💼 Источник сообщает, что в состав Правительства уже совершенно точно войдут три губернатора: перспективный Антон Алиханов возглавит родной для себя Минпромторг, многоопытный Сергей Цивилев — Минэнерго, а либерал-демократ Михаил Дегтярев — Минспорт.

О внутреннем туризме

У меня многодетная семья, на майских мы съездили в два путешествия по России:

1) На автомобиле из Москвы – Ржев, усадьба Михайловское, Псков, Великий Новгород, Торжок, Тверь. Туда ехали по бесплатным дорогам, обратно по платным, потратили на них 3500 ₽. На бензин ушло 8000-9000 ₽. Семейные номера в отелях и комплексах из домиков на берегах озер по этому пути обходились нам примерно 8000-12000 ₽ за ночь, где-то с завтраком, где-то нет. Чеки в кафе и ресторанах даже самых крутых, в провинции, конечно, значительно ниже, чем в Москве, на еду мы потратили немногим больше, чем если бы остались на эти дни в столице.

2) На самолете в Казань. У жены там ежегодная литературоведческая конференция, а мы ездили прицепом. Билеты стоили по примерно 8000-10000 ₽ на человека, гостиницы за семейный номер выходили примерно 10000-12000 ₽ за ночь. Ели в этот раз, в основном, в фастфуде Тюбетей, а в ресторане Чирэм не смогли забронировать столик, когда позвонили за несколько дней до поездки.

В прошлом году у нас были аналогичные путешествия, с тех пор цены на проживание, авиаперелеты, питание, топливо выросли примерно в 1,5-2 раза.

Последние 4 дня майских проводим дома, во-первых, потому что устали, во-вторых, потому что уже и не на что было еще куда-то ехать, семейный бюджет по итогам двух поездок был опустошен.

По внутренним путешествиям у меня есть несколько мыслей:

1) Первое, что нужно – сделать льготным или бесплатным пользование платными дорогами для многодетных семей. Это логичное решение, особенно в «Год семьи» и в рамках заявленных национальных целей.

2) Аналогичная мера требуется для музеев. Сейчас вход в музеи для многодетных семей бесплатный в какой-то один день месяца – где-то в последнюю среду месяца, где-то в первое воскресенье и т.п. Расходы на музеи не самые большие, но дело в принципе, в стимулировании мобильности и помещения этих мест.

3) Поддерживать надо все-таки не отельеров, авиакомпании или РЖД, а путешественников. Необоснованно отказались от хорошего решения с государственным туристическим кэшбеком, а профильное ведомство разгромили в рамках какой-то административной возни. Конечно, нужно возвращать кэшбек, делать его целевым на оплату следующих поездок. Кэшбеки от авиаперевозчика и от сервиса бронирования я получил, это приятно, используем их в течение года.

4) Тема с лоукостерами провалилась. Дешевых перелетов больше не существует, те, кто считаются лоукостерами, стоят примерно столько же, как авиакомпания, которая «всегда на высоте».

5) ЖД-путешествия пока вообще неконкурентоспособны почти по всем направлениям – и по скорости (например, 2 часа до Коломны на электричке, но надо учитывать еще час до вокзала и ожидание там, в итоге по времени на машине быстрее, по затратам на бензин примерно столько же), и по комфорту (если комфортно и быстро, то значительно дороже выходит, чем на другом транспорте, например, в Питер на самолете быстрее и дешевле, даже с учетом затрат времени на дорогу до аэропорта и ожидание там (если через Внуково лететь, то вообще весь в плюсах выходишь), и по сервисам (вспомнаем тележку в поезде). РЖД – это компания, которая заточена под товарняки, а не под пассажирское сообщение, увы, до сих пор так.

6) Великие русские города, которые не выросли в мегаполисы, в ужасном состоянии. Денег на реконструкцию памятников архитектуры, нормальные дорожки и т.д. в Торжках, Ростовах Великих, Переяславлях-Залесских, Муромах, Юрьевах-Польских и т.п. не хватает. Не просто чуточку не хватает. А неудовлетворительно. Траву даже не косят. Это стыдно. Нельзя так с нашей историей. Там земля русской кровью пропитана, там творилась наша культура, идентичность ковалась. Я детей туда привожу, чтобы они стали патриотами, а они видят грязь и запустение.

Меры по развитию туризма сейчас носят имитационный и часто нереализуемый характер. Чувствуется, что чиновники сами отдыхают по-другому, а тех, кто является потребителями внутреннего туризма и настоящих экспертов даже не спрашивают, никакой социологии у них нет, решения мотивируются корыстно или спонтанно, а не целями развития отрасли.

Какая ужасная ирония судьбы...

"Тамара Александровна была филологом-русистом, а также вела дополнительную программу "Русский язык как иностранный", подготовила для поступления в российские вузы большое количество иностранных абитуриентов".

И еще:
"По информации источника "78", водитель утонувшего в Питере автобуса с февраля по март выступал принимающей стороной для иностранных граждан. Около 10 мигрантов было зарегистрировано по месту жительства Рахматшоха Курбонова".

Началось: Михаил Мишустин внес на рассмотрение Госдумы новый состав Правительства РФ.

В предложенном составе правительства подавляющее большинство членов кабинета осталось на своих местах.
Традиционализм и консерватизм "рулит" и в кадровой политике.
Усилились те, роста политического веса которых и ожидали. Ушли лишь те, относительно политической судьбы у наблюдателей был почти полный консенсус.

Мишустин внес на рассмотрение Госдумы предложения по составу нового Правительства:
✔️ Денис Мантуров, в чьем ведении находится промышленность, займет пост первого вице-премьера. 
✔️ В качестве кандидата на пост вице-премьера по транспорту предложен Виталий Савельев, в последние годы возглавлявший Министерство транспорта.
✔️ В связи с переходом на новое место работы, Викторию Абрамченко на посту вице-премьера должен сменить Дмитрий Патрушев, занимавший должность главы Минсельхоза. 
✔️ В связи с переходом Андрея Белоусова на новое место работы, помимо сферы энергетики, Александр Новак будет курировать экономический блок.
✔️ Дмитрий Григоренко продолжит курировать финансовую и контрольно-надзорную сферы. Кроме того предлагается передать под его координацию цифровое развитие и связь. А также антимонопольную политику. 
✔️ К курируемым Дмитрием Чернышенко сферам деятельности Министерства науки и высшего образования, Министерства спорта и Минэкономики в части развития туризма, добавятся Минпросвещения и Росмолодежь.
✔️ Татьяна Голикова в качестве вице-премьера продолжит курировать деятельность Министерства здравоохранения, Министерства труда и социальной защиты, Министерства культуры. Так же в сферу ее ведения войдет Федеральное агентство по делам национальностей
✔️ Должности вице-премьеров в новом составе Правительства предложено сохранить за Алексеем Оверчуком, Юрием Трутневым и Маратом Хуснуллиным.
✔️ Финальные решения по распределению полномочий вице-премьеров будут утверждены Председателем Правительства после рассмотрения кандидатур Госдумой и дополнительных консультаций Михаила Мишустина с Президентом. 

В министерском блоке следующие изменения: 
✔️ На пост министра транспорта предложена кандидатура губернатора Курской области Романа Старовойта.
✔️ На должность министра промышленности и торговли предложена кандидатура губернатора Калининградской области Антона Алиханова.
✔️ На должность министра энергетики  в новом составе Правительства выдвинут губернатор Кемеровской области - Кузбасса Сергей Цивилев.
✔️ В качестве нового министра сельского хозяйства Госдума рассмотрит кандидатуру замминистра Оксаны Лут. 
✔️ На должность министра спорта вместо переходящего на другую работу Олега Матыцина предложена кандидатура губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева. 
✔️ Свои посты в новом составе Правительства, как предполагается, сохранят: Антон Котяков (Минтруд), Александр Козлов (Минприроды), Сергей Кравцов (Минпросвещения), Ольга Любимова (Минкульт), Максим Решетников (Минэкономразвития) Антон Силуанов (Минфин), Михаил Мурашко (Минздрав), Ирек Файзуллин (Минстрой), Валерий Фальков (Минобрнауки), Алексей Чекунков (Минвостокразвития), Максут Шадаев (Минцифры).

Новое правительство: реализовавшиеся прогнозы АПЭК

🔺Консервативные изменения в кабинете: ротация, а не смена парадигмы
🔺Михаил Мишустин - председатель правительства
🔺Денис Мантуров - первый вице-премьер
🔺Дмитрий Патрушев - вице-премьер
🔺Марат Хуснуллин - вице-премьер
🔺Татьяна Голикова - вице-премьер
🔺Юрий Трутнев - вице-премьер, полпред в ДФО
🔺Сергей Цивилев - министр энергетики

Когда с основным производством не слишком ладится, ввиду засилья "китайцев" на основном рынке сбыта, российском, на ММЗ находят новые рыночные "ниши"...

Опять общественность возбудилась не по тому поводу. Проблема не в том, что кто-то назвал город федерального значения (а их всего-то три) дырой, а в общеизвестном дефиците в оном дыр, как и на черноморском побережье в целом. Нет, речь идёт не о работницах эскорта, которые действительно массово перебрались в Москву, а о ливневках. Что Севастополь, что Ялта, что Геленджик: в каждый ливень значительная часть улиц уходит под пресную воду, которая там на вес золота. А ведь можно было бы всю эту воду спасти, направив в водохранилища.

Действительно неудобно получилось, с другой стороны они, к сожалению, не на все 100% не правы.

https://yangx.top/Up_Periscope/14914
Это не ощущение, коллеги, это данность, которую вы же сами и подтвердили. Есть только небольшие нюансы. Например, что касается зерновых, то фактор семян не повлияет на падение вала и урожайности. В этом направлении отечественная селекция имеет высокий статус. С другими, особенно, техническими культурами гораздо хуже. Не очень хорошо с семенами овощных культур. Что касается тракторов, то тоже не все так печально. Запас их ресурса пока еще есть, да и Китай интенсивно заходит на российский рынок. По-прежнему, актуальны белорусские трактора, ожил Кировский завод. Хуже обстоят дела с почвообрабатывающей техникой, посевными комплексами. Эти позиции более открыты. Технологии после двухгодичного западения постепенно выравниваются. Так что по итогу не все столь печально. Природу же, никуда не денешь. Она будет влиять и ей не важно чем пахали или сеяли - импортными брендами или отечественными.

Не знаем, как робопсы управляются со стрелковым оружием, но, как сообщают наши инсайдеры, на питерских предприятиях робособаки уже выполняют реальные производственные задачи.
В условиях дефицита рабочей силы самое то..

Журнал Global Finance опубликовал рейтинг стран по уровню бедности, исходя из ВВП на душу населения, учитывая паритет покупательской способности (ППС) жителей. Самой бедной страной Центральной Азии, согласно рейтингу, оказался Таджикистан, который занимает 148 место с ВВП в размере $5832. 143 место занимает Кыргызстан, Узбекистан — 124. Эти страны являются основными «поставщиками» мигрантов в Россию, и все попытки запретить им работать в той или иной сфере обернутся лишь тем, что легальная миграция станет нелегальной. Например, среди стран СНГ Казахстан находится на втором месте после России, которая занимает 60 место с ВВП $38 870, поэтому мы и не наблюдаем толпы казахов, желающих работать в РФ. Миграционной политикой в России надо заниматься комплексно, но, как говорится, «имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но... не имею желания».