Международный валютный фонд (МВФ) обновил меморандум с требованиями Украине по борьбе с коррупцией в стране. Теперь МВФ потребовал от Украины внести соответствующие поправки в ее Таможенный кодекс. Украину обязали привести таможенные операции в соответствие с законодательством ЕС и обеспечить прозрачность найма руководства и персонала. Также Украина должна будет провести внешний аудит Национального антикоррупционного бюро (НАБУ). Сделать она это должна до конца сентября. Аудиторов отберут международные партнеры. Результаты аудита будут использовать для повышения подотчетности и операционной эффективности НАБУ. МВФ также требует от Украины оптимизировать налоговые льготы в связи с необходимостью увеличения доходов бюджета, мобилизовать внутренние доходы, и провести осторожную либерализацию валютного контроля.

Канал ArtJockey не соглашается с тезисом о заинтересованности Китая в продолжении войны и о том, что украинскому руководству стоит привлечь Китай в качестве посредника и гаранта в переговорах. Почему? Потому что это противоречит евроатлантическому вектору зафиксированному в Конституции и планам правительства по вступлению в ЕС.

Оставим тезис про Конституцию Украины и НАТО, сделаем вид, что в постсоветских странах конституция это основной закон, а НАТО на самом деле готовится принять Украину.

Но вот потенциальное вступление Украины в ЕС никак не противоречит интересам Китая, и даже делает ее более привлекательной для китайского начальства. Ведь какая основная цель Китая в этих событиях? Поглотить рынок Европы дотянув до нее свою логистическую сеть. Расположившись на границах Европы, китайские логисты фактически берут Евросоюз в осаду и рано или поздно, в момент очередного кризиса пробьют, навязанные Европе, заградительные барьеры. Тем более, что в самой Европе есть "пятая колонна" - Венгрия, Словакия, Сербия и западноевропейские концерны, которые в свое время вывели часть производства в Восточную Азию. Знаете, например, что Volkswagen, один из пионеров производства электромобилей, в прошлом году перешёл на китайские платформы? (Купили BYD и ещё пару стартапов). Там все, вплоть до программного обеспечения китайское. Как следствие VAG анонсировал уменьшение цены в новых моделях, это поможет ему реализовать планы по полной электрификации к 2030 году. И одновременно VW в этом году становится лидером продаж в Китае, опережая BYD. Правда там он не Volkswagen, а 大众汽车, но смысл тот же - "народный автомобиль". BMW кстати тоже в лидерах. Bosch, Husqvarna, Philips, Ericsson и другие вынесли значительную часть производства в Азию и война санкций им только вредит.

Глава концерна Stellantis, объединяющего Fiat, Citroën, Peugeot, Jeep, Chrysler и т.д резко критикует политику заградительных пошлин (в США 100%, в Европе задумываются о том же). Оправдывая инвестиции концерна в Китай он заявил, что лучше быть частью "китайского наступления", чем противостоять ему. Понимаете, да? Крупнейшие европейские корпорации не хотят санкционной войны с Китаем, они давно разместили там свое производство и хотели бы открытия европейского рынка для своих китайских дочерних компаний. Тут нужно только подтянуть логистику.

Сейчас из-за восточноевропейского барьера для китайско-европейской интеграции приходится искать обходные пути. Они намного более уязвимые и часто менее выгодные: это морской путь, который контролируется противниками Пекина, и сухопутный через Центральную Азию, он рисковый и в теории даже не может обеспечить необходимого грузооборота. Как Китай предполагает бороться с угрозами для логистики? Строить разные дублирующие друг друга маршруты. Если появились пираты южных морях - везём северными, если сложности на северных - везём посуху. Не соглашается пропускать Польша - заходим через Балканы. Везде порты, жд-ветки, автотрассы.

И в этой сети Украина имеет очень важное значение. Украина большой узел: граница с четырьмя странами ЕС - Румыния, Венгрия, Словакия, Польша, а также несколько больших портов - потенциально большой транспортный хаб. (Откидываем зерновое производство, транзит газа и всякую мелочь типа Мотор-Сич и аммиака.) Если китайцы зайдут в украинскую логистику, а сама Украина в ЕС это лишь упростит задачу. Никаких противоречий не вижу.

P.S. Перспективам вступления Украины в НАТО - да, китайский вектор противоречит. НАТО позволяет Штатам этот процесс евразийской интеграции контролировать. Но слишком сильно вязнуть в Украине им нельзя. Ситуация сыпется в Индо-Тихоокеанском регионе. Может ArtJockey проглядел но дело не только в Саудовской Аравии. Штаты теряют позиции в Юго-Восточной Азии, даже Австралия после санкионной войны 2020 года идёт на сближением с Китаем. Китайский премьер только вернулся оттуда.

Евросоюз и США стремятся увеличить свое влияние на Южный Кавказ. Так, Армению, Азербайджан и Грузию позвали на саммит НАТО, США активно участвуют в урегулировании армяно-азербайджанского конфликта и лоббируют открытие Зангезурского коридора, а Ереван обсуждает с ЕС безвизовый режим. При этом, какими бы плохими ни были отношения между Тбилиси и Брюсселем, против грузин не вводят санкции, чтобы лишний раз не расстраивать их.

Запад всерьез борется за вытеснение России с Южнрго Кавказа. Успех операции во многом будет зависить от того, смогут ли Баку и Ереван подписать мирный договор, каким он будет, и как стороны будут его соблюдать.

Что касается России, то пока она теряет Армению и не может наладить диалог с Грузией. Зато Москва считает, что ее контакты с Баку переживают расцвет. Проблема лишь в том, что главный союзник Азербайджана - Турция, вторая по силе страна НАТО.

Вряд ли вопрос сохранения энергетической инфраструктуры Украины так сильно волнует США, уважаемые коллеги, ведь американский истеблишмент склонен воспринимать данный вопрос как исключительно европейскую проблему и следствие недостаточной помощи со стороны европейских патрнеров. К тому же именно ущерб невоенным объектам используется как обоснование для расширения номенклатуры поставляемого вооружения. Поставки ПВО с большей вероятностью привязаны к срокам появления на Украине истребителей F-16 и необходимости защиты аэродромов. В противном случае авиация потребует размещения уже на территории стран блока НАТО, что несет риск эскалации конфликта. Второй важный фактор: чем хуже шансы Байдена на грядущих выборах, тем сильнее американский ВПК будет давить на Белый дом в вопросе ускорения поставок вооружения.

Встречают по никабу, провожают по УК.

«Ляксандр Иваныч над Россией
Простер совиные крыла». (перефраз Блока).

Александр Иванович Бастрыкин, может очень скоро заслужить славу "реакционера" словно знаменитый Победоносцев, только за три последних дня успевший переругаться с Госдумой, Кадыровым, феминистками и прочими сторонниками гендерного равноправия, озвучив свои принципы устройства России.
Только Президент вчера говорил о том, что несколько жалеет, что в структурах российской власти мало женщин, как тут же председатель СК РФ заявил о том, что он за «домострой». Если Александр Иванович сказал, что не допустит никабов, значит в этом будет толк. Одно дело, когда про исламский терроризм говорит какой-нибудь пыльный патриотический старец с окладистой бородой и пропахший квасным патриотизмом на березовых бруньках, другое дело, если об этом говорит Александр Иванович —  значит  быть добру.
Слово в России без аппарата исполнителей - оно как то не котируется.

Александр Иванович сумел разозлить всех, начиная от Кадырова, заканчивая неадекватной Собчак, которая в России осталась одна в роли «защитника либеральных» ценностей — с такой то крышей и дурак сможет. Для Собчак Александр Иванович, который готов был возбудить на Ксюшу уголовное дело, словно красная тряпка для быка. Для остальных Бастрыкин стал кем-то вроде выразителем идей, которые все так долго ждали.
Никаких накабов, мигрантов, домострой — мы тут на своей земле будем решать кто враг, а кто нет. И подобное от Александра Ивановича нашло самую большую поддержку. По-свойски и очень открыто Бастрыкин и по органам государственной власти прошелся, назвав Госдуму — Госдурой. Кроме депутатов никто более не возмутился, что несомненный признак «народности» председателя СК РФ. Депутаты плюху от Бастрыкина проглотили, Бастрыкин же получил всеобщее одобрение и комплиментарные отзывы.

Очень надеемся, что после Александра Ивановича, безусловного философа, поэта и патриота, к формированию идеологических установок подключатся главы и других силовых ведомств. Их слово будет гораздо весомее, чем трактаты Дугина, крики Охлобыстина и песни Шамана.
Ибо ничто так не утверждает идеологические принципы и правильность их интерпретации, как отряды ОМОНа. У Дугина их нет...Куда он против генералов со своей блеклой философией...

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

обозреватель ЪFM Дмитрий Дризе

Среди главных событий уходящей рабочей недели можно выделить «признание» первого зампреда ЦБ Владимира Чистюхина в том, что, если страна не наладит систему экспортно-импортных расчетов – это будет «просто погибель». Дело в том, что господин Чистюхин не является политиком или пропагандистом, он менеджер, который отвечает за конкретный участок работы. И он видит то, что происходит в реальности, о чем и говорит на высоком собрании.

Это значит, что санкции действуют, и последствия от них могут быть гораздо хуже, чем об этом говорится официально. Не надо быть большим экономистом, чтобы понимать: собственного товарного производства в такой стране, как Россия не хватит, для удовлетворения всех потребностей народонаселения. А дружественные страны не готовы наладить массовые поставки продукции, опасаясь рестрикций Запада. А если еще и валюта перестанет поступать в должных объемах, все это нелучшим образом скажется на текущей ситуации.

В этой связи мы уже видим призывы, что, мол, главное условие переговоров — это снятие санкций. И второй основной вопрос: какие меры принимать внутри страны, чтобы пресечь «ненужные» общественные настроения, которые вполне могут возникнуть, если, скажем, цены будут и дальше расти. Сказаться это может уже осенью.

Один из способов предложил Александр Иванович Бастрыкин - сосредоточиться на борьбе с нелегальными мигрантами. Ибо, по его мнению, это есть причина, если не всех, то многих бед. Понятно, что помочь это может лишь отчасти. При этом закручивать «гайки» до бесконечности невозможно, поскольку от этого также падает эффективность развития национальной экономики.

В целом, проблема - в неопределённости. Что будет дальше - никто толком не знает, но, по общему убеждению, лучше точно не будет. А если и будет, то сложно сказать, когда. И даже если извести всех до единого мигрантов, вряд ли ситуация в корне изменится. А может стать еще хуже, поскольку дефицит рабочей силы никуда не делся.

Однако, при всем при этом, глава Следственного комитета - один из немногих, кто что-то конкретное предлагает. И это тоже может показаться отчасти странным. Но, тем не менее, такова реальность, от которой, как видно, не уйти.

Второе крушение китайской ракеты-носителя за 10 дней.

Интересно, что инцидент, который случился в городе Гунъи провинции Хэнань, произошел во время проведения испытаний перспективной китайской двухступенчатой ракеты Tianlong-3 («Тяньлун-3», китайского аналога американской ракеты Falcon 9) с многоразовой первой ступенью. Во время статических испытаний девяти двигателей первой ступени, которое должно было осуществляться на земле, ракета взлетела прямо в небо. Вскоре ракета заглохла, упала и устроила большой взрыв. При этом недалеко находился жилой район, но о пострадавших пока не сообщается.
В компании-разработчике «Тяньлун-3» Space Pioneer (она же Tianbing Technology) говорят, что тяга во время испытаний оказалась слишком большой, ракету плохо зафиксировали, поэтому она и улетела.

Возвращаемая первая ступень «Тяньлун-3» оснащается девятью кислородно-керосиновыми двигателями Tianhuo-12 с тягой 110 т каждый. Первоначальный план состоял в том, чтобы после горячих испытаний отправить «Тяньлун-3» на космодром Хайнань для подготовки к первому полету в сентябре текущего года. Но сейчас, очевидно, планы будут скорректированы.
«Тяньлун-3» создавалась специально для создания в Китае низкоорбитальной спутниковой интернет-группировки. За один запуск она может доставить на орбиту более 30 спутников. По характеристикам «Тяньлун-3» сравнима с американской SpaceX Falcon 9. Диаметр корпуса «Тяньлун-3» составляет 3,8 метра, взлетная масса — 590 тонн. Ракета позволяет выводить 14 тонн полезной нагрузки на НОО.

Хорошо, что масштабного загрязнения природы не произойдет - ракеты оборудована экологичными кислородно-керосиновыми двигателями...

Жернова Минобороны.
Очередная мутная СВО-история вышла на дипломатический уровень. Ранее власти Индии еле смогли выудить своих сограждан из пекла спецоперации, теперь и делегация Шри-Ланки во главе с министром иностранных дел Таракой Баласурией подняла очень непростые вопросы.

Ланкийская делегация предложила создать совместный рабочий комитет для решения проблем находящихся на СВО ланкийцев, в который войдут официальные лица обеих стран. Так же речь зашла о 17 погибших в ходе боевых действий гражданах Шри-Ланки и выплате компенсаций погибшим и раненым.

В чем же тут мутность или позор? Первый зампред комитета Госдумы по обороне Алексей Журавлев заявил, что Минобороны России не заключало никаких соглашений с Шри-Ланкой об обмене военными, а в составе российской армии не числятся военнослужащие из этого государства.

Получается делегация островного государства и ланкийский МИД, теряя лицо, озвучивает голословную информацию или в рядах армии РФ процветает теневая вербовка? Тот же Журавлев добавил, что в данной ситуации нельзя серьезно относиться к претензиям, которые сознательно перекручены и преувеличены. Несогласованность, безалаберность и не владение ситуацией или принцип хайпануть - "позориться так до конца", что именно культивирует российский депутат сказать сложно.

Оценка темпов производства российских Су-34

▪️126 единиц произведены в 2010-2024;
▪️2022 год - 20 единиц;
▪️2023 год - 12 единиц;
▪️2024 год - 4 единицы.

При этом в 2016 году взлет истребителя на территории России стоил примерно 5 тыс долларов (амортизация, топливо и обслуживание) без учета потраченого б/к, аналогичный взлет в Сирии обходился в 15 тыс дол.
Сегодня стоимость взлета с российских аэродромов обходится в 10-12 тыс долларов, по иностранным базам данных нет, но кратность затрат сохраняется.
Себестоимость Су-34 выросла от 40% до 80% в долларах - сказываются проблемы во всех производственных цепочках.

МВФ: «ВС РФ уничтожили около половины генерирующих мощностей на Украине, особенно тепловых и гидроэлектростанций, а весной 2024 ущерб превысил 1 млрд долларов. В целом объем разрушенной мощности оценивается в более чем 80% для ТЭС и более 40% для ГЭС. Выработка атомной энергии (более 50% от общего объема) осталась неизменной.

Ожидается, что дефицит энергии сохранится в течение 2024 и 2025 годов, хотя его масштабы будут ограничены устойчивостью энергетической системы. Импорт энергии из европейской сети ENTSO-E в настоящее время ограничен 1,7 ГВт в обычное время с дополнительными 0,3 ГВт для покрытия аварийного дефицита и, таким образом, не может полностью покрыть потерянную мощность. Несмотря на то, что могут быть некоторые возможности для увеличения импорта электроэнергии для покрытия дефицита энергии во время пикового потребления, значительное краткосрочное увеличение импорта электроэнергии из ЕС маловероятно из-за инфраструктурных ограничений в соседних странах.

Повышение тарифов для населения в среднем на 60 процентов по состоянию на 1 июня также должно стимулировать изменения в структуре потребления и, кроме того, обеспечить дополнительные доходы энергетическим компаниям. В целом, данные об энергетических мощностях по-прежнему строго контролируются в условиях военного положения, но, исходя из предыдущих моделей потребления и импорта, серьезный дефицит (до 30 процентов), вероятно, возникнет только в часы пик. Средний дефицит составит около 10%, продолжится в 2024, постепенно сократится в течение 2025 и будет устранен к началу 2026 года.

В этом сценарии, а также если нынешняя практика сброса нагрузки сохранится, промышленным потребителям придется работать ниже мощности, а потребление домохозяйств будет ограничено за счет плановых отключений, в том числе зимой.

Дополнительные атаки еще больше дестабилизируют энергетическую систему. По данным Нафтогаза, в преддверии зимнего отопительного сезона и в последующий период страна, как ожидается, будет удовлетворять потребление газа исключительно за счет внутренней добычи газа, что напоминает отопительный сезон 2023 года, когда импорт газа не потребовался. Подземные хранилища газа (глубиной до 3 км) остаются безопасными, хотя наземные объекты могут стать объектом нападения. Развертывание дополнительных газовых турбин для производства электроэнергии, что может занять до 12–15 месяцев между планированием, доставкой и установкой, рассматривается как более среднесрочное решение, аналогичное стремлению властей и рынка к децентрализации производства электроэнергии за счет биотоплива, солнечной или ветровой энергии».

@intuition2036