Пучеглазому колейщику Мурзову пора на выход из СГД
 
У самого богатого депутата СГД Андрея Мурзова — бессменного исполнителя убийственной колейности им. Пивкина на Московском проспекте — есть абсолютно все шансы вылететь из Думы.
 
Вдумайтесь только, чувак годами жрал в три горла бюджет Минтранса и, одновременно, был председателем комитета по транспорту, автомобильным дорогам СГД. Прямой, совершенно недопустимый конфликт интересов Геннадия Котельникова не смущал, все нормально! Откуда депутат кушает, то и регулирует. Это Самара, детка!
 
Ну да ладно, пилите нагло и открыто, но ведь не настолько вызывающе! Десятки тысячи статей, жалоб, разбитые машины, изувеченные жизни и все ради чего? Гешефта Мордосына и пучеглазого гешефтмахера? За более чем десятилетие совершенно точно можно было найти материалы, технологии и деньги чтобы убрать шрамы с лица города. Почему в других городах России нет такого свинства? Почему другие смогли, а картель Пивкина нет? А все просто, самарские мудилы монетизировали собственный брак! Пока хоронят убиенных колейностью молодых ребят и девчат, прожорливый законодатель в суде доказывает свое право продолжать нас убивать за наш же счет.
 
Нахрен нужен такой депутат?
 
Пошел вон!

Старый доктор в одной картинке.

#факты_дня
 
Создатель тольяттинской версии социального эхолота ректор Михаил Криштал собрался с духом и впаял пикирующему в банкротство НОЦ «Инженерия будущего» иск на 1 млн.руб. за невыполненные договорные обязательства перед ТГУ (дело №А55-27039/2024).
 
На сегодняшний день общая сумма 31 иска к НОЦ составляет 32 млн.руб. (действующие исполнительные производства на 15 млн.руб.)
 
В настоящий момент НОЦ руководят бывший внутренний ревизор «кентавров инженерии» Максим Козлов и серийный ликвидатор юрлиц Екатерина Маркелова.
 
Учредители подали иски к азаровскому детищу и вышли из проекта.      
 
Должность председателя наблюдательного совета НОЦ – последняя оставшаяся у Дмитрия Азарова должность. Однако он её явно стесняется и не спешит посвятить себя научно-инновационному прорыву.

#мнение
 
О Лапушкиной.
 
С отставкой Василенко, в областном правительстве, в принципе, не осталось каких-то деятелей прошлой эпохи, вызывающих явное отторжение в обществе. Но таковые ещё остаются в местных органах власти, и самый одиозный из них, несомненно, глава Самары – Елена Лапушкина.
 
Если Елену Владимировну кто-то, не знакомый с самарской политикой, встретит в Москве или ещё где-то, то этот человек испытает самое большое удивление в жизни, когда узнает, что перед ним – глава миллионного города. Она и правда не производит такое впечатление, я много общаюсь с руководителями местного самоуправления, даже главы сельских районов – обычно и то более собранные и энергичные.
 
Честно говоря, написать о ней что-то невероятно трудно. Елена Владимировна - как пустой и плоский персонаж в кино. Вы смотрели Звездные войны? Попробуйте рассказать, скажем, о королеве Амидале, не пересказывая события, в который она принимала участие, и не описывая внешность. Какая она? Да никакая, про неё нечего сказать. Вот с Лапушкиной то же самое.
 
Как же тогда узнать о ней тому же Федорищеву? Очень просто. Лучший способ узнать руководителя – поговорить с подчиненными. Обсуждение любой проблемы, и между делом можно просто спросить: а что там делала Елена Владимировна, какое было от неё поручение? Вскоре станет ясно: она фактически самоустранилась от управления городом и никаких решений не принимала.
 
Всем занимались два первых зама. На хозяйстве сидел Василенко, который с грехом пополам решал самые острые проблемы. Бюджетом занимался Максим Харитонов – один из лучших знатоков этой темы (который, к великой досаде, полностью выгорел на посту и утратил всякий интерес к работе).
 
Разумеется, Лапушкина  – случайный человек на посту мэра, главная загадка для меня, на кой чёрт ей самой всё это надо, женщина со странной биографией, на пятом десятке без семьи, без детей, в чём её мотивация?
 
По слухам, она уже не раз просилась в отставку у Азарова, последний раз в марте. Чего она сейчас ждёт, я, честно говоря, не понимаю.
 
Андрей Ишмуратов

#цитата_дня
 
«Все предложения регионов должны быть учтены при подготовке нацпроектов Правительством, а сроки, как известно, обозначены до 1 сентября. Работаем командно, внимание к предложениям с мест первостепенное — это Президент подчеркнул не раз. Как подчеркнул и то, что время сейчас особое, требует полной мобилизации и при разработке нацпроектов, и при их воплощении в жизнь».
 
Дмитрий Азаров, май 2024 года

Бюджетная футбольно-бюрократическая нежить обречена.
Крылья вслед за Кубанью ползут на кладбище истории.
Частный Акрон повторяет славный путь Краснодара.
И это прекрасно.

Стартовали прижизненные похороны политического трупа градоначальницы Моли.
Конец антинародного мэра Лапушкиной — врио народного сыщет!
Пока только для исторического поселения — но то лишь пока.
Сменщику хорошо – эффект низкой базы, хуже быть трудно.
Сменщику плохо — разгребать за азароидами, но с кем?
Тем временем взлетают шапки!
Народ ликует. Ждет. Верит.
Чуть зарделся Стадников.
На него вся надёжа.

С плешивой овцы плебсу перепал шерсти клок.

Ушла колейная эпоха Мордосына под жизнерадостное урчание сливного бачка.

Птенцы Пивкина залетели в очередное уголовное дело
 
Птенцы гнезда Мордосына клонируют размашисто наглые коррупционные практики по всей Руси. На сей раз отличиласьООО «АвтоМАЗ». Пол всем признакам классическая помойка-прокладка — сайта нет, в штате 1 сотрудник, УК 10 тыс.руб, выручка в 2023 году 3 615 532 000 руб. и общий адрес с богопротивным СамараАвтоГазом, что сразу плохо.
 
Владеет и руководит АвтоМАЗом чеченец Тимур Мальцагов— бывший директор Школы искусств имени народного артиста СССР М. А. Эсамбаева. Компанию Тимур купил (или «купил») в октябре 2022 года у совладельца СамараАвтоГаза Александра Судакова. От последнего связь тянется к подмосковным армянам из «ДомТрансАвто», которые выкупили искусственно созданную азароидами перевозочную монополию.
 
Сразу после смены владельца у АвтоМАЗа вдруг «поперло». Годы переменно-убыточного существования до 2022 года сменились многомиллиардным золотым дождем в 2023-м. Еще через год гешефт перешел в увлекательную уголовную фазу. В Югре коллаборацию самарских жуликов и подмосковных армян окрестили «захватчиками рынка автоперевозок» и невзлюбили за по-самарски хамское использование админресурса. Автобусы у АвтоМАЗа таки купили (1,2), но дорого и не те. В итоге чиновников-лоббистов недобросовестной прокладки между заводом-производителем и бюджетом арестовали. Ждем приходаюгорских майоров за подмосковно-самарскими жуликами. Включая их недопосаженных покровителей из Минтранса, которые практически наверняка тоже воспользовались сомнительными услугами АвтоМАЗа.
 

#не_нам_пишут
 
Нашим (КС - прим. У.) игрокам надо зп за проигрыш снизить! А то вы говорите Акрон помойка, но они в каждом матче забивают и стараются играть нормально,а не творить всякую дичь как Ломаев. У Акрона все игроки наши,а у нас иностранные игроки,которые через одного норм играют. И стадион вообще не КС, а области. Лучше бы крылья так играли как ролики эти сочиняют или говорят то что не могут потом сделать!
 
Пруф

Регресс «Прогресса».

ООО «НПФ «XXI Век» в своем фирменном репертуаре.

Слитый на 99% перепрыгнул пропасть между советником и сенатором.

В 3.000.000 руб. ежемесячно обходится Вадимс Андреевс, директор летящих в стыки Крыльев Советов — самарского клуба без игроков-самарцев. Как считаете, соответствует зарплата заезжего латыша результату его работы?
 
Да! Добавить з/п до 5 млн!
Нет! Гнать в шею!

#эксперт_дня
 
Олеся Гладкова
Партнер (ГК «Инфракап» - прим. У.)
Олеся ранее работала в Группе Внешэкономбанка, в том числе в Дирекции (Центре) государственно-частного партнерства Внешэкономбанка и в ОАО «Федеральный центр проектного финансирования».
Выполнила большой объём экспертизы и подготовки инфраструктурных проектов, в том числе реализуемых на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП) и концессий, преимущественно концентрируясь на проектах железнодорожного транспорта, аэропортов и портовой инфраструктуры, логистических центров.
Олеся Гладкова получила экономическое образование на кафедре финансового менеджмента по специальности «Финансы и кредит» в Финансовой Академии при Правительстве Российской Федерации, прошла обучение по программе «Infrastructure in a Market Economy» в Harvard University J.F. Kennedy School of Government.
 
(Актуальное (!) резюме уголовницы Олеси Гладковой на сайте ГК «Инфракап», осужденной по 159 УК РФ за фальсификацию обоснования экономической целесообразности концессии «Обход Тольятти»)

Особый цимес фееричного разгрома Крыльев - смешанный состав подопечных Вадимса Андреевса порвала молодежка Динамо, которая состоит извыпускников академии Динамо.
 
Пока азароиды от футбола чесали языками про «пирамиду подготовки», динамовцы работали и вчера наши болтуны расшиблись о чужую пирамиду. Своей же как не было, так и нет.

Живайкина унасекомили «по собственному желанию».