Оборудование и содержание переправ через водные преграды

Одна из сложных задач инженерного обеспечения боя (особенно для малых инженерных подразделений в составе общевойсковых подразделений, когда у тебя своих средств буквально 0), по совместительству моя не любимая (хуже только полевое водообеспечение).

Часть читающих сами не раз решали эту задачу. К нашему счастью на территории СВО очень мало крупных рек (Днепр самая сложная).
Обычно войска сталкиваются с узкими преградами (до 100 м.), но часто таких преград (рек) может быть несколько на участке действия подразделения и из-за быстрого развития тактической обстановки часто бывает некогда действовать по классической уставной схеме (донесение-просьба на старшего начальника о выделении средств усиления), и такую задачу приходится решать здесь и сейчас. А их глубина, дно и берега не позволяют переправлять все виды ВВСТ вброд.

Идеальное решение этой проблемы это использование мостоукладчиков серии МТУ в боевых условиях, и ТММ в глубине боевых порядков. Но как часто бывает их тоже в нужное время нет. Один раз приходилось в ходе боя в полутора километрах от противника копать ЭОВ-4421 крутые спуски к реке и устанавливать в двух местах понтоны от ПМП, при глубине около 1 метра, но из-за дна реки бмп своим ходом преодолеть её не могли.

И для решения проблемы с переправой войск, как нам, так и противнику часто приходится использовать насыпи, это быстрее строительства мостов, но требует привлечения большого количества техники (фронтальный погрузчик или путепрокладчик, экскаватор, самосвал, в идеале кран), и наличия рядом материала для насыпи. Часто на скорую руку просто берут гравийный отсев, дроблёный камень который ссыпают в подготовленное "устье", но в идеальных условиях желательно на подготовленную подушку уложить трубы (плиты перекрытия тоже можно применить), для обеспечения пропуска воды и сохранения насыпи (на видео 2 и 3 можно увидеть что бывает когда нет пропуска воды в нужном объеме). Сверху по возможности укладываются плиты для пропуска колёсной техники.

⚠️ ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ
❤️‍🔥 Дорогие подписчики, гости нашего канала и просто неравнодушные граждане.
🇷🇺💣 СБОР СРЕДСТВ ДЛЯ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ САПЕРАМ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!!!
❤️‍🔥Огромное спасибо,
Дарья М., супруга десантника,
Всеволод П.,
Михаил Н.,
Андрей Н.,
неизвестный клиент SMP BANK,
Игорь А.,
Оксана С.,
неизвестный TRANCFER,
Андрей Н.,
Андрей Г.,
Андрей В.,
Сергей К.,
Александр Г.,
Митрофановна, Васильевич,
Олеся К.,
Александр С.,
Александр Г.,
Олеся К.,
Андрей Н.,
Владимир Щ. МИД,
Ольга Г,
семья Щ., Подрезково,
Виктор К.,
Олег З.,
Александр С., выпускники "армянского" батальона КПВВИКУ, 1983 г.!

📊 На данный момент с Вашей помощью собрано

687 184,44 руб.

❤️‍🔥 ВМЕСТЕ ПОБЕДИМ!!!

🛻💣 Нашли несколько подходящих вариантов автомобилей. Общаемся с продавцами, оцениваем техсостояние.

📊 Реквизиты 👇👇👇

🎖️ Калиберда Иван Афанасьевич
Родился 21 мая 1920 г. в с. Великий Бурлук Великобуркского района Харьковской обл.
С 1939 года служил в Красной Армии.
В 1941 году окончил Ленинградское военно-инженерное училище. С этого же года воевал с фашистами.
1943 год - лейтенант, командир понтонного взвода 6 отдельного моторизованного понтонно-мостового батальона 7 гв. Армии 2 Украинского фронта. Отличился в боях при форсировании Днепра. Обеспечил успешную переброску войск на правый берег реки, активно способствовал прочному закреплению и расширению плацдарма.
26 октября 1943 года И.А. Калиберде было присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны продолжал службу в армии. В 1954 г. окончил Военно-юридечискую академию Советской Армии.

Интересное наблюдение. Просматривая разные карты в открытом доступе, можно заметить на некоторых участках местности наложенные маски. Зачем это делает сервис, можно понять, его попросили. Смотрим картинку с карты тепловых аномалия, за сегодня, видим на подложке маску, маска на месте одного из артиллерийских полигонов ВСУ, на полигоне есть площадка для хранения техники, есть там и ангары, для скрытого размещения техники. Маска на карте сделана коряво. Ниже в моментах, накидаю видов этого места.