#нам_пишут
 
Дептранс же наверняка читает этот блог. Верните ПАЗикина 45й и 56й маршруты вместо этих маленьких газелей!
 
- 45й маршрут - единственный, на котором могут приезжать дачники на дачи ГПЗ "Сорокины хутора", как в этих газелях ездить с тележками и сумками? Никак!
 
Ещё во времена запрещённого ныне инстаграма Дептранс обещал увеличить число ПАЗов на 45м маршруте в дачный период вместо 2х штук с интервалом в час-полтора и что же вместо этого? Газели на 19 сидячих человек без багажа и бессмысленный всегда пустой 83й маршрут.
 
- 56й маршрут проходит почти через весь город, единственный без пересадок по-диагонали из Приволжского мкр. через СЗ, Дыбенко (мимо Ашана/ЛеруаМерлена), Пензенской и до ЖД-вокзала. Он и в ПАЗиках всегда был заполнен, ещё такие якорные остановки - Ашан-Леруа - люди оттуда будут с сумками. Едет до ЖД-вокзала, значит приехавшие тоже будут не с пустыми руками.
 
Вместо автобусов челноки какие-то по развозу домой с работы.

#цифра_дня
 
ООО «Открытый код» — основной поглотитель бюджетов на информатизацию Самарской области — осваивает 25,5 млн.руб. на поддержание и доработку провального проекта КЖСО.
 
- Контракт на 13 439 200 руб. заключен 04.09.2023, выполнен 01.12.2023 (модификация программы ЭВМ).
- Контракт на 3 млн.руб. заключен 25.08.2023, выполнен 31.12.2023 (техническая поддержка, 750 000 тыс. за кв.)
- Контракт на 9 млн.руб. заключен 11.12.23 (тех. поддержка, 2,25 млн.руб. за кв., то есть кратно больше, чем в прошлом году).
 
Заказчиком выступает ГБУ «Цифровой регион».

Даже прикормленный «политолог» Орлов потихоньку сливает Дмитрия Азарова. В рейтинге от московских жуликов разговорного жанра Сдутый Кролик пока «очень сильно влияет», но с Кадыровым больше не соперничает.

Мировой (!) антифашистский центр с Азаровым в самом центре центра!

С 11 апреля азаровские кентавры инженерии не создают технологический движ и пропажу никто не заметил. Пустоту поглотила пустота.    

«Тщательная проверка установила, что при подготовке приказа все же были допущены ошибки, которые теперь предстоит устранить. Этот процесс займёт определенное время. Здесь нет чьей-либо вины, так как частичная мобилизация была в нашей стране впервые, и опыт призыва и увольнения в таких условиях только нарабатывается. Зато у других участников СВО, которые в соответствии с решением Президента Российской Федерации В.В.Путина будут назначаться на руководящие должности в органах власти, таких проблем уже не будет».
 
Дмитрий Холин

Минсоцдемографии «забыло» импортозаместить американские программы
 
Минсоцдемографии ежегодно тратит сотню-другую миллионов рублей на доработку своих печально известных информационных систем. С неотвратимостью рока конкурсы выигрывает ООО «Открытый код». Контракты нарезает замминистра Олег Рубежанский, стараниями которого подельники отставного цифровизатора Ивана Ефанова освоили 0,5 млрд. министерских рублей только за последние пять лет.  
 
Среди покупок Рубежанского есть весьма экстравагантные. К примеру, с 21.08.23 по 31.12.23 года за 9,5 млн.руб. «Открытый код» разработал «Конструктор нормативно-правовой базы знаний в социальной сфере». Что сие за зверь такой? Понять решительно невозможно, но видать в том и замысел. Однако в техническом задании есть список министерского программного обеспечения и вот он весьма примечателен тем, что почти полностью американского происхождения:  
 
1) Платформа, на которой будет работать программное обеспечение: J2EE.
2) Система управления базами данных - PostgreSQL 12 и выше.
3) Системное ПО серверного оборудования:
- операционная система Rocky Linux;
- сервера баз данных: СУБД PostgreSQL не ниже 12 версии;
- сервера приложений: Wildfly  не ниже 20 версии;
- веб-сервера: Tomcat не ниже 9.0 версии.
4) Системное ПО клиентского рабочего места:
- операционная система семейства Microsoft Windows не ниже 7, AstraLinux SE не ниже 1.7, AstraLinux CE не ниже 2.12;
- web-браузер (MicrosoftEdge, Firefox не ниже Firefox 58, GoogleChrome не ниже 63.0.3239, Opera не ниже 56, Яндекс.Браузер).
 
Нельзя отказать в удовольствии сравнения слов и дел азароидов. Год назад Сдутый Кролик устроил практическую конференцию «Отечественный софт: путь к технологическому суверенитету». Приволокли IT-министра Максута Шадаева и затирали про тотальное самарское лидерство. На деле крупнейший бюджетный заказчик тратит бюджетные деньги на бесконечную доработку системы на основе преимущественно американского ПО. «Президент Владимир Владимирович Путин поставил задачу обеспечить технологический суверенитет нашей страны, и мы в Самарской области ведем комплексную работу для ее решения. Отечественные разработки в ИT-сфере являются основой для развития технологий. … Подписанное сегодня соглашение (с ГК Астра – прим. У.)позволит ускорить процесс внедрения в Самарской области российских цифровых решений в таких важных для нас сферах, как образование, медицина, работа органов исполнительной власти», — заявлял Дмитрий Азаров во время ПМЭФ – 2023 и, как водится, привычно соврал.

Волгу недооздоровили.

Самарская область в топе отрицательного строительного роста по итогам первого квартала 2024 года.

#стон_глубинного_народа
 
Хотелось бы уточнить когда у нас появится муниципальный транспорт. Маршрутные газели не могут предоставить право льготного проезда по социальным картам(я почетный донор, мама пенсионерка, муж инвалид). По Московскому проспекту ходит один муниципальный маршрут номер 73, и то до ул. Свердлова. В трудные 90-е годы во времена сложной экономической ситуации при развале страны были автобусы маршрутов 3, 26, 29,17,18, 23 и троллейбус 10.Троллейбус канул в лету, а из маршрутов остался один 73, ВАЗовские 23 и 18 ходят только в час пик. На маршрутные газелях невозможно зайти с коляской для маленьких детей, с инвалидной коляской. В вечернее время частные перевозчики не выходят на линию и не производят перевозку, добраться после 9 вечера невозможно, т.к. падает пассажирский поток и им невыгодно перевозить, контролем графика перевозок никто не занимается видимо. Зачастую салоны прокурены, а зимой из-за отсутствия отопления условия адские. Во всех городах страны большую часть пассажиров перевозит муниципальный транспорт, у нас же настолько коррумпированы частные перевозчики,что не представляю кто должен вмешаться, чтобы навести порядок. Невозможно доехать до дома без пересадок хотя бы в черте района. Проезд на маршрутке стоит 40 рублей, с пересадкой уже 80 и это в одну сторону. Социальный проездной стоит 270 рублей на 90 поездок, думаю вы видите разницу в стоимости для льготников, которым приходится переплачивать частникам ввиду невозможности добраться до больниц, поликлиник, соцзащиты, отделений связи.Кто то эти лишние деньги неплохо складывает в карман. Кто бы это мог быть? У нас население 660 тысяч и много пенсионеров, инвалидов, многодетных и других малообеспеченных граждан, хватит уже издеваться над людьми.!