Forwarded from Tashkent Retrospective
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каким был Ташкент полвека назад?
Уникальная цветная документальная кинохроника из 1970-х.
Источник: Фрагменты из документального фильма «Империя наоборот. Средняя Азия».
По заказу АО "ЦТВ".
Производство: Студия Град (History Lab). © 2017.
History Lab. СССР. 2019.
Музыка: Молодежный симфонический оркестр Узбекистана.
Композитор: Энмарк Салихов - "Умид".("Надежда").
Монтаж: Tashkent Retrospective © 2020.
Уникальная цветная документальная кинохроника из 1970-х.
Источник: Фрагменты из документального фильма «Империя наоборот. Средняя Азия».
По заказу АО "ЦТВ".
Производство: Студия Град (History Lab). © 2017.
History Lab. СССР. 2019.
Музыка: Молодежный симфонический оркестр Узбекистана.
Композитор: Энмарк Салихов - "Умид".("Надежда").
Монтаж: Tashkent Retrospective © 2020.
Forwarded from Политштурм
Забастовка водителей “Яндекс.Такси” в Ярославле
3 февраля несколько десятков водителей “Яндекс.Такси” отказались выходить на работу. Водители здраво рассудили что агрегатор отбирает у них всё большую часть заработка, принуждает работать каждый день по 12-14 часов, а в довесок ещё и отказывается показывать конечный пункт назначения пассажиров.
В результате забастовки многие граждане заказавшие утром такси оказались в длительном ожидании. Ожидаемо и то, что в стороне остались коллеги бастующих таксистов - штрейхбрейкеры. Которые проигнорировали призыв к забастовке и пользуясь ситуацией рванули работать за дополнительные надбавки.
В городе на данный момент действуют разные агрегаторы “таксипортации”, но ни для кого не является секретом, что “невидимая” рука рынка услуг такси всё больше и больше превращается из частных перевозчиков в одну большую монополию, навязывающую своим наёмным работникам нищенские условия жизни.
Всем наёмным работникам следует наконец осознать своё пролетарское положение в котором они оказываются по воле капиталистов. Капиталисты никогда добровольно не отказываются от прибыли в пользу работников, так как вторые для первых не более чем орудия из которых они выколачивают свой достаток. В противовес, рабочие не откажутся от забастовок, вынужденные требовать справедливой оплаты затраченного труда, элементарного выживания для себя и семьи.
Единственное освобождение от рабства наёмного труда предлагает теория и практика марксизма-ленинизма. Клубы Политштурма открыты для желающих. https://is.gd/FYwlIo
3 февраля несколько десятков водителей “Яндекс.Такси” отказались выходить на работу. Водители здраво рассудили что агрегатор отбирает у них всё большую часть заработка, принуждает работать каждый день по 12-14 часов, а в довесок ещё и отказывается показывать конечный пункт назначения пассажиров.
В результате забастовки многие граждане заказавшие утром такси оказались в длительном ожидании. Ожидаемо и то, что в стороне остались коллеги бастующих таксистов - штрейхбрейкеры. Которые проигнорировали призыв к забастовке и пользуясь ситуацией рванули работать за дополнительные надбавки.
В городе на данный момент действуют разные агрегаторы “таксипортации”, но ни для кого не является секретом, что “невидимая” рука рынка услуг такси всё больше и больше превращается из частных перевозчиков в одну большую монополию, навязывающую своим наёмным работникам нищенские условия жизни.
Всем наёмным работникам следует наконец осознать своё пролетарское положение в котором они оказываются по воле капиталистов. Капиталисты никогда добровольно не отказываются от прибыли в пользу работников, так как вторые для первых не более чем орудия из которых они выколачивают свой достаток. В противовес, рабочие не откажутся от забастовок, вынужденные требовать справедливой оплаты затраченного труда, элементарного выживания для себя и семьи.
Единственное освобождение от рабства наёмного труда предлагает теория и практика марксизма-ленинизма. Клубы Политштурма открыты для желающих. https://is.gd/FYwlIo
Политштурм / Politsturm
Забастовка водителей “Яндекс.Такси” в Ярославле
3 февраля несколько десятков водителей "Яндекс.Такси" отказались выходить на работу. Водители здраво рассудили что агрегатор отбирает у них всё большую часть заработка, принуждает работать каждый день по 12-14 часов, а в довесок ещё и отказывается показывать…