. В ее состав войдут представители Минэкономразвития, Центрального банка, Федеральной налоговой службы, Федеральной службы по финансовому мониторингу и других структур.
Минфину с Минэнерго до 5 июня предстоит проработать и утвердить критерии, на основании которых будут приниматься решения о рассмотрении заявок о господдержке отраслевых компаний.
Какие меры поддержки определены:
🔹До 1 декабря всем предприятиям угольной промышленности будет предоставлена отсрочка по НДПИ и страховым взносам. При необходимости отдельным решением подкомиссии она может быть продлена и на более длительный период.
🔹Организациям угольной отрасли будут предоставляться адресные субсидии на компенсацию части стоимости логистических затрат при экспорте угольной продукции на дальние расстояния.
🔹Сибирским угольным компаниям будет предоставлена компенсация в 12,8% от величины тарифа на экспортные перевозки угля в северо-западном и южном направлении. Их перечень будет сформирован Минэнерго и утвержден подкомиссией.
🔹Будут утверждены планы финансового оздоровления предприятий отрасли, в том числе предусматривающие помощь непосредственных бенефициаров (акционеров), а также ограничения на выплату дивидендов, повышение оплаты труда высшему менеджменту, оптимизацию затрат.
🔹Кроме того, признано целесообразным дать предприятиям угольной отрасли, испытывающим серьезную долговую нагрузку, возможность реструктуризировать кредитную задолженность. При отработке этой меры будет учтена позиция финансового регулятора – Банка России.
Ответственными за реализацию мер назначены Сергей Цивилев и Антон Силуанов.
❤10👎9🤗7😁4
#уголь
Транспортировка угля на северо-запад и юг сегодня настроена так, что никакие скидки от РЖД грузу не нужны —такой тезис сформулировали в Министерстве транспорта России. Подробности расписаны в письме заместителя министра Алексея Шило, направленном в Минэнерго. Замглавы транспортного ведомства обращает внимание на то, что угольщики выставляют по названным направлениям заявки, значительно превышающие предполагаемый план. Это свидетельствует о том, что грузоотправители уверенно себя чувствуют при нынешнем уровне цен и затратах на логистику. А значит, и скидки от РЖД им вроде как и не нужны.
Правда, это заявление замминистра не бьётся с апрельскими жалобами РЖД. В середине весны замгендиректора монополии Михаил Глазков сообщал, что угольщики оформляют заявки ГУ-12 «впрок», но по уже согласованным «путёвкам» груз не предъявляют. Таким образом с января по апрель до портов Азово-Черноморского бассейна в направлении Октябрьской железной дороги, Балтийского, Баренцева и Белого морей не доехало 4,5 млн тонн угля. То есть, если взять два заявления, Глазкова и Шило, то получается, что одни и те же данные они используют с противоположными целями.
Подробнее — в материале Vgudok.
Транспортировка угля на северо-запад и юг сегодня настроена так, что никакие скидки от РЖД грузу не нужны —такой тезис сформулировали в Министерстве транспорта России. Подробности расписаны в письме заместителя министра Алексея Шило, направленном в Минэнерго. Замглавы транспортного ведомства обращает внимание на то, что угольщики выставляют по названным направлениям заявки, значительно превышающие предполагаемый план. Это свидетельствует о том, что грузоотправители уверенно себя чувствуют при нынешнем уровне цен и затратах на логистику. А значит, и скидки от РЖД им вроде как и не нужны.
Правда, это заявление замминистра не бьётся с апрельскими жалобами РЖД. В середине весны замгендиректора монополии Михаил Глазков сообщал, что угольщики оформляют заявки ГУ-12 «впрок», но по уже согласованным «путёвкам» груз не предъявляют. Таким образом с января по апрель до портов Азово-Черноморского бассейна в направлении Октябрьской железной дороги, Балтийского, Баренцева и Белого морей не доехало 4,5 млн тонн угля. То есть, если взять два заявления, Глазкова и Шило, то получается, что одни и те же данные они используют с противоположными целями.
Подробнее — в материале Vgudok.
😁24❤6😱4🤬4👏3👎1
#уголь
Угольным лоббистам нужны гарантии: власти Кузбасса хотят усиления контроля за тем, чтобы бонусы от льгот для углепрома получили именно угольщики.
Об этом написал в Telegram первый заместитель губернатора Кузбасса - глава правительства региона Андрей Панов.
По его словам, крайне важно обеспечить контроль за эффективностью разработанных правительством мер поддержки добывающих компаний.
«Нужны гарантии, что плюсы от снижения транспортных расходов и налоговых льгот получат именно предприятия угольной промышленности, а не, к примеру, компании, оказывающие услуги по перевозке и перевалке угля», - подчеркнул чиновник.
Угольным лоббистам нужны гарантии: власти Кузбасса хотят усиления контроля за тем, чтобы бонусы от льгот для углепрома получили именно угольщики.
Об этом написал в Telegram первый заместитель губернатора Кузбасса - глава правительства региона Андрей Панов.
По его словам, крайне важно обеспечить контроль за эффективностью разработанных правительством мер поддержки добывающих компаний.
«Нужны гарантии, что плюсы от снижения транспортных расходов и налоговых льгот получат именно предприятия угольной промышленности, а не, к примеру, компании, оказывающие услуги по перевозке и перевалке угля», - подчеркнул чиновник.
😁9❤8🤬7👍3👎1
#уголь
Правительство готово профинансировать из бюджета выплаты РЖД за скидку на перевозку угля на юг и северо-запад. В качестве компенсации перевозчику могут начислить 6 млрд руб., сообщил «Ъ».
Хорошо звучит «готово профинансировать», когда решения о скидках принимаются на самом верху, а придумывать, откуда добрать выпадающие доходы надо самим железнодорожникам.
Согласно мартовскому исследованию АЦ ТЭК Минэнерго, для вывода экспорта угля в нулевую рентабельность на скидку в 12,8% необходимо 17 млрд руб.: 12 млрд руб. — применительно к северо-западу, 5 млрд руб. — к югу.
Правда, в кулуарных беседах представители отрасли её раз заявляли Vgudok, что скидка на транспортировку не делает экспорт через АЧБ и северо-запад рентабельным или хоть сколько-нибудь маржинальным.
Правительство готово профинансировать из бюджета выплаты РЖД за скидку на перевозку угля на юг и северо-запад. В качестве компенсации перевозчику могут начислить 6 млрд руб., сообщил «Ъ».
Хорошо звучит «готово профинансировать», когда решения о скидках принимаются на самом верху, а придумывать, откуда добрать выпадающие доходы надо самим железнодорожникам.
Согласно мартовскому исследованию АЦ ТЭК Минэнерго, для вывода экспорта угля в нулевую рентабельность на скидку в 12,8% необходимо 17 млрд руб.: 12 млрд руб. — применительно к северо-западу, 5 млрд руб. — к югу.
Правда, в кулуарных беседах представители отрасли её раз заявляли Vgudok, что скидка на транспортировку не делает экспорт через АЧБ и северо-запад рентабельным или хоть сколько-нибудь маржинальным.
😁13👎9❤5
#уголь
Тем временем меры РЖД, похоже, принесли свои результаты и перевозки угля растут: каменный уголь составил 28,2% в общей погрузке на сети ЖД по итогам мая.
Всего по железной дороге отправлено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении – 9,7 млн т.
Могло быть отправлено больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт – 4,4 млн т, из них в восточном направлении – 3 млн т. Об этом свидетельствуют данные свежего обзора Института экономики и развития транспорта.
В числе предпринятых шагов со стороны РЖД — работа с порожним парком. Благодаря этому вагонов под груз в мае всем хватило. Расчётный парк для выполнения заявленного объёма перевозок составляет 313 тыс. полувагонов, сообщили РЖД. В то же время фактически содержится на 26% больше – 393 тыс. единиц.
Всего же по итогам мая в установленные сроки доставлено 97% всех грузовых отправок, что на 0,4 п.п. выше апрельских значений.
Тем временем меры РЖД, похоже, принесли свои результаты и перевозки угля растут: каменный уголь составил 28,2% в общей погрузке на сети ЖД по итогам мая.
Всего по железной дороге отправлено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении – 9,7 млн т.
Могло быть отправлено больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт – 4,4 млн т, из них в восточном направлении – 3 млн т. Об этом свидетельствуют данные свежего обзора Института экономики и развития транспорта.
В числе предпринятых шагов со стороны РЖД — работа с порожним парком. Благодаря этому вагонов под груз в мае всем хватило. Расчётный парк для выполнения заявленного объёма перевозок составляет 313 тыс. полувагонов, сообщили РЖД. В то же время фактически содержится на 26% больше – 393 тыс. единиц.
Всего же по итогам мая в установленные сроки доставлено 97% всех грузовых отправок, что на 0,4 п.п. выше апрельских значений.
👏28❤10😁10🤔5👎3🔥1🤯1🤬1
#ПМЭФ #уголь
На полях ПМЭФ речь зашла и о мерах поддержки угольной отрасли. Точнее, про адресный подход к спасению экспортёров.
Замминистра энергетики Дмитрий Исламов рассказал в беседе с РИА Новости, что часть экспортёров угля может получить скидку к тарифу РЖД выше обещанных 12,8%. Как будут определять, для кого именно логистика будет ещё дешевле - не уточнил.
На полях ПМЭФ речь зашла и о мерах поддержки угольной отрасли. Точнее, про адресный подход к спасению экспортёров.
Замминистра энергетики Дмитрий Исламов рассказал в беседе с РИА Новости, что часть экспортёров угля может получить скидку к тарифу РЖД выше обещанных 12,8%. Как будут определять, для кого именно логистика будет ещё дешевле - не уточнил.
👎21
#уголь
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк заявил, что соглашение по вывозу угля на экспорт через восточные порты не будет выполнено из-за непредъявления груза угледобывающими компаниями.
В РЖД отмечают, что
соглашением по вывозу угля из Кузбасса установлен поквартальный, а не помесячный план перевозок, поэтому подводить итоги исполнения обязательств преждевременно.
Тем не менее, на данный момент РЖД фиксирует устойчивую тенденцию по непредъявлению угля со стороны угольных компаний Кузбасса. По итогам 2-го квартала 2025 года невыполнение параметром Соглашения в этой связи прогнозируется в объёме 0,8 млн тонн.
РЖД резервирует крайне востребованную инфраструктуру Восточного полигона под перевозки угольных грузов и в случае отказов угольщиков от согласованных заявок, существуют риски задействования её не в полном объеме в связи с незаключением заблаговременно контрактов на поставку неугольной продукции другими грузоотправителями.
Кроме того, Соглашением предусмотрено 100%-е использование инновационного подвижного состава с апреля 2025 года. В связи с нереализацией данного условия со стороны угольщиков потери за 2 квартал составят порядка 0,12 млн т.
Гарантом исполнения соглашения с РЖД является именно администрация Кемеровской области, сами грузоотправители никакой ответственности за непредъявление ранее оговоренного объема груза не несут.
При этом отсутствует механизм возмещения РЖД недополученных доходов в связи с невозможностью использования зарезервированной под уголь инфраструктуры для перевозки других грузов.
Это говорит о необходимости изменения формата Соглашения: использование прямых договоров с угольными компаниями только по принципу «вези или плати», что позволит хэджировать риски неиспользования железнодорожной инфраструктуры.
Похоже, что одна из сторон подтверждает неспособность выступать гарантом соглашения, закономерно, что в этом случае механизм должен быть пересмотрен: абстрактные условия должны быть заменены конкретной ответственностью.
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк заявил, что соглашение по вывозу угля на экспорт через восточные порты не будет выполнено из-за непредъявления груза угледобывающими компаниями.
В РЖД отмечают, что
соглашением по вывозу угля из Кузбасса установлен поквартальный, а не помесячный план перевозок, поэтому подводить итоги исполнения обязательств преждевременно.
Тем не менее, на данный момент РЖД фиксирует устойчивую тенденцию по непредъявлению угля со стороны угольных компаний Кузбасса. По итогам 2-го квартала 2025 года невыполнение параметром Соглашения в этой связи прогнозируется в объёме 0,8 млн тонн.
РЖД резервирует крайне востребованную инфраструктуру Восточного полигона под перевозки угольных грузов и в случае отказов угольщиков от согласованных заявок, существуют риски задействования её не в полном объеме в связи с незаключением заблаговременно контрактов на поставку неугольной продукции другими грузоотправителями.
Кроме того, Соглашением предусмотрено 100%-е использование инновационного подвижного состава с апреля 2025 года. В связи с нереализацией данного условия со стороны угольщиков потери за 2 квартал составят порядка 0,12 млн т.
Гарантом исполнения соглашения с РЖД является именно администрация Кемеровской области, сами грузоотправители никакой ответственности за непредъявление ранее оговоренного объема груза не несут.
При этом отсутствует механизм возмещения РЖД недополученных доходов в связи с невозможностью использования зарезервированной под уголь инфраструктуры для перевозки других грузов.
Это говорит о необходимости изменения формата Соглашения: использование прямых договоров с угольными компаниями только по принципу «вези или плати», что позволит хэджировать риски неиспользования железнодорожной инфраструктуры.
Похоже, что одна из сторон подтверждает неспособность выступать гарантом соглашения, закономерно, что в этом случае механизм должен быть пересмотрен: абстрактные условия должны быть заменены конкретной ответственностью.
❤12😁11🤔10👏5😡3👎1🤬1